Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1141008
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1141008
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (9. sayfa)
|
Arkadaşlar ve racai@ yukarıda yazdım ama okudunuz mu bilmiyorum( en üstteki mesajım)... Oradan alıntı::: sizin şu an karşılaştığınızı ben size önceden söyledim, hatta dedim ki km ler artıkça performansda düzelme var.. ŞU yazı yukarıda ki yazım::: Zamanında ben de ( ilk 3000 kmde) biraz kalkışlarda yani 1. ve 2 vitesde SIKIŞIK trafikde rahatsız olmama rağmen zamanla çok daha iyi olmaya başladı. Artık arabam 2. vitesde hiç gaza ve debriyaja basmadan rölantiye kadar geliyor ve o şekilde düz yolda gidebiliyor.Gaza basıncada çabucak topluyor. bunu üst mesajda yazmıştım, benim arabam 1.5 yıllık ve 25 bin kmyi geçti, hepinizden daha uzun kullandım ve sonuçta sizlerden daha tecrübeliyim bu konuda.. eski mesajlarımda da yazdım, hatırlayan var mı bilmiyorum. ilk 15 bin km de 180 ni geçemedim, 20 bin kmde 190 , 23 bin kmdde ise 200 km/h düz yolda yaptım diye... Bence sabredin ve kmlerin geçmesini bekleyin, dediğimi zamanla onaylayacaksınız... Şu aşağıdaki ise autoshow dergide astra ile 100 bin km testi adlı yazıdan bir alıntı... Başlarda 1.6 105 pslik astranın ara hızlanması çok iyi değil iken km ler artıkça motorda inanılmaz bir açılma meydane geldi ve ara hızlanma düzeldi::::::: Dizel motorda aynısı geçerli. Lütfen 1 aylık ve 10 bin km yi geçmeyen kullanımızla yanıltıcı yorumlara girmeyin, Yoksa yanıldığınızı, kmler geçtikçe en başta siz anlayacaksınız. Saygılarımla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 9 Mayıs 2007; 13:08:57 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
teşekkürler gorele2000 ve bilgi veren herkese. araba almak daha doğrusu karar vermek hakikaten zor iş. astraya baktım, şimdiki arabamda astra olduğu için (classic) alışkanlıklardan vazgeçmek kolay olmuyor. focus gha çok daha donanımlı ama 6-7000 ytl pahalı. yeni astranın iç hacmi dar, üstelik sedan değil. ama 1.3 motoru eminim yakıt tasarufu sağlayacak. arabayı test ettim çok fazla birşey anlayamadım. sanki benim classic daha oturaklı konforluymuş gibi geldi. Nasıl karar vereceğim  |
Kısaca Motorun Açılması Ve Km Fazla yapmamız gerekir  1.3 90 hp aslında fazlada birşey bekliyemeyiz ki  180 190km/hızda yeter |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bende aynı fikirdeyim 1.3 motor dizel bi aracın düz yolda 180 yapması gayet iyi bence... ki motor açılınca 190-200 buluo diyorsunuz çok iyi walla.. kanım git gide daha çok ısınıo bu arabaya... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim amacım tarafsız ve doğru bilgi verebilmek. Arabamdan memnun olduğumu da belirteyim. Okuyanlar yanlış anlamasın... Şehir içi kullanımla ilgili yazılanlar var. Ben de kısmen bunlara katıldım. Lakin daha önce dizel araba kullanmadığım için durum astraya mı haz yoksa tüm dizeller mi böyle bilmiyorum. O nedenle yukarıda yazdıklarım astra almayayı düşülere yardımcı olacaktır diye düşünüyorum... Belki tüm dizellerde durum aynıdır. O zaman düşünmeden astra alın derim. Uzun yol içinde aynı durum geçerli atıyorum focus da 190'ı geçmiyor olabilir, ya da toyota. Bu durumda bana göre astra tartışmasızı en iyi seçenek. Özellikle içi su an satılan araçlar içerisindeki en güzeli Otobanda 180 yapabiliyor dedim. En azında şunu söyleyebilirim ki zorlanmadan 175 kesin (tek şöfür var arabada). Ki bu sürat pek çok kişi için çok yeterli. Ben 200'ü bulur diye bekliyordum en azından Adapazarı bolu arasında tam gaz gidersem 3-5 dakika içerisinde bilemedin 10 dakika içerisinde 200'e çıkar diye bekliyordum. Arabam şu an 2500 km'de. Motor açıldıkça (hareketli parçalar aşınarak birmirine alışınca) çekiş biraz artacaktır. Umarım yıkarıda söylenenler gibi 200'e kadar çıkar. Yapacak bir şey yok bekleyip göreceğiz. Zaten söylediğim üzere tam gaz 180 yaptım diyince pek çok tanıdığım manyak mısın o kadar süratli gidilir mi diyor. Eminin sizlerden de aynı görüşü paylaşanlar vardır... arz ederim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fırsat bulabilirsem uzun yol yorumu yapacağım demiştim. Fırsat buldum. Ankara-İstanbul-Ankara otoban yolculuğu yaptım. Yolu bilenler için yolculuğu anlatacağım. Tek ben vardım arabada, bagaj boş, depo tam dolu. 1,3 cdti cosmo, easytronic. Ankara çıkışında gişelerden çıkar çıkmaz gazı kökledim, taa Sakarya'ya kadar. Ankara çıkışında hemen rampa başlıyor. 98 civarı E 200 vardı, içinde 4 veya beş kişi vardı. İçimden bir his tüplü olduğunu söyledi ama sadece bir his. Rampada o da köledi. Ne yalan söyleyim en fazla kaç yapabildim hatırlamıorum ama 150 falan anca yapabilim. Mercedes gözden kaybolmadı lakin yaklaşamadım. Rampa bitip de yokuş aşağ inişe geçince yetiştim ve geçtim. Ne ben de de Mercedes yarışmadık. Lakin inişte onu geçtim ve bir daha da karşılaşmadık. Muhtemelen yavaşlamıştır. Düz yolda 180'i geçemediğimi söylemiştim. Eğimi fazla olan inişlerde 210'a kadar çıktı. 180 km/h hızda 6. vitete devir yanlış hatırlamıyorsam 3200 civarlarında oluyor. 5'e atarsan da 4100-4200 civarına geliyor. Düz yolda her iki viteste de daha fazla devir almıyor. Yol boyunca kimseyle kapışmadım diyebilirim. Özellikle ramplarada çekiş gayet iyiydi. kapışmadım kimseyle ama 1,6 benzinlilerle rahatlıkla boy ölçüşebileceğim kannati edindim. Kilima açıktı. Dış hava 14 derece civarında, iç hava 22'e ayarlamıştım. Klima süper. Ne üşüdüm ne terledim çok konforlu bir iç sıcaklık dağılımı sunuyor. Gerçekten çok menun kaldım. klimanın sessiz çalıştığını daha evvel de yazmıştım. Düz yolda tam gazda yol bilgi ekranında tüketim 9,8 lt/100 km civarı yazıyordu genelde. Sakarda- istanbul arası bir süre (yarım saat kadar) 140 km/saat hızla gittim. Bu durumda tüketim 5,8 lt/100 km civarı yazıyordu. Son sürat giderken MP3'den bir şeyler dinliyordum. Müzik sesinden başka bir ses duymadım, ki müzik sisteminin gayet kaliteli olduğunu da önceden yazmıştım. Müziği kapatıp kontol ettim, motor sesi kesinlikle yok. Yol ve rüzgaz sesi gayet az. Yani ses yalıtımı çok iyi. Otoban ne kadar kötü olabilir gerçi ama amörtisörler yani yol konforu gayet iyi. Benden tam not aldı. Yol tutuş zaten çok iyi. Güvende olduğunuzu hissdiyorsunuz. Lakin bu bir his, 180 km ile giderken ne kadar güvende olabileceğiniz malum. Faların (xenon) aydınlatmasında sorun yok. Koltuklar rahat, uzun yol için ideal. Ancak koltukların yan destekleri yeteersiz kalıyor. Direksiyon kesinlikle sert falan değil. Hatta biraz daha sert olmasını isterdim. Tüm yokuşlarda soldan gittim, herkesten yol isteyen bendim. Lakin kimseyle kapışmadığımı tekrar hatırlatayım. Düz yolda arkamda aniden belirtip yol verdiğim Audi A4 ve bir vectra bir kaç saniye içerisiznde gözden kayboldu ki ben 180 ile gidiyordum. Herhalde bu iki araba da en az 2000 cc motor hacimdedir. Bir arara 150 ile falan giderken 200-300 metre gerimden bir fiat albea selektör yaptı lakin ben gazı kökleyince arayı çatım gözden kayboldu:)))) Audi ve vectra olayı sırasında acaba focus mu alsaydım diye içimden geçirmedim değil. Lakin otomatik vitesten vazgeçmem. Dolayısıya focus pek ağır basmıyor... Konforlu ve rahat bir yolculuk yaptım. Yukarıda bazı arkadaşların dediği üzere motor 10000 km'yi devirince 200 km/h hıza kadar çıkabileceğimi umuyorum... Otomatik vites uzun yolda gayet yeterli konfor sunuyor. Vites geçişleri falan hissedilmiyor denebilir. Hele manuel modda, vitesi atmadan hemen önce ayağınızı 0,5-1 saniye kadar gazdan çekerseniz (tam çekmeseniz de olur) geçişeler hiç hissedilmiyor... Ön silecekler camı gerçekten çok iyi temizliyor. Yol sılaksa (yağmur yağmışsa veya yağıyorsa) arka çam kirleniyor. HB arabalarda genelde hareket halindeyken (hızınız 30-40 üzerindeyse) arka çam kirlenmez genelde ama astrada kirleniyor. Tekerlerden saçılan sular bir şekilde arka cama bulaşıyor.. Arka çam sileceğinin de fasılası ayarlanabilir olsa iyi olurmuş... Artık görevimi tamamladığım kanaatindeyim. Bir tek araba yüklüyken ne yapıyor onu yazmadım o da şu an için mümkün gözükmüyor... Lakin şey sormak isteyen olursa çekinmesin, cevap veririm... Arz ederim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 10 Mayıs 2007; 21:58:40 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| süper inceleme..... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ANGRY1985 -- 11 Mayıs 2007; 14:51:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Recai arkadaşımın uzun yol görüşlerine aynen katılıyorum araba dolu da olsa uzun yolu iyi, rampalarda üzmüyor, sollama yaparken sıkıntı çekmiyorsunuz ve uzun yolda şöförü yormuyor. Motor sesi yok denecek kadar az rüzgar sesi de minimum.  Tabiii bütün bu dediklerim uzun yol için, şehir içine gelince sanki bu arabaya sihirli bir değnek değiyor ve yukarıda söylediğim bir çok şey ters oluyor  , birdaha yazmayacağım zaten önceki sayfalarda şehiriçi görüşlerimi yazdım. |
Racai kardeşim çok saol teşekkürlerimi iletiyorum sana |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
@racai; Dostum, bizimle paylaştığın bu sürüş deneyimlerin için sana çok teşekkür ederim. Aklımda olan 3 adet dizel aracın içinden (Megane II, 307 ve Astra) Astrayı seçmemde bana çok yardımcı oldun. Şuan 2.el 2006 model easytronic Cosmo araştırıyorum, istediğim donanımda bir araç bulamazsam, sıfır alacağım. |
|
Arkadaşlar demiş denileni zaten. Bırkac yorumda benden olsun... Aracım 2006 1.3cdti Astra Njoy Spor paket 2 gün önce Fethiye- Denizli günü birlik kaçamak yaptık  O virajlı yollar, rampalara ragmen ortalamam 5lt'idi. 90km hıza sabıtleyıpte gıtmedım. Yeri geldi 140 yeri geldi tırların arkasından 40km hızla rampa cıktım. Fethiyede şehiriçinde gezdim vs vs... Aracın gitmesini istiyorsanız devir bandını tutturacaksınız. O şekilde akıp gidiyor... Birde arkadaşlar demişlerki şehiriçinde 7lt yakıyor diye. Bunlar benım tuketımıme göre gerçekten çok. 15bin km bakımına vermeden önce yakıt tüketimi 6,5lt falandı. Servise verdikten sonra şehiriçi 5,5lt yakıyorum. Kullanım tarzımda değişmedi. Servise 286ytl verdim. Yağını değiştirttim. Normalde 30bin km deniyor. Diyeceksiniz ki istanbul'da daha fazla trafik var diyeç Doğrudur 6,5litre yakabılır fakan benım denızlıde şehiriçi ortalama hızım 27 Öğrenci oldugumdan okulum yaklasık olarak 2km ve motor soğukken hafif rampa cıkıyorum. Genellıkle vites değiştirme aralıgım 2500devir. Bu arada belırtmeden gecemeyecegım. Dün aracımı test etsın dıye arkadasa verdim. Benzinli kullanıcısı hafıf rampada arabayı 4 defa stop ettirdi. Dedim sen at kendini bir yerlerden  Benzınlı araba kullananlar dizel kullanmaları cok zor. Kullanırkende benzınlı gıbı dusunuyorlar aracı. Zaten devır bandı kısa araba bagırdı diye 2bin devirde vites değiştiriyor. Bende verdim eğitimim böyle kullanılmaz böyle kullanılır diye...  Kullanırkende araba çekmiyor diyor. Neyse direksiyonu ben aldım verdim gazı dedim çekiyomu çekmiyomu  Ben en iyisi benzınlı kullanmaya devam edeyim dedi. Aracımdan genel olarak memnunum. 1.3cdti oldugundan ne çok kötü nede iyi genel olarak tatminkar... Şehiriçi ortalama 800-850km gidiyorum. Depoyu pek full yapamıyoruz. Malum öğrencilik |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Recai arkadaşımız çok doğru tespitlerde bulunmuş. Araba hakkında tam karar vermek için bi 10000 lazım ben 3 ay kafamı duvarlara vurdum bu arabayı nasıl aldı m diye ama şuan gayet memmunum. Ankara İst. arası Kızılcahamam rampalarında bende 210 u gördüm. Sakarya da çok hafif eğimde 205 görmüştüm araba 3000 de iken(deneme mahiyetinde) rampalarda kalkmak için biraz tecrübe istiyor. Zonguldakta yaşıyorum ve en düz rampasız yolun uzunluğu 1 km yi bulmaz, buna rağmen daha el freni ile kalkmadım, alışınca sorun olmuyor. Ama geçen hafta baya bi yokuşta tırstım araba neredeyse stop edecek diye ama arabanın devri 2000 2500 arasına gelene kadar bekledim ve kalktım sorunsuz bi şekilde. Sollamalarda baya iyi 3. viteste 120 km ye kadar çıkabiliyo. yalnız burun çıkmadan önce düzlük uzun değilse vitesi küçültüp 2500 d\dk da sollama yapmak gerekiyor. Yol tutuşu ve frenleri fazlasıyl iyi. Malzeme kalitesi olarak focustan kat be kat iyi. Ama bundan sonraki tercihim aksilik olmazda planladığım gibi giderse 2000 motor bi dizel veya 2500 motor vi 4*4 olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
alemsin kardeş yaaa ya dizel gerçekten zormu sürülüşü benzinliye göreee |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yorumlarımızın örtüşmesi çok güzel Zamanla araba kendini buluyor...
|
Dizelin sürüşü zor değil fakat devir araları farklı bilmeyenler aracı yurutmekte zorlanıyorlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@gorele 2000 Cosmo donanımındaki kol dayamayı Njoy'a takmak mümkünmü? Bilgin varmı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben 3 gün önce njoy aldım sordular kol dayama ister misin die. fiyatını sordum yanlış hatırlamıosam işçilik hariç 297 ytl ydi. ama bu fiyat işçilik dahil de olabilir ama bna her türlü pahalı geldi istemedim ... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| njoy kullanan arkadaşlar bi sorum olcak yol bilgisayarının verdiği değerlere güvenebilir miyiz?? yani tam olarak doğru mudur gösterdiği tüm değerler?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
297 ytl mi Bırak kalsın onun maliyeti nedir ki... Opele kocaman  Njoy donanımın bilgisayar verilerine güvenebilirsin. Full depoda sadece 2lt sapma oluyor. Fakat sorun yol bilgisayarındamı aldıgım istasyondamı bilmem Malum bu devirde herkes çakal? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sempatiyle baktığım bu markanın son yıllardaki en büyük handikapı vergi dilimini gazabına uğaramayan ve de aynı zamanda sürüş ve çekiş keyfi yaşatacak ''1,6 cdti '' motor eksikliğidir.Gerçi yurt dışında motor ve görünüm makyaj çalışmalarından sonra partikül filtreli 1,7cdti 100Hp ve 1,7cdti 125Hp çıkarttı ama 100cc yüzünden maliye iyice bizim cebe ortak olmuş oluyor.45,000 Ytl olur tahmin ediyorum ithal edilirse.
Toparlamak gerekirse 1248 cc olan bu motorlar Türkiye'deki hedef kitlesinin performans (kişiye göre değişir)
beklentisini karşılamakta bazen zorlanıyor.Bu güzel kasanın 1600 ccyi geçmeyen 105-115 hp ve 230-260nm tork üreten bir dizel versiyonu olsa şimdiden peşinatı yatırırdım vallahi.Kulağı delik meraklı arkadaşlar;var mı buna benzer bir gelişme? Hepinize iyi akşamlar....
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle