1. sayfa
|
C5 aircross alınır,. Konfor, yakıt açısından mg'ye fark atar. Tum c suvlar icindeki en konforlu süspansiyon ve en iyi yalıtım, ustune koltuklar cok rahat ve arkada bagimsiz 3 kolt... |
|
C5 aircross alınır,. Konfor, yakıt açısından mg'ye fark atar. Tum c suvlar icindeki en konforlu süspansiyon ve en iyi yalıtım, ustune koltuklar cok rahat ve arkada bagimsiz 3 koltuk var. Elektronik sıkıntıları ise sanırım 15 yıl önce falan vardı. Allah aşkına ya, herhalde mp2 platformunda en az yaşanan sorun elektronik olabilir. C5 aircross 1.6 puretech bulursanız hele piyasadaki en iyi f/p araçlarından biri, Mg'ye gelince ülkede an itibariyle bir iki sene en az geleceği varmış gibi durmuyor. AB üretimi başlar ise bakılır. |
| Kesinlikle mg. Citroen çok dandik ve elektronik sıkıntıları var |
|
C5 aircross alınır,. Konfor, yakıt açısından mg'ye fark atar. Tum c suvlar icindeki en konforlu süspansiyon ve en iyi yalıtım, ustune koltuklar cok rahat ve arkada bagimsiz 3 koltuk var. Elektronik sıkıntıları ise sanırım 15 yıl önce falan vardı. Allah aşkına ya, herhalde mp2 platformunda en az yaşanan sorun elektronik olabilir. C5 aircross 1.6 puretech bulursanız hele piyasadaki en iyi f/p araçlarından biri, Mg'ye gelince ülkede an itibariyle bir iki sene en az geleceği varmış gibi durmuyor. AB üretimi başlar ise bakılır. |
|
Mg hs ile bir seneyi geride bıraktık. İkisi arasında seçim yapacak olsam yine hs alırım. C5 hakkında çok fikrim yok ama hs tam bir f/p aracı. c5a donanıma göre daha pahalı bir model. C5'in de avantajları az değil. 1.2'si vergi avantajı, 1.5'i yakıt avantajı sunar. Şanzıman daha iyidir hs'den. Hs'nin Türkiyede geleceği de soru işareti. Avrupa fabrika kararı verecekler eylül ayında ama üretime başlaması 2026 yı bile bulabilir. |
|
2. Elde Citroën marka algısı ve tipi sayesinde sağlam değer kaybettiği için f/p olarak uygun hale geliyor hocam 0 olsa fark cidden fazla, Mg test ettiğimde beğendiğim bir araçtır ama konfor ve yakıt konusunda c5a'nın gerisinde kalır. Zaten o sınıfta her araç konforda gerisinde kalıyor, Birde yakıt konusunda 10.4 benim gordugum degerdi mg'de 1600 küsür km ortalaması ve arac yeni uzun yol yapmıştı, gerçi yazın klima falan derken o boyutta araç için normal ama c5a her motorda daha tasarruflu. |
|
Ağır araçlarda kullanım faktörü yakıtı daha çok etkiliyor. Hs'nin 1 yıl, 9600km'lik tüketim ortalaması 8.1, ort hız 33km/h. c5a daha hafif, daha az yakabilir ama hs'nin tüketimi de kullanıma bağlı çok değil bence. |
|
Piyasa diye lafa giren bir kullanıcı mg almaz C5 hayırlı olsun |
|
ailenin ortak araci olarak sifir alinan ve 50 bin km kullanilan 1.6 c5a bolt kullanicisi olarak bende merak ettim. polemik olsun diye degil, hakikaten merak ettim. nedir? |
|
C5 Aircross sınıfının en konforlu aracı, bunun yanında büyüklük olarak da bagaj olarak da sınıfırının en iyilerinden. Bunun yanında az yakan motoru, akustik cam ve yalıtımı ile birlikte sessizliğide ekleyince bence bu karşılaştırmada kazanan C5 olur. |
| Islak kavramalı tiggolar dururken mg tavsiye etmem. Bu arada c5a güzel araç ama fiyatını haketmiyor. |
| Mg Hs ne kadar müthiş bir iç mekana ve malzeme kalitesine sahip olsa da bu ikilide C5a daha mantıklı. |
|
büyüklük ne hikmetse arka yaşam alanına hiç uğramamış az yakan motoru adblue ile zorunlu yaşam sürerken, PSA nın son dizel motoru olacak |
1. sayfa
Mg 2024 model, C5 Aircross 2023-24 model bakıyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emreakarcay -- 20 Ağustos 2024; 14:19:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >