o kadar dik yokuşta bende de aynı, deviri 3bine falan getirip kaldırabilirsin anca ama onda da balataya ve lastiklere yazık olur, mümkünse geri geri sal ve düz bi yerden tekrar çık ![]() |
Ben bugun aracımın 15.000 bakımını ankara opan da yaptırdım 373 ytl tuttu. Arabanın kalkmama gibi bi problemi yok arkadaslar ben kullandığım en dik yokuşta deviri 2000 in uzerine çıkararak el freni olmaksızın kaldırdım. |
emin ol 45 derece vardı hocam,ankara'nın dikmeni burası O kadar tedirgin oldumki kuzenede gösterdim, o dizel sürmeye alışmış normal dedi. BİR SORUM OLACAK,2500 de vites değiştirere arabayı devir bandında kullanırsak yakıt tüketimi nasıl olacaktır, fabrika verilerinden çok farklı olurmu?
|
45 derece eğime hummer 1 belki yaklaşırda hummer 2 veya 3 ün yaklaşma açısı bile kurtarmaz:) ben bu aralar mazot fiyatlarının düşmesi nedeniyle yer yer 3500e kadar tırmandırıyorm.sana yavsiyem km saatine fazla takılma araba gittiği gibi sür. bayılmicaını hissettiğin zaman vites at. ben normalde pek bakmam km saatine. sadece çok virajlı yollarda acaba kaçla gidiyorum diye bakarm=) |
@tifosu-bJK teşekkürler, öyle yapacağız artık Acaba kullanım klavuzunu nasıl temin edebilirim arkadaşlar? İnternete baktım bulamadım,servisi aradım yok dediler |
Bugün emaneten 1.3 cdti essential aldım. arkadaş bir süre bin beğenirsen al dedi. deniyoruz: 1- araç düşük devirlerde ölü fakat 2000 devirde fırlıyor. koltukta hissediyorsunuz kendinizi 2- sanırım ess modellerde yol bilgisayarı yok 3- direksiyonun sol tarafındaki tuşları çözemedim. 4- klima ve müzik sistemi etrafındaki bazı düğmelerin fonksiyonlarının ne olduğunu anlayamadım. klavuz gibi birşey bulabilir miyim? 5- araba dik yokuşta kalkmadı. motor durdu. bunca yıllık şöförüm utandım kendimden. 6- yol bilgisayarı olmadığından tüketimi kavrayamadım henüz. kuruş hesabı şehir içi ne kadar yakar? 7- buna bir de jant almak gerek. seçim yapabileceğim bir program ya da simulatör var mı acaba? göz kararı zor oluyor. teşekkürler. |
hocam dik yokuşlarda el freni ile kaldıracaksın mecbur, yada yüksek devirde
|
diğer sorularım? :)
|
2.evet 3.essentia da direksiyonda tuşların olmaması lazım.varsa tekerlek yol bilgisayarı yanındaki iki düğmede mp3 cdelrinde klasör değiştirme,radyo-cd geçişi ve kayıtlı radyo istasyonlarını değiştirme gibi işlevleri var. |
@anadolu ben sürmeden aldım arabayı, pişman oldum şimdi, belkide alışamadığımdandır ama yokuşlar canını sıkıyor insanın sana tavsiyem alma 1.3dizel motoru, astra güzel konforlu, bence benzinlisi alıp lpg taktırmak daha mantıklı bir tercih olurdu |
arkadaşlar aracı bilgisayara bağlattığımda beygir 70 torq 135 gösterdi, fabrika çıkışı değerleri 90/200 biliyorsunuz benden başka bağlatan var mı? varsa değerleri kaç? Sizce aracımda bu değerler neden bu kadar düşük? Nasıl düzeltebilirim? |
benim aldigim bir kulak lafi gore...2006 yillina kadar 70 bg likmis..2006 dan sonra lar 90 beygir..ne kadar dogru yalan bilemiyorum :) fisilti gazetesi ! ! ! ![]() |
Şu soruma bi cevap alabilirsem bu gün yarın götürücem bakıma |
nasıl yani? Fabrika verileri öyle değil ama?
|
arkadalar tekerleken ölçüm yapan dinamometrelere güvenmeyin.ha motoru söküp bağlıyorsanız tamam.sonra az çıkıyor çok çıkıyor... |
Astra ![]() |
şirket aracıydı yanılmıyorsam bu araç. büyük ihtimal filo aracında euro dizel değil de bilindik kükürtlü mazot kullanılmış. dinamometrelerde tekerlek gücü ve motor gücü ayrı ölçülür tekerlekte kayıplar vardır. esas motorda çıkanı kontrol etmek lazım. düşük çıkmışsa yakıt kaynaklı olabilir çözümü ciddi masraf açar.
|
Astra 1.3 CDTI Motor yeterli ve ekonomik. 9500 km sonucunda kullanıcı yorumudur. saygılarımla |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle