Yine desteksiz yorumlar yapılmış. _Saxo VTS motor olarak çok ufak değişiklikler haricinde 106gti motoru ile aynıdır. (Aradaki farkı da çok üst düzey kullanıcılar anlayabilir ancak) _Parça olarak hiçbir sıkıntısı olmaz. Citroen bayisi ya da yetkili servisi olan her yerde parçasını bulursunuz. Zaten birçok parçası 106 ile aynıdır.Benzeri değil,aynısıdır..Aynı kutuda PSA grubu damgasıyla satılıyor parçaları. (Hem Pöjo hem de Citroen servislerini arayıp öğrenebilirsiniz) _Yukarıda bahsedilen 1.6 otomatik vites Saxo ile alakası yoktur. Dolayısıyla o araçla piyasa karşılaştırması da gereksiz olmuş. _106Gti ile tercih meselesine gelince tamamen zevkinize kalmış. Fanatikliğin lüzumu yok. _Son olarak 106'nın full'u olur.Ama Vts'nin olmaz.Çünkü hepsi Türkiye'ye geldiğinde full donanımlı gelmiştir. Biraz daha açarsak, klimasız abs'siz airbag'siz Gti vardır ve bunlar fabrika çıkışı bu şekilde gelmiştir Türkiye'ye.Zaten ilk geldiğinde bu donanımların hemen hepsi opsiyoneldi 106'da. Daha sonraki yıllarda bazıları standart donanıma eklendi. Saxo VTS'lerin ise tümü Türkiye'ye çift airbag + abs + klima ile geldi. Sunroof ve 15'' jant (yalnızca 2.jenerasyonda) opsiyoneldi. 2.el araştırırken tek airbagli, klimasız ya da abs'siz Vts görürseniz o araç kesinlikle kazalıdır. _Fiyat olarak hemen hemen aynı 106 ile . İkisini de beğeniyorsanız hangisini temiz bulursanız onu alın. Eklemeyi unuttuğum not: 2.nesil Vts'yi 2006 şubat ayında (ölü sezon diye tabir edilir) galeriye bıraktığımızda haftasına satıldı.Fiyat falan da düşürmemiştik hiç. Yani 2.elinin zayıf olduğunu iddia eden kimse bu işten anlamıyordur. |
+9999999999999999 ![]() PEJO SANKİ BİRAZ DAHA OYUNCAK GİBİ DURUYOR AMA SAXONUN DEĞİŞİK BİR TARZI WAR GİBİ YAA BEN DE SAXO VTS İ TERCİH EDERDİM PARAM OLSA ![]() |
1998 model vts kullandım 1,5 yıl , arabayı satmak için geçen sene ilan verdiğimde aynı gün satıldı ve inanılmaz bir talep vardı , arabanın ikinci elinin olmadığı yalan yani , insanlar birşeyler yazmak adına karalamışlar yine , performans anlamında eşi benzeri olmayan bir araçtır (106 gti hariç) , kullanması inanılmaz keyiflidir , yol tutuş anlamında 106 gti dan daha başarılıdır ve bana göre hala referans kabul edilebilir. Yakıt olarak ist.da full gazlayarak kullanırdım 100 km.de 10 lt.yi geçtiğini görmedim , Araç 945 kg.dır , 120 hp dir , ve içine öle 3 kişi binince filan bayıldığıda yoktur, sallamış arkadaşın biri yine , Spor araba bakıyorsun düşündüğün rakam içersinde bu arabayı tek geçerim , hatta bazen hafta sonları kullanmak için vts alayım diyorum. Bu arada daha önceki araçlarım , Golf GTİ , Clio Rs ve Saxo Vts'dir bu araçlar içerisinde en çok keyif aldığım VTS'dir ![]() |
golf gti ve clio rs lede bir tuttunya vts yi helal olsun
|
Arabaları bir tuttuğumuda nerden çıkardın , kullanırken en çok keyif aldığım otomobil diye yazdım , aradaki farkı anlamak sanırım zor geldi ![]() |
Bazı arkadaşlar alakasız bulabilir ama Tipo 2.0 16v'ler var.. 6 aydır ben kullanıyorum Çoooook memnunum.. 1200 kg'a yakın ağırlığı, 106'a göre falan daha kalıplı yapısı ile yol tutuşu falan çok iyi.. Fabrika çıkışı zaten 136 bg.. Ufak tefek oynamalarla çok rahat 150'yi verebiliyor.. Yakıtıda diğerleri gibi yani hem güçlü olsun hem az yaksın diye bi olay yok (Yeni model FSI'lar falan ayrı tabiki..) Bu arada benim uyaracağım yedek parça olayı.. Motoru yakarsan oda çok tutar buda çok tutar.. Ama ufak tefek şeylerde ciddi farklar var.. Mesela araç hararet yapıyo, fanı açmıyo nedir hararet müşürü arıza yapmıştır Bir arkadaşın 206sı için parçacıdan beraber aldık (Pejo-Citroen orjinal yedek) liste fiyatı 54 YTL Tanıdık falan 45'e verdi.. Tiponun 5 lira bilemedin 10.. Yani yan sanayi veya çıkma parça bulmazsın.. Servislerin eline düşersin.. Servisleri bilmeyeniniz yok Borusan serviste işçilik saat başı 60 YTL alıyolar Adam bi vida paslanmış 2 saatte söktük dese hapı yuttuk ![]() Bunun gibi mesela benim araçta ön takımdaki bir çok parça 1.6'larla falan aynı.. Dolaysıyla beni çok üzmüyor.. İyi bir usta + hesaplı, bol parça = Süper sonuç Saygılar.. |
Arkadaş da belirtmiş gerçi.Bir otomobilden zevk almak başka,birinin diğerinden daha performanslı olması başka. VW Gti bu tip otomobillerin atasıdır. Clio Rs de -bilhassa ilk kasası- yere gücünü iyi yansıtan bi otomobil. Amma velakin Saxo Vts de nevi şahsına münhasır bi araçtır. hunter26'nın daha evvel kullandığı 98' modelinde vites kutusunun hemen önünde bulunan şifre girişi bile (şifreyi yazmadan çalışmaz araç) Vts'ye tutulmak için yeterli sebep bence ![]() |
vts ler gerçekten güzel araçtır. bir çok söylenti vardır çok yakar falan dizele göre az yakacak hali yok zaten bunu en iyi bilen kullanan arkadaşlardır.onların vereceği bilgiler daha ön planda tutmalısın. hunter26 ve VTS* ye teşekkürler yakın zamanda bende almayı düşünüyorum. ![]() |
ewet ayrıca birçok vts i inceledim fakat malesef boyasız temizler 15-16 dan başlıyor 98 modeli![]() |
Biz de çok aradık arkadaşa araba sonunda fiat bravo aldık. kazasız 65,000 km de otomatik vites 11,750 fiyatı full donanımlı süper bi araç.bunlarada bakmanı tavsiye ederim içide çok geniş![]() |
hgt mi mi aldınız yani 2.0 156 hp miydi neydi onlar?? ewet ama malesef kasası pek hoşuma gitmiyor yaa ![]() |
sx 1,6 103 hp 2000 model. Arabanın hızlanması konforu gerçekten güzel. oto. vites sport moduna geçtinmi araba kopuyo |
sport moduna nasıl geçiliyor yaa o bildiğin otomatik araçların vites sabitleyip devir artırma olayı değilmi!!! ayrıca sizin 103hp lik bravada sport modu başka türde mi war acaba?? |
Ne satılmaması ne cok yakması ne kazasızının zor bulunması... bu araca bınıp kontagı cevırdıkten sonra tum bu dusuncelerı kafanızdan atıyorsunuz 10 numara bır arac.. |
ahhh zzaten bulsam düzgün bişi
bu arada tanımlamalar çok güzel
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle