Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Sıcak Havalarda Polo Çalışmıyor - Video İçerir..
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
18
Cevap 9065
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9065
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Sıcak Havalarda Polo Çalışmıyor - Video İçerir..
Cevap Yaz
Konuya Özel
| hocam kaç yıllık şöforsün bilmiyorum ama böyle marşa basılmaz.Dizel biraz daha geç marş alabilir normaldir.Dizel biraz daha yoğundur patlaması geç olabilir.Marşa biraz uzun bas ve gerekirse biraz gaz ver korkma marş motorunu eline falan almazsın hatta bu şekilde bozma ihtimalin daha da yüksek. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Dogru tespit hocam daha 5 aylik şoforum.Ama bu araba sabahlari yada aksamlari bu sekilde tek marsta calısıyor. Uzun basip gazda verdim videoya baslamadan.Amac calismasi degil tepkinin gozukmesi, o yuzden kisa bastim.Havalar duzelmeye baslayali brri oglen gunesinde arabanin vaziyeti böyle. Ustaya yolladim videoyu hararet müşirinde olabilir dedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hsn_33
Araç dizel değil ki. Devir saatinden anlaşılacağı üzere benzinli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| kaçırmışım ben o kısmı haklısın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @KaymaklıLokum
| marş alıcak araba herşey yolunda kontağı tam çevirdiğine emin ol ve hemen bırakma marş alma sesine göre tempolu gaza bas çalışacaktır:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hocam marş alışı boyle benim arabanın , cevirince tak diye çalışır.Sadece sicak havalarda güneşin altinda bekleyince bu ara boyle yapmaya başladı.Kontağı uzun, yada kısa süre cevirmeyle bir ilgisi yok, uzunda cevirince calismiyor, gaza basincada.4-5 defa marş yapmak gerekiyor çalıştırmak için. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Dukkha
| Sorun devam ediyor, fırsat bulup tamirciye gidemedim.Yanliz soyle bir ekleme yapmak istiyorum.Araba 4-5 marş sonunda calisinca disarida normalde hic olmayan bir benzin kokusu oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Havanın sıcaklığını ölçen bir sensör vardı. Maf yada map sensörüydü galiba. Sıkıntı onda olabilir. Tahminim bu yönde. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
benim arabadada bazen oluyordu bayaa zamandır yok,benzin kokusu normal çünki 4-5 kere marş basınca motor boğuluyor. bide anahtarımı okunmuyo acaba,çalışmadığı zaman anahtarla kapıyı açıp kapatın sonra tekrar marş basın(tamirci öyle demişti) diğer tahminimde akü bozuk olabilir,ben sıfır araba almıştım ilk günden beri vardı ,iki yıl kadar kullanınca aküyü değiştirdim o günden beri sorun kalmadı belkide tesadüf olmuştur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ufuk-34JD58 -- 10 Mart 2016; 8:08:59 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Aynı sorun bende de var. Sorunu halledebildiniz mi? Yada sorunu halledebilen var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @furlaka
|
2 Senedir 2010 model 1.4 Polo 6r aracımı kullanıyorum. İstandulda 40 bin Km yaptım sorun yok. ama Fethiye ye taşındım geldiğimden beri sabah sorun yok, Akşam sorun yok ama gündüz sıcağında 2 saat beklesin araba çalışmıyor. Kaputun içine karton koydum çok mu ısınıyor diye yok yine fayda etmedi. Her seferinde gündüz aynı sorun devir saati normal çalışırken 1100 lere gelir marşı alınca, Sıcakta çalıştırınca 400-500 lere gelip sanki kışın karda eski arabaların yaptığı gibi jikle çalışmıyormuş gibi 1 sn lik çalışmaya benzer ses ile motor geri susuyor. Sonra en az 4-5 marş arabaya denemeden asla ve asla çalışmıyor. Bunun marş basmayı bilmemekle alakası yok. vw 1.4 motor tüm modellerde Polo Golf Passat hepsinde aynı sorun var. Araştırın görürsünüz. Her forumda her sorunun altında sen marş basmayı bilmiyorsun şeklinde yazılar var. Alakası yok, Adamın sürekli kullandığı arabası nasıl çalıştığını bilemeyecek mi? Bir anormallik olduğu belli. Ben 14 Senelik şoförüm 10 a yakın arabam oldu. Dizelini de benzinlisini de kullandım. Çalışmamasının marşa basmayla falan alakası yok. Bilmeyen kendince akıl vermeye çalışıyor. Bilen, Teknik cevap verecek olan varsa yazsa daha faydalı olur. Fethiye de tanıdığım usta yok, Yetkili servise arıca tespiti için vereceğim yaklaşık 100 TL yerine yaklaşık 130 TL ye Aliexpressten Arıza tespit cihazı siparişi verdim. Bakalım sorunlu parça ne imiş göreceğiz inşallah. Buradan da yazarım. |
| Ben sattım araci, sattığım arkadasada söyledim mümkün mertebe yazın güneşin altında bırakma diye ama sorunu çözen olursa benide haberdar edin sattığım kişiye iletirim bende. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Isı sensörü varsa o arızalanmıştır benzer bir sorunu ford escortta yaşadım sıcakken çalışmıyordu araç sensörü değiştirdim sorunum çözüldü bu sensör motor sıcaklığına göre yakıt karışımını ayarlıyor. |
|
Dostlar 2011 Nissan Micra 1.2 benzinli. Aynı sorun. Geçen yazdan beri ilk defa oldu. Geçen günki sıcaklarda. Aşağıdaki adreste bir kullanıcı 'boğaz kelebeği nin temizlenmesi' sonucu çözüldü demiş. Bende pazartesi servise gidiyorum. Ustalara söyleyeceğim. Yazarım inşallah. Boğaz kelebek linki;http://www.vwgolfturkiye.com/forum/topic/4414-%C3%A7ok-s%C4%B1cak-havada-mar%C5%9F-basmamailk-%C3%A7al%C4%B1%C5%9Ft%C4%B1rmada/ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Vw Servisine gittim. Aracın kumandasında sorun olduğunda yazın sıcakta immobilisier çalışmaz dedi. Araç çalışır gibi yapar sonra stop eder sonra da kolay kolay çalışmaz dedi. Eve gelip yedek anahtarla denedim. 1-2-3 sorun yok, sonra tekrar başladı çalışmamaya. Bu arada Ekranda ışıkların sönmesini beklerken KEY BAT diye bir uyarı yanıp söndü. Hemen gidip 2 tane kumanda pili alıp her iki anahtarın da pilini değiştirdim. Yaklaşık 1 haftadır Fethiye sıcağında kullanıyorum ki bu aralar 45 derece altına düşmüyor, sorun kalmadı. Hep tek marşta sorunsuz çalıştı. Bence sorun anahtarda pilin zayıf olması. Ama Pil değiştirdikten sonra Ekranda KEY BAT uyarısı devam ediyor. Sanırım pil değişiminden sonra resetleme ya da bilgisayara bağlayıp hatanın silinmesi gerekiyor. En güzeli çalışmama sorununu bu kadar kolay çözdüm gerisi önemli değil. Bu sorunu yaşayanların ilk etapta kumanda pilini değiştirsin sonra yedek anahtara da pil takıp onu denesin. Olmazsa servise gitmek lazım. Bu arada Varta pili 3 TL ye aldım, Pahalı bir şey de değil. Saygılar. |
| Merhabalar polo 1.4 2000 model aracım var ve sıcaklarda çalısmıyor gitmediğim yer kalmadı sorun çözülmüyor bu konuyu yasayan bırı varsa dönüş yapabılırmı 05536546154 Allah rızası için |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Merhaba, aynı sorun benim aracımda da vardı, çok araştırdım hiç bir bilgiye ulaşamadım, gerek internette gerekse de sanayide, saçma sapan fikirlerle karşılaştım. Teknik elaman olmamdan mı bilmem hep bana söylenen ve internette önerilenler( depo değişimi, sıcaklık müşürü vs...) hepsi mantıksız geliyodu, biraz kafa yorunca sadece sıcakta yaptığına göre buharlanma olup bujileri mi nemlendiriyor falan diye aklıma geldi ve öyleyse nemlenme depodan kaynaklıdır ama nokta atış bulamadım tabi benim işim elektronik motor değil sonuçta , neyse Doğuşta serviste çalışan bi arkadaşım vardı onla konuştum ağbi bizim ustalarla bi görüştüreyim seni dedi ve telefonla konuştuk , sorunu ve fikrimi anlattım, o da ağbi haklısın, o sorun " depo havalandırma valfinden yapar" dedi hemen gidip depo havalandırma valfini ve bujileri de değiştirdim. sorun çözüldü. Depo havalandırma valfinin yeri de hava filitresinin hemen arkasında, siyah 3 giriş/çıkış olan avuç içi kadar bi parça. Kesin çözüm |
Bu mesajda bahsedilenler: @Emre42042
| Merhaba, aynı sorun benim aracımda da vardı 2009 9N3 , çok araştırdım hiç bir bilgiye ulaşamadım, gerek internette gerekse de sanayide, saçma sapan fikirlerle karşılaştım. Teknik elaman olmamdan mı bilmem hep bana söylenen ve internette önerilenler( depo değişimi, sıcaklık müşürü vs...) hepsi mantıksız geliyodu, biraz kafa yorunca sadece sıcakta yaptığına göre buharlanma olup bujileri mi nemlendiriyor falan diye aklıma geldi ve öyleyse nemlenme depodan kaynaklıdır ama nokta atış bulamadım tabi benim işim elektronik motor değil sonuçta , neyse Doğuşta serviste çalışan bi arkadaşım vardı onla konuştum ağbi bizim ustalarla bi görüştüreyim seni dedi ve telefonla konuştuk , sorunu ve fikrimi anlattım, o da ağbi haklısın, o sorun " depo havalandırma valfinden yapar" dedi hemen gidip depo havalandırma valfini ve bujileri de değiştirdim. sorun çözüldü. Depo havalandırma valfinin yeri de hava filitresinin hemen arkasında, siyah 3 giriş/çıkış olan avuç içi kadar bi parça. Kesin çözüm |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Az önce aracı çalıştırdım ve durum videoda;
Videoyu izlemek için tıklayınız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furlaka -- 6 Mart 2016; 12:50:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >