1. sayfa
| Borunun dışına 'serpantin' yapabilirsen daha estetik ve kibar olur |
üstat olur dedikten sonra oluyordur |
siz bu uygulamayı aracınıza yaptınızmı ? yapmadıysanız neden ?? |
Yapmadım nedeni temmellik saygılar
|
| bu konuya tasarruf açısından baktığımız zaman % kaç tasarruf sağlarız ?? |
| Yaman hocam valla o kadarını bilemem ama özellikle aşırı soğuklarda regülatörün yetersizi kaldığı durumlarda tasarruf sağlayacağı kesin benim mantığıma göre |
| Bu konuyu bende çok düşündüm neden yapılmıyor diye. Regülatörün içine veya daha geride bir depoya konulacak bir rezistans tarzı ısıtıcı ile motor suyu belli derecenin altında ise devreye girecek termostatlı bir ısıtıcı soğukta lpg ile çalıştırmalarda faydalı olmazmı. Yada düşünemediğimiz bir dezavantajımı var. |
|
bu konu ile çalışmalar mutlaka vardır da biz bilemiyoruz bunu.. sayın faruksevgili hocamız bu konuda mutlaka bitakım ürünler geliştirmiştir.. |
|
Aslında yapmak basit denenebilir faruk beyin dediği gibi ne kadar fayda saglar bilemem Kapalı bir metal kutunun içine rulo halinde yarım metre civarı bakır boru rulo şeklinde yerleştirilebilir kutuyada motor suyu için giriş çıkış ucları yerleştirlebilir motor suyu bu bölgeden geçerken reğülatör öncesi gazı ısıtmış olur |
Hocam biz bu konuyu çoktan çözdük hemde akilâne bir biçimde . Açıklamamı beklemeyin Her aracımızada uyguluyoruz :') Warmı FS OTOGAZ dan sorunu olan |
| olmıyacak duaya amin eger siz aracınızda motor sıcak suyunun ısıtamayacagı kadar gaz sürkile etmiş olsa idiniz batmıştınız özellikle madden yahu aracın dakikada harcadıgı gaz neki regülatör bunu ısıtamasın ve bu cift ısıtma gecmiş zamanda defalarca denendi üstelik bircok arkadaş ve dostlarımız tarafından ama sonuc fark edilir bir gelişme olmadı .......... |
Peki soğuk motoru kışın direk lpg ile çalıştırma hususunda faydası olmazmı? |
|
@biza @mmengi Sıralı sistemlerde Kışın en büyük sorun , Fazla benzin tüketimidir. Gaza ön ısıtma uygulayarak aracın geçiş ısısını daha düşük değerlere çekebildiğinizde benzinden tasarruf etmiş oluyoruz . LPG ile ilgili ciddi bir alakası yok bunun |
dogru söze ne denir.... ama şu unutulmamalıdırki soguk motor yakıtı gazda olsa benzinde ısınana kadar %30 daha fazla yakar salt 3 veya5 dakikalık tasarruf için yapılacak masraf deymez motor ısısından yararlanılmayacagına göre ortalama 100w resistanssa ihtiyaç var ve bunu konturol edecek elektronik bir siteme ihtiyac olacak 100w/13,8=7,24amp. harcamadan hiç bahsetmiyorum bile (aküde harcadıgınız her akım motora yük getirir) tabiki dahada detaylandırılabilir.
|
| Sıralıyı bilmem de normal sistemde regülatörü elektrik ile ısıtacan yanlız beklememek için zaman ayarlı bir ısıtma yapacan akşamdan ayarlayacan çalıştırmadan yarım saat öncesine sabah marşa basacan direkt lpg öyle güzel çalışır gibime geliyor saygılar |
|
Hayır sayın dostlarım Rezistanstan yada kalorifer suyundan bahsetmiyorum. Buradan açıklamayıda uygun görmüyorum. @biza @oguzhann Sanırım şimdi anladılar beni, Mühendislik olarak malesef Türkiyemde onaylanmayan ama Eğitim aldığım Hollandada kullanılan bir şeyden bahsediyorum ben... Örneğin versoya Alttan takılan bir tankı zor-şer kabul ettirdiğim bir ilden yazıyorum beni mazur görün lütfen. Adımın kuralsız'a çıkmasını istemiyorum+ Dünyanın yaptığı bir şeyden bahsediyorum. Bu arada ilgilenenlere duyurulur Almanyadan haber var LPG acaip hortlamış almanyada, Ben gidemem artık ama düşünenlere duyurulur :)) |
İşin ucunda tasaruf olduktan sonra hortlar heryerde. 3 ay önce cezayirdeydim benzinin litresi 1 küsür dolar baktım bizim taksici lpg dolduruyor şaşırdım ya benzin bu kadar ucuz sen neden lpg ile uğraşıyorsun dediğimde olsun lpg dahada ucuz dedi. Devir tasaruf devri demek. |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.