Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
13296
Cevap
1338841
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: *** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu *** (665. sayfa)
B
11 ay
Yarbay

daha önce turbolu araç kullandı iseniz atmosferik yavaş kalmış olabilir




Bu mesajda bahsedilenler: @dirkpitt
D
11 ay
Çavuş

evet hep turboluydu ama aynı beygir ve tork gücünde suzuki vitara kullandım (atmosferik) çok çok büyük fark vardı kalkış ve yokuşlarda. (ikisini de aynı zamanda test ettim)



A
11 ay
Yarbay

Aracım 2025 touch plus edc 110hp modeli 160 binde uzun yola çıkmadan önce aracımın ağır bakımları yapıldı bu arada.

En son 4 yıl önce akü değiştirdim.

Araç ilk çalışmadan kısa süre sonra (1dk) motorda hasar riski hatası veriyor ama herşey normal çalışıyor. Tuhaf bir ses yok.

Yola çıkınca kendiliğinden siliniyor. Bu hata bir kaç defa babam kullanırken ilk çalışma sonrası gerçekleşiyor. Sonra kendiliğinden sonra siliniyor hata.

Bugün başıma geldi aynı şekilde hareket sonrası hata silindi enteresan şekilde 15dk yol sürecinde motor hasar riski hatası verip hata değşti ve yokuşta kalkma yardım kontrol et ve peşi sıra esc kontrol ettirin uyarısı aldım. Yani aracı zorladım bir performans düşüklüğü sezmedim. 2-3 saatlik bekleme sonrasında 20dk şık bir yol sürecinde hiç bir hata uyarı vs almadım. Devirli kullandım tık demedi.

Bundan önce 1350km yol geldim 61 lt yakıt yaktım. Yani yakıt tüketimi gayet iyiydi. Yani full yüklü şekilde 4.5 litre ortalama tüketim elde ettim. Yakıtı ilkte Shell ve sonra opetten aldım

Ya bir sensör arızası var ya da akü bitiyor sanırım. Aşırı sıcaklar nedeniyle beklemenin de verdiğ etkiyle akü zayıflamış olabilir mi acaba diye şüphedeyim.

Yarın aküyü kontrol ettireceğim. 60 amper yerine 70a üzeri akü takacağım. Bu şekilde bir takip edip duruma göre bakacağım.Varsa öneriniz beklerim.

Birde son aylarda 1. Vitesten 2. Vitese sarsılarak geçme durumu sanki biraz artmış gibi geldi.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aRiSe* -- 26 Temmuz 2024; 1:24:35 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
10 ay
Binbaşı

Merhaba fluence 2014-1.5 tdi aracıma triger filtre v kayış aldım , nerden aldıysam sahte çıktı , sanayide büyük toptancılar dahil diyebilirim :) hiç içime sinmedi . Orjinal triger seti , v kayısı ve skf rulman orijinal Satan kim var ? Alıp deniyorum gösteriyorum hep çakma çıkıyor . Sırf bu yüzden filtreleri mann marka aldım yetkili satıcıdan



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
10 ay
Er

Merhablar marmariste 2010 model 1.5 aracım arizalandi. Çekiş düşüklüğü yaşıyorum. Turbo ya da turbo sensörü olabilir diye düşünüyorum. Tamir için önerebileceğiniz usta var mi



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
10 ay
Yüzbaşı

S
10 ay
Yüzbaşı

Benzer durumları maalesef bende zamanında 2013 edc iconumda yaşadım.
edc de ne yazık ki akü çok önemli ilk marş basma gücü yüksek akü alınmalı maalesef pek çok kişi sadece amperine bakmakta.

edc li araçlara tavsiyem varta E44 tür. 72 ah hacminde ölçüsünde ve 77 ah dir. ama asıl önemlisi uzun zaman yüksek marş basma gücünü koruyabiliyor. bugün tam 5 sene olmuş ve aküyü halen sorunsuz bir şekilde ekranda abuk subuk hata mesajları almadan kullanıyorum.

https://forum.donanimhaber.com/renault-fluence-sevenleri-ve-kullanicilari-grubu--36032666-637#139948995

zamanında buradan yazmıştım.




Bu mesajda bahsedilenler: @aRiSe*
S
10 ay
Yüzbaşı

Ayrıca aracınızın yaşı ve km si itibariyle bunun değişim vakti gelmiş yada geliyor bilginize.


https://www.renaulttoptancisi.com/urun/otomatik-vites-edc-sanziman-beyni-megane-iii-fluence-310320749r


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aRiSe*
A
10 ay
Yarbay

Bosch marka 74AH taktırdıktan sonra problemlerim çözüldü. Ama sabah ilk marşlarda motor birazcık tıkırtılı çalışıyor. Enjektörler den mi acaba diye düşünüyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
İ
10 ay
Çavuş

Arkadaslar merhaba , hararet göstergesi ile ilgili bir sorunum/sorum.var . Aracimin hararet göstergesi max . isi seviyesini gösterdikten sonra tekrar bir cizgiye ( resim ) iniyor ve seyahat boyunca bir daha cikmiyo. Hararet sorunu yok ,hortumlar sicak yani Thermostat aciyor....Acaba ekranda bir sorunmu var ? Tsk ederim.

Fluence 1.6 k4m

Edit : Termostati degistim, sorun haloldu... ( Vernet )
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilyushin2 -- 26 Eylül 2024; 17:42:30 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
8 ay
Onbaşı

beyler merhaba.

aracın esas problemi. soğukta çalışırken nazlanması. buji akü değişti.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rantçıbaşı -- 11 Ekim 2024; 13:45:46 >

D
6 ay
Yüzbaşı

Merhaba, son 1 haftadır aracı stop edip kilitlediğimde yolcu tarafındaki elektrikli ayna tam kapanmıyor. %30 kadar kapanıyor, araç çalışırken aynaları açıp kapattığımda bir problem yok. Daha önce başına böyle bir durum gelen oldu mu?



L
6 ay
Er

9 yil sonra gordum mesajinizi.ayni problem var bendede.bir cozumu varmi acaba



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @__ugur__
A
6 ay
Onbaşı

Arkadaşlar merhaba 2013 icon edc aracımda multimedia sorunu yaşadım fabrika ayarlarına döndüğümde sorun gitti fakat direksiyondaki kısayol tuşları iptal oldu tekrar nasıl aktif edebilirim ? Birde kumandadaki bagaj açma tuşunu aktif etmem mi gerekiyor yoksa iconlarda otomatik mi oluyor kumandadan bagaj açamıyorum şimdiden teşekkürler



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
4 ay
Er

Merhaba,

Arkadaşlar ben de Ankara'da oturuyorum. Renault Megane araç sahibiyim. 1 kere yedek parçaya işim düştü onu da sıkıntısız hallettim fakat daha önemlisi içeride arkadaşım olduğu için bu bilgilere ulaştım. Akbak Otomotiv var Ankara'da olanlar genelde biliyordur Renault-Dacia ve Hyundai bayisidir. Bayi olmaları yanında toptan yedek parçada satıyorlar. Zaten bayi olmaları nedeniyle orijinal parçaları her halükarda var. Fakat yan sanayi ürünlerinde de şöyle bir özellikleri var, önemli olan parçaları mesela fren diski, fren balatası, akslar vb gibi orijinal ekipman üreticilerinden alıyorlar. Yani şöyle adam mesela Suzuki'nin Toyota'nın orijinal fren balata üreticisi, Akbak onlara renault için balata üretimi yaptırıyor ve bu toyota için hangi kalite kontrol sisteminden geçiyorsa bu üretim için de geçiyor. Bunu içeride çalışan bir arkadaşım söyledi. Gerçi parakende satmıyorlar ben dostluğa binaen almıştım ama toptancılar normalde. Yine de bilginiz olsun diye yazmak istedim



E
2 ay
Er

Hocam Şuanki aracım 1.5 dci 105 lik manuel privlige inanırmısn 1. Vitesten 2 vitese çekince o 2 bn devirn altındaki fluence gütmem dye diretiyor önce araçta sorun var sanıyordum ama şimdi formları yorumları okuyunca gördüm bu eruo 4 motorun kronik sıkıntısı gibi bişey yavaş gidip 2. Vşteste gitmek imkansız gibi helede araç yğklü ise 1? Vitesre en az 3 bn 2.7 çevirmek gerekiyor bayılıyor direk geri 1 istiyor araç bunun çaresi varmu bilmiyorum ama keşke 1.5 veya 1.75 se gelseydi tork ve turbo



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @msaltik
H
geçen ay
Yüzbaşı

arkadaşalar bizim araçta yolcu ve arka sağ cam açılmıyor, klimanın soğutması arıza verdi ve emniyet kemerinin takıldığı kırmızı tokalar kırıktı ve artık kemer takılmıyor. istanbul avrupa yakasında bunları yaptıracağımız bir yer var mı işiniz düzgün yapan kazıkçı olmayan? çok araç işlerinden anlamıyoruz aracı satacam ama önce bunları yaptırmamız lazım. bildiğiniz yer var mı acaba?



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.