Vida derken porya üzerindeki saplamayı kırdılarsa eğer, çıkma bir porya ayarlamanız daha sağlıklı olur diye düşünüyorum.Ama en kötü ihtimalle tek saplama olduğundan iyi bir kaynakla belki iş görebilir.
Yanlış anlaşılma olmasın emin misin o kadar tutacağına sabit duran vida kırıldı üstüne bijonu sokup çevirdiğin vida bazı arabalarda bijonlar kendileri vida gibi benim ki öyle değil sabit duran 4 vidadan biri kırıldı.
üç gün önce başımıza geldi. arka bijon saplaması kırıldı. saplama kampananın kapak diye tabir edilen kısmındadır. kampananın kapağını (bizdeki arka tekerdi) söküyorsun, bijon saplaması frezelidir, saplamanın kırılan kısmına sağlam bir tornavidayı daya çekiçle birkaç kez vurduktan sonra kırık saplama kampananın arkasından düşer. sağlam saplamayı da aynı işlemi tersinden yaparak yerine takabilirsin. tekeri takıp somunu sıktıkça saplama yerine tam olarak oturur. eğer ön poryadaki saplama koptuysa aynı şekilde yapabilirsin, diski sökmek biraz daha zordur ama yapabilirsin. yeni saplama 2 tl yeni somun 5 tl porya somunu (kampanayı tutan büyük somun) 15 tl (değiştirmesende olur ama bizdeki kilitli (kontra) somundu ve açıldıktan sonra tekrar takmak pek sağlıklı değil) porya yağ kapağı 2 tl (bildiğim kadarıyla sadece arka porya üzerinde var, değiştirmesen olur ama eğer sökerken zedelersen yağ kaçırır) toplam 24 tl, ben parçaları servisten aldım, sen dışardan alırsan daha ucuza bile halledebilirsin.
quote:
Orjinalden alıntı: LoW_Rider
Yanlış anlaşılma olmasın emin misin o kadar tutacağına sabit duran vida kırıldı üstüne bijonu sokup çevirdiğin vida bazı arabalarda bijonlar kendileri vida gibi benim ki öyle değil sabit duran 4 vidadan biri kırıldı.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.