Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Hobi Forumları
Radyo Kontrollü Model Araçlar / Radio Control RC
###RC Nitro Car Modifiye###
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
9
Cevap 1874
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1874
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
###RC Nitro Car Modifiye###
|
Yazı genel olarak yazılmış olduğu için müsadenle bir iki şey eklemek istiyorum. Her araç tek vitesli gelmez, her araca da iki vites takılmaz. Efra kurallarına göre zaten elektrikli kategorisinde 2 vites yoktur. Belki 2 vites sistemine sahip elektrikli araç vardır ama normal şartlar altında kullanılan bir sistem değildir. Yarışlarda kullanılan benzinli araçlarda ise, örnek vermek gerekirse Serpent 720, Team Magic G4S, Mugen MTX4, Kyosho RRR, 2 vites sistemi kit ile birlikte gelmektedir. Hatta artık RTR kategorisine, yani Ready To Run - Kullanıma Hazır, baktığımızda çoğu araç iki vites sistemi monte edilmiş halde satılmakta. Bu modellere örnek Team Magic G4 RTR, AE Nitro TC3 RTR, Hpi Rs4 3 Evo RTR, Gs Vision RTR gibi araçlar iki vites sistemi ile satılır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ekledim hocam sağol ..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
daha doğrusu hobbyrc yazılarının  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşın iyi niyetinden bu yazıları buraya taşıdığını düşünüyorum. Pek sevdiğim bir site değil ve yazıların da çok geçerliliği yok. Ancak kimi konuları basit olarak özetlediği için okunabilir belki  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yok zaten laf ettiğim yok bu bölüm için yararlı bişey ama asıl emek harcayan kişileri unutmayalım  Ayrıca bazı siteleri sevmemen çok doğal zevkler farklıdır hadi yazıları vb geç (ki zaten bana göre çok iyi) arakadaşlar çok iyi ve yardımsever |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Altına yazarlarını yazmış zaten, daha ne yapsın. Eğer tanıyorsan bu kişilere ulaş, yazılarının yayınlandığını belirt. Rahatsız olmuşlarsa yönetime ya da yazıyı koyan arkadaşa ulaşsınlar yazı silinsin, bu kadar basit. Marka fanatikliği yapmayalım mümkünse, emek harcayanın unutulduğu falan yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
geçen sene bende 2 tane pilli vardı.biri ufak xsara nikko tabi dandik bunların yanında.birde büyük bişey vardı offroad tarzı.onun direksiyon bozuldu.acaba tamir edilir mi? bu büyük arkadan itişli olduğundan bazen tek tekeri boşa dönüyordu.açık diferansiyel vardı. bir de bu benzinlilerin yakıt durumu nedir.az mı yakar çok mu.lpg takılır mı? sıralı sistem |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
1. Modifiye Motor
Modifiye denilince akla ilk gelen motor kısmıdır. Yakıtlı arabalarda da motora bazı modifikasyonlar yapılmaktadır. Bunlardan ilki komple motorun değiştirip standart olarak 0.8 - 1 hp güç üreten motorlar yerine daha üst seviye (1.5 - 2.4 bg. ) motor takmaktır. Fakat bu alternatif genelde model otomobilimizin motorunun, ömrünü tamamlandığında başvurulabilecek bir seçenektir. Uygulamada yeni motoru çıkartıp yerine daha güçlü bir motor takıldığı çok nadir görülmektedir.
Resimlerde standart motor ve görünüşünden de anlaşılabileceği gibi daha güçlü bir motoru görüyorsunuz, bunun dışında çok nadirde olsa pistonda taşlama yapılarakda performansa yönelik artış sağlanmaktadır.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
2. Çift Vites Seti
Bir diğer modifiye seçeneği ise standart olarak tek vitesli gelen model arabamızı çift vites seti alarak modifiye etmek ve bu sayede ara hızlanma ve maksimum hız değerlerini iyileştirmektir. Model arabalarda modifiye seçenekleri arasında da en gözde olan alternatif de kolay uygulanabilirliği ve ciddi bir performans artışı sağladığından, çift vites setidir. Resimde görülen seti motora uyguladığımızda öncelikle sürüş koşullarımız göre 2. vitese hangi devirde geçileceğini kullandığımız şartlara göre setin üzerindeki vidadan ayarladıktan sonra, modifiye edilmiş model arabamızla keyifli ve bir o kadar da performanslı bir sürüş yaşayabiliriz.
3. Hava Filtresi
Model arabalarda ayrıca hava filtresi de modifiye edilebilmektedir. Sünger ve yağlı tip olarak 2 çeşithava filtresi vardır. Model arabaların tümünde de standart olarak sünger hava filtresi gelmektedir. Standart hava filtresi yerine daha kalitelisi (gerçek arabalarda kutu dışı filtre olarak tabir edilen tip) hava filtresi takılabilir. Bu da model arabamızın performansını ve motor ömrünü fark edilir derecede iyileştirecektir.
Resimde (hava filtresi1) gördüğünüz modifiye bir sünger hava filtresi, diğeri (hava filtresi2) ise yağlı tip olarak tabir edilen modifiye hava filtresidir.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
4. Egzost veManifold Değişimi
Egzost ve manifold (tuned pipe) değişimi de model arabamızın performansını artırıcı modifiyelerden biridir. Model arabamız bu modifiyeden sonra egzost gazını daha rahat atabilecek bu da performansı olumlu yönde etkileyecektir.
Resimde (tuned pipe1) standart bir egsozt görüyorsunuz. Diğer resim (tuned pipe2) ise modifiye egsozt-manifold setidir.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bunların dışında viraj çıkışlarında gaz kesme, arabanın tıkanması veya benzin gitmemesi gibi durumlarda çok büyük faydası olan bir tüp sistemide arabada karbüratöre montaj yapılarak kullanılıyor, montajı riskli olan bu kiti konunun uzmanlarına yaptırmakta fayda var. Çünkü; bu kit karbüratörde bir delik açılarak entegre ediliyor.
Sağlamlığa yönelik ise, arabanın plastik aksamlarından bir kısmı fiber carbon bir kısmıda alüminyum malzemelerle değiştirilerek hem daha hafif hem daha sağlam olması sağlanıyor, bu sayede arabanın hızlanma ivmesi hafiflikten dolayı değişiyor, bu da yarışlarda çok büyük önem arzediyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Görüldüğü gibi gerçek arabalar nasıl modifiye ediliyorsa model arabalar da aynı temel esaslara dayanarak modifiye edilmektedir. Hatta hem gerçek arabalar hem de model arabalar için modifiye parçalar üreten firmaların da varlığından söz etmek de mümkündür. Bu açıdan bakıldığında model arabamızın performansını iyileştirirken yol tutuş özelliklerini de iyileştirmemiz gerekli olmakla beraber güce yönelik yaptığımız modifikasyonlardan maksimum verimi alabilmemiz için de önemlidir. Daha iyi yol tutuşu, daha yumuşak lastikler kullanarak, amortisör yaylarının farklı sertliklerde yaylarla değiştirerek, farklı akışkanlıkta amortisör yağı kullanarak ve tekerleklerin camber-caster açısı ile oynamalar yaparak elde edebilmek mümkündür.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Yazarlar :
Erkan Akıncı
Ersin Topkarcı
Şükrü Balcı
---------------
Emre' den ekleme ..
Her araç tek vitesli gelmez, her araca da iki vites takılmaz. Efra kurallarına göre zaten elektrikli kategorisinde 2 vites yoktur. Belki 2 vites sistemine sahip elektrikli araç vardır ama normal şartlar altında kullanılan bir sistem değildir. Yarışlarda kullanılan benzinli araçlarda ise, örnek vermek gerekirse Serpent 720, Team Magic G4S, Mugen MTX4, Kyosho RRR, 2 vites sistemi kit ile birlikte gelmektedir. Hatta artık RTR kategorisine, yani Ready To Run - Kullanıma Hazır, baktığımızda çoğu araç iki vites sistemi monte edilmiş halde satılmakta. Bu modellere örnek Team Magic G4 RTR, AE Nitro TC3 RTR, Hpi Rs4 3 Evo RTR, Gs Vision RTR gibi araçlar iki vites sistemi ile satılır.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JeiCeei -- 3 Nisan 2007; 23:58:26 >