Sorum biraz komik olacak bunca zamandan sonra ama bu arabada arka koltuk kisminda askilik yeri ne oldugu belli degil. Askilik ayri aparat olarak mi almak gerekiyor orada duran o bos soket gibi yer ne ise yariyor acaba. Gomlekleri kilifa gecirip arka koltuga ya da bagaja seriyorum 1.5 yildir 😀
Son guncelleme ile Google Gemini yapay zekâ destegi aldik. Henuz guncelleme yapmayan varsa Volvo Cars uygulamadan kontrol etsin guncellesin araci.
Cok hosuma gitti ozellikle babam klima ile ugrasirken zorlaniyordu arac kullanir vaziyette iken. Sesli komut ile her seyi ayarlayabiliyorsunuz ve ses tusuna basili tutmaniza da gerek kalmamis o da cok hos oldu.
selam, bu zaten ilk versiyondan beri vardı. yani "hey google, klimayı aç, kapat, şu dereceye ayarla , fanı yükselt" gibi komutları zaten yapıyordu araç, yeni gelen bir şey değil.
Haziran sonu 2025 model EX40 aldım ikinci el. daha önce elektrikli kia kullanıcısı idim. şimdilik her şey yolunda gözüküyor.
Bir kaç sorum olacak;
Klima 3'üncü kademe ve sonrası için dışarda çok çızırtılı komprosörü sanırım. çızzzzz çızzzzzz sesli çalışıyor sizde de böyle mi?
Stabilize veya parke yollarda sanki direksiyondan bazen iki metal sürtüyormuş gibi ses geliyor.
son güncelleme ile google asistan ile gemini arasında benim araba gel git yaşıyor bazen acınca google asistan bazen gemini. ekran açılma hızlandı dediler fakat ben bir fark görmedim.
Benim araç da artık şarj oluyor, daha evvelden yazdığım üzere şarj olmuyordu Voltrun AC 22kW'lık istasyonda,
Kendimce şöyle çözdüm bu sorunu, Voltrun AC cihaz 32A (amper) ve netice olarak 22kW veriyor, bizim araçlar da AC olarak max 11kW destekleyince aklıma şu geldi, araç içi ekrandan şarj ayarlarından amperi 16A olarak ayarladım 11kW'a denk gelsin diye, böyle yapınca şarj olmaya başladı.
Tabi belki çok daha başka sebepten şarj olmaya başladı ama kendimce çözümü buldum öyle veya böyle.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle