1. sayfa
|
Makyajlı bayan gibi düşün Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir Kısacası değer düşmesi arabanın durumuna baglı |
hmm anladım bugun pazarda 1 araba gördümde 36 bin kmde megane 2 hb 1.6 benzinli dinamik açılır tavan xenon,otomatik vites falan vardı 20 milyardı baya ucuzuma gitti o yüzden bi sorayım dedim. |
| drahte doğru söylüyr 600 ytl ye komple boya yapılabiliyor ama nasıl boya !!. 1000 ytl verilipte boyananda işçilikten ve malzemeden kaçılmadan yapılmış boya orjinal gibi olur |
|
bi defa atılan macun belli süre sonra dökülüyo dalgalanma yapıyo.
|
| orjinal fırın boya 90-100 derecede araç daha giydirilmeden camları takılmadan yapılır. Böylece boyanın sertliği ve dayanıklılığı maksimumdadır. Sonradan yapılan boyada bu sıcaklığa çıkılamaz. Çıkıldığı taktirde tüm döşemeler vs erir. Bu yüzden aracın komple soyulması lazım . Buda çok masraflı bir iş. Bu yüzden sonradan yapılan boyalar , orjinale göre çok daha yumuşak ve dayanıksızdır. Bu yüzden araç değer kaybeder. |
Fırın boya olsa yine 1-2 parça önemli değil de, asıl dikkat edilmesi gereken ustaların rüzgar boya dediği fırına falan sokulmadan sokakta yapılan boyalar. Ucuz olduğu için galericiler tercih eder bunu. İlk bir iki ay fark edemezsiniz ama sonrasında solar, matlaşır, bir süre sonra da soyulmaya başlar. |
|
Boyalı arabaların aslında ucuz gitmesinin nedeni aslında boya değildir. Sonradan arababının tümü en kaliteli 50 yıl garantili boyansa ne önemi var. Eğer kaza yapıp komple boyanacak kadar hasar olduysa o arabanın motor, yürüyen aksam ve elektronik sistemleri çok hasar görmüştür. Öyle bir arabanın iyi boyası olsa ne işe yarar ki. Güneş yanığından boyandı denen bir araba belki alınabilir. Ama gerçekten öylemi acaba kim doğruyu söylüyor bu devirde. Bir araç sahibi arabası iyi görünsün boya yanığı düzelsin diye boyatıp sonrada satarmı. Birçok araç sahibi tenekesine kadar çıktığı halde orj boya olsun satarken sorun olmasın diye boyatmıyor.
|
Türkçesini bilmiyorum ama tercüme edersek soyma işlemi diye bir işlem war Bir borudan kum tanelerini arabanın kaportasına puskurtuyorsunuz araba metala kadar iniyor Bunun ustune macum ve astar atılırsa orjinali kadar güzel olur helde yaslı bir araba için konusuyorsak su andki Sanayi imkanları 20 yıl oncenin fabrika imkanlarından daha iyi Ama siz boyanın üstüne direk macun üstüne astar cekerseniz dokulur Dediğim gibi boyanın işçiliği ve arabanın yası daha belirleryici faktorler bu konuda |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.