OTOMOBİL VE ELEKTRONİK

16 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Günümüz otomobillerine baktığımda birçok ekipmanın elektronik olduğunu görmekteyim.yol tutuş sistemleri ateşleme,yakıt ve aracın ecu diye tabir edilen tüm bilgilerinin saklandığı ve kullanıldığı sistemler vs.tüm bunlar açıkcası gözümü korkutmakta,işler karmaşık hal alınca bu işlerin tamiri ve arıza giderilmesi de çok masraflı bir olay olmakta.her hangi bir noktada müdahele şansınız yok dolayısıyla,elinde bip pc ile geliyor gelen.bu teknolojilerin hepside yurtdışı kökenli olduğu içinde endişe verici bence.araç alırken bir kategori şansımız olsa, komple elektronik sistemlerle donatılan bir araç mı seçerdiniz yoksa daha mütevazi ve birçok sistemin basitize edilmiş haliyle sunulduğu mekanik bir araç mı ve neden.

A

ATTRACTION

16 yıl

Yarbay

ABS dısında hiç birşey lazım degil oyle bir araca da binmek isterim doğrusu

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Taner Göde

16 yıl

Yarbay

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

H

hezerfen

16 yıl

Yarbay

hocam yenilikten yana olduğum için söylediklerim beni bağlar.çok detay çok arıza amma çok detay:lüx-konfor-tasarruf-enileri teknik ve emniyetli kullanım kolaylığı.nerdeyse 40-50 yıllık oto geçmişini bilirim kanaatim çok yavaş ilerleme var.kullandığımız bilgisayarın ömrü aylıkken(yenilik açısından)otomobiller nerdeyse ilk yapıldığı yıllardaki dizayni(küçük değişikliklerle)koruyor.
sorunuza yanıt:elektronik sistemden yanayım.(takım çantasıyla gezme devri sonlanıyor nerdeyse.ve galiba onun yerine normal bir laptopla gezeceğiz)

kolay gelsin

T

TEPEE PREMİUM PACK

16 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Sayın Göde bende bunu diyorum,bir arkadaşımın şahin i var ve satmak istemiyor,sebebi ise bakım maliyetlerinin azlığı ve aracın basit olması,başka bir arkadaşımda yine böyle tipte basit motorlu bir araç almak istiyor sırf bu sebepten.geçenlerde eniştemin d4d toyota sının ECU su arızalanmış 2000 tl demişler bereket araç garantiliydide cebinden para çıkmadı..

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

B

BLoWeR

16 yıl

Yarbay

Elinde pc ile gelen, çocukken ustanın yanına zanaat öğrensin diye verilen belkide ilkokul 2 den terk bir şahıs. Bırak ecu'da yazan şeylerin ne olduğunu, O elindeki laptop açılmasa onu açabilecek bilgiye sahip bir allahın kulu yok servislerde. Hangi serviste bir muhendis var cidden merak ediyorum.

D

dec_chaos

16 yıl

Yarbay

Yahu illa CASPER mi olması gerek..
Bizim servistekiler LENOVO kullanıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Taner Göde

16 yıl

Yarbay

Arkadaşım,

Otomobil alırken A'dan B'ye EN UCUZA ŞEKİLDE gitmenin hesabı yapılıyor ve bu hesap genelde, her zaman değil, ama genelde yakıta ödenen para ile ölçülüyor. Dizel alırken daha fazla para verirsin ama her zaman daha az yakarsın, benzinli alırsın ocağına incir ağacı dikilir, LPG'ye geçmezsen sırtını doğrultamazsın gibi, ancak seni A'dan B'ye götüren araç yakıtı tüketirken kendisi de azar azar tükeniyor. Ben çekirdekte elektrik/elektronikçiyim, baskılı devre yaptım, IC555 ile gözümü açtım, elmiden havya ve pasta düşmezdi, şimdi ise artık 2 hatta 3 katlı baskılı devreler çıktı, dirençler eskiden fındık kadardı, sonra bezelye oldu, 10 yıl önce mercimek kadardı ve şimdi de sekizgen şekilli şeker taneciği kadar. Artık çıplak gözle görmek dahi mümkün değil, bu nedenle müdahale de imkansız. Onarımı kendisinden pahalı. Çöpe at, yenisini al/tak.

Almanya'da elektronik geri dönüşüm tesisleri var. CRT'lerin camını ve bakır sargısını topluyorlar, plastik muhafaza ayrı bir yere gidiyor, gerisi hepsi tartışmasız kıyma makinesine giriyor (parçalayıcı) ve un ufak ediliyor. Bu un ufak toz da neticede plastik, karbon, bakır, lehim olarak ayrı ayrı çuvallara dolduruluyor ve % 99'luk safiyet oranı ile sanayiye geri satılıyor. Çok büyük veya çok fazla olan eski elektronik çöp ise Afrika ülkelerine gönderiliyor, ucuz insan gücü tarafından parçalanıp plastik ve bakır olarak ayrılıyor ve geri satılıyor.

Şu anda kullandığım otomobilde CAN-BUS sistemi var. Ben istesem de aracıma gizlice elektronik bir parça takamıyorum. Emekli albay gibi hemen anlıyor. Takınca da "tanıtmadan" (yeni teknik sözcüklerimizden) kabul etmiyor. Düzkontak veya doğrudan takarsan da enerjiyi kesiyor.

Evet, elektronik çok iyi bir gelişme, ama acaba fazla iyi bir gelişme mi? ABS'siz otomobil düşünemiyorum. ESP de artık standart olmalı. Klima, Airbag, Elektromekanik Park Freni, Yol Bilgisayarı... İşin sonu yok. O zaman araç üreticilerinden bu sistemleri uçaklardaki kadar dayanıklı yapmalarını istemek gerek, ama o zaman da otomobil fiyatları katlanır.

Görülüyor ki sanayi ne istiyorsa veya önümüze ne koyuyorsa onu yiyoruz. Yemek istemeyenler de aç kalmamak için ne yapıyor, görüyorsunuz.

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

Sayın Göde bende bunu diyorum,bir arkadaşımın şahin i var ve satmak istemiyor,sebebi ise bakım maliyetlerinin azlığı ve aracın basit olması,başka bir arkadaşımda yine böyle tipte basit motorlu bir araç almak istiyor sırf bu sebepten.geçenlerde eniştemin d4d toyota sının ECU su arızalanmış 2000 tl demişler bereket araç garantiliydide cebinden para çıkmadı..

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

C

ceyhunberber

16 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

Sayın Göde bende bunu diyorum,bir arkadaşımın şahin i var ve satmak istemiyor,sebebi ise bakım maliyetlerinin azlığı ve aracın basit olması,başka bir arkadaşımda yine böyle tipte basit motorlu bir araç almak istiyor sırf bu sebepten.geçenlerde eniştemin d4d toyota sının ECU su arızalanmış 2000 tl demişler bereket araç garantiliydide cebinden para çıkmadı..

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

masallah ii paraymis ECU muza sahip cikalim kaputa ekstra koruma koycam

C

ceyhunberber

16 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: plcmn

Yahu illa CASPER mi olması gerek..
Bizim servistekiler LENOVO kullanıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

İşte tam bu nedenle Türkiye'de Murat 131 / Tofaş Şahin ve Renault 12 TS / Toros piyasası hiçbir zaman ölmeyecek, hatta daha da yükselecektir. herhangi bir oto elektrikçi tüm sistemi en fazla 1 saatte baştan aşağıya döşeyebilir, CASPER laptop veya proğramlama cihazı olmadan.

vw servisleri fakir casper a yetmis paralari

M

mitsulover

16 yıl

Teğmen

ne kadar teşkilat o kadar müşkülat demişler

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fenil

16 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mitsulover

ne kadar teşkilat o kadar müşkülat demişler

Bu mesaja 2 cevap geldi.

A

adanaliyik

16 yıl

Yüzbaşı

Öyle bir seçme şansım olsa teknolojiyi en iyi şekilde kullanmış olanını tercih ederdim. Elektronik donanımların arıza yapma olasılığı her zaman vardır. Mekaniğin de öyle. Ancak, elektronikten uzak, mekanik ağırlıklı, az teşkilatlı bir aracın da lastiği patlayınca takla riskiniz vardır, elektronik dolu olanın da.

İmkanım varsa, en teknolojik olanını tercih ederdim. Ve teknoloji günümüzde bu tarz donanımlar için elektroniği şart koşuyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kayake

16 yıl

Yüzbaşı

elektronik demek kontrol demektir. elektronik kontrollü bir aracın tüm seyir verileri çok düşük hata payıyla gözlenebilir ve dahasında işlenebilir. hareket eden bir aracın tüm seyir verilerinin izlenebilmesi güvenlik artışı açısından hayalgücüne sınırsız bir alan yaratır.

örnek vermişsiniz dayımın aracının kontrolörü bozuldu 2000 lira para istediler diye ama o kontrolör olmasa 4 litre yakan araçlara binmenizin mümkün olmadığını da bilmeniz gerek.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Taner Göde

16 yıl

Yarbay

Bunu MİLLÎ İSTİHBARAT TEŞKİLATI

için söylemiş olmasınlar (komutanım söylemişti, istersen hemen orada işe başlayabilirsin diye, eşek kafa, gittim büro açtım, bir daha da kurtulamadım, vay be belki şimdi Sayın Şenkal Atasagun'la çay içiyordum, tavla oynuyordum... hayat sen nelere kadirsin mübarek...)

quote:

Orijinalden alıntı: fenil

quote:

Orijinalden alıntı: mitsulover
ne kadar teşkilat o kadar müşkülat demişler

F

Fleetwood1991

16 yıl

Yarbay

O zaman...

< Resime gitmek için tıklayın >