Bundan önce siyahını aldım 5 saatte sarj edince servise yolladım beyazını göndermişler ama buda aynı telefonu koyunca 2 saat diyor ama saatte 20 vat sarj ediyor.bırde dolmaya başlayınca hızlı sarj yazmıyor |
one ui 7'den 6.1'e geçen oldu mu aramızda |
bim de sıfırı 15.500 bin lira ,ona göre hesapla |
kablo ile araç usb sine bağlıyken çıkan mesaja bakin, son güncellemenin sürprizi sanki < Resime gitmek için tıklayın > |
Aynı sorunu araç içerisinde powerbank ile şarj ederken yaşıyorum. |
Telefon araçta şarj olurken haritaları kullanmak mümkün olmuyor veya haritalar açıksa koyu renk moda geçiyor. Yaz sıcakları atlatılınca geçer ancak yaz sıcaklarında hep böyle. Zaten gereğinden fazla ısınmış olan telefonu bir de şarja takarak ısıttığınızda sürekli ekran açık olarak çalışan haritalar ya kapatılmak ya da koyu renk moda geçirilmek zorunda kalıyor. |
Aslında ne kadar bataryası berbat ve kasma donma problemleri olsada telefonu severek kullanıyorum ama artık bu sorun yüzünden cihazı değiştirmeyi düşünüyorum. Ben telefonda en çok mobil veri ile birlikte haritaları kullanıyorum. Bu son çıkan amiral gemisi diye tabir edilen cihazlarda da böyle sorun var mı acaba? |
Haritalarda ısınma sorunu yaşayan arkadaşlar exynos işlemcili mi cihazınız? |
Evet. Ancak sorun temelde araba içinde şarja takılı iken ve yaz mevsiminde ve çok sıcak şehirlerde oluyor. Bunun bir üstü Hindistan, Brezilya gibi ülkelerde ekranda yeşil veya beyaz çizgi oluşması. |
Araçta navigasyon kullanırken ısınma sorunu yaşamıyorum. Çünkü klima menfezine takılı şekilde kullanıyorum. Klima sürekli telefona üflediği için ısınmaya fırsat bulamıyor :) |
Sadece deneysel amaçlı paylaşıyorum. Deneme riski uygulayanlara aittir, dikkatli yapın; https://www.youtube.com/watch?si=N2p1Yv9mtIjz9pVL&v=TfSylr4jFy0&feature=youtu.be |
sorun mevsim ya da ülkenin iklimi değil, sorun samsung'un klasik kar marjını arttırmak için yaptığı bir diğer hıyarlığı. üstelik soc farketmeksizin böyle bir durum var. cihazın teardown videolarına bakarsan exynos 2100 gibi 8w tdp değerine sahip bir soc için bayağı parmak kadar bir vc kullandıklarını ve bunu da ekranın ortasına bastıklarını görürsün. boşta dahi 40 derecelerde gezen işlemci haliyle yük altında alıyor başını gidiyor, cihazın arka kapağına grafit film ile nispeten geniş bir yüzeyde dağılan ısı plastik olduğu için verimli bir şekilde dağılmıyor, ön tarafta ise üstten aşağıya doğru daralan bir formda iletiliyor. bu da cihazın ekran flex kablosu üstüne direkt olarak bindiği için kabloyu bir yerden sonra pert ediyor. tek başına flex değişimi mümkün olmadığından direkt tüm ekran değişiyor. ama mesela s24 videolarına bakarsan 6w tdp değerine sahip exynos 2400 için daha geniş bir vc olduğunu görebilirsin. muhtemelen son güncellemelerde bir undervolt durumu da söz konusu, cihaz sd 8g3 varyantına kıyasla ciddi şekilde yavaşlamış durumda ama resmen ısınmıyor. keza s25'teki sd 8 elite soc de 8.3w tdp değerine sahip, ama vc s24'ten yaklaşık %50 daha büyük. eski cihazlardaki çizgi sorununun sebebi tam olarak bu, yani sadece sıcak mevsimlerde ya da ülkelerde oluyor diye bir genel kaide yok. flex yüksek ısıya maruz kaldıkça her cihaz için aynı tehlike mevcut. ayrıca şu an sorun bizzat oneui 7, özellikle mobil veride navigasyon ya da android auto kullanırken oneui 6.x ile hiç olmadığı kadar yanıyor alet. yine hiç olmazsa son sürümde cpu governor olarak light performance profile diye bir seçenek getirdiler, az buçuk da olsa dizginleyebiliyor, ama bu şekilde bile dediğim gibi cayır cayır çalışan klima altında 22 derece odada dahi boşta min 40 derecelerde geziyor. |
S24 veya S25 kullandığının için onların cihaz açma (tear down) videolarında bakmadım ama Reddit'deki genel geçer tespit Hindistan ve Brezilya gibi ülkelerde çizgi sorununun çıktığı. Sorunu yaşayanlar genelde böyle sıcak ülkelerden. Bu tespiti İngilizceye çevir Reddit'e yaz, bütün dünya bilgilensin. Herkes sebep/sonuç arıyor. |
e iyi de bu bilinmeyen bir şey değil ki neyini arıyorlar :) ha biliniyor ne oluyor, elden gelen bir şey yok, sorun tam da orada zaten. mesela çinliler tamir ediyor, ama bu kabiliyete sahip hassas ölçekli cihazlar çok pahalı. al sana örnek bir video mesela, üretici bu desteği vermeyeceği için kaç tane telefoncu böyle bir şey alıp da hem ekranı düzgün çıkarmakla hem de böyle ciddi masraflar edip tamir etmekle uğraşır? adamlar digitizer ya da iç ekran hasar görmediği halde sırf cam çatlak diye o ekranı kaldırıp atıyor yan sanayi takıyor ucuz olsun diye, çünkü tasarım kurtarabilecek şekilde yapılmıyor. https://www.youtube.com/shorts/jCEoBtHcwgg |
Sonucu yaz ki herkes nasiplensin. Herkes senin gibi her türlü tamirciye ulaşabilen yerde oturmuyor belli ki. Brezilya'nın veya Hindistan'ın tamircinin olmadığı köylerinde yaşayan Samsung S21f mağdurlarında da bir faydan olur. Mesela buraya yazabilirsin, ekranı değiştirdikten sonra yine aynı problemle karşılaşmış, çözüm önerisi bekliyor: https://www.reddit.com/r/GalaxyS21FE/s/CPsLualyXQ |
Gündüz kimse o kadar süre telefonu şarja bırakamaz, gece ise zaten telefon kabloya takılıyor.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ce35