|
Fabrika geri çağırma kapsamında yapılanlar https://www.youtube.com/watch?si=9nhASLyAngiD3EIv&v=lKBiIK7nzlk&feature=youtu.be |
|
Merhaba değerli dostlar. Araba artık geçici teslim hazır olduğu için kalifikasyon testi yaptım. Tam 120 km yol yapıp geldim. Şimdi neler yaptık bir üstünden geçelim. < Resime gitmek için tıklayın > Frenlerin bakımı ve pistonun onarılmasına 700 tl verdim. Arabaya bakım yaptırdım 3800 tl verdim Arabanın eksik olan motor yağını doldurdum. 320 tl verdim Arabanın su sesi gelen noktasını bulup su giderlerini temizledim Arabanın hava yastıklarını değiştirdim. Yazılımını güncelleştirdim Kasko ve Sigortasını yaptırdım. Arabaya Hız sabitleyici taktırdım 1300 tl verdim Arka üçüncü fren lambasını geçici onardım. Radyatör kaucuk tıpası patlayınca hem tıpa değiştirdim hemde saf su antifirz karışım ile doldurdum 4 başlı T anahtar aldım. 300 tl verdim 4 lastik hava basınçlarını düzenli olarak ölçtüm hep 32 psi kaçırma yok. Kafa karıştıran geri park sensörünü söktüm. Aracın aküsü yarı ölü durumdaydı, düzenli sürüşler ile canlandırdım. Tablet ekranın güncellemeleri, harita yüklemeleri yaptım. Premium Aile hesabına geçirdim. 120 km test sürüşü sonunda araba artık güvenilir bir yoldaşa dönüştü. Arka kampana sorunuda kalkınca yolda normal geçici kabul için hiç bir sorunum kalmadı. Araba şu an sürüş kondisyonu olarak olabilecek en iyi düzeyde. Bugünkü sürüşte 5,3 litre ortalama yakıtla finali yaptım. Hiç bir sıkıntı çıkmadı ve gayet eğlenceli idi. Ulupelit sonrası telefon sinyali kayboldu. O sırada "ya yolda kalırsam korkusu" biraz sardı. Arabanın Navigasyonu 2 hafta önce çevrim dışı yüklemiş olmam sayesinde yolumu buldum. Kalifikasyon test faaliyetlerinin sonunda Aile'mi arabayla gönül rahatlığı ile gezdirebilirm. < Resime gitmek için tıklayın > https://www.youtube.com/watch?v=pasrmG8ibII&list=PLPO-qg3b2mSYmBW_0uZIGfx8Y9FiPFRoA |
|
Bende kenarda yatan 98 model 3 ileri Clio var ama orjinal 140 binde ve ilk sahibinden bu yüzden hala gaza köküne kadar basıyorum Bilmem kaç yaşında otomatik alınmaz diye bir şey yok bizim millet aracı alıp 400-500 bin km boyunca sadece yakıt koyup binmek istiyor bu yüzden çoğu arabanın Türkiye'deki adı çıkmış Sadece alacağınız şanzıman tamiri revizyonu mümkün mü ona bakın Birde sağlam arabayı bozan sanayii ustacıkları yüzünden Her zaman derim sanayii den farklı bir yerde olan markaya özel servislere gidin Geçen Clio nun yağ filtre değişimi için sanayide bir yere girdim 3 kere benzin filtresi almaya geri gittim ne satan biliyor ne usta biliyor doğrusunu :) ha bir kerede hava filtre kalın geldi değiştik |
| seni niye banladılar |
|
Arabanın termal kondisyonunu takip etmek için obd ile bağlayıp data kaydı aldım. https://www.youtube.com/watch?si=STcRyh4qPJG1TOFY&v=CfvdPY00LGc&feature=youtu.be |
| arkadaşımın corsa'sı da öyleydi. 1 mt falan kayıyordu kızıp sattı sonunda. |
|
@wwtr Bana özel mesaj atmışsın. Ama okuyamıyorum bilgin olsunç. Sms felan bişey diyor. özel mesajları açamıyorum. Arabayla 1 yıl doldu, bir sürü gelişme oldu. Yaza girmeden bir test videosu yaptım. Şimdilik bir sıkıntı yok ama debriyajdan memnun değilim. Yaz sonu değiştirmeyi planlıyorum . https://www.youtube.com/watch?v=ryHYhFVqmV8 |
| Hocam bu vti motordan o kadar çekiniyorumki taksi çıkması linea daha çok güven veriyor |
| Merhaba, cevabınız için teşekkür ederim. |
| Valla bugün biri Clio IV için otomatik şanzımana komple 178000 tl verdi. Yani neyden çekiniyonuz anlamadım. Yeni araba alım pahalı bakım tabloları , pahalı yedek parça ilemi uğraşacaksın. |
| Hocam Türkiye şartlarında klasik atmosferik benzinli motor (minimum 1.4) + manuel vites kombinasyonundan vazgeçmeyeceksin. LPG yede bulaşmazsan gül gibi geçinir gidersin. Mesela i20nin 1.4 atmosferik ve tam otomatik şanzımanlı olan versiyonu ideal bir araba |
|
1.4 hdi dizel nemo otomatik vitesin maşallahı var tık demedi, nazar değmesin 120bin km dayanan normal manueldeki gibi 1 tane baskı balata değişimi ile ömrünü sürdürüyor ayağınız alışınca vites geçişleri her zaman yumuşacık elektronik destekli 2 tanecik parçası var zaten biri vites değiştiricisi , biri debriyaj görevi gören parçası , bunların da bozulduğu yok , pahalı da değil değişimi kolay zaten |
| Selamlar herkese. Başlık açılalı 2 sene olmuş ama genede bir şansımı deniyim dedim. 3 hafta önce 2012 1.4 vti c3 aldım. 75.000 km de. A dan z ye bütün bakımları yapıldı. Lpg yok. İlk kalkışta düz yolda bile arada stop ediyor. Herhangi bir arıza ışığı yakmıyor , makineye bağladığmızda da hata vermiyor. Buji ve akü durumu iyi. Çözen arkadaşlar yazabilirse çok sevinirim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @otomobilci_x