Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

B

boatswain

8 yıl

Yarbay

Sanırım C-A nokian z line den yana tercih edeceğim

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn

F

fsnn

8 yıl

Binbaşı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain

E

enzo01m

8 yıl

Çavuş

Büyüklüğün segment farklılıklarının baş rolü olduğu belli ama tek faktör tabikide değil;)

Neyse karşılıklı birbirimizi yanlış anlamış iyi bayramlar kardeşim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F

fsnn

8 yıl

Binbaşı

İyi bayramlar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

toprako

8 yıl

Teğmen

Arkadaslar merhaba

Kamera icin montajda kullanilacak malzemeyi ne yazikki uretemedi gorustugum yer, son care olarak tasarlayip 3 boyutlu printer ile uretmek kaldi.

Bu arada

Merzifon Ankara ortalama 4.0 lt

Ankara Merzifon ortalama 3.8 lt

Lastikler Nokian WR D4 205 55 16

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

toprako

8 yıl

Teğmen

Bu arada hiz ortalama 100 km araba S60 1.6D Advanced otomatik

Selamlar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aya

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: enzo01m

quote:

Orijinalden alıntı: boatswain

Siz dikkat ettiniz mi p konumdayken frene basınca (vitesi ellemeden) gelen bir klik sesi var birde diğer viteslere geçişe nazaran daha zor p ye geçiş

Evet benim araçta da var, o yüzden Pye almadan önce Frene basıyorum ve Pye alıyorum ardından hemen el frenini Çekiyorum , Yoksa garip bir ses çıkarıyor kardeşim aracında vites geçişleri benimkinden çok daha yumuşak, aynı fabrikadan iki gün arayla çıkan araçlar arasında bile fark olabiliyor çok enteresan

Nasıl yani? Yani önce şanzımanı P konumu yapıp, sonrasında park frenini çekerek mi aracı terk ediyorsunuz? Yani aracın park yükünü park frenine değil şanzımana mı yüklüyorsunuz?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

enzo01m

8 yıl

Çavuş

HAYır el frenini çekene kadar frene basılı tutuyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Ç

ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

8 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: vb

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Değerli dostlar merhaba. Bugün rast geldiğim ve sahibinin aracının çalınmasını önlediğimi düşündüğüm bir konudan bahsetmek isterim.

Şimdi bizim evin karşısında bir park ve içinde çay bahçesi var. Beyaz makyajlı kasa (sanırım Preimum paket) S60 aracı ile bir vatandaş bu parkın ve çay bahçesinin cepheli bulunduğu sokağa park etmiş. Dışarıdan ilk gördüğüm kadarıyla araç motor çalışır halde ve gündüz LED'leri yanık halde idi. Herhalde hemen geri dönecek diye başta üstelemeden uzaktan baktım. Aradan 2 saat geçti ve bir baktım, adam aracın içinde değil ama araç hala çalışır halde idi. Şüphelendim, aracın park ettiği sokağa cephe oyun parkı içindeki çay bahçesine gidip araç sahibini buldum. Adama durumu anlattım. Adam "Allah Allah nasıl olur ya!!!" diyerek aracının başına gitti. Araca gitti, baktık: Kumandalı anahtar yuvada değildi ve adam araçtan inerken anahtarı çıkarıp yanına almıştı. Buna rağmen adam araçtan en az 50 metre mesafede çay bahçesinde 2 saat kadar oturmasına rağmen araçtan ayrılınca araç halen çalışmaya devam etmişti. Yani kumanda yuvadan çıkarılıp kapıyı kapatıp aracın başından ayrılmasına rağmen motor çalışıyordu. İyi ki farkettim dedim kendi kendime. Durumu farkedince engine start düğmesime basıp aracı/motoru kapattık.

SİZCE BU NASIL OLABİLİR?

Yorumlar için şimdiden teşekkürler.

arac calısır vaziyetteyken anahtarı cıkarınca aracın stop etmesi seyir halinde daha buyuk sıkıntılara yol acabilir. zaten sizin anlattiginiz olayda insan hatası var.1 anahtar yuvasının hemen ustunde koskoca start stop dugmesi var gozonunde, 2 araba calısırken anahtar cıkarıldıgında ekranda ikaz veriyor, 3 calısan aracın motor sesi 4 arac kitlenince otomatik kapanan aynalar , 5 arac stop etmedikce acık kalan gunduz farları. kullanan kisi bukadar unutkan ve dikkatsizse volvo muhendisleri daha ne yapsın? :)

Doğru söze ne denir :)

Araç viteste iken, seyir halinde iken stop etmek istenilirse bile peş peşe 2-3 kez basmak gerekiyor stop tuşuna.

Hatta araç viteste iken ve hızınız 10 km/s üstündeyse stop etseniz bile elektrikli direksiyonu devre dışı bırakmıyor kontrolün kaybedilmemesi için. Tamamen güvenlik önlemi.

Benim araçta stop etmeden anahtarı vermiyor. Çok denedim vermedi. Bu olay çok garip. Muhtemelen anahtarsız çalıştırma özelliği var ve bir program karmaşası :)

Sizin aracın model yılından dolayı kontağı hareketli.

Yani anahtar yuvasında bir motor var ve anahtarı ileri doğru itmeniz gerekiyor.

Aynı şekilde anahtarı geriye almak istediğinizde motor devreye girerek anahtarı geri çıkartıyor.

Yani araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değil.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

beynemaz

8 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: enzo01m

HAYır el frenini çekene kadar frene basılı tutuyorum.

Ben de böyle yapıyorum.
Fren basılıyken:
- D'den P'ye alıyorum.
- El frenini çekiyorum.

Geartronic şanzımanda N'ye alıp el freni çekmek gibi bir gereksinim olmadığını okumuştum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

Howheentered

8 yıl

Teğmen

Gune guzel haber ile baslayalim;

Motorune 17-19 kurus

Benzine 12 kurus zam geliyor

Bu geceden itibaren gecerli olacak.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

enzo01m

8 yıl

Çavuş

sıkıntı yaratacağını sanmıyorum

Önemli olan şanzımana yük bindirmeden el frenini çekmek gibi geliyor

Lakin p konumdaymen şanzımana yük binermi çalışma prensibi nasıl bilmiyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

aya

8 yıl

Yarbay

arkadaşlar, şanzıman tipiniz ne olursa olsun, aracın tüm ağırlığını, şanzımanın park klidine bindirmek, hele de bir rampada asılı kalacaksa doğru değil...

o nedenle, aypılması gereken şey, park ettiğinizde önce park frenini devreye almak, sonra, FRENDEN AYAĞI ÇEKİP, ARACIN SON SALINIMINI PARK FRENİ ÜZERİNE BİNDİRİP, ONDAN SONRA VİTESİ P MODUNA ALMAK olmalı.

yani, frene basılı iken park frenini devreye almak tamam ama, P moduna almadan önce freni bırakıp, araradki o kısa salınımı park frenine bindirmeden hemen P'ye alıp sonra freni bırakıyorsanız, bu salınma ağırlığını yine şanzımana bindiriyorsunuz demektir.

böyle durumlarda aracınızı çalıştırdıktan sonra P modundan çıkarken de şanzımanın zorlandığını hissedeceksiniz zaten...

F

fsnn

8 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: vb

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Değerli dostlar merhaba. Bugün rast geldiğim ve sahibinin aracının çalınmasını önlediğimi düşündüğüm bir konudan bahsetmek isterim.

Şimdi bizim evin karşısında bir park ve içinde çay bahçesi var. Beyaz makyajlı kasa (sanırım Preimum paket) S60 aracı ile bir vatandaş bu parkın ve çay bahçesinin cepheli bulunduğu sokağa park etmiş. Dışarıdan ilk gördüğüm kadarıyla araç motor çalışır halde ve gündüz LED'leri yanık halde idi. Herhalde hemen geri dönecek diye başta üstelemeden uzaktan baktım. Aradan 2 saat geçti ve bir baktım, adam aracın içinde değil ama araç hala çalışır halde idi. Şüphelendim, aracın park ettiği sokağa cephe oyun parkı içindeki çay bahçesine gidip araç sahibini buldum. Adama durumu anlattım. Adam "Allah Allah nasıl olur ya!!!" diyerek aracının başına gitti. Araca gitti, baktık: Kumandalı anahtar yuvada değildi ve adam araçtan inerken anahtarı çıkarıp yanına almıştı. Buna rağmen adam araçtan en az 50 metre mesafede çay bahçesinde 2 saat kadar oturmasına rağmen araçtan ayrılınca araç halen çalışmaya devam etmişti. Yani kumanda yuvadan çıkarılıp kapıyı kapatıp aracın başından ayrılmasına rağmen motor çalışıyordu. İyi ki farkettim dedim kendi kendime. Durumu farkedince engine start düğmesime basıp aracı/motoru kapattık.

SİZCE BU NASIL OLABİLİR?

Yorumlar için şimdiden teşekkürler.

arac calısır vaziyetteyken anahtarı cıkarınca aracın stop etmesi seyir halinde daha buyuk sıkıntılara yol acabilir. zaten sizin anlattiginiz olayda insan hatası var.1 anahtar yuvasının hemen ustunde koskoca start stop dugmesi var gozonunde, 2 araba calısırken anahtar cıkarıldıgında ekranda ikaz veriyor, 3 calısan aracın motor sesi 4 arac kitlenince otomatik kapanan aynalar , 5 arac stop etmedikce acık kalan gunduz farları. kullanan kisi bukadar unutkan ve dikkatsizse volvo muhendisleri daha ne yapsın? :)

Doğru söze ne denir :)

Araç viteste iken, seyir halinde iken stop etmek istenilirse bile peş peşe 2-3 kez basmak gerekiyor stop tuşuna.

Hatta araç viteste iken ve hızınız 10 km/s üstündeyse stop etseniz bile elektrikli direksiyonu devre dışı bırakmıyor kontrolün kaybedilmemesi için. Tamamen güvenlik önlemi.

Benim araçta stop etmeden anahtarı vermiyor. Çok denedim vermedi. Bu olay çok garip. Muhtemelen anahtarsız çalıştırma özelliği var ve bir program karmaşası :)

Sizin aracın model yılından dolayı kontağı hareketli.

Yani anahtar yuvasında bir motor var ve anahtarı ileri doğru itmeniz gerekiyor.

Aynı şekilde anahtarı geriye almak istediğinizde motor devreye girerek anahtarı geri çıkartıyor.

Yani araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değil.

Anladım aydınlatma için teşekürler. Ne yaptıysam vermedi. Açıklama iyi oldu. Her zaman ki gibi foruma katkılarınız üst seviyede

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

eritroblastosis

8 yıl

Yüzbaşı

bujiden ziyade enjektörleriniz kirli olabilir, özellikle uzun süre şehir içi kullanılmış yüksek km araçlarda devir görmediği için enjektörler tıkanabiliyor, özellikle yokuş yukarı hızlanma isteğinde azalma hareret ve devir çevirmeme sorunları görülebiliyor, bujilerinizi kontrol ettirin tabi ama enjektör temizliğinden yana kullanıyorum oyumu...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid

Ç

ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

8 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: vb

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Değerli dostlar merhaba. Bugün rast geldiğim ve sahibinin aracının çalınmasını önlediğimi düşündüğüm bir konudan bahsetmek isterim.

Şimdi bizim evin karşısında bir park ve içinde çay bahçesi var. Beyaz makyajlı kasa (sanırım Preimum paket) S60 aracı ile bir vatandaş bu parkın ve çay bahçesinin cepheli bulunduğu sokağa park etmiş. Dışarıdan ilk gördüğüm kadarıyla araç motor çalışır halde ve gündüz LED'leri yanık halde idi. Herhalde hemen geri dönecek diye başta üstelemeden uzaktan baktım. Aradan 2 saat geçti ve bir baktım, adam aracın içinde değil ama araç hala çalışır halde idi. Şüphelendim, aracın park ettiği sokağa cephe oyun parkı içindeki çay bahçesine gidip araç sahibini buldum. Adama durumu anlattım. Adam "Allah Allah nasıl olur ya!!!" diyerek aracının başına gitti. Araca gitti, baktık: Kumandalı anahtar yuvada değildi ve adam araçtan inerken anahtarı çıkarıp yanına almıştı. Buna rağmen adam araçtan en az 50 metre mesafede çay bahçesinde 2 saat kadar oturmasına rağmen araçtan ayrılınca araç halen çalışmaya devam etmişti. Yani kumanda yuvadan çıkarılıp kapıyı kapatıp aracın başından ayrılmasına rağmen motor çalışıyordu. İyi ki farkettim dedim kendi kendime. Durumu farkedince engine start düğmesime basıp aracı/motoru kapattık.

SİZCE BU NASIL OLABİLİR?

Yorumlar için şimdiden teşekkürler.

arac calısır vaziyetteyken anahtarı cıkarınca aracın stop etmesi seyir halinde daha buyuk sıkıntılara yol acabilir. zaten sizin anlattiginiz olayda insan hatası var.1 anahtar yuvasının hemen ustunde koskoca start stop dugmesi var gozonunde, 2 araba calısırken anahtar cıkarıldıgında ekranda ikaz veriyor, 3 calısan aracın motor sesi 4 arac kitlenince otomatik kapanan aynalar , 5 arac stop etmedikce acık kalan gunduz farları. kullanan kisi bukadar unutkan ve dikkatsizse volvo muhendisleri daha ne yapsın? :)

Doğru söze ne denir :)

Araç viteste iken, seyir halinde iken stop etmek istenilirse bile peş peşe 2-3 kez basmak gerekiyor stop tuşuna.

Hatta araç viteste iken ve hızınız 10 km/s üstündeyse stop etseniz bile elektrikli direksiyonu devre dışı bırakmıyor kontrolün kaybedilmemesi için. Tamamen güvenlik önlemi.

Benim araçta stop etmeden anahtarı vermiyor. Çok denedim vermedi. Bu olay çok garip. Muhtemelen anahtarsız çalıştırma özelliği var ve bir program karmaşası :)

Sizin aracın model yılından dolayı kontağı hareketli.

Yani anahtar yuvasında bir motor var ve anahtarı ileri doğru itmeniz gerekiyor.

Aynı şekilde anahtarı geriye almak istediğinizde motor devreye girerek anahtarı geri çıkartıyor.

Yani araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değil.

Anladım aydınlatma için teşekürler. Ne yaptıysam vermedi. Açıklama iyi oldu. Her zaman ki gibi foruma katkılarınız üst seviyede

Forum bilgi paylaşım yeri üstadım :)

Bilgilerimizi deneyimlerimizi paylaşmadıktan sonra, forumun amacı ne?

Çok gereksiz sorular-sorunlar oluyor, bilgi kirliliği oluyor yada markayı gereksiz karalamalar oluyor bazen, onlarında sayısını azalttık mı forumdonanımhaber'in en verimli,en tecrübeli sayfası olacağız, inanıyorum :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote:

Orijinalden alıntı: vb

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Değerli dostlar merhaba. Bugün rast geldiğim ve sahibinin aracının çalınmasını önlediğimi düşündüğüm bir konudan bahsetmek isterim.

Şimdi bizim evin karşısında bir park ve içinde çay bahçesi var. Beyaz makyajlı kasa (sanırım Preimum paket) S60 aracı ile bir vatandaş bu parkın ve çay bahçesinin cepheli bulunduğu sokağa park etmiş. Dışarıdan ilk gördüğüm kadarıyla araç motor çalışır halde ve gündüz LED'leri yanık halde idi. Herhalde hemen geri dönecek diye başta üstelemeden uzaktan baktım. Aradan 2 saat geçti ve bir baktım, adam aracın içinde değil ama araç hala çalışır halde idi. Şüphelendim, aracın park ettiği sokağa cephe oyun parkı içindeki çay bahçesine gidip araç sahibini buldum. Adama durumu anlattım. Adam "Allah Allah nasıl olur ya!!!" diyerek aracının başına gitti. Araca gitti, baktık: Kumandalı anahtar yuvada değildi ve adam araçtan inerken anahtarı çıkarıp yanına almıştı. Buna rağmen adam araçtan en az 50 metre mesafede çay bahçesinde 2 saat kadar oturmasına rağmen araçtan ayrılınca araç halen çalışmaya devam etmişti. Yani kumanda yuvadan çıkarılıp kapıyı kapatıp aracın başından ayrılmasına rağmen motor çalışıyordu. İyi ki farkettim dedim kendi kendime. Durumu farkedince engine start düğmesime basıp aracı/motoru kapattık.

SİZCE BU NASIL OLABİLİR?

Yorumlar için şimdiden teşekkürler.

arac calısır vaziyetteyken anahtarı cıkarınca aracın stop etmesi seyir halinde daha buyuk sıkıntılara yol acabilir. zaten sizin anlattiginiz olayda insan hatası var.1 anahtar yuvasının hemen ustunde koskoca start stop dugmesi var gozonunde, 2 araba calısırken anahtar cıkarıldıgında ekranda ikaz veriyor, 3 calısan aracın motor sesi 4 arac kitlenince otomatik kapanan aynalar , 5 arac stop etmedikce acık kalan gunduz farları. kullanan kisi bukadar unutkan ve dikkatsizse volvo muhendisleri daha ne yapsın? :)

Doğru söze ne denir :)

Araç viteste iken, seyir halinde iken stop etmek istenilirse bile peş peşe 2-3 kez basmak gerekiyor stop tuşuna.

Hatta araç viteste iken ve hızınız 10 km/s üstündeyse stop etseniz bile elektrikli direksiyonu devre dışı bırakmıyor kontrolün kaybedilmemesi için. Tamamen güvenlik önlemi.

Benim araçta stop etmeden anahtarı vermiyor. Çok denedim vermedi. Bu olay çok garip. Muhtemelen anahtarsız çalıştırma özelliği var ve bir program karmaşası :)

Sizin aracın model yılından dolayı kontağı hareketli.

Yani anahtar yuvasında bir motor var ve anahtarı ileri doğru itmeniz gerekiyor.

Aynı şekilde anahtarı geriye almak istediğinizde motor devreye girerek anahtarı geri çıkartıyor.

Yani araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değil.

Anladım aydınlatma için teşekürler. Ne yaptıysam vermedi. Açıklama iyi oldu. Her zaman ki gibi foruma katkılarınız üst seviyede

Forum bilgi paylaşım yeri üstadım :)

Bilgilerimizi deneyimlerimizi paylaşmadıktan sonra, forumun amacı ne?

Çok gereksiz sorular-sorunlar oluyor, bilgi kirliliği oluyor yada markayı gereksiz karalamalar oluyor bazen, onlarında sayısını azalttık mı forumdonanımhaber'in en verimli,en tecrübeli sayfası olacağız, inanıyorum :)

Bence donanımhaberin en seviyeli paylaşımları S60 başlığında.

Cam filmleri yasaklanınca ben de arka camlar için perde arayışına girdim. Volvo nun orjinal ürünü gözüme çarptı sitede. Tabi fiyatını öğreneyim dedim. Sadece arka camlar için olan perdenin liste fiyatı 550 tl. Almaktan vazgeçtim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

haacar

8 yıl

Yarbay

Ben bu perdeden aldım memnunum.

http://www.hepsiburada.com/bod-volvo-s60-2011-ve-sonrasi-araca-ozel-takmatik-perde-p-OTBOD5300

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub

T

TOnale

8 yıl

Yüzbaşı

Yakıt değerleriniz çok güzel, aracın ortalama hızı 100 yazmışsınız bu değer aracın hesapladığı ortalama mı yoksa siz ortalama 100 ile mi gittiniz?

Ben şehirlerarası hız sabitleyici kullanıp 115 ile gidiyorum 4.6dan daha düşük göremedim. Genelde sürücü +2 kişi ve bagaj dolu oluyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @toprako

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: haacar

Ben bu perdeden aldım memnunum.

http://www.hepsiburada.com/bod-volvo-s60-2011-ve-sonrasi-araca-ozel-takmatik-perde-p-OTBOD5300

Hocam merhaba. Nasıl memnun musunuz?

Montaj sırasında klipslerin yapıştırılması gerektiğini okumuştum. Bu doğru mu?

Arka cam ve arka yan camları kapatıyor mu?

Bilgi verirseniz çok sevinirim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.