Cam Buğu Çözme Problemi

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Vw Cam Buğu Çözme Problemi

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

2
Cevap 72
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Cam Buğu Çözme Problemi

Cevap Yaz

emrrme86

6 ay (16 mesaj)

Onbaşı

Konu Sahibi

Herkese Merhaba
2016 Model makyajlı Beetle 1.2 TSI aracım var. 2018 den beri bende 2400 kmlerde iken satın almıştım. Şu an 140.000 kmdeyim. Tuhaf bir arıza ile karşı karşıyayım. Dış sıcaklık 2,5 derece altına düştüğünde o an klima (A/C) dahi açık olsa ve arabanın iç ortam sıcaklığını manuel veya autoda dahi tutsam çok hızlı buğulanma başlıyor. Öyle hızlı başlıyor ki arka cam rezistansı arka camda ki buğuyu dahi çözemiyor. Donanımsal olduğu çok belli ama tam nereden kaynaklanıyor onu bulmam gerekiyor. Bu konuda fikri tecrübesi olan arkadaşlardan yönlendirme rica ederim.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

The Time Lord

6 ay (14630 mesaj)

Yarbay

Dış sıcaklık 4 derecenin (veya sizin belirttiğiniz gibi 2.5 derecenin) altına düştüğünde araçlar klimayı (kompresörü) koruma amaçlı otomatik olarak kapatır. Ancak bu durum, normal şartlarda bu kadar şiddetli bir buğulanmaya sebep olmaz. Sizin durumunuzda "donanımsal" olduğu kesin olan birkaç şüpheli var:

1. İç Sirkülasyon Klapesi Arızası (En Güçlü İhtimal)

VAG grubu araçlarda (Beetle, Golf, Leon) en sık rastlanan sorun budur. Havalandırma sistemindeki taze hava/iç sirkülasyon klapesini hareket ettiren motor (V71 motoru) bozulduğunda, klape "iç sirkülasyon" modunda takılı kalabilir.

Neden yapar? Eğer klape dışarıdan taze hava girişini kapatıp içerideki havayı döndürüyorsa, içerideki insanların nefesiyle oluşan nem çok hızlı bir şekilde cama yapışır.

Nasıl test edilir? Torpido gözünün arkasından gelen bir "tık tık" sesi var mı dinleyin. Veya bilgisayara bağlandığında (VCDS/OBD11) "Recirculation Flap Motor" arızası verir. Klima panelinden iç sirkülasyon tuşuna bastığınızda üfleme sesinin tonu değişmiyorsa klape takılı kalmıştır.

2. Tahliye Kanallarının Tıkanması ve Biriken Su

140.000 km’deki bir Beetle’da, özellikle aracınızda Sunroof varsa, su tahliye kanallarının (ön cam altı ızgarası veya sunroof kanalları) toz ve yapraklarla tıkanmış olması muhtemeldir.

Neden yapar? Su dışarı atılamayıp "su bendi" denilen bölmede birikirse, kalorifer motoru içeriye hava değil, bu birikmiş suyun nemini üfler. Sıcaklık düştüğünde bu nem anında cama yapışır.

Kontrol: Halıların (özellikle ön yolcu ve sürücü tarafı taban halısı) altında nem veya ıslaklık var mı elinizle iyice bastırarak kontrol edin. Stepne havuzunda su olup olmadığına bakın.

3. Klima Evaporatör (Buharlaştırıcı) Tahliyesi

Klima sisteminin yoğuşan suyu dışarı attığı tahliye borusu tıkanmış olabilir.

Neden yapar? Boru tıkalıysa, HVAC kutusunun içinde su birikir. Dış sıcaklık düştüğünde ve siz ısıtmayı açtığınızda, bu su buharlaşarak doğrudan camlara gider. Arka cam rezistansının bile çözemediği kadar yoğun bir nem tabakası oluşturur.

4. Polen Filtresinin Durumu

Polen filtresi en son ne zaman değişti? Eğer filtre nemlenmişse veya kalitesiz bir filtreyse (karbonlu olmayan basit kağıt filtreler bazen nem tutar), üzerinden geçen hava içeriye rutubet taşır.

5. Arka Cam Rezistansı ve Havalandırma Menfezleri

Arka camdaki buğunun çözülmemesi iki şeye bağlıdır:

Aşırı Nem: İçerideki nem oranı o kadar yüksektir ki rezistansın ısısı yoğuşmayı önlemeye yetmiyordur.

Arka Bagaj Menfezleri: Arka tamponun yan kısımlarının altında dışarıya hava tahliye eden kapakçıklar (basınç dengeleme menfezleri) vardır. Eğer bu kapakçıklar tıkanırsa veya önlerine eşya gelirse, araç içindeki hava "tahliye edilemez". İçeride hapsolan hava sirküle olmaz ve buğu yapar.

Önerdiğim Yol Haritası:

VCDS/OBD Cihazı ile Bağlantı: Bir servise gidip klima sistemindeki klape motorlarını (özellikle V71) kontrol ettirin. Hata kodu vermese bile "Basic Settings" kısmından klapelerin adaptasyonunu yapın.

Sunroof ve Ön Cam Giderleri: Bir kompresör yardımıyla veya ince bir kılavuzla ön cam altındaki su tahliye kanallarını temizletin.

Kurutma: Aracın içinde nem varsa, güneşli bir günde camları hafif aralayıp kaloriferi en sıcakta ve ayaklara verecek şekilde yarım saat çalıştırarak içerideki nemi dışarı atın.

Anti-Buğu: Camların içini profesyonel bir cam temizleyici ile iyice temizleyin (yağlı bir tabaka buğuyu tetikler).

Özetle: Sizin durumunuz yüksek ihtimalle ya iç sirkülasyon klapesinin kapalı kalması ya da havalandırma kanallarının içinde/halıların altında biriken suyun sıcaklık farkıyla buharlaşmasından kaynaklanıyor. 140.000 km'deki bir VW grubu araçta klape motoru arızası çok tipiktir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

zeromaniak

6 ay (158 mesaj)

Teğmen

Hocam eğer uzun yolda ani düşüşten bahsediyorsan bence o bir anlık şok.
Çünkü ben de leon aracımla klima da herhangi bir sorun olmamasına rağmen gemlikte hava birde -2 olunca camlar birden bire buğu oldu. Sağa çekmek zorunda kaldım. Bir iki dakikaya toparladı ve sonra sorun yaşamadım.

Fakat bu devamlı olan bir sorunsa mutlaka Klima kontrolü yaptırın.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Vw Cam Buğu Çözme Problemi