| Cevabınız için çok teşekkürler. Aslında bende hiç serviste müdahale ettirmek istemiyorum. Peugeot servislerinin yetersizliğinden çoğu kişi şikayetçi, şuan su alma vs. gibi bir durumu da yok. Daha 3 haftadır kullanıyorum arabayı, bu kadar kısa sürede bu gıcırtı sorunu canımı sıktı biraz ama, o zaman en kötü yağlayarak kullanacağız.😊 |
| Rica ederim. Cam tavandan gelen tıkırtı çoğu markada karşılaşılabilen bir durum. Hatta bir çok kişi sırf bu tarz potansiyel problemler yüzünden cam tavansız araç tercih ediyor. Çok üstüne giderseniz muhtemelen garanti kapsamında serviste cam tavan değişikliğine kadar mevzu ilerlerler ama ciddi bir su alma problemi yoksa bence çok da takılacak bir durum değil. En azından ben takmıyorum :) |
| Cam Tavansız araç tercih etmiyorum. Şirket aracı gibi geliyor bana cam tavansızlar , klostrofobik. Arkadaşlarıma da genelde cam tavanı tavsiye ediyorum. Eksileri ve artılarını kıyaslayınca kattığı aydınlık ve özellikle bahar & yaz gecelerinde açık seyahatin keyfi eksilerine ağır basıyor benim için. Genel şikayetlerden su alma olasılığına tedbiren yağmur sonrası kaporta kuruduğunda cam tavanı açıp olukları mutlaka kontrol edin. Oluk kısma Audi'de de Volkswagen'de de Peugeot'ta da bir miktar su girebiliyor. Şayet kanallar tıkanmazsa iç fitili geçmediğinden araç su almıyor ( fitillerde de hata yoksa ) . Arada kanalların temiz olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Yikamacılar da basınçlı suyu kesinlikle dış fitillere denk getirmemeye dikkat etmeliler. Keserse kanallara fazla su geçer ve tahliye de sorunluysa su alması kaçınılmaz olur. Ses de tepeden kapak sunroof olanlar hariç ( BMW 3 Serisi ve Audi A4 vb. ) hemen hemen hepsinden az yada çok zamanla gelebiliyor. Kasislerden çukurlardan mümkün olduğunca sakin geçmek titreşimi azaltacağindan gelecek sesi kabul edilebilir limitlerde tutacaktır. Şimdiye kadar tanık olduğum en yüksek ses arkadaşımın Mk7 Golf'ünden gelen ses. tavan açıkken ses yok ama kapaliyken donk donk vuruyor arada. 2008'de 5 aydır kaydadeğer ses sorunu yaşamadım ancak yaşamam diyecek kadar da hiçbir cam tavana güvenmiyorum. |
|
Ben cam tavanlı araçlardan çok çekmiş biri olarak kesinlikle tercih etmiyorum, maalesef cam tavanlı modellerin temel sıkıntılarından biri de bu. Yapısı gereği kasislerde esneme yapıyor ve bu sesi sürekli olarak kesmek mümkün değil. Su alma sıkıntıları da yaşatabiliyor. Bir gece yağmuru sonrası sabah işe giderken ıslak bir koltuğa oturmak tam bir felaket. En büyük sıkıntı da güneşli yaz aylarında, tam bir eziyete dönüşmesi. Kapalı ve perdesi çekili olsa bile aracın içi klima full soğuk çalışıyorken baş ve üzerinin rahatsız edici seviyede sıcak olması. Ülkemiz şartlarındaki servisler de malumunuz, dokundurmamanızı tavsiye ederim zira sorunlarınız daha da artabilir. |
| Güneşe çözüm çok basit. Llumar Air80. UV kestiği için sıcağı hissetmezsiniz bile. |
| cam tavanlı 2 adet aracım oldu biri 2008 tabiki biride civic çek menundum tercih meselesi |
| Cam tavansız araç bana boş araç gibi geliyor,isterse otonom sürüş olsun cam tavan olmadıktan sonra görüntü olarak boş geliyor,2001 den beri tüm araçlarım cam tavanlı olarak tercih ettim,hiç cam tavanla ilgili bir sıkıntı yaşamadım,tiguan bile kullandım düşün cam tavanlıların en vukuatlısıdır onda bile sorun yaşamadım |
Lastiğiydi, fitiliydi, motoruydu, kızağıydı, sesiydi, su almasıydı benden uzak dursun. Benim için önemli olan bir donanımın faydasıdır sözde gösterişi değil. Hadi faydasını geçtik üzerine sorun çıkarması tam bir eziyet... Güvenlik ve konfor ekipmanları her zaman tercih sebebimdir. |
Birini birisine tercih etmiyoruz ki Sunroof olmayan aracı ben almam sadece. Güvenlik donanımı yerine sunroof gibi bir tercih tabiki söz konusu değil. Gösteriş derken ? 2008'den bahsediyoruz Range Rover değil ki bu araç. |
Güvenlik ve gösteriş kısmı sizinle alakalı değil zaten, aşağıda başka bir arkadaş gösterişin onun için daha önemli olduğunu belirtmiş ki konu gösteriş de olsa bırak 2008 i, Range Rover da benim için şahsen bir şey ifade etmez. |
| Cam tavan olayı biraz şans. Sıkıntısını çeken kişi bir daha tercih etmiyor. Önceki araçlarımda cam tavan yerine genelde sunroof vardı, ufak tefek onlarda da ses problemi yaşamıştım. Açıkcası güzel havalarda açıp, arabanın içinde kendimi daha ferah hissetmeyi seviyorum. Bazı cam tavanlar hiç açılmıyor bile, onlar da bana çok anlamlı gelmiyor. |
Diğer yandan aslında cam tavan ile sunroof biraz karıştırılır oldu günümüzde. Sunrooflar eski model araçlara göre büyüdü, ama bir cam tavan değil onlara cam tavan demek, cam tavana haksızlık oluyor. Gerçek cam tavanlar genelde açılmayan türde oluyor ve açılmadıkları için daha sorunsuz ve neredeyse aracın tüm tavanını kaplıyor. Ben Kadjar aracımda çok mantıklı ve kullanışlı buluyordum mesela.. Sonra Passat da bunun yarısı kadar bile olmayan açılır tavan hayatımdan bezdirdi.. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Komple açılmayan cam tavanlı bir 308 i kısa süreliğine kullanma şansım oldu. Genelde aracın içinde sürücü olarak bulundum ve yolcu olarak bana eşlik eden insanlar cam tavanın direkt etkisinde kaldı. Özellikle akşamları arkada oturan yolcular için keyifli bir yolculuk sağlıyor ama ben sürücü olarak aynı etkiyi hissedemedim, en azından ufak bir açıklık olsa ferahlığını biraz hissederdim belki. O yüzden bana(en azından sürücü için) çok anlamlı gelmedi. 2008’ i almadan önce Volvo V40 R-Design da seçeneklerim arasındaydı, boydan boya açılmayan cam tavan onda da vardı ve benim için tercih terazisinde olumsuz tarafa geçti bu durum. |
|
Arkadaşlar merhaba, Bende Peugeot 2008 ailesine katıldım. Sizlere sormak istediğim ( Allure paket için) aracın iç kısımlarındaki piyano Black kısımları (vites vs.) için önerebileceğiniz bir koruma var mıdır ? Ben biraz araştırdım fakat ekran korucu dışında bulamadım. Şimdiden teşekkürler kazasız sürüşler. |
|
Hayırlı olsun aracınız.. WhatsApp grubunda koruma yaptıran arkadaşlardan şeffaf folyo ile kaplatanlar oldu.. 2008 sahiplerinin olduğu Whatsapp grubuna katılmak isterseniz özelden numaranızı iletebilirsiniz.. |
| Kol dayamadan başlayıp ön konsola kadar ilerleyen o piano black parça eğer herhangi bir koruyucu ile kaplanmaz ise kesinlikle çizilecektir. Siz istediğiniz kadar dikkat edin kılcal çizikler oluşucaktır. Ayrıca çok fazla toz tutuyor. Benim aracım 1 yaşında ve kılcal çizikler oluştu. Şu kapanma sonrası ilk yapacağım iş; oradaki kılcal çizikleri giderip kaliteli şeffaf bir malzeme ile o parçayı kaplatmak olacak. Arabaların dışına uyguladıkları kaplama malzemesinin aynısını o parçaya da uyguluyorlar ve gayet güzel oluyor. İşinin ehli detailing ci firmalar bu işlemi rahatlıkla gerçekleştirebilir. |
| Bir de hayalet ekranda bir deformasyon oldu sanırım ıslak bez zarar verdi. Ne yapılabilir sizce? |
| Islak bez sürülmemesi için Satış Temsilcisi uyarmadıysa öncelikle ilk fırsatta ona ulaşın. Bir güzel paylayın ve ekranın değişimini talep edin rahatsız edici düzeydeyse. Çünkü ekrana kesinlikle ıslak bez temas etmemesi gerekiyor. Bu konuda uyarmış olmaları gerekiyordu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @KnockDown