Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
7560
Cevap 620655
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 620655
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (8. sayfa)
Geçmiş olsun dostum. Açtığın konuyu görmüştüm. Maalesef ne kadar kaçsan da oluyor kaza. Allah cana vermesin, boşver takma kafana. Karşıda (bana göre) araba manyağı bir abimizin tanıdığı çok iyi bir kaportacı var. Ali usta idi sanırım adı. Bostancı sanayide olacak. İstersen tam adresini öğrenebilirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gerçi meteg ustanın açtığı konuda yazmıştım ama buraya da almakta fayda gördüm. Arabam 102 bin km.de şu an. Ve şimdiye kadar şanzıman yağı değişmemişti. Çevremdeki normal insanlardan, araba tamircilerine kadar şanzıman yağ değişimi konusunda farklı görüşler vardı. Kimi " Şanzıman yağı değişmez. O yağın ömrü arabanın ömrü kadardır. Başına iş alırsın. Değişim arızalara sebep olur vs." derken kimi de "Ebedi ömürlü bir yağın olamayacağı ve mutlaka zamanı gelince şanzıman yağının değişmesi gerektiği asıl sorunun değişmemekten kaynaklanacağını" söylüyorlardı. meteg hocanın da ikinci görüşte olduğunu görünce bugün servise gittim ve şanzıman yağını değiştirttim. Yağ değişimi şu şekilde yaptılar: Toplam 8 lt. yağ alıyormuş. İlk önce radyotörün olduğu yerdeki hortumu söktüler, ona başka bir hortum bağladılar. O hortumun diğer ucunu da bir bidona. Arabayı çalıştırdılar. Buradan yağı dışarı attı araba. 3,1 lt. kadar boşaldıktan sonra 4 lt. gül şerbeti renginde temiz yağ koydular. Bu şekilde vites geçişlerini kontrol ettiler ve ufak bir test sürüşü yaptılar. Daha sonra 4,1 lt. kadar tekrar boşalttılar. Bu boşalan tabii, eski ve yeni yağ karışımıydı. Sonra 4lt. daha yeni yağ koydular. Sonuçta tamamen sıfır yağ olmadı, biraz eskisiyle karışık oldu. Ve ayrıca rakamlardan anlaşıldığı üzere yaklaşık 0,8 lt.lik bir eksilme de söz konusu imiş. Kullanılan yağ markası GULF ... GX III idi. Made in Amerika yazıyordu üzerinde. Toparlarsam çıkan yağın rengini ki siyaha yakındı gördükten ve eksiltmeyi de farkettikten sonra iyiki değiştirmişim diyorum. Arabanın kullanımında olumlu yönde izlenimler edindim dönüşte gelirken ama kısa mesafe sayılabileceği için yanıltabilir. Bu yüzden henüz o konuda yorum yapmayayım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ayrıca kayıt düşmüş olayım. Çünkü bazen hafızam beni yanıltıyor. Girip konuya bakıyorum ne değişmiş, ne değişmemiş diye... Şanzıman yağı değişti. (8lt.) Hava filtresi değişti. Silecekler değişti. (orijinal) Şanzıman yağı değiştikten sonra Volvo'da (Sanırım Evo'da) bilgisayara bağlanıp ayar yapılması gerekiyormuş; o yapıldı. Umduğumdan fazla tuttu. Ama 80 TL. o, ustanın Volvo'ya götürüp PC'ye bağlanacak dediği yere verilmiş. Toplam 330 TL. |
@HiGHWAYMOUSE Bu konudaki fikirlerimi meteg'in konusuna da yazdım. Selamlar
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geçenlerde zamanı geldi diyerek kış lastiklerini kaldırdığım yerden çıkardım ve lastikçide taktırdım. Beş on gün geçtikten sonra rot-balans ayarı yaptırmak için gitmek istediğim lastikçi çok kalabalık diye başka lastikçi bakınırken dükkan demeye bin şahit lazım bir lastikçide buldum kendimi. Geri de çıkmak ayıp olur diye balansı orada yaptırdım. Sadece ön iki lastiğe balans yaptı. Arka lastiklere yapmadı. Heralde usül böyle diye ses çıkarmadım. Fakat 100-110 km.den sonra başlayan direksiyondaki titreme geçmedi. Bugün doğru dürüst bir lastikçiye uğradım. Durumu anlattım. Adamlar da şaşırdı. "Arkaya balans yapılması lazımdı dediler." Lastikleri söküp baktıklarında, arkalar zaten balanssız çıktı, ilginç olarak sözde lastikçinin yaptığı ön lastikler de balanssız çıktı.  Lastiklerin bir tanesi de canta tam oturtulmamış. Onu da söküp tekrar taktılar. Ve sadece önleri balans yapan ama onu da beceremeyen lastikçi 30 TL almışken benden, son lastikçi 20 TL aldı. Velhasılı "Yarım doktor candan, yarım hoca imandan, yarım usta maldan ediyor..." |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Highwaymouse, ve ilgilenen diger arkadaşlara bir sorum olacak, daha doğrusu danışmak fikirlerinizi almak istiyorum. İsveçde bir firma var Bluepower diye, netten buldum, geçen msndede görüştük ordakilerle, Volvo ve bazı araçlar için modifiye parçaları üretiyorlar, yada satışını yapıyorlar, onların S60 için kendi designları bir BodyKitleri var. Daha önce gördüklerimizden farklı bir tasarım ama fena degil. Liste fiyatı 969€ diyorlar ama 750€'ya verebileceklerini söylediler. Neyse o iş 700e biter gibi:) Türkiyeye kargo 100-130€ arası tutar dediler. Faturayıda düşük fiyatlı ve Hediye yada numune olarak kesebileceklerini söylediler, pek vergide çıkmayacak gibi. Yani Türkiyede 4000 TL gibi bir rakam olan bir Bodykit için fiyat oldukça makul ancak tabi designı ilk defa gördüm, fikrinizi merak ediyorum. Bu arada sitenin web sayfasıhttp://www.bluepower.se/ ordan ingilizceyi seçip devam edin.. eger alacak olursak ordan sizde birşeyler alırsanız hep beraber getirtiriz daha makul olur hepimiz için, güzel şeyler var sitede.. Bu arada bu kit tüm S60lar için sadece R için değil.. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dostum, Ben bu işlerden aslında pek anlamam. Ama şöyle fakirane bir iki görüş belirteyim. İlk olarak: Paketi büyük, kendisi ağır ürünlerde üzerine hediye yazılması veya faturanın düşük gösterilmesinin gümrük vergisinden kurtulmak için yeterli olmadığını duymuştum. Bunu iyice bir araştırman faydalı olur. İkinci olarak: Gösterdiğin fotoğraflarda s60, fena değil. Ama hani insanın bazen gördüğünde "Heh, işte bu ya..." diyebileceği kadar da güzel değil şahsi kanaatimce. Yine kendim adına konuşayım, para harcıyacağım, yurt dışından getirtmek için uğraşıcam ama sonuçta "ehh,işte..." lik bir sonuç çıkacak. Bu yüzden benim beğenilerim ölçüsünde kafama pek yatmadı. Ama başkası beğenir ona da tüm kalbimle saygı duyarım. Peki ya alacak olsam, öncelikle ikinci resimdeki ön farların üzerindeki parçaları (adını bilmiyorum) kesinlikle almazdım. Ayrıca diyelim bu parçaları getirttin. Onun montajı nasıl olacak? Kime yaptıracaksın, kaça mal olacak? bunları da karar vermeden önce hesaba katmakta fayda var. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Evet arkadaşlar... Şanzıman yağı değişiminden sonra gördüğüm iki önemli değişiklik var. 1-Vites geçişleri daha yumuşak oldu. Arada bir son zamanlarda daha sık yaşamış olduğum örneğin: P'den R'ye almak veya D'den R'ye almak gibi durumlarda oluşan sarsıntı hiç kalmadı. Sürüş sırasında özellikle küçük viteslerde değişim sırasında oluşan (bu fazla sık olmuyordu.) vuruntulu, sarsıntılı geçiş kalmadı. Ben arabayı ikinci el aldığım için ve bu nedenle sıfırken bu vites geçişleri nasıldı bilemediğim için, bu sorunu normaldir diye karşılıyordum. Ama gerçekten arada çok fark var. 2-Arabanın özellikle düşük devirlerde (3000 altı) hantallığı ortadan kalktı. Sanki önceden arabanın arkasında birşey geri geri asılıyor gibiydi. Şimdilerde daha atak hissediyorum arabayı. Tavsiyelerime gelince: Eğer yukarıda bahsettiğim durumlar başınıza geldiyse vakit kaybetmeden şanzıman yağını değişiniz. Bu tip durumlarla karşılaşmasanız bile 60 bin km.de bir değiştirmeniz en sağlıklı olan olacaktır. Çıkan yağı gördüm, konan yağı gördüm ve arabadaki olumlu değişiklikleri gördüm. Bu yüzden "Şanzıman yağı değişmez" görüşüne itibar etmeyiniz. |
Teşekkürler Highwaymouse görüşlerin için, söylediklerin benimde tereddütte kaldıklarımdı, 2. resimdeki far üzeri herneyse olan revizyonuda sen söyleyince dikkat ettim, hakkaten acaip gereksiz bişey, o yok zaten aklımda.. Nakliye olayı pek sorun değil, yurtdışı kara nakliyesi yapan ve parsiyel yük alan firmalar var, havayolu ile gelmesine gerek yok, ve bu parsiyel karayolu nakliyesi ile maliyet 50-100€ max olucak bugün öğrendim (bu demek değil tabiki almaya karar verdim ) Montaj konusuna gelince bu malzemeler montaj aparatları dahil geliyor ve montaja uyumlu üretiliyormuş ve montajı basitmiş, yani bir tamponu çıkarıp yerine aynı başka bir tamponu monte etmek kadar zormuş. Bu arada ön ve arka tampona bodykit için parça ilavesi olmayacak, ön ve arka tampon komple değişecekmiş. Aslında güzel, sıfırlanmış olacak.. Aslında elimdeki tamponlarda kusursuz olduğu için tamponu hasar gören birine verebilirim. Gümrük olayını bilemiyorum haklı olma ihtimalin yüksek ama en azından 700e aldın 700 için vergi ödemeyiz, 250lik fatura kesilir 250ye göre ödersin gibi.. İçine sinme konusunda bana çok abartılı ve iddialı olmaması cazip geldi, aslında ön ve arka tampondaki hafif alçaltılmış ama aracın en alt çizgisinin altına inmemiş halide kullanışsız gelmedi bana. Yurtdışı ile uğraşmamın sebebide, Türkiyedekin %40 gibi bir fiyatına mal olması, yani fiyatıda çok abartılı değil gibi.. ama bunu yapmak dedigin gibi ciddi karar... içine sinmezse sonra hem uğraş hem para ver hemde sonra "wıy ben ne yaptım " demek var.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
s60R kullanabilmek için belki bilenleriniz vardır, Gran Turismo GT5 oyununun çıkmasını bekliyorum.  Geçen gün demosu yayınlandı. Tek bir araba vardı Nissan z370. Oyun içi fizik mükemmel olmuş. Görüntü zaten mükemmele yakın. Geçenlerde aldığım bir de Logitech direksiyon seti vardı. Başından kalkamadım. Tam oyun çıktığında 1000'e yakın araba olacak diyorlar. Onlarca da pist. Bu pistler gerçeği ile neredeyse bire bir yapılmış durumda. Bu araçların içinde s60 olacağı kesin gibi de, belki yeni kasa s60 bile olabilir. Pistlerin içinde İstanbul Park' da olursa çok iyi olacak. Oyunun eski sürümü GT4 ve S60 t5 videosunu koyayım. Belki aşka gelen arkadaşlar olur. Karşılıklı "falanca pistte dün akşam s60 ile şu dereceyi yaptım abi..." gibi muhabbetler döner. Kokpit kamerasından olsaydı bu video, daha güzel olaacktı ama başka bulamadım maalesef... Videoyu izlemek için tıklayınız https://www.youtube.com/watch?v=h619RxKm4MM |
|
Bu kadar S60'dan bahsedip o videoyu izlememek olmaz. Videoyu izlemek için tıklayınız Not: tam sevinmiştik youtube yasağı kalktı diye, kalkmamış  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 1 Ocak 2010; 21:13:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, Benzer sorun yaşayacak arkadaşlar için belki faydası olur diye not düşmek istiyorum... Konuyu başından itibaren takip etmiş veya okumuş arkadaşlar bilir; Benim s60'da bir devir dalgalanması sorunu vardı. Bunu düzeltmek için pek çok şey yapmış veya denemiştim. -Bujileri değiştirdim, düzelmedi. -Boğaz temizliği yaptırdım, düzelmedi. -Yağ ve hava filtresi hariç tüm filtrelerin değiştirildiği genel bir bakım yaptırdım, düzelmedi. -Üç defa iki farklı marka benzin katkısı kullandım düzelmedi. En son şanzıman yağını değiştirdim. Ve ayrıca hava filtresini... İşte bu değişiklikten sonra arabada bu sorun kalmadı. Ben hava filtresinden ziyade şanzıman yağının bu olumlu değişiklikte etkili olduğunu düşünüyorum. Çünkü hava filtresi çok kirli değildi. En fazla 10 bin km. önce değişmişti zaten. Gerçi bu tip tavsiyelerde bulunurken aynı zamanda korkuyorum da, ya yanılmışsam diye...ama en azından aklımızın bir köşesinde bulunmasının zararı olmaz sanırım. Not: Sorunun nasıl bir şey olduğunu merak edenler önceki mesajları kontrol etsinler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar arkadaşlar, Bende bir s60 almak için nerdeyse 1 aydır aranıp duruyorum. Bütçem ancak 25-27 bin tl arasında olduğu için 2002 - 2003 model bulabiliyorum. Onlarından hemen hepsi 150000 km'in üstünde. Gerçekten temiz iyi kulanılmış bir Volvo bulmak çok zor onu anladım. Birde gördüğüm kadarı ile lpg takan aracını 1-2 ay içinde satmaya karar veriyor ne hikmetse. Sanırım s60'lara lpg pek yaramıyor. Tabi 7 yıllık bir aracı kazasız boyazsız bulmak çok zor farkındayım ama öyle bir hava oluşmuş ki kazalıysa Volvo alma. Piyasadaki hangi 8 yıllık araç kazasız ?? Velhasıl yani hiç bu kadar kararsız kaldığımı hatırlamıyorum bir araba alırken. Umarım en yakın zamanda bende gönlüme göre bir Volvo bulup aranıza katılırım. Kazasız sürüşler diliyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hani "geç olsun güç olmasın" diye bir söz vardır ya, işte aynen öyle eğer acelen yoksa sabırla avını bekleyen avcı gibi araştırırsan mutlaka gönlüne göre bir şey çıkacaktır. Yüksek km. durumuna katılıyorum. Hakkaten ilginçtir düşük km.de s60 bulmak zor. Bunu, araç sahipleri o kadar memnun ki en ufak bir bahaneyi bile araçlarını kullanmak için vesile sayabiliyorlar diye de yorumlayabiliriz. Alpergalip arkadaşımız yazmıştı geçen, çocuğun tuvalet bezini almak için çıkıyorum 40-50 km. dolaşıp öye geliyorum diye... Kazasız, boyasız s60 zor olsa da bulunabilir. Ben s60'tan önce kullandığım Golf'u aklımda yanlış kalmadıysa 80 bin km. civarında satmıştım. En ufak bir boyalı parçası dahi yoktu. 2001 modeldi. Ufak tefek boyalı parçalar ise çok sorun olmaması gerekir aslında; arabanın genel dengesini bozacak şeyler olmadıktan sonra. İşte çamurluk boyanmıştır gibi..Bir de tabii hasardan sonra nasıl yapıldığı önemli. Sallapati yapılan işler her zaman göze batar. İlerde başka sorunlara sebebiyet verir vs. Neyse dostum, lafı uzatmıyayım. Umarım dilediğin gibi bir s60 alır aramıza katılırsın en kısa zaman içinde. |
Mesela bunlar kötü müdür? Örnek olarak veriyorum, benzerleri de mevcut. Not: Araçları bilmiyorum, sadece sizin yazınız üzerine araştırdım. Belirtildiği şekilde olup olmadıklarını anlamanız için serviste detaylı bir check-up yaptırmak gerekir. http://www.sahibinden.com/ilk_sahibinden_100_000_km_de-86WQQaXQQ18974158WQQpXQQdisplayitem http://www.sahibinden.com/fiyati_dustu!!!!!!!_kilometresine_dikkat!!!_87000_km_de_2002-42WQQaXQQ18556513WQQpXQQdisplayitem |
|
nurkanius, S60 ve S80ler ağırlıklı olarak şehirlerarası yol yapmak için alınır. O yüzden kilometreleri de yüksektir. Sürekli şehirlerarası yol yapan bir aracın şehir içi yol yapan araçtaki karşılığı için kilometresini ikiye bölün. Ayrıca sürekli şehirlerarası yol yapan ve bakımları düzenli yapılmış bir S60 için 400bin km bile bir şey değildir. |
|
konunuzu bir süre rahatsız edeceğim ama bir duyuru yapmak istiyorum: otomobil genel bölümüne girmeyen kullanıcılar için duyurumu yapmak istiyorum. http://forum.donanimhaber.com/m_36922111/mpage_1/fromTicket_/key_//tm.htm eğer ki yukarıdaki linke bakarsanız akaryakıt zamlarına karşı yapılan bir protestoyu görürsünüz. desteklerinizi esirgemezseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo bölümünde bir kaç gündür hareketsizlik var. Bu yüzden çok önemli bir konu olmasa da maksat muhabbet olsun diyerekten bir soru sormak istiyorum. Benim arabada yerini tespit edemediğim bir daha doğrusu iki farklı ses sorunu var. Bir tanesi özellikle parke yol gibi sürekli titreşim yapan yollarda sanki arka taraftan bagaş veya arka koltukların olduğu bölge gibi, tıkır tıkır sesler geliyor. Bu bazen acaip gıcık bir durum olabiliyor. İkincisi: Sanki pedalların altında bir bölgeden gelir gibi bir "gııyuukkk..." şeklinde ses çıkıyor. Bu sesi bazen bir kaç ay hiç duymadığım olduğu gibi bazen de aynı günde müteaddit defalar duyabiliyorum. Ayrıca sanki bu ses çıkarkan pedalların orada mesela gaza basan ayağımla hissedebileceğim şekilde bir titreşime sebep oluyor gibi. İlk başlarda direksiyondan diye düşünmüştüm ama direksiyonun konumu ile tamamen alakasız olduğunu farkettim. Aks bilyesi olabilir dedim, son balans yaptırdığım usta ön takım sağlam dedi. Ve ilginçtir bazen eğer iki-üç defa ğeşğeşe bu sesi çıkaracaksa örneğin giyukk, giyukkk, giyukk diye bu sesler arabanın hızı ile doğru orantılı şekilde ritmini arttırıyor gibi. Ve bu ses demirin demire sürtmesi veya mesela yağsız kalmış bir bilyenin dönerken çıkardığı ses gibi bir ses. Bu bilgiler ışığında belki benzer durumlar yaşamış arkadaşların tavsiyelerini almak isterim. Bu işte tecrübe de çok önemli. Yani ustaya böyle anlatsam bile o an deneme sürüşünde şansa bu sesler duyulmuyorsa ustada tariften bir yorum yapamayabiliyor. Ama damdan düşenin halinden ancak damdan düşen anlar hesabı belki benzer birşey yaşamış arkadaş çıkarsa belki ustasından da daha faydalı olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@HIGHWAYMOUSE Dostum, 1. sorun için, acaba stepnenin üzerindeki alet edevat takımları sıkıca bağlı mı? 2. sorunun ise üzgünüm ama sanki bozulmuş fren diski sesine benziyor. hoşçakal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben pek yazmam ama hep okurum, sen yazmaya devam et. Kadin sofor geldi vurdu hasar olustu hala tamir ettiremedim guvenip bi servise. Yetkili servise goturecem heralde. Aslinda herkes karsidakini oneriyor ama ben anadolu yakasindayim.
Su direksiyon evet baya dondurmek gerekiyor ama yuksek hizlarda benimki kaskati oluyor hatta o kadar guven veriyor ki ellerimi birakmak gibi bi sacmalik yaptim 1-2 defa :D Alisiymaycak bisey degil gibi geldi bana :) Ama yakit cok km yapanlar icin problem, Allah'tan ben cok km yapmiyorum cok koymuyo benzin parasi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle