Cevap: AUDI A3 2021 8Y (ANA KONU)

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Audi AUDI A3 2021 8Y (ANA KONU)

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı

6057
Cevap 499497
Tıklama 16
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: AUDI A3 2021 8Y (ANA KONU) (313. sayfa)

Cevap Yaz

horch

5 gün

Teğmen

Ben de çıkmadı hocam. trafikte uzun süre dur kalk kullanırsam hafif saçmalamaya başlıyor.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @DaggeredByRuhtan

cocarca33

5 gün

Binbaşı

selamlar vites kolu arızası kronik mi a3lerde hocam

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Twanche

Vardali

3 gün

Çavuş

Ne yaptınız hocam yaptırdınız mı?

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Twanche

irresponsible

dün

Yüzbaşı

Selamlar, kısmet olursa a3 ile vedalaşıp yeni tesla model y juniper e geçmeyi düşünüyorum.. yılın %80’ini istanbul trafiğinde geçirdiğim için çok fazla yakıt parası veriyorum+3. Bakım geliyor 20-25 bin tl de orda isteseler.. yıllık 70 bin tl gibi bi rakam çıkıyor. Tesla da bakım yok, yıllık 15 bin km yol yapsam şehiriçi/şehirdışı dışardan şarjla veya evden şarjla ort. Max 10 bin tl masrafım olacak..

batarya pil mevzularına girmeden A3 severlerin görüşlerini rica edeceğim..

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

horch

dün

Teğmen

Kendi aracım a3. ben de bazen aynı geçişi yapmayı düşünüyorum.

Arkadaşım yeni juniper aldı. Malzeme kalitesi, sürüş konforu olarak a3 e yakın diyebilirim. A3 bir tık daha iyi.

Aracın elektrikli olmasını kafanızda halletiyseniz alabilirsiniz. Beni düşündüren batarya şarj dan ziyade servis problemleri. Kağıt üstünde tesla da kaza yapmazsanız servis ihtiyacı yok. Ancak olası servis ihtiyacı durumunda bi tarafta her yerde ustası, yedek parçası yetkili servisi olan bir marka varken diğer tarafta daha oturmamış bir sistem var. Beni düşündüren daha çok bu.

Nornalde yıllık 20-25 bin km altı elektrikli araca geçmek için mantıklı olmuyor. Fakat siz her gün dur kalk trafikte kullanıyorsanız durum değişir. Bu senaryoda kavramanız da erken bitecek 100 bin liraya yakın masraf edeceksiniz.

Aracın potansiyel değer kaybı da söz konusu. Model Y olur da yeni tip bir batarya ile gelirse eski kasaya olanın aynısı buna olacak. Şu an eski kasaların fiyatları ölmüş durumda sarı sitede. Bu değer konusu sizin için önemliyse iki kere düşünün.

Bir de model Y gerçekten çok büyük. Büyüklüğünden ziyade dönüş çapı çok dar. İstanbul içinde a3 kadar pratik olmayacaktır. Juniper alan arkadaşım passat satıp aldı passat daha ufaktı diyor. Halbuki uzunlukları aynı.

Diğer şarj konuları uzun yolda bekleme işi vs tesla sahibi olmamama rağmen abartıldığını düşünüyorum. 10dk da 200km menzil kazanıyorsunuz gayet sürdürülebilir, eğer yıl içerisinde sık sık edirne-van yapmıyorsanız.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @irresponsible

horch

dün

Teğmen

Yeni tip vites seçici kullanan VAG araçlarında evet. Ancak a3 yeni makyajlandı, vites seçici de değişti. Buraya iyileştirme yaptılar mı bilmiyorum. Önümüzdeki sene ancak bu yorumu yapabiliriz.

Ancak majör bir durum yok. Gidip temizletiyorsunuz veya yenisini taktırıyorsunuz. 10 dakika sürmüyor.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @cocarca33

irresponsible

dün

Yüzbaşı

Valla çok güzel bir yorum yapmışsınız, aklımdan geçen herşeyi yazmışsınız. Çok teşekkür ediyorum, değerli yorumunuz için.

. 2. El değer kaybını; yakıt tasarrufu ve bakım masrafından kaçışla amorti edebilirim düşünüyorum ama bence kasım gibi bu fiyatlara model y almakta hayal olabilir.

Evet A3’e göre büyük ve yarı dönüş çapı kötü istanbul’da sorun illa ki olacaktır.

Olası servis sorunlarında çağırdınız yere servis geliyor aslında ve garanti kapsamında yardımcı olunuyor diye gözlemledim.
Kaporta konusunda ise kullanıcılardan aşırı bir şikayet görmedim.

A3 ile trafiğe her ne kadar adaptif ile girsem de aşırı yorucu oluyor, motor sesi, şanzımandan gelen sesler ve bir yoğun trafik sonrası hafif titremeler, aracı ilk çalıştırmada bekleme sorunu, anahtarsız giriş olmaması, park sensörü olmaması, gibi eksileri olsa da bomboş yollarda da yağ gibi akıyor.. karar vermek zor açıkçası.

Artılar ve eksileri toparlayıp kararımı vermem gerekecek.. bakalım tekrar çok teşekkür ediyorum.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @horch

CyberDriver

19 sa.

Yarbay

Ben de aynı ikilemde kaldım geçen ay yakınıma tesla modely juniper aldık. 600 km kadar kullandım. Genel olarak beğendim ama yolculuklarımın %30’a yakını şehirler arası olduğundan juniper model y ile şarj süresi ve ankara trafiğinde büyük bir araç olarak düşündüğümden elektrikli aracı radarımdan çıkardım diyebilirim. Aracı teslim edip kendi a3 üme bindiğimde oh be demiştim. tasarım, 1.5 tsi motorun ince sesi vs beni bayağı bir audi ye tekrar ısıttı. Bu araçtan sonra hb araçlar arasında konfor öncelikli olacaksa golf e tekrar geri dönüş yapabilirim ama uzun ve açık yolda keyifli bir şekilde süzülmek golfde mümkün değildi. Bakalım ben de a3 macerama ne kadar devam edeceğim bilemiyorum. Yılda yaklaşık 30 bin km yol katediyorum. Bu arada yeni model y ile yol sesi ve kabin içi ses ile karşılaştıracak olursam model y 70 kmh altı hızlarda sessiz fakat daha üstü hızlarda audi den daha fazla gürültü aldığını düşünüyorum.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @irresponsible

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Audi AUDI A3 2021 8Y (ANA KONU)