Multijet kullanıcısıyım zaten. 800bin km gideceğine ihtimal bile vermiyorum. Gitse de o süreye kadar kaç kere turbo, volant, dpf, enjektör vs arızası çıkaracak kim bilir. Experde bile yağ kaçakları çıktı birçok yerde. Turbo dizellerin çoğunda var dedi, önemsemedim. 3-4 sene önce hdi dizel alacak oldum, experde bir ton sıkıntısı çıktı. Araba henüz 130bin km'de. Sahibi yeni yaptırdım vs vs dedi. 120bin km bir şey değil. 3008 dediğin 3 yıllık araba. Asıl sıkıntılar zaten o km'lerden sonra başlıyor. Civicin 10-12 yaktığı şehir içinde sanki dizeller koklayacak. Onlar da 7-8 litre yakacak. Yine de dediğim gibi, güven vermiyor. Belki arıza çıkarmayacak ama çıkarma ihtimali daha yüksek. |
Karsımdaki komsu taksici arkadasının Albea ile hic motora dokunmadan 765.000KM yaptıgını soyledi. Onun dısında Turbo arıza yapabilir.Ama cok da narin birsey degildir.Kimse kesin yapar ya da kesin yapmaz ya da su KM de yapar diyemez. Ayrıca Turbo candır.İster Dizel ister benzinli olsun.Sİmdi 1.6 Mjet kullanıyor isen 120BG 320 NM torkun var.Bin bir 1.6 Atmosferik 120BG 150NM Tork bir araca farkı bariz gorursun. Ayrıca onun 12 yakması ile senin 8 yakması arasında ciddi fark var.Ustune sen sehir dısı 5 yakarsın o gider 6.5 yakar. Sen bayırı icabında 3 le cıkarsın o 1 e dusmek zorunda kalır. Onun 12 LT yakması 86 Kurus yapar.Senin 8 LT yakman 51 Kurus yapar. |
Manuelde otomatikte alınır dsg benzin uyumu daha iyi |
|
Garantisi devam eden bir araç alıp, 1-1,5 sene içerisinde satarsam bir sorun yaşamayacağım sanırım :) |
1.0 otomatik alsanız daha iyi bir performans alırsınız bence |
Tercihim otomatik aslında, fakat DSG vs. bir sorun çıkınca neredeyse araç bedelinin yarısı kadar masraf çıkabileceği için gözüm korkuyor açıkçası. |
Şehir içi kullanacaksanız 1,0 ideal motor. Fakat şehir dışı pek hoş değil. Şahsen 3 silindir motorlardan uzak duruyorum. Çevremde tanıdıklardan gördüklerimin birçoğu sonradan sesli çalışma, vuruntu gibi durumlar oluşturuyor. Turbo bu noktada can damarı olduğundan sürekli tapa gaz kullanırsanız bolca sıkıntı çıkarıyor. Polo - ibiza - golf üçlüsünde ise her zaman golfü tercih edin. Segment zaten farklı, diğerleri ile yan yana durmaz. |
Nissan micraya 40.000 tl cvt ücretide gördü bu gözler aynı zamanda nissan juke 2011 modele 25.000tl gördüm. Şanzıman işi risk. Dsg’si o su bu su yok |
Yüzde 90 şehir içi kullanılacak hocam, Şehir dışına yaz boyunca 4 kez çıkacağım sadece. Golf'ü bütçeden dolayı elemek zorunda kaldım. Ibıza ve Polo için tavsiyenizi iletebilirsiniz. Ayrıca garanti süresi içerisinde turboyla ilgili sorunlar garanti kapsamına giriyor mu bilginiz var mıdır? |
İbiza alınır Polo alınmaz. Sebep çok basit 2 hava yastığı. |
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-lansman-rengi-ibiza-702159287/detay/ Seat Ibiza 1.0 EcoTSI Style 2018 Benzin Manuel 12.500 KM Bu aracı beğendim, fakat 2018 Mayısta trafiğe çıkmış ve garantisinin devam etmesi için 15.000 KM veya yılda bir yetkili serviste yapılması gereken periyodik bakımını 2 ay gecikmeli yapmış. Araç garantiden çıkmış mıdır? Herhangi bir sorun yaşar mıyım? Fiyat olarak tavsiyelerinizi de iletebilirsiniz. |
|
|
1.6 atmosferik sahipleri alınmaz diyecektir. ben alın diyorum. manuelse daha da bir hoş olur. 1.6 atmosferik sahibiyim ![]() |
Bana 2016 sonrası manuel c serisi 3 serisi 5 serisi e serisi göster Doğru diyorsun deyim :) |
Adamlar Mjet motorlarla 800.000KM yapıyor.DCI Motorlar desen onlar da gayet iyi km yapıyor.HDI lar desen adam 120.000KM dir 3008 testi yapıyor ve sorun yok diyor.
Ayrıca Honda neye gore en saglam motorları yapıyor?Atmosferik Motor yapıp 20 sene en ufak degistirmezsen her marka yapar sounsuz ya da az sorunlu motoru, o sorunsuz motorla 10-12 LT yakıyorsun İstanbul trafiginde ustune de torkun da yok.
Neye gore Marka Bagımsız Dizeller zaten sıkıntılı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle