1.4 multiairi olupta tüp ile kullanan arkadaşlar bir problemle karşılaşırmıyız ? ( kronik bir problem opellerdeki sübap erimesi gibi ) 1.4 multiairlerin modül arızası vermesi durumunda nasıl bir masrafla karşı karşıya kalırız ?
1.4 Multiair biraz ilgi isteyen bir motor, kendi yağını kullanmanız lazım yoksa ünite balçık yapar tıkanır. LPG sevmez, 1.4 120liklerden alın LPG istiyorsanız. Hem performans hem ekonomi benzinli araçta bir arada olamıyor maalesef, 2.0 Dizeller o konuda daha başarılı veya 1.6 Multijet + 2.0 Multijet Turbosu + Büyük intercooler + egr dpf iptali gibi işler yapılması lazım.
1.4 Multiair biraz ilgi isteyen bir motor, kendi yağını kullanmanız lazım yoksa ünite balçık yapar tıkanır. LPG sevmez, 1.4 120liklerden alın LPG istiyorsanız. Hem performans hem ekonomi benzinli araçta bir arada olamıyor maalesef, 2.0 Dizeller o konuda daha başarılı veya 1.6 Multijet + 2.0 Multijet Turbosu + Büyük intercooler + egr dpf iptali gibi işler yapılması lazım.
Yağ konusunda haklısınız. Tüp konusunda taktıran ve memnun kalan arkadaşlar var şimdilik gördüğüm kadarıyla ama ileride sorun açar mı açarsa ne gibi şeyler olur bilemiyorum. Dizellerde belli bir km'den sonra gözüme korkutucu geliyor saçma bir şekilde 150 binde multijet alınır mı mesela alınsa çıkarsa çıkarsa en büyük masrafı ne olur diye düşünüyorum. Teşekkürler.
Yağ konusunda haklısınız. Tüp konusunda taktıran ve memnun kalan arkadaşlar var şimdilik gördüğüm kadarıyla ama ileride sorun açar mı açarsa ne gibi şeyler olur bilemiyorum. Dizellerde belli bir km'den sonra gözüme korkutucu geliyor saçma bir şekilde 150 binde multijet alınır mı mesela alınsa çıkarsa çıkarsa en büyük masrafı ne olur diye düşünüyorum. Teşekkürler.
Alıntıları Göster
Dizelde en kötü turbo bozulur enjektör bozulur ikisini de halledersiniz ama 1.6 Multijet kolay bozulacak bir motor değil. Turbo bozulursa büyüğüne geçilir bu vesileyle daha güçlü olur 😂 Dizelden korkmayın hele istanbuldaysanız hiç korkmayın alfa ustaları gayet iyi istanbulda. Günlük olarak binilecekse dizelini alın. 150.000 mj için daha yolun başı, bakımsız dahi olsa 250-300 bine kadar tık demez desek abartı olmaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 27 Aralık 2020; 14:47:54 >
Dizelde en kötü turbo bozulur enjektör bozulur ikisini de halledersiniz ama 1.6 Multijet kolay bozulacak bir motor değil. Turbo bozulursa büyüğüne geçilir bu vesileyle daha güçlü olur 😂 Dizelden korkmayın hele istanbuldaysanız hiç korkmayın alfa ustaları gayet iyi istanbulda. Günlük olarak binilecekse dizelini alın. 150.000 mj için daha yolun başı, bakımsız dahi olsa 250-300 bine kadar tık demez desek abartı olmaz.
Alıntıları Göster
Anladım hocam. Yıllık 15-20 bin dizel uygunmudur sizin kanaatinizce ?
Anladım hocam. Yıllık 15-20 bin dizel uygunmudur sizin kanaatinizce ?
Alıntıları Göster
Benim benzinli araba için limitim 7500 km dir hocam, 15-20 bin km yol yapılacaksa 1.4 Multiair ve 1.6 Mj arasında ciddi yakıt parası farkı olur. Kesinlikle dizel.
Benim benzinli araba için limitim 7500 km dir hocam, 15-20 bin km yol yapılacaksa 1.4 Multiair ve 1.6 Mj arasında ciddi yakıt parası farkı olur. Kesinlikle dizel.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >