Merhaba, Biraz denk geldi sanırım ama maalesef tuş içeri düşmesi sorununu 1 hafta önce yaşadım (arka sağ kapıda, 2017 T3 aracım). Böyle bir arabada böyle bir durum beni de şoka uğrattı. Bu Cumartesi servise zaten bakım için randevu almıştım, bakalım ne diyecekler. Umarım garantiden hallederler. İyi günler dilerim. |
Geçmiş olsun hocam. Haklısınız benim de başıma gelse ben de şok olurum gerçekten. Mutlaka garantiye girmesi için zorlayın. Benim tepkim, satılan binlerce araç içinden bir tanesinde böyle bir sorun olmuş ve başka bir örneği yokken, test sırasında sürekli bunu dile getirip ağzında sakız yapmasına, yine binlerce satılan araçlardan, binlercesinde meydana gelen dsg arızaları için (kendisi de kullandığından) taraf olup yok şöyle kullanırsanız arıza yapmaz, yok kullanmayı bilmek lazım gibi sürekli savunma yapmasına. Yoksa her arabada büyük ya da küçük sorunlar olabilir. |
Cevap için teşekkürler.Bu ay sonuna kadar yaptırma olasılığım yok malesef,umarım uzatırlar süreyi. Aracınızı bakım yaptırdığınızda yapılan uygulamaları paylaşırsanız memnun olurum.70bin bakımı için bana da yol gösterici olur. |
Çok amaçlı temizleyici ürün dediğiniz APC(All Purpose Cleaner) tarzı ürünler ise tavsiye edilmiyor. APC ler genelde plastik iç kısım, kaportada logo ve model yazılarının aralarında kullanıyor. APC neden kullanılmıyor deride bilmiyorum ama detay aleminde herkes sakın diye yaklaşıyor. Bence riske atmayın. Deri temizleme deri koruma ürünü farklı marka kullanabilirsiniz. Bende öyle yaptım. 1) Genelde açık renk derilerde uç görünmeyen biryerde deneyin diyorlar ama. Ben sorun olucağını zannetmiyorum. Valet Pro hiç kullanmadım. Markayı kötülemiyorum. Farklı ürünlerini güncel olarak kullanmaktayım. Alacağınız yer neresi bilmiyorum ama satan kişilerde bilgili oluyor onlarada danışabilirsiniz. 2)Colourlock da 2 ürün var deri kalkanı ve deri koruyucu. Deri kalkanı uygulaması daha kolay bir ürün diye duydum. Deri koruyucu 2-3 kat uygulanıyormuş. deriklinik satışını yapıyor bilgi alabilirsiniz. 3)Ben deri temizlemede colourlock fırçayı kullanıyorum. Sonra kalan ürünü temiz kuru mikrofiber bezle siliyorum. Koruyucu ürünü uygularken süngerle yediriyorum misal şoför koltuğundan başladıysam süngerle bütün koltukları bitiriyorum. Tekrar farklı temiz kuru mikrofiber bezle şoför koltuğundan başlayarak siliyorum kalan malzemeyi. Bekleme süresi eğer deri malzemeye açsa hemen emiyor. Bekleme süresi olucağını zannetmiyorum ama biryerden başlayıp sonra tekrar başladığım bölgeye gelene kadar biraz süre geçiyor zaten. İsterseniz 15-20 dk dinlenme olarak bekleyebilirsiniz. Auto Glym ürünündeydi sanırım şişenin arkasında 24 saat sonra tekrar uygulama yapılıp koruyuculuk uzatılabilir diye bir bilgi vardı. Benim koruyucu olarak kullandığım ürün Koch Chemie PLC videoyu izleyip almıştım. Kalem testi yapmadım ama güzel bir sonuç elde ettim istediğim mat temiz görüntü olmuştu. https://www.youtube.com/watch?v=zZPq_Ka2PgY |
Bu resim s60a ait değil galiba. Çünkü s60da kullanma klavuzu için öyle bir bölüm yok torpido gözünde. |
Evet resim S90'a ait ama soğutma özelliğinin aynı yada benzer olduğunu düşünerek ekledim,yeni S60 ta aynı. |
|
|
Ürünlerin uygunluğunu üretici firmalara sormakta yarar var, en net bilgiyi onlardan alabilirim. Deri bakımı için eğer uygunsa Valet Pro yu düşünüyorum, değilse Colourlock u alırım. Bakım için de bildiğim kadarıyla temizleme ürününü fırça ile uyguladıktan sonra kurumasına müsaade etmeden mikrofiber bez ile silinecek ve koltukların temizliği bittikten sonra belli bir süre bekleyip sonrasında farklı bir mikrofiber bezle (renk vermeyen beje yakın bir renk olsa iyi olur sanırım) bakım ürünü uygulanacak diye biliyorum kabaca. Burada deri bakım ürününü uygularken mikrofiber bez ürünü emer diye sünger ile uygulamak bana daha mantıklı geliyor ama sizce hangisi daha uygun olur? Mikrofiber bez mi yoksa sünger mi? ![]() Bir de direksiyon için de bakım yaparken aynen koltuklara uygulanan işlem mi uygulanmalı? Sanırım yine aynı ürünler kullanılacak doğru mudur? |
Aracı temizlerken içinde bi vidaya rastladım, belki gevşediği için kapı tarafından falan düşmüş olabilir ama yerini bulamadım. Aracın iç kısmında (arka kapı tarafları olabilir) böyle bir vida yeri bilen var mı acaba? < Resime gitmek için tıklayın > |
Passat ile bir kere uzun yol yaptım bir daha da yapmam. S60'a alışkanlıktan mıdır bilmem 160 tan sonra gaza basmak gelmedi, tedirgin oldum. Kayınpederde 2018 model Passat var 10 bin km'de. Uzun yolda çok ses alıyor içeri dedim. Aradan zaman geçti benim arabayla uzun yoldayız seninkinde de geliyor dedi (ama passattaki ses her ihtimalde daha fazla). Normal değil mi dedim 2011 model 200bin km'de bir araç için. |
Balata değişimi yapacağımdan bahsetmiştim bi kaç gün önce. Birçok marka için görüşler almıştım servislerden. Genel ustaların tanımıyla balataların babası ATE ye karar verdim :) (260TL arka+100 TL işçilik) . Kutuyu açtıktan sonra aracın üzerinde ki Galfer 4601 ile aynı olduğunu gördüm baya memnun oldum bu durumdan da. Ya ate galfere yada galfer ate ye Balata üretiyormuş. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Ben ürünün uygularken sünger tercih ettim ergonomik olarak daha ve derinin daha iyi emicegini dusunuyorum. Bence colourlock urunlerini tercih edin. Colourlock sirf deriyle ugrasan bi firma. Valet pro detay urunleri yapiyor cok iyi urunleri var ama deri olayi biraz farkli bence. Eğer İstanbuldaysaniz deriklinik magazasindan detayli bilgi alabilirsiniz aslinda yuzyuze. Deride yipranma boya sorunu varsa aracin uzerinden boyada yapip alabilirsiniz. Direksiyon ve vites icinde ayni islemleri yapabilirsiniz. Direksiyonda sadece simit uzerinden calisin araci calistirip direksiyonu cevirerek urun uygulanmayan yer kalmasin. |
Gereksiz elestri gizli hayranliktir bence :) Biz s60 almazdan evvel passat ve jettayada bakmistik. Satis temsilcileri yerlerinden kalkip araci gostermediler bile. Neyse sonra tanidik vasitasiyla direk bayi muduruyle gorustuk o da Volvo dusunuyorsan Volkawagen e bakma bile demisti passat jetta toplama araclar alma diye israrci oldu. Daha onceden Volvoda calismis bu sekilde bilgilendirmisti bizi. Azda olsa B7 kasa bundan onceki kasa passat kullandim yani bilmiyorum koltuklari rahatsiz boyle icinde rahat edemedim sigamadim araca tavan direkler ustume ustume geldi. Bizim insanimiz bunlari degerlendirmeden denemeden araclarin 2.el piyasasina bakarak degerlendiriyor. Belki Volvo az satiliyor ama araci alan satmak istemiyor ki :) Suan piyasasi canlanmis gibi geldi bana makyajsiz kasalar bile 110.000 in ustunde rakamlar var. |
|
|
Noyan daha objektif yaklaşıyor. S90 testini izlemiştim aslında beğendi bence ama sırf 2.el yüzünden çok iyi araba diyemiyor. Bi ara alma düşüncesi vardı çünkü. Genelde kullandıkları arabaları 1-2 sene içerisinde satıyor. |
Balata konusu açılmışken aklımdaki soruyu sormak isterim. Bizim arka balatalar 30 binde servisin önerisiyle değişti. Şuan araç 73 binlerde yani üstünden 43 bin geçti arka balatalar aynı. İlkinde 30 binde bitti denmesi servisin ilgi ve alakası mı oluyor :) Birde ön balatalarda yeni değişti eskiden 4 tekerdede balata tozu epey olurdu şimdi önde hiç yok gibi arkada daha çok oluyor. Yeni balata balata tozu yapmıyor mu? Yoksa marka farkında mı kaynaklanıyor. Ön balatalarıda serviste değiştirdik Volvo kutusunda ATE üretimli. |
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sadoes