Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Jeep
Jeep Avenger Elektrikli / Hybrid Sahipleri Kulübü
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
27
Cevap 12915
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12915
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Jeep Avenger Elektrikli / Hybrid Sahipleri Kulübü (2. sayfa)
|
Herkese merhaba ben de Nisan 2026 itibariyle tercihimi elektrikli Jeep Avenger'dan yana kullandım. Hayli araştırdım diyebilirim. Araç summit donanım olarak geliyor. bence 2 çocuklu bir aileye kadar tüm beklentileri karşılayacak bir araç. Bence B-Suv sınıfındaki en yakışıklısı. 100 kW hızlı şarj (DC) 11 kW yerleşik şarj AC) 156 Hp'lik elektirik gücü (54 kWh), 260 Nm'lik maksimum tork 9 saniyede 0-100km/sa hızlanma, WLTP karma menzil 400 km, WLTP şehir içi menzil 550 km. Aracı satın almadan önce youtubdan uzun uzun değerlendirmelerini yapan birçok video izledim. Çoğu izolasyon ve süspansiyon kalitesi konusunda olumlu eleştiriler ile değerlendirdi. Stellantis grubunun e-CMP2 (veya güncellenmiş CMP) adı verilen modüler platformunu kullanıyor. Bu altyapı, aslında grubun "küçük sınıftaki" (B-Segment) elektrikli ve içten yanmalı araçları için tasarladığı çok yönlü bir mimari. Jeep’in bu ortak platform üzerinde "600 farklı nokta/parça üzerinde değişiklik yaptık" iddiası, aslında bu aracın neden bir Peugeot, Opal veya Fiat kopyası gibi hissettirmediğinin anahtarıdır. Burada süspansiyon kalibrasyonundan tutun, yerden yükseklik, güçlendirilmiş koruyucu gövdeye kadar olan birtakım değişiklikler söz konusu. Menzil konusunda henüz tecrübem yok ileride paylaşırım ama zaten yukarıda tecrübelerini paylaşanlar olmuş. sanırım şehir içi maksimum 400 km baz almak lazım. bu da benim için yeterli. Sürüş modları var çamur, kar, kum gibi, ayrıca eko, normal, performans modları var. Ben audi kökenli birisi olduğum için auto modunda kullanmayı düşünüyorum. İlk elektrik tecrübem olacak ama artık içten yanmalılara bir dur deme vakti geldi. Dünyada petrol krizi var petrolde dışa bağımlıyız nitekim Türkiye elektrik ihtiyacının %100ünü karşılayabilen bir ülke. Bence otomobil sektöründe gelecek elektrikliler olacak. Tek endişem umarım çok uzun menzilli araçlar ve teknoloji gelişince yatırımımız çok değer kaybına uğramaz. Sonuçta elektrikli araçların mazisi 10 yılı geçti birden elektrikli araç yatırımı yapmadık. Artık vakti diye düşünüyorum benim gibi düşünenler cesur olmalı diye düşünüyorum. Sonuç olarak uzun yıllar Sline A3 Sedan kullanan birisi olarak tercihimi bu yönde kullandım. Ve Aracın içine oturduğumda bana vermiş olduğu premium his eski maziyi çok aratmadı diyebilirim. Ben çok araştırma yaptım aşağıdaki çalışmayı da paylaşmak isterim belki kimisine karar vermede destek olur. Aşağıdakilerin hepsi full donanım ve elektrikli araçlardır. Neden Opal Frontera değil: menzil az, araç güçsüz, ısı pompası yok. Neden Peugeot 2008 değil: çok derin araştırmadım içine bindim premium hissi var ama jeep markası yanında kaybeder. direksiyonu çok küçük go kart mı kullanıyoruz araba mı? (2M) Neden Ford Puma değil: kaliteli bir araç beklentileri her türlü karşılar ama bi jeep olamaz. (1.9 M) Neden Alfa Junior değil: jeep kalitesine en yakın B-Suv bu araç. Gerçekten çok güzel ama bir tık daha pahalı hem de arkası benim estetik anlayışıma uygun değil. Ama daha geniş. (2.2 M) Neden Togg değil: çünkü daha pahalı. Ama kesinlikle daha iyi. Birde estetik anlayışıma uygun değil. sedanı gereksiz yüksek. Ama kalitesi efsane. (2.3 M) Neden Volvo EX30 değil. bi kere daha pahalı ve direksiyonun önünde hiçbir ekranı yok. Çok standart dışı ama yakışıklı kasa. (2.3 M) Neden Ford Explorer değil. ısı pompasını ilave ettiğinde fiyat uçuyor. Ama bence harika bir araba. (2.3 M) Neden Skoda Elroq değil: avenger ve junior olmasaydı buna yönelirdim. Harika bir araç. C segment. Kadınlar için fazla büyük olabilir. (2.3 M) Neden renault megane değil: gereksiz pahalı. Neden Kia EV3 değil: çok çirkin değil mi ya :) Neden Citroen değil: malesef bugüne kadar bi golf kendini hiç güzelleştiremedi bir de citroen elektriklileri. Gerçekten bişeyler yapmaları lazım çok çirkin sorry. Herkese kolaylıklar dilerim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba. Yeni gördüm iletinizi. Jeep servisi ne yazık ki çok yok. Çevremde alternatif olarak Gebze(Efsane), Ataşehir(Mengerler) vardı. Efsane fiyatı tavana çıkarıp 18.000₺ istedi. Tartışıp kapattım telefonu. Mengerler 14.000₺ fiyat çıkardı. Ben 2.5 yıldır elektrikli araç kullanıyorum nelere bakılacak ne yapılacakta biliyorum bana fiyatlar yüksek geldi ve yaptırmadım. Bursa(Mengerler) ile konuştun 8.500₺ halledip yoluma koyuldum. 15binde bir bakım istiyorlar çok saçma. Bu araçların bakım olayı yok. Soğutma sıvısı az ise ekle cam suyu ekle yoluna devam et. 124bin km kat ettiğim elektrikli aracımda balatalar halen değişmedi tek değişen lastikleri lastikleri bitirdim attım yenisini aldım. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dashwood
| Araçla 5000km yol kat ettim. Full şarjla 350-360km yol kat edebiliyorum. Dahası zor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @dashwood
| Güncel bir kampanya var mı su an ? Bende geçmeyi düşünüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hangi fiyata ,nereden aldınız acaba ? En yakın zamanda alan sizsiniz? Son kullanıcı olarak geçen sürede deneyimlerinizi de paylaşırsanız memnun olurum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Paskador
|
Çok güzel açıklamışsınız, güle güle kullanın. Cesaret konusunda size katılıyorum zira ben de cesaret edip 2023 Aralıkta arabayı görmeden internet lansmanından aldım :) Tabi sipariş öncesi İtalyan forumlarını araştırdım ve ikna oldum. Ailenin ikinci arabası olarak aldık ev ile işim arası git gel 120 km olunca biraz da akaryakıt fiyatlarından dolayı mecburiyet oldu. Kullandıkça sürüş keyfi, ekonomisi sebebiyle aile (1 çocuk) seyahatlerimizi diğer aracımız daha geniş olmasına rağmen Avenger ile yapmaya başladık :) Şimdi elektrikli yeni Compass ı bekliyorum bakalım nasipse büyüteyim aracı biraz, fakat keşke 800V mimarisinde gelseydi. Bu arada dediğiniz gibi sınıfının en yakışıklısı ve farklı bir tarzı var. Küçüklüğü ile şehir içi trafiğinde ve parklarda çok rahat ettim fakat maalesef bagaj ve arka mesafe yetersiz kalabiliyor çocuklu aileler için. 2,5 yılda 70 bin km ye yaklaştım, bazı arızalar yaşadım ama İzmir Enriko Aliberti Jeep servis çok ilgili sağolsunlar hepsi çözüldü şükür. Ama bunları göze alarak almıştım aracı çok sorun etmedim bu sebeple. Tüm arkadaşlara keyifli, arızasız kazasız belasız sürüşler dilerim. Bir sorunuz olursa sorabilirsiniz bildiğim yerden gelirse yardımcı olmaya çalışırım  Aklıma gelmişken paylaşayım şehiriçi deneyimim çok olmadı ama şehirler arası çok dikkat etmeden performanslı kullanım+hız sınırları (radar cezaları malum) dahilinde en fazla 250 km yapabiliyorum, şarj istasyon planımı 180-200 km de bir yapıyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Paskador
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Bu mesajda bahsedilenler: @UçamayanHollandalı