Nissan Juke 1.6 Sportpack 2012 Şanzıman Arızası

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Nissan Nissan Juke 1.6 Sportpack 2012 Şanzıman Arızası

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

0
Cevap 51
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Nissan Juke 1.6 Sportpack 2012 Şanzıman Arızası

Cevap Yaz

rnisturkiye

geçen ay (11 mesaj)

Konu Sahibi

Arkadaşlar merhaba başlıktada belirttiğim gibi aracım 1.6 Sportpack 2012 CVT şanzımandır. Aracımda şanzımanda sorun yaşamaktayım ve bununla alakalı hiçbir yerde bilgi bulamıyorum. En çok yaklaştığım sorun Limp mode olduğunu düşünüyorum. Başlıca aşağıda belirttiğim gibi sorunlarım var;

Düz yolda giderken herhangi bir sorun yok ne kadar basarsam o kadar gidiyor araç fakat yokuşlara geldiğimde yani 3000 devir üstü çevirdiği zamanlarda bayırlarda 40-60 km/s hızlarda sabitliyor veya kitleniyor. Tamamen durmadan sorun düzelmiyor. Dediğim gibi düz yolda giderken herhangi bir sorun yaşamıyorum. Mesela hızlanmak istediğimdede pedalshifter ile atmıyor sadece kesiciye giriyor.

Sorunu ilk olarak İstanbul'dan Samsun'a sorunsuz gittim. Köye vardığımda yaklaşık 2 hafta falan kullanımdan sonra yokuş çıkarken yolda yaptı ve o günden beri hiç düzelmedi.

Şanzıman yağını ustaya değiştirttim. Tabi araştırmadan gittiğim için hiç sorgulamadım ve usta Hyundai CVT marka bir yağ koydu. Sorunum ilk başlarda düzeldi fakat çok geçmeden tekrarladı.

Şöyle düşünüyorum eğer şanzımanda bir sıkıntı olsa sanırım hiç yürümez veya şanzımandan sesler gelirdi ama hiç bir ses veya vuruntu yoktu. (Son günlerde çok hafif vuruntular olmaya başladı.)

Bir kaç yere sorduğum şanzımanın ineceği veya beyinde sorun olacağını söylediler değiştirilmesi gerektiğini söylediler fakat biraz araştırmamla bunun bir CVT koruma mekanizması olduğuna kanaat getirdim çünkü sorun tam anlamıyla bu özellikle birebir örtüşüyor. Bu özelliğin adına Limp Mode deniyormuş. Belirtileride aşağıdaki gibiymiş;

CVT Limp Mode (veya Arıza Modu/Güvenli Mod), aracın bilgisayarının (ECU/TCU) şanzımanda ciddi bir sorun algıladığında, mekanik hasarı önlemek için şanzımanı ve motoru kısıtladığı bir güvenlik özelliğidir. Bu mod aktifleştiğinde aracınız "topallayarak" da olsa güvenli bir yere ulaşmanız için sınırlı kapasitede çalışır.

CVT Limp Mode Belirtileri

Hız Sınırı: Araç genellikle belirli bir hızı (örneğin 40-60 km/s) geçemez.
Devir Kısıtlaması: Motor devri (RPM) genellikle 2500-3000 seviyesinde sabitlenir ve üzerine çıkmaz.
Hızlanma Kaybı: Gaza bassanız bile araç tepki vermez, sanki tek bir viteste takılı kalmış gibi hissettirir.
Uyarı Lambaları: Gösterge panelinde "Check Engine", "Transmission Service Required" veya benzeri arıza lambaları yanar.

Neden Kaynaklanır?

Aşırı Isınma: CVT şanzımanların en yaygın "limp mode" sebebi budur. Uzun süre yüksek hızda sürüş veya rampa çıkma sonucu şanzıman yağı aşırı ısınırsa sistem kendini korumaya alır.
Yağ Sorunları: Şanzıman yağının azalması, kirlenmesi veya yanlış yağ kullanımı basınç kayıplarına yol açarak modu tetikleyebilir.
Sensör Arızaları: Şanzıman hız sensörü, basınç sensörü veya sıcaklık sensöründen gelen hatalı veriler.
Elektronik Hatalar: Kablo tesisatındaki kısa devreler veya kontrol ünitesi (TCU) arızaları.

Tabikide bunu sürmeden görmeden bir usta çözemez fakat bu sorunu yaşayan ve çözebilen arkadaşlar varsa desteklerini bekliyorum.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Nissan Nissan Juke 1.6 Sportpack 2012 Şanzıman Arızası