2005 model opel (13 DT motor) kullanan biri, mazot pompası ve enjeksiyonların yetersiz yağlandığı kaygısıyla, bir depo euro dizele 250 cc kadar 2T motor yağı ilave ediyor. Üstelik böyle yaptığında motorun daha rahat çalıştığı, motor sesinin azaldığını, hararetin 80-85 derecelerde gezdiğini belirtiyor. 2T motor yağının gerekli aksama faydalı olduğunu, bazı Almanların yıllardan beri normal dizele aynı yağı katarak araç kullandıklarını, tam tersine fayda gördüklerini belirtiyor. Böyle yapmakla mazot pompası, enjeksiyonlar, pistonlar, segmanlar, supaplar, yanma odaları ve katalitik konvertörün zarar göreceğini düşündüm. Acaba doğru mu yapıyor? Öğrenmek istedim.
ağır taşıltar için normal motorine böyle bir ekleme yapılıyor ama eurodizele başka hiçbir madde koymaya gerek yok..yinede herkesin kendi arabasıdır..ne çeşit yakıt isterse koyar..
Ben de ilk bir kamyoncudan duydum, 2t ilave edince pompa enjektör rahatlıyor demişti. Araştırdım en düşük kül oranı Motul 710 buldum, zaten bu ester bazlı, amacı yüzeyde film bırakmak, o yüzden çok çok az koymak ideal böyle şeyleri. Fazla koyarsan yakıtın kimyası değişir. Euro 4 dizel aracıma ilk başta 1:1000 koydum, sonra her depoda 1:2000 koyarak devam ediyorum, yani 50 litre yakıta 25 ml şırıngayla koyuyorum. Hiçbir sorun yaşamadım, soğuk çalışmada baya fark etti ve enjektör sesini kesti, çok hafif de tüketim düşürdü, o yüzden her depoda koymaya devam ediyorum. Başka deneyen yok mu buralarda?
Böyle yapmakla mazot pompası, enjeksiyonlar, pistonlar, segmanlar, supaplar, yanma odaları ve katalitik konvertörün zarar göreceğini düşündüm.
Acaba doğru mu yapıyor? Öğrenmek istedim.