Hocam serviste aracın onarımı yaptırıyorsunuz. Fatura vb oluyor zaten elinizde. Sonra güvenilir bi takipçi buluyorsunuz (ben servise sormuştum birinin numarasını vermişlerdi) Komisyon karşılığı anlaşıyorsunuz. Bana %15 demişlerdi %10a anlaştım. Sonra gidip noterden bir avukata vekalet veriyorsunuz. xx plakalı aracımın 1 yıllık değer kaybı davası için xx tcli avukata vekalet veriyorum tarzı bir şey. Gerisini onlar hallediyor. 6-12 ay gibi bir şey sürüyor en fazla. Genelde karşı tarafın sigortası bir bedel yatırıyor. Avukat daha fazla almak için sigorta tahkime başvuruyor vb. Zaten kazadan sonra numaramızı nerden buluyorsalar binbir yerden aranıyorsunuz. (şu şirket bu şirket diye.)Vekalet verin halledelim, karşı tarafa dava açalım vb. Avukat tanıdığınız varsa o da halledebilir işlemleri bir danışmakta fayda var |
Arkadaşlar klima ile ilgili bir problemim var. Auto modlarda fan sesi çok yüksek ve rahatsız ediyor. Ayrıca LO'da olmasına rağmen sadece ellerimi üşütüyor malum hava oraya geldiği için ama arabanın içi öyle serinlemiyor. Sizlerde de durum böyle mi servise mi gitmem gerekiyor? |
Klima gazı bitmiş olabilir. Veya farklı problemde olabilir. Auto da çalıştığı için araç içi derece de değişmediğinden yüksek fan çalıştırabilir soğutmak için |
Anladım, servis yolu göründü yani. |
Klima gazı bitmez diye biliyorum(kapalı devre), kaçak olabilir |
Çok teşekkürler bilgilendirmeniz için, not alacağım bunu. |
Bugün itibariyle "Motor Arızası : Aracınızı tamir ettiriniz" arızası sürekli olarak yanmaya başladı. Öncesinde kontak kapa-aç ile gidiyordu, Sakarya'daki servis de hiç yardımcı olmadı arıza ışığı yanar vaziyette gitmediğim için. Bu cihazlar arızalarını kaydediyor diye biliyorum ancak servis bir arıza yok geçici vs diyor sürekli. Şu an kalıcı olarak yanıyor, yarın ilk iş servise gideceğim, tahminim arızayı silip gönderecekler, öncesinde bir OBD cihazı ile ben önden arızayı okumaya çalışacağım, servis kendilerine iş çıkmasın bakım yapalım paramızı kazanalım modunda, garanti devam ettiği için farklı bir yere de gidemiyorum, farklı yetkili servislerden de umudum olmadığı için zamanımı, paramı farklı servis maceralarına girerek harcamak istemiyorum. Aracı 23bine kadar sorunsuz kullandım, son 10bin km'dir ara ara gelen arıza artık sürekli yanıyor. Son bir haftadır her sürüşte sürekli olarak arıza verir hale geldi. Tahminim bu motorların direk enjeksiyonlu olması sebebiyle motorda kurum birikmesi ( araç 32k km'de) genel olarak şehir içi (<10 km) kullandığımız için bu kadar düşük km'de ortaya çıkmış olabilir diye düşünüyorum. Reddit'de benzer sorunları işaret eden onlarca konu var, çoğu 40 -60bin km arası kurum sorunu yaşamış. Bu da puretech motorun ne kadar çöp bir motor olduğunu gösteriyor açıkçası bu kadar düşük km'de bu hale gelmesi sebebiyle. Biraz daha çözüm aramaya çalışacağım, çözebilirsem aracımı satıp Stellantis grubuna tövbe edeceğim. |
Selamlar, araçların hata kayıt sistemi bütün hataları sonsuza dek tutmuyor. Stellantis (ya da PSA artık kimse) aracın altyapısını geliştirirken neyi bilmek istediyse onu kayıt edecek şekilde geliştiriyor sistemi. Sizdeki hata onlar için kritik bir şey değil diye not almamış olabilir sistem o yüzden. |
Teşekkürler cevabınız için. Servise bıraktım aracı umarım bir çözüm bulabilirler. İnsan 2.5 yaşındaki aracına güvenip kullanmak istiyor ancak araba olur olmadık yerlerde arıza verip sinir hastası yapıyor insanı, artık telefona bildirim gelse, sağdan soldan çın-çın ses duysam arıza tekrar karşıma çıktı sanıyorum… |
Rica ederim, umarım bin çözüm bulunur demek istiyorum ama bizdeki servislerin bir şey çözdüğünü daha görmedim maalesef. |
Dün aracımı servisten aldım, enjektör temizliği yapıp bir kaç gün test etmişler, araç arıza vermemiş. Ben de aracın biraz daha sorunsuz gittiğini vuruntulu çalışmanın azaldığını gözlemledim, iki gündür arıza vermedi. Anlaşılan bu araç benim kullanım tarzıma pek uymuyor ve muhtemelen benzin konusunda çok seçici... |
Merhaba arkadaşlar opel corsa aracımın 2. bakımını serviste bugün yaptırdım bakıma almadan önce müşteri görüşmelerinde bir kampanya olduğunu söylediler kq9 koduyla jet soğutma nozulu ürün güncellemesi yazıyor verdikleri kağıtta aracı az önce bakımdan aldım yapılan işlemlerde jet soğutma nozülü uygulandı şeklinde bir ibare var ancak ustalarla görüştüğümde jet soğutma nozülü uygulamadıklarını bunun bir kampanya olduğunu bu kampanya dahilinde yapılan bazı işlemlerin ücretinin düşüldüğünü 13200 lira olan bakım ücretini tarafıma 8500 lira olarak söylediler, daha önce böyle bir ürün güncellemesiyle vs. karşılaşan uygulayan uygulatan oldumu jet soğutma nozülü nedir ilk defa duydum. |
Kısa Özet: Corsa jet soğutma nozülü, piston altına yağ püskürterek ısıyı dağıtan, motorun ömrü ve performansı için kritik önemde bir parçadır. Tıkanması ya da bozulması halinde motor ciddi şekilde zarar görebilir. Chatgpt ye sordum |
Selam arkadaşlar 2 . bakım zamanı geldi. Yeni yakın yaptıran oldu mu? Ne kadar fiyat çıkıyor, nelere dikkat etmeliyiz? |
Bir haftada iki kez başıma gelen bir durumu danışmak istedim. Kontağı açıyorum, hafif bir ses ve titreme oluyor ama araç çalışmıyor. Tekrar denediğimde sorunsuz çalışıyor. Endişelenmem gereken bir şey olabilir mi? |
hocam akü olabilir mi |
Garanti uzatmak mantıklı mıdır arkadaşlar, uzatan var mıdır her şeyi kapsıyor mu |
Olabilir hocam, teşekkür ederim. Sağda solda Stellantis grubu ile ilgili sorunlar okudukça her şeyden pimpiriklenmeye başladım. Arabayı değiştirsem mi diye düşündüm. Yine gittim bütçeme göre Opel modellerini beğendim :) Garanti uzatmayı ben de düşünüyorum. Bu konuda aksiyon alırsanız deneyiminizi rica ederim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @incebellicambardak