Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir
19656
Cevap 1451162
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451162
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (625. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
Eyvallah dostlar, teşekkür ederim. Etraflıca olmasa da müsait bir zamanda izlenimlerimi paylaşırım ben de; benim de aklımdaydı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @distardi72
|
Hayırlı olsun Beynemaz kazasız belasız kullanman dileğiyle. Arkadaşlar haftasonu araç ile ilgili bir deneyimimi paylaşmak istiyorum. Aracım 26bin km'de. silecekler çok iyi silmiyor leke bırakıyordu. Servise götürdüm. Değiştirmek istedim. indirimli fiyatları 180 lira dediler. Sonra önerdiler ki eğer orjinal taktirmayacaksanız bosch taktırın çok ucuza kaçmayın. ve 25 bin km de sileceklerin bitmesine pek anlam veremediler şaşırdılar. ben de dedim ki artık bosch taktırayım ama servise gelmişken şu silecek suyu çıkışlarının konumlarını bir düzenleyin havaya fışkırtıyor dedim. aracı içeri götürüp 10 dk sonra tekrar getirdiler. meğerse sorun silecek lastiklerimde değilmiş su çıkışlarının bazıları tıkanmış ve yeterli tazyik olmadığı için sileceklerde verimli silemiyormuş. yani silecek değiştirmeme gerek kalmadı. böyle bir şey başınıza gelebilir diye paylaşmak istedim. boşuna para vermeye gerek yok. selamlar, saygılar |
Bu mesajda bahsedilenler: @beynemaz
| S60 almayı düşünüyorum d2 motor PowerShift 2012-14 arası düşük km de bakıyorum arkadaşlar dikkat etmem gereken detay mevcut mudur bu araçta? Yoksa ekspertiz Kontrolü mekanik ustasına gösterme Vs yeterlimi? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hayirlı olsun.Güle gule kullanın Beynemaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| S60 ci arkadaşlar yardımcı olunda Passat almayayım beklemek sıkıntı iyisi zor geliyor piyasaya |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Teşekkür ederim dostlar. İnceleme yazısını şimdi bitirdim. 1 saatimi aldı ve tam da bitmedi. Affınıza sığınarak, otomobil genelde de paylaştım :) 2017 model S60 1.5 R-Design Plus T3 Geartronic (Önceki aracım 2015 1.0 EcoBoost Powershift Fiesta idi) --- İç Mekan - Aracın içine showroomda oturduğumda ana kucağı gibi gelmişti keza bej deri koltuk da premium araç hissini iliklerime kadar hissettirdi fakat aşırı terleme sorunum olduğu için bej deriyi perişan ederim endişesine kapıldım neyse ki R-design'da koltuklar nubuk-deri karışımı ve siyah :) - İç mekanda kumanda sistemi showroom'da eğreti durmuştu ama aracı alıp kullandıkça gayet işlevsel geldi fakat klimada on/off bence olması gereken bir özellik. Klimayı kapatmak için esmesini en düşüğe getiriyorsunuz. - Fiestada opsiyonla taktırdığım dokunmatik (basmatik) ekrana uzanmak için aracın önüne doğru eğilirdim; sürüş sırasında ekrandan bir şeye dokunmamak gibi küçük mutluluklarım vardı. S60'ta ise her şey elimin altında. Radyo kontrollerinin hastası oldum, mesleğim arayüz geliştiricilik ama bana bıraksalar herhalde bu kadar kullanışlı bir arayüz sunamazdım. - Kol dayama belki biraz daha yüksek olabilirmiş benden çok hanım dayıyor kolunu. - Ekran tatminkar, ne küçük ne büyük. İşimi görüyor. Navigasyon ücreti neyse alıp ekletecektim ama navigasyonun kullanımı çok saçma sapan geldi bana vazgeçtim. - Fiestadan sonra araç şehir hatları vapuru gibi geldiği için ön park sensörü olmasa epey zorlanırdım açıkcası; yeni araçlarda bu standart donanım ama volvoda ücretini ödedik malesef. Yine de pişman değilim, sensör yakınlık anında hem ötüyor hem ekranda yakınlığı simüle ediyor; araç durgunken de ötmesi 2 saniyeyle sınırlı kalıyor. Duyma hislerimi Fiestanın arka park sensöründe bırakmıştım, o yüzden akılcı detaylar önemli. - Kadranlar güzel, hayalet ekran kıyak bir teknoloji. Hanımın gazıyla kırmızılı power ekranını kullanıyordum ama İstanbul şehiriçinde napıcam RPM'i diyip eco mode'a aldım. Eco mode'da en üst bar; on numara ekonomi kasıyorsun şeklinde yemyeşil yanıyor; onu gördükçe mutlu oluyorum. Powerdaki çubuk, benzinle doğru orantılıydı. Siyasal islam kadar yıkıcıydı. - Direksiyon, ilk bindiğim showroom'daki araçta siyah beyaz deri direksiyon vardı ama biraz büyüktü diye hatırlıyorum. Fiestamın en sevdiğim 2 yönü bir direksiyon bir de yol tutuştu; R-design direksiyonu biraz Fiestayı andırıyor. Etli, delikli derili ama çok az daha hissizi. Sevdim valla. - Kumandalar, çerçevesiz iç dikiz aynası, malzemelerin kalitesi; iç mekana helalinden bir 9 puan verirdim ancak audi A4 iç mekanını gördüğüm için beklentiler biraz daha yükseldi malesef ve 380 litre bagaj hacmi; geniş aileleri mutlu etmeyebilir. İç mekan notum 8/10 --- Motor & Şanzıman - Gerek otopark testinde sıklıkla belirtildiği gibi, gerekse de yüksek internet okur yazarlığım sayesinde edindiğim bilgilerde S60'lar için motor ve şanzımanın tatmin edici olmadığını biliyordum. Fakat ne olduysa geçen sene oldu ve (Volvo Türkiyeye ARO) önce hantal dizel motor yerini volvo üretimi benzinliye, kusurlu powershift şanzıman ise yerini AISIN imzalı sorunsuz, konfor odaklı Geartronic şanzımana çevirdi. - Motor sesini kabinde hissettiğiniz zaman neredeyse yok. Ancak aşırı devirli kullanımda ilginç bir ses duyuyorsunuz ki şöyle bir şey metroda, otobüste yanınızda oturan gencin kulaklığından dizel motor sesi dinlediğini düşünün. Aracı zorlarsanız o şekilde bir ses geliyor :) - Yakıt tüketimi için henüz 300km'deyim ama ortalamam 10 litre. Ki bu değere Dantenin cehennem tasviri dokuz kattır ya; En dip kattaki cumartesi günü Ümraniye - Alemdağ caddesi trafiği ve bir üst katındaki kozyatağı - göztepe trafiğini de eklediğimi belirtmek isterim. Bence normal, Fiestayla 1.0 motorda 8.5lt ortalamam vardı. - Şanzıman ZF'le kıyaslama yapamıyorum ancak kuru kavramalı powershifte göre kararsızlıkları hiç yok. Tam otomatiğin kedi canını seveyim. Bu şanzıman eski powershift kalsa yakıt da en az 12 litreydi bkz: mondeo - Motoru çok övdük ancak ülkemizde vatandaşa müşteri gözüyle bakıldığı için ÖTV, KDV derken küçük hacimli motorlara ve barışa, sevgiye, saygıya muhtacız. Bu araç bir dizel D2'li motorlara göre 80kg daha hafif (1520kg) ama derileri çekip, aracın sırtına çıkıp kırbaçlamak için sanki T5 2 litre turbo benzinli motor olsa tam bir eğlence makinesi olurmuş. Bu halini eleştirmiyorum, çok da beğeniyorum sadece fantezimi paylaştım :) - Giyeceğiniz pantalonun ceketinde, pantalonunda para bulunca çok sevinirsiniz ya. Benim de bu araçta en büyük sevincim motordan yana oldu. Fakat ne atik performansından, ne düşük tüketiminden ne de sessizliğinden yana oldu bu sürpriz; bunları zaten biliyordum :) Arkadaşlar bu araçta turbo lag yok! Fizik, kimya, astroloji, atayizler... kim, ney vesile olduysa ARO! Atmosferik motor araç sürüyormuşcasına hisli bir gaz pedalı var ve turbo lag yok yahu inanamıyorum. Motor ve şanzımana notum 8/10; 1 puanı ilerleme kaydetsinler diye 1 puanı da 1.6 altı motorlara asla 8 puandan yüksek puan vermemek gerekir diye kırıyorum. (BMW i8 motoru hariç; o da 1.5 litre :) --- Güvenlik - Dostlar araç volvo; VOLVO diyorum. - İsveç Çeliği ve City Safety. Kötü günümüz olmasın ama olacaksa da bu araç içindeyken olsun. --- Konfor & Yol Tutuş - R-design araçlarda 18 inç 235/40R18 Michelin lastik olduğu için konfor beklentim hiç bir zaman puf puf düzeyinde olmadı gelgelelim arkadaşın Merco A200 AMG 17" jantlı aracının konforsuzluğunu gördükten sonra şuna kanaat getirdim ki bu araç konforlu! - Lastik basıncına çok kafa yordum, aracı aldığımda 38psi gelmişti. Kapıda 1-2 kişi için 32psi diyordu konfordan ödün verdi. Esasında basınç azaldıkça daha konforlu olmaz mı araç? Yanlışım varsa düzeltin lütfen. Önlere 36 arkalara 35 vurdum; şu an iyi gibi her şey. - Dostlar açık konuşmak gerekirse aracı biraz daha tanıdıktan sonra bu konu hakkında etraflıca yazmak isterim, dediğim gibi daha 300 km'de araç. Fiestam yol tutuş kralıydı, sahibi hayrını görsün. S60la da henüz hiç bir viraja endişeyle girmedim. Ben, yine de 1-2 ay sonra bu konuyla ilgili güncelleme geçmek isterim. ** edit: imla < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beynemaz -- 14 Aralık 2016; 22:57:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran @nas1983
|
Merhaba arkadaşlar, ben de uzun süredir forumdaki yorumları takip ediyordum sonunda volvo s60 t3'e karar verdim ve aldım. Alacak arkadaşlara yardımcı olması açısından bilgi vermek istedim (bir foruma üye olup ilk kez yazıyorum hatam olursa kusura bakmayın) aracı mayıs 2016 da Samsun Otokoçdan advance+ comfort+ techno+ driver support pack plus+ base+ deri döşeme+ harman kardon ses sistemi+ arka kamera ( ön +arka park sensörü paketlerinden içinde zaten)+ navigasyon+ dış tasarım kiti ( çift diffüzor, marşpiyel, ön tasarım kiti)+ 17 inch sadia jant+ kauçuk paspas donanımlarıyla 3100 km deyken 130.000 tl'ye aldım. Test aracıydı (beyaz renk) içimde tek uhde olarak sunroof da olsamıydı diyorum bir tek. Araç şu an 10.000 km de ortalama yakıtım 100 km de 7,2. araç gerçekten sessiz. tabi bunda lamine camların da etkisi var. Alacak arkadaşlar bazı paketlerin gereksiz olduğunu düşünebilir. Ancak kullandıkça görecekler ki keşke şu özelliği de alsaydım diyecekler. öncelikle olarak techno+ driver support pack plusu mutlaka almayı düşünün. Genel olarak memnunum. Tabiki eleştirilecek yönleri de var. multimediada carplay olmasını beklerdim. ayrıca konuşma desteğinin türkçeyi desteklemesini isterdim. ekran dokunmatik olmayınca navigasyonda tek tek harf girmek zor oluyor. sürüş olarak tatmınkar. vites konvertörlü olmasına rağmen tepkimeleri iyi, seri. bir de ekleyeceğim bej deri aldım. volvonun deri uygulamasını aldım uygulamak gerekiyor. mavi kot rengi sık sık koltukta leke bırakıyor. malum kötü göruntu oluşturuyor. |
|
Elinize,emeğinize sağlık arkadaşlar,kazasız,belasız,keyifli sürüşler diliyorum. Yılda birkaç kez deri bakımıni ihmal etmeyin,aklıma bu geldi,önemli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @beynemaz , @mardar
Hocam merhaba. sizin mesajınızı birkaç gün önce de gördüm ama bende t3 var bu nedenle d2 ps hakkında bir tecrübem yok ama bu konuda ve internette gördüğüm kadarı ile ps şanzımanın zamanla ufak viteslerde kararsızlık yaşadığı söyleniyor. ayrıca kimilerine göre araç ağır olduğu için d2 motor araca yetmiyor alınacaksa en az d3 tavsiye ediliyor ama kimileri de d2 motordan çok memnun. bu tamamen kişiye göre değişen bir durum. bence beğendiğiniz araçla mutlaka test sürüşü yapın oan göre kararınızı kendiniz verin. Passat hem iç hacim hem de bagaj olarak gayet geniş ve ferah bir araç ama s60 daki kalite, sürüş zevki, güvende olma duygusu ve premium hissi passatta yok malesef. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 15 Aralık 2016; 9:3:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sagolun cevap icin hocam yani beklentim Yakıt ekonomisi ve konfor yönünde cok yuksek performans ihtiyacım yok açıkcası orta yas grubundayiz artık amaç Güvenli konforlu kaliteli bir araca sahip olmak. Yani 200-250 km hızları zaten görmedim cok merakta etmiyorum ama Yokuş çıkarken ne kadar kötü olabilir bilmiyorum birde otomatik vites ve içindeki Özellikleri hic bilmiyorum alırken dikkat etmem gereken bâbında |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
Güvenli konforlu ve ekonomik olsun diyorsanız s60 s2 ps sizi fazlasıyla memnun edecektir. yokuş veya düz yol performansını en iyi test ederek görebilirsiniz. ikinci elde beğendiğiniz araçla gidip bir test sürüşü yapın bence. otomatik vitesi çift kavramalı ıslak tip fordlarda kullanılan şanzımanlardan. donanım olarak ise premium ve advance donanımı var. premium gayet yeterli bir baz donanım. advancede ise premiuma ek olarak 7 inç ekran, hayalet gösterge, xenon far gibi farklar var. tam donanım listesi yanımda yok evde var isterseniz akşam resmini çekip koyarım buraya. |
| Arkadaşlar bebek koltuklarını arka koltuğa nasıl monte edebiliriz. arka koltukların kafalıkları sabit ve yukarı kalkmıyor. kafalığı geçici olarak kaldırabilme, eğebilme gibi bir şansımız var mı ? bebek koltuğundaki top tether kemerini nasıl arkaya geçirip sıkıyoruz yardımcı olabilecek var mı acaba ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 15 Aralık 2016; 9:37:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba,D2 konusundaki çekincelerinizi yazmişsıniz,son zamanlardaki postlara baktıysanız d2 nin performans bakımından zayıf kalacağı yönündeki görüş bana ait, bu yüzden yazma ihtiyacı duydum.En azından kendi gorüşüm için söylemek isterimki bu,performansa göre düşündüğüm birşey, yani D2 motorlu aracın normal ağırlığıyla yokuş çıkamama gibi bir sorunu olmaz.Ancak sizinde belirttiğiniz yüksek hızlar yada kısa sureler içinde hızlanma gibi performansa dayalı beklentileri karşılamayabilir yada biri ben karşılarım derse motoru zorlamış ve ömrünü kısaltmış olur sadece.Bu benim görüşüm sadece yanıltıcı olmaması için yazdım Saygılar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
| Ben de D2 kullanıyorum. Uzun yolda yüksek hızla ilgili bir problem görmedim ben. Anca dur kalk olursa. Ama ani kalkışlarda motoru zorlamadan hızlanmıyor orası kesin. Orda da manuel kullanarak bir nebze spor kullanılabiliniyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kafaliklar oynamiyor, ben de servise sormustum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ön koltuk kafalıkları yukarı kalkıyor arkadaşlar. Bununla ilgili bi video vardı. Bulabilirsem paylaşırım. Ancak arka koltuk Kafalıkları hakkında bilgim yok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trigovina -- 15 Aralık 2016; 22:57:01 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246
| Cevap için teşekkürler hocam. o zaman mecburen top tether kemeri kafalık ile koltuk arasından geçirip sıkmak lazım ama çok zor iş el kol hareket etmiyor kafalığın arkasında. |
Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246
|
yeni fiyatlar hayırlı olsun.. advance pakete sunroof, deri koltuk ve 17 inc jant koydun mu 164 bin tl (20 bin indirim yapıyor ve 144 bin iniyorlar) .. BMW 320, audi A4, Mercedes C180 karşılaştırıldığında yine ucuz ama gerçekte uçuk fiyatlar :(... passat 1.4 tsi 150 bg act highline bile 150 bin.. D segment araç satan firmalar 2017 de çok büyük sıkıntı yaşayacak. Jetta ya gün doğdu :) S60 T3 Premium Benzin 139.144 S60 T3 Advance Benzin 147.160 S60 T3 Dynamic Edition 156.500 bu arada araç almış olan arkadaşlara kazasız belasız kullanmaları nasip olsun. bu fiyatalrdan sonra daha keyifli süreceklerdir arabalarını :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
Bu mesajda bahsedilenler: @beynemaz