quote:

Orjinalden alıntı: Sigma Q

bakınız bu izolasyon meselesi önemli,
eğer gerçekten active dynamic emotion arasında izolasyon farklılığı varsa
ve bu fark broşür vs yazılı belge ile bildirilmiyor ise
yani siz satın aldığınızda sadece broşürde yazılı farklar olduğunu düşünüyor iseniz
bence active dynamic donanmlı araçlar ayıplıdır.
ha bunu nasıl ispatlarız ? yada ne yaparız?

comedian9 eğer bu mesele ile uğraşmak istersen yardımı esirgemem

quote:




Orjinalden alıntı: Sigma Q

bakınız bu izolasyon meselesi önemli,
eğer gerçekten active dynamic emotion arasında izolasyon farklılığı varsa
ve bu fark broşür vs yazılı belge ile bildirilmiyor ise
yani siz satın aldığınızda sadece broşürde yazılı farklar olduğunu düşünüyor iseniz
bence active dynamic donanmlı araçlar ayıplıdır.
ha bunu nasıl ispatlarız ? yada ne yaparız?

comedian9 eğer bu mesele ile uğraşmak istersen yardımı esirgemem

quote:

Orjinalden alıntı: mhecc

Bu izolasyon farkı olayını bir türlü sindiremiyorum.Bu kadar saçma bir uygulama olamaz.

quote:

Orjinalden alıntı: raven1974

http://www.hepsiburada.com/productDetails.aspx?CategoryId=253249&productId=otm231111

Yukarıdaki linkte 1.3 mjet Linea için performans hava filtresi bulunuyor ilgilenenlere duyurulur...

DİZEL MOTORLAR içindir ve 500.000 km kullanım ömrü bulunmaktadır.
Dünyanın en iyi ve en çok satılan filtre sistemleri üreticisi Simota otomobilinizin ihtiyacı olan ürünleri patentli tasarımları ile sizlere sunar. Araçlarda kullanılan standart hava filtrelerinin en iyi alternatiflerinden olan Simota hava filtreleri aracınızın yakıt ve hava sistemini koruyarak motorunuzun ömrünü uzatırken daha çok performans ve yakıt ekonomisi sağlıyor.</p>
Kutu İçi Hava Filtesi Nedir?</b>
Kutu içi hava filtresi aracınızın standart hava filtresi yerine geliştirilmiş yüksek hava süzme yeteneği ve yüksek geçirgenlik sağlayan mikrofiber yapılı özel maddelerden üretilmiş hava filtresidir. Bu filtreler aracınızda hiçbir değişikliğe gerek duyulmaksızın orijinal hava filtresinin yerine takılır ve yıllarca sorunsuz hizmet eder. </p>
Standart Filtrelerden Farkı Nedir?</b>
Standart hava filtreleri kağıt bazlı süzgeçler kullanılarak üretilmektedir. Bu maddenin hava geçirgenliği düşük ve düzensiz yapısından dolayı toz partiküllerini süzme özelliği sınırlıdır. Aracınızın verimli çalışması için gerekli olan bol ve temiz havayı sağlamakta yetersiz kalmaktadır. Toz partiküllerinden tamamen arınmamış hava zaman içinde motorun iç kısımlarında birikim yaparak önemli sorunlara yol açabilir. Simota Kutu İçi Filtreler ise %99.9 oranında geçirgenlik sağlayan mikrofiber yapısı ile aracınıza her an ihtiyaç duyduğu hava miktarını sağlayarak yüksek performans sunar. Özellikle ani hızlanma ve sollamalarda gaz pedalına bastığınızda motorunuz ani olarak yüksek miktarda havaya ihtiyaç duyar. Standart hava filtreleri bu tepkilerde gereken yüksek debili havayı sağlamakta zorlanırken yüksek geçirgenlik özellikli Simota filtreler ihtiyaç duyulan havayı motorunuza sağlayarak motorunuzun gaz pedalına verdiği tepkileri önemli ölçüde arttırır. Yüksek geçirgenlik özelliğinin yanısıra mikro yapısı sayesinde en küçük toz partiküllerini filtre yüzeyinde süzerek motora girmesini engeller ve motorunuzun sağlıklı şekilde uzun süre çalışmasını sağlar. </p>
Ekonomiktir</b>
Simota Kutu İçi Filtreler temizlenerek defalarca tekrar kullanılabilir. Herbir filtre yıllarca sorunsuz olarak görevini yerine getirir. Standart filtreler ise bir defa kullanılarak atılmak zorundadır. Sadece bir defa alınarak bir daha değişim gerektirmediğinden Simota filtreler çok daha ekonomiktir. </p>
Dayanıklıdır</b>
Simota filtrelerde kullanılan paslanmaz çelik kafes yıllarca sağlamlığını korur. Süzme işlemini gerçekleştiren mikrofiber yapılı malzeme kağıt filtrelerin aksine toz zerreciklerini yüzeyde tutarak filtrenin içine işlemesini engeller ve kolay temizlenir. Dayanıklı lastik malzemeden üretilen dış çerçeve ise filtrenin şeklini ve yapısını uzun süre korumasını sağlar. </p>
Motor Performansını Arttırır</b>
Aracınızın standart filtresine oranla daha fazla hava girişi sağlayarak daha performanslı çalışmasını sağlar ve motorunuz daha verimli çalıştığından yakıt tüketiminin azalmasına yardımcı olur.</p>
Montajı Kolaydır</b>
Simota Kutu İçi Filtreler aracınızda hiçbir değişikliğe gerek duymadan kolayca monte edilebilir. Sadece aracınızın standart hava filtre kutusunu açarak içerisindeki kağıt filtre ile değiştirmeniz yeterlidir.</p>

quote:

Orjinalden alıntı: havnitekin

selamlar....

izolasyon konusunda yaptığım araştırma sonucunda ,ilk deneme üretimlerinde farklılıklar olduğu,ancak bu araçların satışa sunulmadığı,satışa sunulan tüm donanımların aynı izolasyon sistemine sahip olduğunu öğrendim.

quote:

Orjinalden alıntı: havnitekin

ben aşağıda link'i bulunan markayı kullanıyorum filtre olarak.
çok memnunum kesinlikle tavsiye ederim.

http://www.ibsmotorsport.com/Client/product.aspx?id=7

http://www.ibsmotorsport.com/Client/about.htm

quote:



HAVA FİLTRESİ GERÇEKLERİ ,
“SADECE TEMİZ HAVA MI ?”

İçten patlarlı motor basit bir aygıttır ; Basit bir hava pompasından çok farklı sayılmaz ve bir aygıtın basit oluşu, o aygıtın veriminin arttırılamaması demek değildir.

Örnek olarak hava filtrelerini düşünün, görünürde çok basit bir işlevleri vardır; motora ulaşmadan önce havayı temizlemek. Eğer bu doğru ise, neden bazı motorlar, özellikle çok yüksek maliyetli yarış motorları filtresiz kullanılmaktadır ? Cevap; maksimum hava akımı . Bir motorun çıkış gücü, yakıt miktarı kumanda sisteminin her devirde hava/yakıt oranını doğru ayarlayabildiği varsayılır ise, herhangi bir devirde emebildiği hava hacmi ile doğru orantılıdır. Hava giriş sistemindeki minimum bir kısıtlama, motorun optimal gücünün düşmesine sebep olur. Hele fazla tozlu ortamlarda, havanın tozdan arıtılması gibi basit görünen bir melodi bile göründüğünden çok daha karmaşık bir senfoniye dönüşür.

Optimum, kısıtlanmamış hava akımının sağlanması, havanın bir filtre elemanından geçmesi sözkonusu olduğunda ciddi bir problemdir. Filtre malzemesi ve ortamı çok yoğun olduğu için, bilinen kağıt hava filtreleri hava akışında önemli direnç yaratırlar. Akım direnci arttıkça performans düşüşü de artar.

Standart uygulamalarda kuru kağıt hava filtrelerinin kullanılma nedeni, verim kriterinden çok, ucuz ve sarf malzemesi olmalarıdır. Fiyatları gözardı edildiğinde bile, kağıt hava filtrelerinin uymaları gereken önemli özellikleri vardır. Etkili filtrasyon yapabilmeleri için, kağıt fiberleri, hava geçişine izin verecek kadar büyük, istenmeyen toz taneciklerini tutacak kadar küçük deliklere olanak tanıyacak ölçüde mümkün mertebe sıkıştırılmış olmalıdır. Bu filtrelerin önemli bir tasarım kısıtlamaları vardır. Ortamdaki nem ve yağ buharı, filtre elemanının şişerek genleşmesine ve iri toz partiküllerinin bu deliklere yerleşerek hava geçişini kısıtlayacağı, hele fazla tozlu ortamlarda tıkanmaların artışı söz konusu olacağı için , performans ve yakıt ekonomisi kısaca motor verimini çok ciddi boyutlarda azaltacaktır.

Bu önemli probleme çözüm üretmek amacı ile araştıma yapan mühendisler, hava filtresi yapısına reform niteliği taşıyan bir çözüm geliştirmişler ve filtre elemanı olarak , iki sıra ince tel örgü yapı arasına doğru yönde yerleştirilmiş, çok özel dokuma özelliklerine sahip, filtrasyon kapasitesini arttırmak amacı ile yeterli miktarda yağ emdirilmiş özel üretilmiş pamuk dokuma tabakalardan oluşan harika bir yapı oluşturmuşlardır. Bu tasarım , kağıt filtrelere oranla hava akımını çok daha az kısıtladığı için performans ve yakıt ekonomisi anlamında büyük kazançlar getirmektedir. Yapıdaki tel örgünün, yeterli metrekareyi sağlayan iskelet yapıyı oluşturmanın yanısıra, hava akışı esnasında oluşan statik elektrk yükünün de , özellikle iri toz partiküllerini üzerine çekerek, hava akışının tıkanma yolu ile kısıtlanmasını geciktirmek gibi bir görevi daha vardır. Bu çözüm, kağıt hava filtrelerinin, yaşamakta olduğumuz ileri teknoloji çağında devrini tamalamasına neden olmaktadır.

Piyasada yeşil rengi ile diğer tüm markalardan kolayca ayrılabilen “GREEN” performans hava filtreleri, üretimde kullanılan teknoloji yoğun metodları sayesinde kısa sürede rakiplerinin önüne geçerek, sadece dünya ralli şampiyonasında en önemli 5 takımın tercihi olmuştur. Üretim teknolojisi pahalı olmasına rağmen bu çabayı başarılı kılacak teknik kazanımlara ulaşmıştır. Daha açık bir deyişle Green filtrenin her santimetrekaresi düşünüldüğünde, filtrasyon özelliklerinden fedakarlık etmeden, kağıt filtrelere göre ortalama %50 fazla hava geçirgenliği sağlamaktadır.

Günümüzde bir çok işletme tarafından benzinli, diesel ve hatta LPG’li araçlara uygulanan bu çarpıcı buluşun, değişik kalite ve tipleri bulunmaktadır. Uygulama tarzı itibariile “Kutu İçi” ve ”Direkt” olarak iki ana şekilde temin edilebilen ve dilimize “Koton Hava Filtresi” adı ile yerleşen bu güncel fakat henüz çok ta yaygın olmayan ürün, uygulanmak istendiğinde mutlaka gerçek bir uzmana danışılarak seçilmelidir. Yanlış uygulamalar ve özel pamuk dokuma yerine yara pamuğu gibi ne olduğu belirsiz bir maddeden üretilmiş , yer yer boşluklar yani hiç filtrasyon yapamayan bölgeleri bulunan kalitesiz ürünlerin faydadan çok zarar nedeni olabilecekleri gözardı edilmemelidir.

Doğru bakım malzemeleri kullanıldığında defalarca temizlenerek yıllarca kullanılması mümkün olan “Green Koton Hava Filtresi”,uygulandığı motorun kapasitesi ve durumu ile doğru orantılı güç ve tork (çevirme momenti) artışı sağlar. Kutu içi filtre uygulaması, direkt uygulamaya oranla biraz daha az verim artşına sebep olsa bile özellikle Green Koton Hava Filtresi , kutu içi uygulamalarda, standart ölçüden ortalama 500 devir aşağıda ortalama % 4 –6 tork artışı sağlayarak aracın nerede ise 1 vites yüksek kullanılmasına ve azımsanmayacak bir yakıt tasarrufuna neden olabilmektedir.

Milli ekonomiye, yakıt tassarufu ile önemli bir katkıda bulunan Green Koton Hava Filtreleri, sürücüye sağladığı sürüş keyfi ile de ,bir kez kullananları vazgeçemeyecekleri bir ürün olma sıfatını her geçen gün daha fazla yaygınlaştımaktadır.

Işık ÖNAL
Makina Mühendisi
ODTÜ 1978""""