Kızdırma bujilerini değiştirmek istiyorum fakat çıkarken kırılma olayları çok oluyormuş kırıldıktan sonra üst kapak sökme vb. gerekiyor ki bizim araçlarda (accent era 1.5 crdi) kırıldıktan sonra kapak sökmeden çalışmak çok zor kızdırma bujileri motorun arka tarafında el zor giriyor.
Kırmadan nasıl çıkarırız diye araştırırken bu spreylere denk geldim. Enjektör/buji sökme spreyleri yabancıların yazdığı yorumlar var hepsi 5 yıldız olumlu yorum yapmışlar ama sahte yorum mu yazdılar gerçekten kullandılar mı bilmiyorum.
Karşıma çıkan 2 ürün var biri liqui moly diğeri protec herhangi birini kullanıpta işine yarayan oldu mu acaba?
1.3 multijet'te defalarca değiştirdim. Hiçbirinde kırılma olmadı. Bir tane 2013 model vardı, kızdırma bujisi orijinal hiç değiştirilmemişti. Ustama gittim, dikkatlice söktü, sıkıntı çıkmadı. Bana sahte bujileri orijinal diye sattı. İki hafta sonra Fiat'ta değişim yaptım. Otomobillerde eğer üstünden çok zaman geçmemişse kırılma olmuyor. Konuyu takip edeceğim.
Hocam araç 2010 model 6 yıldır bizde. Bizden önceki sahibi serviste yaptırıyormuş her işlemi hepsinin faturaları duruyor hiç birinde kızdırma bujisi değiştirmemiş. 12 yıldır değişmeyen buji oraya kaynamıştır diye tahmin ediyorum. Bir arkadaşım sağ sol yaparak milim milim oynatarak çıkar kırılmaz dedi ama risk almak istemiyorum spreyler işe yararsa alıp kullanmak daha mantıklı geliyor.
Serviste orijinallerin fiyatı tanesi 1000 tl aşırı pahalı ngk tavsiye ediyorlar genelde ngk alıp takmayı planlıyorum.
Video için teşekkür ederim 1 hafta boyunca wd40 gibi ince bir yağ sıksam rahatlıkla sökerim sanırım bakalım müsait bir zamanda risk alıp girişeceğiz artık.
Kırmadan nasıl çıkarırız diye araştırırken bu spreylere denk geldim. Enjektör/buji sökme spreyleri yabancıların yazdığı yorumlar var hepsi 5 yıldız olumlu yorum yapmışlar ama sahte yorum mu yazdılar gerçekten kullandılar mı bilmiyorum.
Karşıma çıkan 2 ürün var biri liqui moly diğeri protec herhangi birini kullanıpta işine yarayan oldu mu acaba?