Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2
Cevap
354
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Motor üfleme sorunu
M
10 ay (10 mesaj)
Er
Konu Sahibi

Aracım Ford courier daha 70 bin km de olmasına rağmen yağ çubuğunu çektiğimde hava geliyor, bazen yağ da sıçratıyor ufak ufak ben aracı 49 bindeyken aldım ve 4-5 kere top speed yaptım ama devirde 4 ü geçmedi bile onun dışında motoru çok ta zorlamadım neden olabilir böyle düşük km li bir araçta yardımcı olursanız sevinirim 2 haftadır da motor lambası yanıyor sarı halde zamanım olmadığı için servise gidemedim

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
10 ay (6112 mesaj)
Binbaşı

"2 haftadır da motor lambası yanıyor sarı halde zamanım olmadığı için servise gidemedim "

Problem belli.



G
9 ay (526 mesaj)
Yüzbaşı

Aracınızın yağ çubuğunu çektiğinizde içeriden hava gelmesi ve bazen yağ sıçraması, motorun içinde normalden fazla bir basınç olduğunu gösteriyor. Bu basınç aslında dışarıya çıkmaması gereken bir şeydir, ama bazı parçalar düzgün çalışmadığında bu tarz belirtiler ortaya çıkar.

En sık karşılaşılan nedenlerden biri, motorun içindeki havayı dışarı atmakla görevli olan PCV valfi ya da benzeri bir havalandırma sisteminin tıkanması ya da arızalanmasıdır. Bu parça düzgün çalışmazsa, motor içindeki gazlar kartere doluyor, basınç yapıyor ve bu da yağ çubuğu gibi en zayıf noktadan kendini dışarı atmaya çalışıyor. Yani siz çubuğu çektiğinizde “pıss” diye bir hava gelmesi ve hafif yağ sıçraması bu yüzden oluyor.

Motor lambasının yanması da bu sistemle bağlantılı olabilir ama başka bir sorun da olabilir. Örneğin:
• Turbo sisteminde bir kaçak,
• EGR ya da DPF gibi emisyon parçalarında tıkanma,
• Ya da silindirlerde ufak bir kompresyon kaçağı da bu basınca ve motor ışığına neden olabilir.

Siz aracı 49 binde almışsınız ve toplamda 70 binde. Bu çok düşük bir kilometre ama ne yazık ki düşük km her zaman sorunsuz motor anlamına gelmez. Siz de söylüyorsunuz; çok da zorlamadım, top speed yaptım ama 4.000 deviri geçmedim diyorsunuz. Bu da gayet makul. Ancak öncesinde motor nasıl kullanıldıysa, bazı parçalar erken yorulmuş olabilir.

Bu tür basınç sorunları önemlidir. Çünkü uzun süre böyle kullanmak:
• Yağ keçelerini bozabilir,
• Contalarda sızıntıya neden olabilir,
• Ve motorun genel sağlığını etkileyebilir.

Size tavsiyem: Vakit kaybetmeden servise gidin



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.