Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 3 mobil kullanıcı
19071
Cevap 2006341
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2006341
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (32. sayfa)
|
turbolu araçlar için uzun ladfın kısası TAM SENTETİK yağ kullnımını öneriyorum. Zaten bütün teknik bültenlerde bunun kullanılması gerekliliğini vurgulayan yazılar mevcut. Ancak yapılan propagandaların eksine yağ değişimi süresini uzatmayın. Yağ değişimi sıklığını artırmak size beklenmedik hasarların oluşmasına bir nevi kalkan vazifesi görür. Ama yarı sentetik veya mineral yağ kullnımı katalogta öneriliyorsa ve siz tam senteik kullanmak istiyorsanız km olayını reklamlarda yazanlara yakın sayılara getirmek işin doğrusudur. şunu unutmayın , tam senteik yağ seçeneği bir motor için fabri,kasyon zorunluluk olmadıkça önerilmez. Öneriliyorsa illaki ki dış sıcaklık faktörlerinden bağımsız yazılmayan ama bilinen bilimsel gerçekler vardır. Bütün bu analizlerin üzerine yaşadığınız il koşulları ve , aracın yük durumu , kısa mesafe kullnımı gibi zorlayıcı faktörler girdiğinde bunlara dayanacak yağ seçimi bizi tam sentetiğe doğru yöneltmektedir. Ama tüm araçlar için bir ŞART olarak öne sürülmesi hatalı bir çıkarım olur. Onlarca sayfadır bu konunun zaman zaman altını çizmeye çalışıyorum.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar....Çok acil bir sorum var sizlere! yanıtlarsanız çok sevinirim...Geçenlerde 2006 model 1.9 tdı dizel Ww.caddy aldım, ogün için km.si 45.351 de idi. Ve bu tür araçları dizel ve beyinli olanları ilkkez kullanıyorum. Şuan kmsi 49.270km de, almadan önce özel Wv servisinde 20.10.2008 tarihinde 49.270km.den önce tüm bakımları yaptırılmış, ancak kaç km.de yapıldığını bilmemekteyim!(servisi aradım onlarda bilmiyor) acaba gerekli bakımları yaptırmak için kaç km.daha yol kattettikten sonra gitmem gerek servise? Ayrıyetten castrol marka kaç numara yağ kullanmalıyım? yağ değişiminden sonra illaki yağ filtresinide değişmesi gerekirmi? Teşekkürler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yağ filtresi her yağ değşimde mutlaka değiştirilmelidir. Özellikle dizel araçlarda tam sentetik bir yağ kullanmanız gerekiyor normalde dizel arçalarda bakım sıklığı için servisler 15.000 kmde veya 1 sene derler. sizin araç son bakımını 45,000de yapması gerekir. Servislerin açmış olduğu iş emirleri kağıtlarında kmler ve detaylar yazamk zorundadır .Yetkili servis ise tabiiki ama hiçbir veriye ulaşamazsanız 60.000 kmde bakımı gelmeden önce eylül başında aracı bakıma sokun bir yıl olmasdan hem bakıma girmiş hem de işi sağlama almış olursunuz
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
teşekkür ederim. çoğu zaman kısa mesafede kullanılıyor araç ve kış şartları çok sert geçen bir ildeyim(sivas). bu durumda anladığım kadarıyla tam sentetik yağ aracım için daha iyi olacaktır. sanırım "yuci"ye önerdiğiniz yağ benim de işimi görecektir. |
|
Orjinalden alıntı: vezir yağ filtresi her yağ değşimde mutlaka değiştirilmelidir. Özellikle dizel araçlarda tam sentetik bir yağ kullanmanız gerekiyor normalde dizel arçalarda bakım sıklığı için servisler 15.000 kmde veya 1 sene derler. sizin araç son bakımını 45,000de yapması gerekir. Servislerin açmış olduğu iş emirleri kağıtlarında kmler ve detaylar yazamk zorundadır .Yetkili servis ise tabiiki ama hiçbir veriye ulaşamazsanız 60.000 kmde bakımı gelmeden önce eylül başında aracı bakıma sokun bir yıl olmasdan hem bakıma girmiş hem de işi sağlama almış olursunuz VEZİR, ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM.....İlgilendiğiniz için...Birde Castrol yerine ELF veya başka bir yağ kullansam olurmu?  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemal1982 -- 25 Haziran 2009; 13:27:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
markanın bir önemiyoktur hepsi reklam ve reklama kaç para ayırt ettiğinizle alakâlı durumlar. Heşeyin başı numaralr ve sentetik tam sentetik ile alakalıdır. firmalar yağı bu koşulları sağlayacak şekilde üretme zorunluluğu bulunmaktadır yoksa piyasaya süremezler .Ama birisi ektra olarak bazı katkılar koyar , yok enjektör temizliği der yok kurum der bunları bilemeyiz. AYni yağın ana görevi olan faktörleri her markanın , sağlamak zorunluluğu vardır . Yan görevler için yapılanlar yağlama işinin temel görevini artıtıp azaltmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir yılı geçse ne olur? gelecek ay 1yıl olcak yağo değişeli..ama km gelmedi napacaz? ayrıca ACEA A1- A5 normunu destekleyen 5w30 motor yağları tam mı yarım mı sentetik bilen var mı .. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi damonbounce -- 27 Haziran 2009; 17:42:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
5w30 yağı tam sentetiktir. Ama kesin olarka emin olmak için yağ kurusunun üzerindeki yazılara dikkat etmek çoğu zaman yeterlidir. Buradan bilgi edinelemediğinde internet sitesinden yağ hakkında detaylı bilgi alınabilir , çoğu dökümanda bu konu altı çizilerek belirtilir. Ancak hiçbir veriye ulaşamazsanız bana bilgi verin daha detaylı bir araştırma yapayım.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benim arabada kullanılan yağ bu olmalı.. ------------------------------------------------------------------------------------- EVOLUTION SXR 5W30 Spesifikasyonlar Uluslararası Onaylar: - ACEA A5/B5 - API SL/CF Üretici Onayları: - RENAULT Benzinli - FORD WSS M2C 913A Ambalaj 175 kg varil; 4 lt bidon; 1 lt bidon Uygulamalar Uzun araştırmalar sonunda motor üreticileri ile yapılan iş birliği çerçevesinde geliştirilen ve Formula 1 yarşlarındaki zorlu koşullarda denenerek test edilen ELF'in sentetik teknolojisi ile üretilmiş, yakıt ekonomisi sağlayan üstün kaliteli bir motor yağıdır. Çok subaplı, katalatik konvertörlü olan veya olmayan, turbo şarjlı veya tabii emişli tüm modern benzinli ve dizel motorlarda yüksek performansla kullanılabilir. Avantajlar - Özellikle soğuk havalarda daha fazla olmak kaydı ile şehiriçi kullanımlarda %6.5'e varan benzin tasarrufu sağlar. - Egzos gazlarının çevreye verdiği zararı düşürür. Egzos gazlarındaki partikül miktarını %15'e varan oranlarda azaltır. - İlk çalıştırma anında üstün akışkanlık özelliği sayesinde motorun her noktası klasik madeni yağlara göre çok daha hızlı yağlanır ve aşınma önemli miktarda azaltılarak motor ömrünü uzatır. - İçerdiği üstün deterjan ve dağıtıcı katkılarla motoru tüm zor şartlarda temiz tutar, yüksek ısıl dayanımı ile oksidasyona karşı direnç sağlar. Uzun kullanım ömrüne sahiptir. - Her tür yol ve kullanım şartında mükemmel koruma sağlar. - Araç üreticilerinin en uzun servis aralıklarında güvenli bir kullanımı garanti eder. * UTAC verisi, klasik 15W40 yağlara göre FİZİKSEL ÖZELLİKLER BİRİM SAE: 0W-30 Özgül ağırlık @ 15 °C kg/m³ 849 Viskozite @ 40 °C mm²/s 86.5 Viskozite @ 100 °C mm²/s 14.2 Dinamik Viskozite @ -25 °C mPa/s 3250 Alevlenme Noktası °C 226 Akma Noktası °C -41 T.B.N. mgKOH/g 10.4 * Tablodaki karakteristikler tipik değerleri göstermektedir. -------------------------------------------------------------------------- http://www.total.com.tr/Os/osturkey.nsf/VS_OPM/ED9F2854FB3C5008C125737500479345?OpenDocument |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sayın damonbounce , ilginç bir şekilde hiçbir standart da tam sentetik olduğunu özellikle belirtmemiş .Bu beni şüphelendirdi. Çünkü yiğidim malı meydandadır , tam sentetik ise bunu özenerek ve vurgulayarak yazmaları gerekirdi. hele ekteki sitede sadece 0w30 yağları için (%100 sentetic )bunu yazmaları beni iyice yarı sentetikolduğuna dair süpheye sevkettiğini düşündürüyor. http://www.performanceoilstore.com/information_files/ELF%20to%20TOTAL%20Refercence%20Chart.pdf belki de ufakmiktarda da olsa yüzde yüz tan sentetic olmayınca yazamamışlardır. ilginç detaylar çıkıyor bazen. http://www.elflubricantes.com/lub/content/NT0004CDE2.pdf |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 29 Haziran 2009; 17:11:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
başka bir sitede sorulmuş soruyu buraya taşıyorum ki tüm cevaplar bir arada olsun. yağ ömrü artması yağın özelliği olduğu kadar kullnım şartlarını da etkileyen bir husudur . Ancak her art aynı ise tam sentetik yağlarda eksilme yapmıyorsa km olarak yağın evsafını koruma süresi daha uzun olmaktadır. ANcak tam sentiği baştan beri kullanmıyorsanız bu bir nevi kimyasal gibi bazı kalıntılrı çözerek simsiyah bir renk almaktadır. YAni yağ kalitesi tam sentiğe geçince yakıt filtresinin ve yağ filtresininin de muhakkak değiştirilmesi gerkmektedir ki bir eksi katkısı olamasın. Ortada solaşan partiküller azalınca yağ gerçek işlevini o zman daha iyi görecektir. Elinizde dünyanın en iyi temizleme kimyalı da olsa , temizlik işince kovadaki pis susyla temizlik yapılmayacağını anlarız. Ama motor kapalı kutu dolayısı ile ne kadar kirlendiğini anncak numune alarak veya en basitinden çubuğu çekierek çok kabaca anlamak mümkündür. |
, Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
abi; ELF i hiç sevmem aslına bakarsan ama gel gelelim üretici el kitabında kocaman 'RENAULT, ELF'İ TAVSİYE EDER' yazıyor..yağın özelliklerinde de 'Üretici Onayları: - RENAULT Benzinli ' yazıyor.yoksa castrolden şaşmazdım ama malumunuz yetkili servise götürünce de elf kullanıyorlar.. asıl sormak istediğim şu: aracın 15.000 bakımını Ağustos 2008de yaptırdım. vu şu an 24.000de.. bu ağustosa kadar da 30.000 olacağını sanmıyorum. Bu sebepten ağustosta motor yağı değişeli 1 yıl olacak ama yağ değişimi Kilometresi gelmemiş olacak..Bu durumda ne yapmalıyım acaba.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
2009 Renault Clio 1.5 dCi aracımda Elf 10w-40 yarı sentetik yağ var. Henüz 1.000 km deki aracımın yağını full sentetik ile değiştirmek istiyorum. Ancak hem yarı sentetik yağın rodajda daha iyi olacağını düşündüğümden, hem de mevsimin yaz olmasından dolayı şu an değiştirmeyeceğim. 3.000 km ye geldiğimde 0w-30 düşünüyorum. Okuduğum kadarıyla bu yağ özellikle kış mevsimi için ideal. Yaz için full sentetik hangi yağı öneriyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
senen dolmuş ,aracın yeni ,bu nedenle 10000 kmgelince bakımını yaptırmanı öneririm. İllaki elf olacak diye bir kaide yok zaten fransızların kalite standartı bellidir ama garantisi bozulmasın diye mecburen servise gideceksiniz , aynen hepimizin yaptığı gibi. Eğer tatile uzun yola çıkacaksınız çıkmadan önce yağınızı değiştireilirsiniz hem sıfır yağ ile daha az yakarsınız hem de sıcak dağ bayır tedbirinizi almış olursunuz. Şunu bileseniz ki , sıfır araçlar ne yağ konulsa kaldırırı ama iz bırakır bu nedenle yaptığınız yanlış hareketlerin sonuçları için uzun yıllar veya kmler beklemek gerekiyor. Yeni doğan cocuktaki sağlam iç organlar ve damar sistemi gibi sisizn aracınız da cam gibi pürüzsüz yüzeyler 100000 km ye gelince çizikler nedeniyle efsane michael jackson gibi olacaktır. olmaması için doğru yağ doğaru kullnım zamanından önce yağ değiştirme tertemiz bir araç sistemi olmasını garanti etmez ama en azından motor elemanları doğru bir yaşam sürmüş olur.
|
|
aslında 0w30 numaraların 0w olanı kış şartları için 30 numarası ise yaz şartları için oluşturulmuştur. Ancak bu forumda uzun uzun yzamış olduğum gibi yağın yaz parametreleri için sıcak bölgelerde 50 numara veya 40 numaradan düşük sayı eksilme riskini taşıyabilir. Bu nednele bazı markalar daha geniş bantta yağ skalası sürerek ihtiyaçları içeren bir hedef kitle yaratırlar. Ayenn castrol edge serisi yağlar gibi .Siz yağ markasını değiştirmeden bu işi yapmak isterseniz işiniz zor görünüyor ancak halen tam emşn olamadığımm nokta tam sentetik yazmayan yağlardan abzıları acaba tam senteik midir veya yarı sentetiğe katkı koyarak sıcaklık şartlarını sağlamakta olup olmadığıdır. Yağın üzerinde yazan sayılara güvenebilirsiniz çünkü bu şartları sağlayamayan yağ piyasaya sürülemez. Ama şartları sağlayan yağ içine katkı koyulmuş ve şartlar zorlanarak bu oluşturulmuş ise bazı istenmeyen uzun vadeli sonuçlar yaratailemktedir. Bunu uzun süreli yağ firmalarının testleri ortaya çıkarırı ve öneri listesine araç markasını da eklerler. Böyle canciyer firma ilişkileri benim pek işime gelmez aynen doktor ve polikilinik üçgeni gibi bir şarta zorlanmak yanlış olmasa da en doğru seçim ve olasık namına bazı seyleri daraltıyor. Mesele doktor olayında genelde tıbbi plarak hata bulamazsınız ama şu sorunuzuda hep taşırsınız''acaba istenen test yüzde yüz gerekli miydi'' işte benimde yağ önerisinde en zorlandığım ince nokta burasıdır.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba.. citroen c4 1.6 hdi için 5/40 castrol edge ve 5/40 castrol edge turbo diesel ürünü arasından hangisini öneririsiniz? bayi her ikisinin içeriğinin aynı olduğunu, turbo dizel yazmasının pazarlama stratejisi olduğunu söyledi. web sitesinde de vw grubu araçlar için özel üretildiği yazıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
haklısın vezir abi.. servis 15.000de bir çağırıyor bizi ama en azından motor yağını daha sık aralıklarla değştirmek hiç de fena olmaz..7500kmde bir mesela.. malum yaz ayındayız..o halde anladığım kadarıyla 5w30 koymama gerek yok..10W40 bu aylarda kullanılabilecek en güzel yağ olmalı..castrol marka tam sentetik 10w40 motor yağı araştıracağım şimdi..zaten araç 24.000 de.. 30.000e geldiğinde servise gidecek ve haliyle yağ tekrar değişecek.. önerdiğin bir tam sentetik 10w40(yada başka numara) yağ var mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
0, ve 5 numara ile başlıyanlar tam sentetik 10, 15 ile başlayanlar yarı sentetik olması lazım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet benim de bildiğim kadar 10w40 yağ olup da tam sentetik olan yok . Ama sınırlar genişleyince tam sentetik olan var castrol edge 10w60 gibi. Her şeyin en iyisi demek yüksek standartlar taşıyan ürün demek değildir. Aracınızın şartları bunu gerektirmiyor veya yaşadığınız il sıcaklıkları ile aracın yük surumu gibi şeyleri de düşünerek karar vermek lazım. O kadar çok parametre var ki hepsini birden kapsayanını değil sizin ihtiyacınız olan kapsama dairesini oluşturmanız gerekli .Bu konuda başka bir forumda özet yapmıştım buraya kopyalıyorum. 5w40 yani tam sentetik yağ turbo araçlar için bir gereksinimdir. Aslında olayı ikiye ayırırsak daha net algılarız.Motor yağı ve turbo yağı diye. Her iki yağ aynı olduğu için basit bir mantık algoritması yapıyoruz. 1-motor yağ olarak minimum ne istiyor 2-Turbo yağ olarak minimum ne istiyor 3-Diğer ekipmanlar minimum ne istiyor vs 4-çevre şartları minimum ne istiyor çıkan cevaplar için veya ile bağladıklarımız ile birlikte geneline de bakıyoruz bir tanesi için bile üst sınıf (aslında böyle değil ama piyasada bu şekilde adlandırıldığı için ben de bu şekilde kullanıyorum) yağ varsa seçimi belirliyor ben basit 2 örnek yapıyorum. araç 2005 focus 1.6 TDCI (Ankara analizi) dizel şimdi soruların cevaplarına bakalım. 1-Yarı sentetik veya tam sentetik 2-Tam sentetik 3-Tam sentetik (yeni nesil mazot pompası sınır koyuyor ) 4-mineral , yarı sentetik veya tam sentetik cevap :tam sentetik kullanılması gerekir çünkü 2 ve 3 nolu şıklar min şart olarak sağlanmalı şimdi bu sonuç çıkınca çevre şartı diğer tüm sınırlamalarıkapsadığı için bu araç Antalyada da olsa karsdada olsa veya yumuşak iklim marmara bölgesi de olsa sonucu değiştirmemektedir.Bu nedenle çevre şartını karşıdak insana sormamıza gerek yoktur. ANCAK şimdi işin püf noktasına gelelim .Soruda bize soran zaten bu işleriaz çok araştırmış ve 2 seçenek arasında kalmışsa bu ince ayarı için yardımcı olmak gerekir. tam sentetik olarak da bir sürü yağ çeşidi var bunlardan en doğrusu hangisidir sorusunun cevabı için detay sorular sorulmalıdır, 1-Hangi ilde araç sürülüyor 2-Şehir içimi , şehir dışı mı ağırlıklı 3-Tam yükte sert kullanım mı var yoksa sakin mi sürüş var 4-aracın km nedir . elimizde ki yağlar 0w30 , 5w40 , 10w60 (tam sentetiktir) olsun.markanın hiçbir önemi yoktur. yukarıdaki örnekdeki sürücümüz , genç, zıpkın, aracını zorlayan ve performasn isteyen ekonomiyi de olursa saverim diyen birisi olsun. Ankara için evden işe işten eve 1-3 yağda kurtarır 2-yağ yakabileceği düşünülerek daha kalın olan seçilmeli 5w40 veya 10w60 3-şehir içi kullnım tam yük şartını verir.Çünkü araç birinci ve ikinci viteste maksimum beygir şartına yklaşır 0w30 ,10w60 (geç vites atanlar bu katagoriye giriyor) 4-fardedelim araç 100.000km yi devirmiş olsun .Bu takdirde yağ yakabileceği düşünülerek daha kalın olanına yçneliyoruz 10w60 şimdi elimizdeki seçime bakınca aslında mecburen 10w60 yöneliyoruz .Ancak araç yüksek kmde olmasa idi belki 5w40 da rahat iş görecek idi. o zman seçim değişiyor kesişim kümesinden 5 w40 çıkıyor. bilmem seçimdeki ince noktaları iyi anlatabildim mi ? aynı araç kars ilinde çalışıyor olsa idi 0w30 seçilmesi uygundu çünkü kış şartları hepsini sınırlıyor 10 w60 kullansak ne olur gibi soru gelirse yağların teknik tablolarına bakarak donma noktası düşük olan seçilmelidir.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Pompa enjeksiyon (Pumpe Düse) beslemeli, turboşarjlı ve intercooler’lı dizel motorlarda kullanımı uygundur.
açıklaması hangi araçlarda kullanılacağını özetliyor zaten. İnce olması gerekiyor çünkü tuboşarj var ama bir numara büyük olsa ne olur derseniz 10 w ile başlayan çoğu yağ yarı sentetiktir. Yarı sentetikler iyidir güzeldir fiyatı uygundur ancak araçlar yeni modelelr çıkaraıp emisyon oranlarını düşürünce silindir içi ısılar fakir karışım nedeniyle artıyor bu da yağın sınırlarını zorluyor bu nednele biraz da zorunluluktan tam sentetiğe kayış var. özellikle erg valfi bu gazların geri dömüşümüyle sludge denilen çamurumsu kalıntıyı artırıyor . Sludge motorlarımızda asla görmek istemiyeceğimiz çok berbat bir şeydir. Bütün metal aksamı uzun vadede haşat eder. metalin üzerini kaplayarak yeni yağın buralara ulaşmasını engeller ve bölgesel ısı artışına ve o parçanın yüzeyini aşınmasına varan zararları vardır . Mikro çatlakların öenmli sebeplerinden birisi de dolaylı olarak sludge oluşumudur.