Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Araçlar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 14 misafir, 4 mobil kullanıcı
58267
Cevap 4084945
Tıklama 110
Öne Çıkarma
Cevap 4084945
Tıklama 110
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (3023. sayfa)
| MTV sıkıntı yaratmayacaksa tabiki performance alır geçerim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bosunaokuma21karakter
|
Hocam mantıklı dediginiz aracin pili ile ilgili sorunlarindan haberiniz var değil mi? Eger gunun sonunda amaç en az sorunlu araca binmekse ister boş olsun isterse dolu paketi hala Tesla daha mantıklı. Bunu söylerken sadece fiyata yada donanıma değil her şeyi göz önüne alarak konuşuyorum. Ayrica şu an hangi araci alirsaniz alin 6 aya, 1 yıla daha iyileri çıkacak. Bu bir süreç ve bu süreçte beklemek bir seçenek değil ki. Ne kadar süre bekleyebilir insan? Tabiki ben dahil herkes parasının karşılığında en fazlasını ister ama o seçenek yok artık bitti kalmadı. Şahsınıza almayın ama ben gerçekten merak ediyorum eğer juniper gibi bir araç hayatimiza girmeseydi standart sr ile ilgili insanlar ne derdi diye düşünmeden edemiyorum. Piyasada artık olmayan daha doğrusu üretilmeyen bir araçla yada en iyi ihtimalle 1.5 yıl sonra gelecek bir araci şu anda satılan bir araçla kıyaslamanın mantığını bir türlü anlamıyorum |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Marksman84
|
Ben de memnunum açıkçası. Bence burada aracın AWD (All-Wheel Drive - Dört Çeker) olması önemli detay. Tutuşu, dengesi ve gücü yere aktarışı memnuniyeti artırıyor. O yüzden lastiği sürekli kötüleyenleri çok anlayamıyorum, bence gayet işini yapıyor. Ama anahtarı cebimizde olan araç ve üzerindeki her şey iyidir mantığından da kurtulup objektif olmak lazım bu fani dünyada. Egolarımızı bir kenara bırakıp peşimizden gelenlere faydamız olursa ne mutlu bize. Burada harcadığımız zaman da boşa gitmemiş olur en azından. :)) Gelinim, Kızım anladınız mı  |
Bu mesajda bahsedilenler: @mertshop
Aslında listedeki tüm marka ve modellere teşekkür etmek lazım. Rekabet sayesinde Tesla’nın yıllarca ertelediği birçok şeyi şimdi daha net görüyoruz. Sayelerinde Tesla’nın gerçek yüzünü de daha açık görüyoruz. Onlar olmasa 800V Tesla’yı konuşmak bile zor olurdu, gerçeğini geçtim rüyamızda bile göremezdik.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @Jamner
|
Bir tarafta premium algılı Juniper, bir tarafta oturmuş karakteri olan legacy Performance, diğer tarafta fiyat/faiz avantajlı Togg. Hangisini seçsen mantıklı tarafı var. Burada mesele araç değil, hangi pişmanlığı daha rahat taşıyabileceğin Keşke Eski Kasa 800V AI5 FSD V15 li Tesla olsa... ( Bunu Elon ve tayfasına tweet atalım iyi fikir: Model Y Limitied Edition  ) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bosunaokuma21karakter
|
https://x.com/OD_2023/status/2048286159202140180?s=20 < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ohayyam -- 26 Nisan 2026; 9:31:21 >
Bu mesajda bahsedilenler: @ohayyam
| 800v AI5 Juniperler gelsin, eski kasanın parçalarını alır takar, tersten retrofit yaparsın. Kasa aynı zaten. Belki bir iki parçada mod gerekir. Olmayacak iş değil. Ama bunun için kaynak ayırır mısın? Ayırmazsın. Fantezi... Avrupa piyasaya SU7 ler falan girsin 1-2 seneye bak neler oluyor... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ohayyam
 Togg zaten bu konu altında esamesi okunmaz çiz bi kalem... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bosunaokuma21karakter
|
Hocam neden kızayım? Anahtarı cebimde diye kendini avutup sağa sola sallayanlardan değilim. Mühendis adamım, ne iyiyse onu söylerim. Evet, HW3 bugün eski teknoloji. Buna itiraz yok. Ama sertliğine laf ettirmem. Hele 500+ beygir anlık güç veren araçta; yumuşacık salınan, arkası önü ayrı oynayan, tek motorun kararsızlığını hissettiren dengesiz araç istemem. Yeni performans diye sunulan, yumuşak amortisörle bazen sert bazen yumuşak gezenlerden de değiliz. Duruma göre karakter değiştirmeyiz; sürekli sertiz, göreve hazırız. Tıkırtılara gelince, 3 yıllık araç ne gösterir zaman anlatır. Cünüperleri de 3 sene sonra hep birlikte göreceğiz. Tercih ve imkan meselesi tabii. Kısacası herkes konfor arar, ben güven veren sürüş dengesi ararım.  Keyifli Pazarlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ohayyam -- 26 Nisan 2026; 12:17:8 >
Bu mesajda bahsedilenler: @arslanplaza
|
tam olarak yazdıklarını yaşıyorum 3 gündür sabah uyanıyorum tesla öğlen bmw akşam 2.el araba alınmaz mg7 spor görünümlü tatmin eder seni diye geçiyor :D togg oradan bakıyor 1750 ver 750kredi çek paran cebinde kalsın kafasında babam arkadan c200 amg atıyor 3.5'a  |
Bu mesajda bahsedilenler: @ohayyam
| CATL de 9dk da şarj camiasina katılmış ve seri üretime başlamış, 2026 sonuna kadar bu bataryaları piyasaya süreceklermiş, 2027yi beklemek şart oldu gibi pilli araba almayı düşenenler için |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kesinlikle eski kasama tesisatı, kameraları, FSD computer değiştirip uydurmaya çalışırdım. Birkaç parça revizyon, biraz işçilik, biraz yazılım kalibrasyonu ile olur. Teknik engel başka, ticari tercih başka. Tabii bunları Tesla’nın kendisi yapsa hem daha ekonomik olur, hem daha temiz entegre edilir, hem de kullanıcı daha az uğraşır. |
Bu mesajda bahsedilenler: @_EUA_
| Bu sektör çok dinamik. Araç alayım senelerce bineyim diye düşünürseniz yeniliklerden mahrum kalırsınız. 2-3 senede bir aracı yenilemek lazım. Ben juniper ile ortalama 300 km’de bir 40 dakika aracı şarj ediyorum ki aynı menzilde sürebileyim. Soğuk havada şarj hızım düşüyor kışın 180 kw’lık cihazda 34 kw ile şarja başlamıştı araç. Bunlar hep düzelecek çok verimli değil aracı bu şekilde kullanmak. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Eski kasalara legacylere fsd satın alınanlara uygulanıyor hw upgrade, 12K USD sadece fsd bilgisayarı ekstra kamerası cartı curtu, ugrasacagına git al Tesla Juniper Premium: hem güncel kasa, hem garantili, hemde origin bir teknoloji olsun elinde, Tesla Juniper Premium HW4 ler HW5 e güncellenebilecek ama HW3 den HW4 e upgrade edilen HW4 ler ölece kalacak tekrar HW5 e Up yapılamayacak.... "Eskiye rağbet olsaydı bit pazarına nur yağardı" |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arslanplaza -- 26 Nisan 2026; 13:12:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Legacy 24-25 model Hw4 en fiyat performans araç boşuna 1800 e alınan Hyundai kona görünümlü arabalara 2.8 m vermeyin :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @arslanplaza
|
Hocam, kaçırdığınız bir nokta var yalnız. TOGG satışlarında uyguladığı finansman ile de ikinci eli oldukça zorluyor. Bu konuda çok şikayet var. Araçlarda bir sonraki çıkacak teknolojiyi beklerseniz, ağzınızda diş kalmayana kadar beklemek zorunda kalırsınız. Bakın, mesela TOGG T10X'e makyaj yapılacağı konuşuluyor. Aynı şekilde, batarya değişikliği de gündemde. Yıllarca üreticiler, arabalarda teknolojiye direndiler; klasik yapıda devam ettiler. Dolayısıyla, bir aldığınız araba 10 sene kendini idare ediyordu ama artık bu devir bitti. Standart versiyonun içinde, ben de sizinle aynı fikirdeyim. Karlılığı yüksek olan bir firmanın bunu yapmasına gerek yoktu. Eminim şu an kendileri bile yaptığına pişmandır. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Marksman84
|
Hocam, 2027'de de başka bir şey çıkar. Bu sefer onu bekleyeyim dersiniz. Ya da şöyle bir örnek vereyim size: 2027'de 9 dakikada şarj eden araba çıktı. Ama bir yanda da 650 km'lik ya da hadi 400 km diyelim, bir Tesla gitti, FSD açtı Türkiye'de. Şimdi hangisini tercih edersiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @dj.trust.06
| Hcm şuanda öncelikle hızlı şarj ve verimlilik benim için, sonra menzil, sonra oyuncaklar(fsd, otonom, vsvs) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @berkans
|
Valla hocam, ben kurbağa gözlüden aldım. Açıkçası tasarımı bana çok güzel geliyor; neden bilmiyorum ama çok aşırı nefret eden de var, bunun da farkındayım. Juniper alacak param da vardı ama o kadar yukarı, açıkçası çıkmak istemedim. Hem de 1.900.000'e satılan arabaların bir anda 2.800'lere satılmasına bir nevi protesto oldu benimki. Tamam, bu Tesla'nın suçu, hiç lafım yok. Ama şöyle de bir risk gördüm: Yarın bir gün aynı Tesla gidip 2.800'den long range falan getirirse, bu Juniper premiumların fiyatı anormal derecede düşecek. Benimki düşmeyecek mi? Tabii ki o da düşecek ama en azından bir Juniper kadar düşüş keskin olmayacak. Sarı sitede hala alışkanlık. İlanları yeniliyorum. Satışlarını merak ediyorum aracın. Leblebi gibi gidiyor şu anda. Doğru fiyatlandırma yapan, anında satıyor. Araçla ilgili şu an tek şikayetim var; bozuk yollarda acayip derecede konforsuz bir salınım yapıyor. Onun haricinde her şeyden memnunum. Bundan sonraki hedefim, önümüzdeki sene eğer uygun bir fiyatlandırma olursa, long range modeline geçmek istiyorum. Hem seçime de yaklaşacağımız için, kredi muslukları da açılmış olacak. Bu arada, cidden çok garip bir ülkeyiz. Gerçekten bak, bundan beş ay önce on milyon lirası olan bir adam, bu paranın tamamıyla Tesla alıp bir garaja atsaydı, bugün kafadan çok temiz on milyon liranın üstünde para kazanmıştı. Yani, bir ev alabilirdi kendine. Nasıl alırdı, çok zor demeyin. Benim bir arkadaşım aldı; yatırım amaçlı değil, kendisine, eşine, dostuna buldu. Bir yazılımcı, araç başı 15 bin lira para verdi ve 8 adet araç aldı. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @arslanplaza
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
juniper'i 1867 alındığı aklıma geldikçe moralim bozuluyor
sedan araba özlemide var biraz
togg10f oradan göz kırpıyor 750 bin sıfır faiz 2.5m fiyat
yok mu şöyle 3lü bir denklemde kalıp şundan ötürü şunu seçtim diyen
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle