Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
CUPRA BORN İNCELEME - 77 KWH BATARYA DETAYLI TÜKETİM TESTLERİ - KULLANICI KULÜBÜ
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
26
Cevap 708
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 708
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: CUPRA BORN İNCELEME - 77 KWH BATARYA DETAYLI TÜKETİM TESTLERİ - KULLANICI KULÜBÜ (2. sayfa)
|
Doğrudur hocam, 5 yaşına geliyor araç makyaj gelebilir. Araç aslında donanım bir kenarda durursa çok güzel hocam, kullanıcısını asla üzecek bir araç değil. Aracın her yönüyle genel kalite hissiyatı da yüksek. Doğuş yanlış fiyatlama yapınca pek satmadı ama alıp kullananda kolay kolay satmaz. İlanlar hep galeri, onlarda muhtemelen %10'dan alıp %25 otvyle satmaya çalışanlar.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @captain_turkiye
Selamlar hocam, forumda bir kullanıcıyı daha görmek çok güzel. Malum az sayıdayız.  Estf. hocam, her türlü bilgi paylaşımlarınızı bekliyoruz. Bende elimden geldiğince konuya tüketim vs. beslemeye çalışacağım. Hocam tesadüfen öğrenme işi gerçekten öyle. Aracı almak için gittiğimde temsilci aracın fiyatını indirdik ve müşteri bizi buldu demişti. Uzun yol tüketim verinizle bile menzil 450 km, zaten ortalama genelde 200-250 kmde bir mola veriliyor. 25 dakika dolumla hiçbir şey cidden; uzun yol korkusunu tamamen ortadan kaldıran bir araç. Aracın kalite hissiyatı da gerçekten yüksek, ailecek beğenmenize sevindim. Üst hızlarda ses yalıtımını nasıl değerlendirirsiniz hocam ve süspansiyon konforundan ben gibi sizde memnun musunuz? Güzel günlerde kullanın, iyi forumlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @caylaka1793
|
Konuyu çok uplamayın lütfen. i20N i verip gidip almak istemiyorum. Hepi topu 5 ilan var, 3 gündür 55 kez baktım herhalde :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Temennileriniz için teşekkür ederim. Aracı test ederken en çok merak ettiğim konulardan biri süspansiyon konforuydu. Çünkü Born’da 20 inç jantlar ve spor süspansiyon kombinasyonu var. Kâğıt üzerinde bu ikili şehir içi kullanım için riskli görünüyor. Normalde böyle bir araçtan sert, takur tukur bir sürüş beklenir. Açıkçası benim de kafamda önyargı vardı. Ama test sürüşünde ve sonrasında 4000 km boyunca gördüm ki durum öyle değil. Cupra, bu aracı öyle bir dengelemiş ki hem günlük kullanımda konforlu kalıyor hem de virajlı yollarda performans beklentinizi karşılıyor. Özellikle kıvrımlı yollarda aracın verdiği güven ve yol tutuşu çok keyifli. Direksiyon tepkileri net, gövde salınımı minimumda. Yani sportif sürüş istediğinizde tatmin edici, ama aynı zamanda şehir içinde sizi yormuyor. Tabii işin gerçekçi tarafını da söylemek lazım: Asfalt kalitesi düştüğünde, ince yanak lastiklerden dolayı daha fazla titreşim hissediyorsunuz. Böyle durumlarda rakipleri biraz daha avantajlı olabilir. Yine de benim için bu ciddi bir eksi değil, çünkü aracın genel sürüş dengesi ve verdiği keyif bunu fazlasıyla telafi ediyor. Ayrıca işin estetik boyutu da var. 20 inç jantlar Born’a çok güçlü bir karakter katıyor. Araba gerçekten yolda farklı görünüyor, dikkat çekiyor. Spor duruşu, tasarımla birleşince aracı daha özel hissettiriyor. Üst hızlardaki yalıtım konusunda da genel olarak memnunum. Tabii ki elektrikli bir aracı benzinli motorlu araçlarla kıyaslamamak lazım; motor sesi olmadığı için farklı bir deneyimden bahsediyoruz. Benzer segmentteki diğer elektriklileri sadece şehir içinde deneyimlediğim için birebir karşılaştırma yapamıyorum, ama Born’un otoban sürüşünde tatmin edici derecede sessiz olduğunu söyleyebilirim. Bunu destekleyen ölçümlere bakıldığında, Autocar’ın testinde yaklaşık 113 km/s hızda 65 dBA değer kaydedilmiş. Bu, zaten oldukça sessiz olan ID.3’ten bile biraz daha iyi bir seviye. Kendi deneyimimle örtüşüyor diyebilirim; yüksek hızlarda yol ve rüzgâr sesi var ama rahatsız edici boyutta değil. Özetle, Cupra Born almayı düşünenlere şunu söyleyebilirim: 20 inç jant + spor süspansiyon kombinasyonu kağıt üzerinde korkutucu görünse de, pratikte gayet dengeli bir sürüş sunuyor. Hem sportif karakterinden ödün vermiyor hem de günlük kullanımda sizi üzmüyor. Üst hızlarda da yalıtımı segmentine göre gayet başarılı. Eğer aracın sportif ruhunu yaşamak istiyorsanız, bu kombinasyon bence doğru tercih. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Zvjezdan
| i20N’den geldiğin için Born’un sportif yanını seveceğini düşünüyorum. Ama bu değişimi yapmadan önce mutlaka ilk fırsatta test sürüşü yap. Burada da yorumlarını paylaşırsan sportif araç sevenler için çok aydınlatıcı olur. Ben daha sakin kullandığım için hafif sportiflik bile bana heyecan veriyor, ama üst düzey performansı zorlayanların görüşü ayrı değerli. |
Bu mesajda bahsedilenler: @xxl567
|
Evet, makyajlı kasanın 2026’da geleceği konuşuluyor, kamuflajlı fotoları ben de gördüm. Tasarımda biraz tazelenme olacaktır ama bence asıl önemli değişiklik yazılım ve donanım tarafında olabilir. ÖTV konusunda haklısın, başka bir ülkede olsa geri adım atılırdı ama burada öngörmek zor. Yine de elektriklilerde pazarın oturması için mutlaka bir düzenleme ihtiyacı var. İkinci elin yokluğu gerçekten dikkat çekici. Satmıyorlar ya da çok hızlı el değiştiriyor olabilir. Belki de alanlar gerçekten memnun, ondan bırakmıyorlar 🙂 |
Bu mesajda bahsedilenler: @captain_turkiye
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Normal ülkelerde son ötv artışının getirdiği tepkiden sonra geri adım atılır ama burası Türkiye tabi.
Born çok satmadı ama genede ikinci elin hiç olmaması garip. Alanlar hiç satmak istemiyor galiba.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Zvjezdan