Yıllar önce kullanıp memnun kaldığımız ve şimdi tekrar temiz bir modelini aradığım 2011 1.8 Elegant Otomatik Benzin & LPG aracının ederini öğrenmek istiyorum.
Araç 270bin kilometrede.
14 yıllık bir araç için 720bin lira yazmışlar akıl alır gibi değil. Sizce 2012 öncesi otomatik ve nispeten temiz olanların ederi ne olmalı?
Motor ve şanzımanı kucağa almaya dakikalar kalmış bir araca bu fiyatı vermek akıl işi değil. 180 binden sonra şanzıman, 250-260 bin km sonrada motor arızaları başlıyor. Bu aracı alan kişi cebinde 200 bin lira rahat bulundurmalı. Araca gelirsek 14 yaşında D segment ile alakası kalmamış. 200-300 masrafı göze alana kadar 200-300 daha koyup düşük kilometre güncel b segmente bakmak daha mantıklı. Yok genişlik ve bagaj hacmi istiyorum diyorsa hafif ticariye yönelebilirsin.
Hocam bu kmye kadar bakımların düzenli periyotlarla yapıldığının veya şanzıman yağının düzenli değiştirildiğinin bir garantisi olmadığı için marka model çok önem arz etmiyor. Japon da olsa Avrupa da olsa bizim insanımız 3-5 lira kar edecek diye antifriz koymaz, yağ bakımlarını aksatır hatta kayıştan gelen sesi alıcı anlamasın diye sabun bile sürer. Kullanım süresine bağlı da risk sürekli artar. Eski arabanın güzellenecek hiçbir yanı olmaz, işçilik maliyetinin parça maliyetinin üzerinde olduğu bir ülkedeyiz sonuçta.
Yıllar önce kullanıp memnun kaldığımız ve şimdi tekrar temiz bir modelini aradığım 2011 1.8 Elegant Otomatik Benzin & LPG aracının ederini öğrenmek istiyorum.
Araç 270bin kilometrede.
14 yıllık bir araç için 720bin lira yazmışlar akıl alır gibi değil. Sizce 2012 öncesi otomatik ve nispeten temiz olanların ederi ne olmalı?
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Standartuye -- 11 Aralık 2025; 15:15:27 >