Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Focus
Ford 1.5 Ti-VCT Dragon Benzinli Motoruna Yakından Bakış
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6
Cevap 1696
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1696
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Ford 1.5 Ti-VCT Dragon Benzinli Motoruna Yakından Bakış
|
Ford Focus (2018-... mk4 ve mk4,5) 1.5l ti-vct dragon ve 1.0l ecoboost benzinli motorlarda sae 5w-20 , wss-m2c948-b şartnamesini sağlayan yağlar kullanılması elzemdir. Aksi takdirde yağ içerisinde bulunan triger kayışında bakım zamanından önce, daha erken yıpranmalar görülmesi ve kopması muhtemeldir. Muhakkak dikkat edelim. Bu hususta şikayetleri incelediğimizde; ortak özelliklerinin yetkili servis dışında bakım yaptırmaları ve yağ şartnamesine (muhtemelen) dikkat etmedikleri olduğunu görüyoruz. (teknik şartnamelere, hususlara dikkat etmek koşuluyla istediğiniz yerde bakım yaptırabilirsiniz.) 1.5l ti-vct dragon ve 1.0l ecoboost motor kontrol ünitelerinde firmware (yazılım) güncellemeleri mevcut bunları servislerde yaptırmanız menfaatinizedir, aracınız daha iyi çalışır, farklılaştığını hissedersiniz ve size hizmet eder. değişiklikler sizi memnun edecektir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi szm428 -- 17 Mayıs 2024; 22:6:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok faydalı bir makale teşekkürler paylaşım için, aracımın LPG uyumu ile ilgili kaygılarım vardı artık yok |
|
1.5 EcoBlue için de benzer bir konu açabilir misiniz ? Faydalı ve her yerde bulamayacağımız bilgilerin güzel bir özeti olmuş |
| 1.5 ecoBlue için de aynı detayda bir makale çok faydalı olur |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @szm428
| İnş. Müsait bir zamanda neden olmasın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @CaptainSkyWalker
|
1.5 ti vct dragon motor alacaklara ve kullanıcılara çok önemli tavsiyeler Bilinen Herhangi bir kroniği yoktur Trigeri yağın içerisinde çalışır Servis 9 yıl 135 bin km değişim önersede maksimum 4 yıl 70 bin km civarında değişim gereklidir. Şartname harici hiç bir yağ kullanılmamalıdır Bu aracı almayı düşünen ya da kullanıcısı olan var ise bu konuyu aslaa hafife almamalıdır. Yanlış yağ fazla yıpranmaya zamanında değişmeyen trigerde parçalanmaya başlıyor ve triger koparıyor maliyeti ise 120-150 bin civarına çıkıyor. Onun harici araçta kronik arıza vs bilinen yok Kullanıcı olarak araçtan çok memnunum gidişi yakıtı çok iyi bu arada aracım manuel. Alacak arkadaşlar bu hususlara dikkat ettiği sürece hiç şüphe duymadan alabilirler. Yeni nesil her aracın farklı farklı sıkıntıları var eski araçlar gibi herhangi bir yağ koy yansanayi filtre tak bi bakım yapmasanda olur vs gibi durumlar söz konusu değil düzgün zamanında bakım en düşük masraftır. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Dragon serisi, Ford otomobil serisindeki mevcut motorlardan bazılarının yerini alması beklenen 1,2 L ve 1,5 L, 3 silindirli motorlardan oluşuyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Ağırlığı azaltmak için kapak motor braketleriyle entegre edilmiştir: Krank mili, piston ve silindirin dikey ekseninden kaydırılmıştır. Genellikle, ofset krank mili, güç stroku sırasında krank mili dikey eksene neredeyse dik olacak ve biyel kolu, piston silindirinin dikey ekseniyle aynı hizada olacak şekilde yerleştirilir. Dengeleme mili, birinci dereceden titreşimlerin ortadan kaldırılmasına yardımcı olur. Bunlar genellikle sıralı 3 silindirli motorlarda görülür. Egzoz manifoldu silindir kafasına entegre edilmiştir. Uluslararası alanda pek çok otomobil üreticisi entegre bir egzoz manifolduna geçiyor.
Valf çalıştırma sistemi, valflerin kapanma ve açılma eyleminden sorumludur. Bu özel sistemin valf boşluğunu (külbütör kolları ile valf iticisi arasındaki boşluk) kendi kendine düzenleniyor. Yağdaki kayışın sektörde bir ilk olduğu iddia ediliyor. Sürtünmeyi ve gürültüyü azaltmak için uygulandı. Her silindire ayrı bir ateşleme bobini verilir. Fayda? Daha kolay soğuk çalıştırma ve daha iyi yanma kontrolü. Bujiler yanma odasının merkezine yerleştirilmiştir.
Kullanılan tüm teknolojilerin özeti güç ve tork eğrisi:
Güç Eğrisi
< Resime gitmek için tıklayın >
Tork Eğrisi (Önceki nesil doğal emişli motorlara göre daha alt devirlerde daha yüksek tork un verilmesi sağlanmış. ~2000-3000rpm/ ~130-140nm)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Alüminyum motorun bazı profil görüntüleri: Krank mili yerindeyken: Monte edilecek volan : üstte dengeleyici şaft var: Bu iş çok fazla konsantrasyon gerektiriyor: Ggösterilen döner külbütör ve hidrolik dokunuşu fark edebilirsiniz. Bu, sistemi LPG ve CNG gibi alternatif yakıtlarla uyumlu hale getirir. Sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur ve bakım gerektirmez. Burada ayrıca ikiz değişken eksantrik milleri de görülüyor (Ford'un Ti-VCT teknolojisi): Triger kayışı: Motorlar neredeyse hazır. Kapsamlı bir testin ardından bu motorlard sevk edilecek. Havalanmayı bekleyen volanlar: Soğuk test konsolu. Her motor bu soğuk testten geçiyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
team-bhp.com forumlarından alıntıdır. Zamanla eksiklikler giderilecektir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi szm428 -- 13 Mayıs 2024; 14:31:55 >