Countryman E genel kalite olarak çok daha üstün bir araç EX30'a göre. Daha premium hissettiriyor. EX30 daha kompakt ve minimal hissettiriyor. Sürüş olarak EX30 daha dinamik, arkadan çekiş, menzil daha yüksek. Süspansiyon konforu, darbe sönümlemesi, ses yalıtımı konusunda Countryman başka bir dünya. Benim çok önem verdiğim müzik ses kalitesinde EX30 bariz üstün, ama multimedya, oyuncaklar vs. Countryman. Bir de perdeli ve açılır cam tavan çok daha iyi Countryman'de.
Hocam biz de 1 yıl Countryman E kullandıktan sonra, Ex30'a geçiş yaptık. Esas kullanıcısı olan kızımın talebi ile. Evde fosil yakıtlı otomobil de var ancak eğer boştaysa herkes Ex30'u kullanıyor.
Bir maddeye şerh düşmek istiyorum: "Süspansiyon konforu, darbe sönümlemesi, ses yalıtımı konusunda Countryman başka bir dünya"
Bence sürpriz bir şekilde kafa kafayalar bu konuda. Birini seç deseniz süspansiyon konforu ve darbe sönümlemesinde Ex30 bir tık daha iyi derim hatta. Çok şaşırdım sizin tersini hissetmenize.
BMW i3S ile elektriği ilk girişimi yapmıştım çok memnun kaldıktan sonra elektrikli de devam kararı aldım bu araç çıkınca ilk aklıma BMW geldi gidip görüp deneyimlemek istedim şu an başka bir araç kullandığım için alma niyetim yok ancak objektif olarak size birkaç yorum yapayım belki alacak olanlar için fikir verebilir
Öncelikle aracın ön ve arka tasarımı oldukça yenilikçi neredeyse Volvo‘nun tüm modelleri bu aracın yanında eski kalıyor. Aracın a sutunu ve B sutunu oldukça ince tasarlanmış bu da iç mekan ferah ve dış görünüşü iyi kılıyor
Orta konsoldaki ekran oldukça güzel konumlanmış ve kullanışlı kalite olarak bir eksiği yok, çözunurluk iyi, sadece direksiyon önünde bir gösterge olmama işi kötü burada en azından hız göstergesi ve menzil gibi basit bilgiler olabilirdi eski BMW İ3 bunlar vardı ve kullanışlı oluyordu
Orta konsoldaki telefon şarj ünitesinin kapakları ve alanı oldukça kullanışlı ayrıca bardaklik kizakli bir mekanizmaya sahip ve dışarı doğru çıkıyor bardak haricinde her şey konulabilir tam elinizin altında masa gibi çok hoşuma gitti
Kapı içlerinde tasarım biraz sade bırakılmış burası daha kullanışlı yapılabilirdi cam butonları orta kolcakta, kapının iç kısmında sadece kapı kolu ve ufak bir cep var kapı kolunun ve çevresinin tasarımı biraz basit daha detaylı ve kaliteli olabilirdi
Arka kısma gectiginiz zaman bana göre sorun burada başlıyor yine BMW i3s ile kıyasladığım zaman onun kapılarını açılım tarzıdan dolayı arka koltuğa geçiş çok pratikti boyum 1,85 arkaya geçtiğim zaman aynı boylarda veya 1,75 üzerinde bir kişinin rahat oturması maalesef mümkün değil
Burada bana sorarsanız hatanın en büyük kısmı in koltuklarda , BMW i3S bu araca göre daha kısa bir araç olmasına rağmen koltukların yapısı daha ince ve diz kısımları içe giriik tasarlanmış Volvo’da ise koltuklar büyük konforlu yapılmış ancak bu koltuğu kalınlaştırıp arka taraftaki yaşam alanından çalmış, Volvo’da kim rahat eder derseniz 15 yaşına kadar çocuklar veya boyu 165 altında insanlar rahat edebilir daha uzun kişiler için şehir içi yolculuklar katlanılabilir ancak uzun yolculuğa çıkılamaz.
Arka tarafta bagaja gelirsek oldukça büyük koltuklardan aldıkları alanı bagaja vermişler üç kişilik bir ailenin tüm tatil eşyaların rahatlıkla alır keşke koltuklarda raylı mekanizma olsaydı bagaja ihtiyaç olmadığı zaman arka koltuklar geriye alınabilseydi harika bir tasarım olurdu
Yukarıda bir arkadaş sürüşü çok hızlı demiş bmw is3 1370 kg 184 hp idi, bu arac 1850 kg 204 hp. BMW’nin hızlanması inanılmazdı karbon gövdeli olduğu için çok atik bir araçtı ancak lastik tabanları ince olduğu için lastik biraz eskidiğinde çok kolay kontrolden çıkıp riskli durumlar oluşturabiliyordu Volvo’da lastik tabanları kalın ağırlık fazla bu yüzden bana riskli bir durum hissettirmedi tam tersine arkadan itişli 204hp oldukça keyifliydi, hatta eski aldigim keyifi bu aracta tekrar aldim 2000 lerin super spor otomobil hizlanmasi var 0-100 6,5 saniye!
Cam tavan çok güzel bu ebatta bir araçta ferah hissettiriyor ancak perde yok kışın değil ama temmuz ağustos gibi aylarda sıkıntı yaratır araç aks araligi oldukça iyi iç mekan geniş kilmis ancak jantlar büyük batarya da ağır olunca konfor ve süspansiyon enine engel geçişlerde biraz rahatsızlık veriyor
Sonuç olarak bence şehir içi, ya da üç kişilik bir ailenin uzun yol ihtiyaçlarını rahatlıkla görebilecek bir araç 69 kw batarya ile şehiriçi rahatlıkla 500 km görür şehir dışı da 380 400 göreceğini düşünüyorum (120km hizla)
Rakip olarak düşündüğüm Tesla bu araca göre kalite anlamında yerlerde başka bir araç Skoda elroq aklıma geldi oradan çıktıktan sonra onun da test sürüşünü yaptım o araçta oldukça güzel geniş ve kullanışlı ancak Volvo kadar kaliteli değil burada tamamen kullanım ihtiyacı ve tasarım zevki öne çıkıyor
Eski i3s ve volvo resimleri paylasmak istedim alan kullanan tum arkadaslara keyifli surusler dilerim
Hiçbir yerde belirtilmemiş, ne kadar önemli olduğu da tartışılır ancak Breeze iç tasarımda ön koltuk arkalarında cep varken, İndigo tasarım olanlarda yok.
1.930'dan EX30 sipariş ettim, zam yiyince küçük bir fark ekleyip aldım.
Countryman büyük geliyordu şehiriçi kullanımda.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi powermoon -- 7 Ekim 2025; 21:8:8 >
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap