Cevap: C-HR Toyota Ana Konu

10 yıl (8130 mesaj)

Yarbay

eğer hybird e ilginiz varsa burada hybird kullanmayan ve test edenlere değil alıpta uzun süre kullananlardan bilgi alın. yaris hybird konusuna bakabilirsiniz, şuan bilgi bankası durumuna geldi. isteyen beni alıntılayıp merak ettiğini sorabilir.

not: neden test edenide katmayın dedim: çünkü aracı dizelle karıştırıp kullananlar var. bu araç tamamen ayağına bakar. benzinlide istesende az yakamazsın şehir içi 7 de kalır. dizelde istesende çok yakamazsın. ama bunda basmazsan dizel gibi yakarsın basarsan benzinliye yaklaşırsın.

testlerde performans görmek isteyen araç gelince eco tuşunu kapatmayı unutmasınlar.

T

tekkral34

10 yıl (8636 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

Öncelikle bazı konulara değinmek isterim.

2017'de beklenen Hybrid modeli için kesinlikle ve kesinlikle bu fiyata alamayacaksınız garanti ediyorum.
Kur farkı model farkı maliyet kalemleri gibi yıllık oluşan farklılıklardan dolayı katmerli zam yiyecektir. 10 binden az olmamak kaydıyla artı fiyat bekliyorum.

Diğer husus bu araç elektrikli motor muafiyetinden kaynaklanan avantajı ile bir alt dilimden vergilendirilecek. +1 kazancı var.
Ancak ortalarda dolaşan "fiyata dayalı" ötv modeline geçilirse tıpkı Rav4 Hybrid gibi bu araç da ölü doğar. Çünkü çıplak fiyatı 55 bin liranın üzerinde.
Hem motordan +1 hem de yeni sistemden yani çift muafiyetten yararlandırıp haksız rekabete yol açmazlar diye bir öngörüm var.
Yeni ÖTV düzenlemesi geçerse araç "telef" olabilir.

Hybrid avantaj doğru. Ancak zannedildiği gibi çok çok az yakmıyor. 1200 kg Yaris Hybrid 1.5 motoru ile 5.5 - 6 gibi bir tüketim yapıyor. Bizzat test ettim denedim. Kullananlardan da aldığım sonuçlarla ortalamanın bu olduğunu doğruladım. 1.8 C-HR 6 litreden az yakmayacaktır hatta üzerine bile çıkabilir. Dizelden bariz şekilde fazla yakacağını düşünüyorum. Katalog verilerine yaklaşmaktan bile çok uzaklar. Sürekli servis bağımlılığı olacak ve akü de tıpkı bir batarya gibi şarj deşarj döngüsü yani bir ömrü var. Ne olursa olsun zaman geçtikçe bu tüketim artacaktır. Milim milim ufak ufak ama artacak.
Avrupa'da çok tercih edilmesinin nedeni "emisyon" Gerçekten çevreci bir araç. Yayılmasını, servis ve yedek parça imkanlarının artması ve ucuza sağlanmasını çok isterim.
Start stop sistemi gibi düşünülebilir. Maliyetlidir ancak yakıta etkisi yok gibi bir şeydir anlamazsınız kesinlikle. Amacı çevreyi daha az kirletmektir.

Ayrıca Hybrid'ler şehirdışında daha fazla yakarlar. Nedeni frenleme daha az yüksek hızlarda daha fazla seyredileceğinden benzini daha fazla kullanmakta dolayısıyla 8 - 9 litre tüketimle karşılaşmak olası.

1.2 Multidrive S için 98 bin TL deniyor. Sadece modern zamanın yeni "Juke" aracı olabilir. Kesinlikle aileye hitap etmiyor. Auris'ten daha dar iç hacim ve bagaj.
Juke yerine bu araç tercih edilir kitlesi de bununla sınırlı kalır. 98 bin liraya Icon paket dizel otomatik Kadjar satıldı. Şimdi 3 - 4 bin lira fark var sadece. Beğenirsiniz beğenmezsiniz ancak Kadjar bu araca göre olan "gemi gibi" iç hacmi daha büyük bagajı en önemlisi yakıt konusunda fersah fersah önde. Gerçek bir C-SUV.

Mini Cooper gibi bir hayatı olabilir bu aracın. Yani fiyatına göre sunduğu artılar sadece bize bunu işaret ediyor. "Hava atma" aracının makul fiyata ulaşılabilir cinsi.
Bağdat Caddesi'nde bol bol görebiliriz.

bu yorum çok yanıltıcı. 1,5 hybird kullanıcısı olarak. arkadaşın 6 yaktığı dediği bölgede aracı kullanıyorum ve kış şartlarındayız.
benim yol koşullarım en kötü koşullar.
7 km mesafe sabah işe git akşam dön
ışıklarla dolu mesafe
3 adet aşırı bayır.
ortlma hız 13km/s

yaris hybrid otomatik 6 lt
i20 1.2 benzinli manuel 9 lt
fiesta 1,4 dizel manuel 6,5 lt

istanbul gebze arası ortlm hız 80 ortlama lt 3,9< Resime gitmek için tıklayın >

Yanıltıcı mı?
Beni doğrulamışsınız işte.

5.5 - 6 lt yaris hybrid için şehiriçi tüketim yazmışım aksini söylememişsiniz?

Clio 1.5 dci 75 ps Man. 5.1 lt
301 1.6 hdi 5.6 lt
Golf 1.2 TSI DSG 7.5 lt Istanbul içi tüketimlerim var hem de pik saatlerde. Sehirdisi verilerini hic yazmiyorum bile.

Hala benim için cazibesi yok.
Yaris'in 6 yaktigi yerde 1.8 ch-r 8 den asagi tuketmesini beklemek hayalcilik olur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

MetalWave

10 yıl (8130 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

Öncelikle bazı konulara değinmek isterim.

2017'de beklenen Hybrid modeli için kesinlikle ve kesinlikle bu fiyata alamayacaksınız garanti ediyorum.
Kur farkı model farkı maliyet kalemleri gibi yıllık oluşan farklılıklardan dolayı katmerli zam yiyecektir. 10 binden az olmamak kaydıyla artı fiyat bekliyorum.

Diğer husus bu araç elektrikli motor muafiyetinden kaynaklanan avantajı ile bir alt dilimden vergilendirilecek. +1 kazancı var.
Ancak ortalarda dolaşan "fiyata dayalı" ötv modeline geçilirse tıpkı Rav4 Hybrid gibi bu araç da ölü doğar. Çünkü çıplak fiyatı 55 bin liranın üzerinde.
Hem motordan +1 hem de yeni sistemden yani çift muafiyetten yararlandırıp haksız rekabete yol açmazlar diye bir öngörüm var.
Yeni ÖTV düzenlemesi geçerse araç "telef" olabilir.

Hybrid avantaj doğru. Ancak zannedildiği gibi çok çok az yakmıyor. 1200 kg Yaris Hybrid 1.5 motoru ile 5.5 - 6 gibi bir tüketim yapıyor. Bizzat test ettim denedim. Kullananlardan da aldığım sonuçlarla ortalamanın bu olduğunu doğruladım. 1.8 C-HR 6 litreden az yakmayacaktır hatta üzerine bile çıkabilir. Dizelden bariz şekilde fazla yakacağını düşünüyorum. Katalog verilerine yaklaşmaktan bile çok uzaklar. Sürekli servis bağımlılığı olacak ve akü de tıpkı bir batarya gibi şarj deşarj döngüsü yani bir ömrü var. Ne olursa olsun zaman geçtikçe bu tüketim artacaktır. Milim milim ufak ufak ama artacak.
Avrupa'da çok tercih edilmesinin nedeni "emisyon" Gerçekten çevreci bir araç. Yayılmasını, servis ve yedek parça imkanlarının artması ve ucuza sağlanmasını çok isterim.
Start stop sistemi gibi düşünülebilir. Maliyetlidir ancak yakıta etkisi yok gibi bir şeydir anlamazsınız kesinlikle. Amacı çevreyi daha az kirletmektir.

Ayrıca Hybrid'ler şehirdışında daha fazla yakarlar. Nedeni frenleme daha az yüksek hızlarda daha fazla seyredileceğinden benzini daha fazla kullanmakta dolayısıyla 8 - 9 litre tüketimle karşılaşmak olası.

1.2 Multidrive S için 98 bin TL deniyor. Sadece modern zamanın yeni "Juke" aracı olabilir. Kesinlikle aileye hitap etmiyor. Auris'ten daha dar iç hacim ve bagaj.
Juke yerine bu araç tercih edilir kitlesi de bununla sınırlı kalır. 98 bin liraya Icon paket dizel otomatik Kadjar satıldı. Şimdi 3 - 4 bin lira fark var sadece. Beğenirsiniz beğenmezsiniz ancak Kadjar bu araca göre olan "gemi gibi" iç hacmi daha büyük bagajı en önemlisi yakıt konusunda fersah fersah önde. Gerçek bir C-SUV.

Mini Cooper gibi bir hayatı olabilir bu aracın. Yani fiyatına göre sunduğu artılar sadece bize bunu işaret ediyor. "Hava atma" aracının makul fiyata ulaşılabilir cinsi.
Bağdat Caddesi'nde bol bol görebiliriz.

bu yorum çok yanıltıcı. 1,5 hybird kullanıcısı olarak. arkadaşın 6 yaktığı dediği bölgede aracı kullanıyorum ve kış şartlarındayız.
benim yol koşullarım en kötü koşullar.
7 km mesafe sabah işe git akşam dön
ışıklarla dolu mesafe
3 adet aşırı bayır.
ortlma hız 13km/s

yaris hybrid otomatik 6 lt
i20 1.2 benzinli manuel 9 lt
fiesta 1,4 dizel manuel 6,5 lt

istanbul gebze arası ortlm hız 80 ortlama lt 3,9< Resime gitmek için tıklayın >

Yanıltıcı mı?
Beni doğrulamışsınız işte.

5.5 - 6 lt yaris hybrid için şehiriçi tüketim yazmışım aksini söylememişsiniz?

Clio 1.5 dci 75 ps Man. 5.1 lt
301 1.6 hdi 5.6 lt
Golf 1.2 TSI DSG 7.5 lt Istanbul içi tüketimlerim var hem de pik saatlerde. Sehirdisi verilerini hic yazmiyorum bile.

Hala benim için cazibesi yok.
Yaris'in 6 yaktigi yerde 1.8 ch-r 8 den asagi tuketmesini beklemek hayalcilik olur.

nasıl okuduğunu anlayamadım. gelde o tüketimleri benim güngören - davutpaşa - otogar - bayrampaşa arasında yap. farklı yollarda verilen tüketim yanıltır. araç kış koşulunda motor ısıtmak için ve içeri sıcak üfürmek için motor çalıştırıyor ve bu 4 - 5 lt lik ortalamamı 6 ya çıkarıyor, aşırı suğuklar gidince 5 e iner. senin verdiğin tüketimler benim yolda 1,5 - 2 daha koyar üstüne. zaten bu araçla millet 4 ile 5 arası ortalama ile geziyor.

ve 1.8 olması tüketimi senin dediğin gibi arttırmıyor. 1,8 pruis buna örnek tüketimde 0,5 oynama oluyor. o senin düşündüğün gibi olmuyor. araç kalkışları elektrikle yaptığı için motorun büyümesi tüketime büyük fark yaratmıyor. bilmeden kullanmadan insanları kandırmayın

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MetalWave -- 2 Aralık 2016; 9:57:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tekkral34

10 yıl (8636 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

Öncelikle bazı konulara değinmek isterim.

2017'de beklenen Hybrid modeli için kesinlikle ve kesinlikle bu fiyata alamayacaksınız garanti ediyorum.
Kur farkı model farkı maliyet kalemleri gibi yıllık oluşan farklılıklardan dolayı katmerli zam yiyecektir. 10 binden az olmamak kaydıyla artı fiyat bekliyorum.

Diğer husus bu araç elektrikli motor muafiyetinden kaynaklanan avantajı ile bir alt dilimden vergilendirilecek. +1 kazancı var.
Ancak ortalarda dolaşan "fiyata dayalı" ötv modeline geçilirse tıpkı Rav4 Hybrid gibi bu araç da ölü doğar. Çünkü çıplak fiyatı 55 bin liranın üzerinde.
Hem motordan +1 hem de yeni sistemden yani çift muafiyetten yararlandırıp haksız rekabete yol açmazlar diye bir öngörüm var.
Yeni ÖTV düzenlemesi geçerse araç "telef" olabilir.

Hybrid avantaj doğru. Ancak zannedildiği gibi çok çok az yakmıyor. 1200 kg Yaris Hybrid 1.5 motoru ile 5.5 - 6 gibi bir tüketim yapıyor. Bizzat test ettim denedim. Kullananlardan da aldığım sonuçlarla ortalamanın bu olduğunu doğruladım. 1.8 C-HR 6 litreden az yakmayacaktır hatta üzerine bile çıkabilir. Dizelden bariz şekilde fazla yakacağını düşünüyorum. Katalog verilerine yaklaşmaktan bile çok uzaklar. Sürekli servis bağımlılığı olacak ve akü de tıpkı bir batarya gibi şarj deşarj döngüsü yani bir ömrü var. Ne olursa olsun zaman geçtikçe bu tüketim artacaktır. Milim milim ufak ufak ama artacak.
Avrupa'da çok tercih edilmesinin nedeni "emisyon" Gerçekten çevreci bir araç. Yayılmasını, servis ve yedek parça imkanlarının artması ve ucuza sağlanmasını çok isterim.
Start stop sistemi gibi düşünülebilir. Maliyetlidir ancak yakıta etkisi yok gibi bir şeydir anlamazsınız kesinlikle. Amacı çevreyi daha az kirletmektir.

Ayrıca Hybrid'ler şehirdışında daha fazla yakarlar. Nedeni frenleme daha az yüksek hızlarda daha fazla seyredileceğinden benzini daha fazla kullanmakta dolayısıyla 8 - 9 litre tüketimle karşılaşmak olası.

1.2 Multidrive S için 98 bin TL deniyor. Sadece modern zamanın yeni "Juke" aracı olabilir. Kesinlikle aileye hitap etmiyor. Auris'ten daha dar iç hacim ve bagaj.
Juke yerine bu araç tercih edilir kitlesi de bununla sınırlı kalır. 98 bin liraya Icon paket dizel otomatik Kadjar satıldı. Şimdi 3 - 4 bin lira fark var sadece. Beğenirsiniz beğenmezsiniz ancak Kadjar bu araca göre olan "gemi gibi" iç hacmi daha büyük bagajı en önemlisi yakıt konusunda fersah fersah önde. Gerçek bir C-SUV.

Mini Cooper gibi bir hayatı olabilir bu aracın. Yani fiyatına göre sunduğu artılar sadece bize bunu işaret ediyor. "Hava atma" aracının makul fiyata ulaşılabilir cinsi.
Bağdat Caddesi'nde bol bol görebiliriz.

bu yorum çok yanıltıcı. 1,5 hybird kullanıcısı olarak. arkadaşın 6 yaktığı dediği bölgede aracı kullanıyorum ve kış şartlarındayız.
benim yol koşullarım en kötü koşullar.
7 km mesafe sabah işe git akşam dön
ışıklarla dolu mesafe
3 adet aşırı bayır.
ortlma hız 13km/s

yaris hybrid otomatik 6 lt
i20 1.2 benzinli manuel 9 lt
fiesta 1,4 dizel manuel 6,5 lt

istanbul gebze arası ortlm hız 80 ortlama lt 3,9< Resime gitmek için tıklayın >

Yanıltıcı mı?
Beni doğrulamışsınız işte.

5.5 - 6 lt yaris hybrid için şehiriçi tüketim yazmışım aksini söylememişsiniz?

Clio 1.5 dci 75 ps Man. 5.1 lt
301 1.6 hdi 5.6 lt
Golf 1.2 TSI DSG 7.5 lt Istanbul içi tüketimlerim var hem de pik saatlerde. Sehirdisi verilerini hic yazmiyorum bile.

Hala benim için cazibesi yok.
Yaris'in 6 yaktigi yerde 1.8 ch-r 8 den asagi tuketmesini beklemek hayalcilik olur.

nasıl okuduğunu anlayamadım. gelde o tüketimleri benim güngören - davutpaşa - otogar - bayrampaşa arasında yap. farklı yollarda verilen tüketim yanıltır. araç kış koşulunda motor ısıtmak için ve içeri sıcak üfürmek için motor çalıştırıyor ve bu 4 - 5 lt lik ortalamamı 6 ya çıkarıyor, aşırı suğuklar gidince 5 e iner. senin verdiğin tüketimler benim yolda 1,5 - 2 daha koyar üstüne. zaten bu araçla millet 4 ile 5 arası ortalama ile geziyor.

ve 1.8 olması tüketimi senin dediğin gibi arttırmıyor. 1,8 pruis buna örnek tüketimde 0,5 oynama oluyor. o senin düşündüğün gibi olmuyor. araç kalkışları elektrikle yaptığı için motorun büyümesi tüketime büyük fark yaratmıyor. bilmeden kullanmadan insanları kandırmayın

Her sabah Sefaköy içinden geçip Basın Ekspres, Havalimanı bağlantısı ve Yenibosna E5'i takip ediyorum. Bazen Jetta 1.4 TSI DSG 122 eski nesil bazen de 301 1.6 hdi ile bu yolu haftaiçi her gün tekrarlıyorum. Jetta 8.5 litrelerde. 301'de dediğim gibi 5.6 lt. Fotoğrafını da atarım. Dizel araçlar da hybrid veya benzinli araçlar gibi çabuk ısınmıyor.
Yeterli olur.

Eski Toyota çalışanıyım. Hybrid araçları tahmin edemeyeceğiniz kadar çok kullandım. Bir ara uğrayın kartımı vereyim.
O tüketimleri yakalamanız için aracı power seviyesine hiç çıkarmadan kullanmanız yani kaplumbağa gibi hızlanmanız gerekir.
Her frenajda araç bir miktar şarj olur ancak menzil zaten kısa olduğu için bunun da avantajını seyir halinde yaşamazsınız. Uzun seyirlerde faydası olur. CH-R dediğiniz araç Prius'tan 50 kg kadar daha ağır ve sınıfı gereği haylice yüksek araç. Bu da hızlanmada daha fazla yakıt tüketeceği anlamına gelir. Prius kullandığınızdan da şüpheliyim. En azından nasıl çalıştığını Yaris Hybrid'den farklı bir sistemi var mı beni aydınlatın.

Yaris Hybrid'in fabrika verisi zaten şehirdışı 3.6 lt. Buna çok yakın değerler tutturabilmeniz için 70 - 80'le gitmeniz gerekir.
Bu hızlarda Clio dizel ile 2.8 yakıyorum. Yol bitirebilmek ayrı mesele orasını tartışmıyorum.
Şehiriçi verisi de 3.3 olan bir araçla 6 lt düzenli tüketim yakalamak bu araçların aslında fabrika verisinden ne kadar uzak olduğunu gösterir. Epey de sattım bu araçtan. Müşterilerimin hepsi de şikayet etti aylar sonra 6'dan aşağı düşemiyoruz diye.

Bilmişlik taslarken 50 kere düşünün.

İyi günler.

Edit.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tekkral34 -- 2 Aralık 2016; 11:31:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

MetalWave

10 yıl (8130 mesaj)

Yarbay

normalde cevabımda çok ama bir beylükdüzü yolu yaptıktan sonra sizi tekrar rahatsız edicem.
ayrıca dediğiniz yolda bu araç 4,5 lt lere düşmekte. yani sizin dediğiz 6 lt ortalama yok. o lt çok extrem bir yolda çıkıyor. bu yolda senin jettan 8,5 değil 10 un üzerine ulaşır. 301 de 6,5 üstüne çıkar.

clio ile bana 80 km hız ortalaması vermeyin 13 km/h ortalaması verin. birde clionun digital göstergesine değil depo hesabıyla verin. toyotann değerleri tutarken hyundai clio gibilerde 1 lt oynama oluyor. fiestada çok yakın tahmin ediyor.

ayrıca ısınma konusuna gelince aynı yolda fiesta dizelde 6,5 yaktı. bana sürekli 6 diyip duruyorsunuz, hangi aracın bu yollarda fabrika verisi tutuyor ki?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tekkral34

C

commandx

10 yıl (16557 mesaj)

Yarbay

KASIM ayında 1007 adet chr satılmış.

Bu araç tutmaz diyenlere güzel cevap olur.

Ayın 15inde satışa başladı üstelik.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi commandx -- 2 Aralık 2016; 11:51:48 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tekkral34

10 yıl (8636 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

normalde cevabımda çok ama bir beylükdüzü yolu yaptıktan sonra sizi tekrar rahatsız edicem.
ayrıca dediğiniz yolda bu araç 4,5 lt lere düşmekte. yani sizin dediğiz 6 lt ortalama yok. o lt çok extrem bir yolda çıkıyor. bu yolda senin jettan 8,5 değil 10 un üzerine ulaşır. 301 de 6,5 üstüne çıkar.

clio ile bana 80 km hız ortalaması vermeyin 13 km/h ortalaması verin. birde clionun digital göstergesine değil depo hesabıyla verin. toyotann değerleri tutarken hyundai clio gibilerde 1 lt oynama oluyor. fiestada çok yakın tahmin ediyor.

ayrıca ısınma konusuna gelince aynı yolda fiesta dizelde 6,5 yaktı. bana sürekli 6 diyip duruyorsunuz, hangi aracın bu yollarda fabrika verisi tutuyor ki?

Hiçbirinin tutmuyor.

Clio örneği sizin 80 km ile 3.9 yakmanıza karşılık yazdım. Şehriçi şehirdışı değerlerini ayrı ayrı belirttim. İşinize geldiği gibi yorumlamayın.
Clio'yu depo hesabı yazıyorum bilgisayar verisi tutmuyor ancak o verilerden birisi tüketilen yakıtı göstermekte ve neredeyse birebir örtüşüyor.
1.4 ve 1.5 tdci motorların tüketimi dci ve hdi motordan bariz şekilde fazla. Özellikle şehiriçi şehirdışı makası epey açık.
Beylikdüzü yolunu da biliyorum. İnanın hiçbirisi söylediğim bağlantı yolu kadar facia değil. Çok rahat savunurum bunu. Beylikdüzü dediğiniz yerde bol miktarda ağır vasıta göremezsiniz. Sadece Esenyurt TEM bağlantısının orada rastlarsınız. Ancak Basın Ekspres artık 3. köprü bağlantısı olduğu için tüm araçlar oraya yığılıyor.
Ben henüz bu araçla 6'dan aşağı yakan görmedim duymadım. Ben aynı sakinlikte kullandığımda bile 5 litreyi çok ender gördüm.

Ben başından beri yanıltıcı hiçbir şey söylemedim. Kullanıcı verileri kendi tüketimlerim farklı araçlarla olan karşılaştırmalar ortadayken bana bunları söylemeniz doğru değil.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

B

bulentcandan

10 yıl (2742 mesaj)

Yarbay

Daha önce ben de çok yazmıştım. Hibrit otomobillere Avrupa'da ciddi teşvikler var. Hatta İngiltere'de dizel yakıt benzinden daha pahalı ve düşük emisyonlu araçlardan daha az vergi alınıyor; hal böyle olunca hibrit araçlara oralarda talep oluyor.

http://www.honestjohn.co.uk/realmpg/ veyawww.fuelly.com gibi sitelerden gerçek kullanıcıların yakıt tüketim değerlerini görebilirsiniz. Yaris Hybrid 1.260kg ve 3.6lt/100km fabrika verisi var fakat gerçekte 5.0-5.5lt/100km ortalama tüketimlerde dolaşıyor. C-HR Hybrid 1.460-1.490kg ve yaklaşık aynı hibrit sistemi kullanıyor ve ortalama 6lt/100km benzin yakar demek pek yanıltıcı olmayabilir.

Türkiye'de hibrit araçların MTV'sinde indirim yok, ÖTV'si de hala (yeni yasaya rağmen) pahalıya geliyor ve aracın vergisiz hali de pahalı. Durum böyle olunca, Türkiye şartlarına en uygunu dizel veya LPG'li araç oluyor.

H

haunt54

10 yıl (1187 mesaj)

Binbaşı

Hibrit şehir içi 5-5.5 olur

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

U

umutsen

10 yıl (1221 mesaj)

Binbaşı

Allah herkesin gönlüne göre versin, arabayı aldık sonunda. Şöyle söyleyeyim: 3.20i ed kiralamistim 10 gün, kullananlar bilir sürüş keyfi bambaşka bir araçtır. Sınıfı farklı ve kiyaslamiyorum ama C-HR de ezber bozmuş; niye ondan indim buna bindim demeyeceğim kadar mükemmel bir araba olmuş kesinlikle. Toyota'nin en iyisi olacağı kesin ve belki de sınıfı her neyse 1. liği de kimseye vermeyecektir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

Z

zamaneking

10 yıl (1063 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: umutsen

Allah herkesin gönlüne göre versin, arabayı aldık sonunda. Şöyle söyleyeyim: 3.20i ed kiralamistim 10 gün, kullananlar bilir sürüş keyfi bambaşka bir araçtır. Sınıfı farklı ve kiyaslamiyorum ama C-HR de ezber bozmuş; niye ondan indim buna bindim demeyeceğim kadar mükemmel bir araba olmuş kesinlikle. Toyota'nin en iyisi olacağı kesin ve belki de sınıfı her neyse 1. liği de kimseye vermeyecektir.

Tekrar hayırlı olsun. Kazasız belasız sürüşler. Sürüş keyfi çok başka.. Rodaj dönemine dikkat edin sürekli aynı devirde kullanmayın aracı.

Z

zamaneking

10 yıl (1063 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: commandx

KASIM ayında 1007 adet chr satılmış.

Bu araç tutmaz diyenlere güzel cevap olur.

Ayın 15inde satışa başladı üstelik.

Hybrid yokken bu kadar sattıysa demekki 2017 de fabrika siparişleri karşılayabilecek olsa 15 bin adet satabilir çok rahat. Ekim ayında satışa sunulan Peugeot 3008 kasım ayında 1042 adet satılmış... chr 15 günlük performansı ile neredeyse 3008 i yakalayacakmış.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zamaneking -- 2 Aralık 2016; 14:1:42 >

M

MetalWave

10 yıl (8130 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

normalde cevabımda çok ama bir beylükdüzü yolu yaptıktan sonra sizi tekrar rahatsız edicem.
ayrıca dediğiniz yolda bu araç 4,5 lt lere düşmekte. yani sizin dediğiz 6 lt ortalama yok. o lt çok extrem bir yolda çıkıyor. bu yolda senin jettan 8,5 değil 10 un üzerine ulaşır. 301 de 6,5 üstüne çıkar.

clio ile bana 80 km hız ortalaması vermeyin 13 km/h ortalaması verin. birde clionun digital göstergesine değil depo hesabıyla verin. toyotann değerleri tutarken hyundai clio gibilerde 1 lt oynama oluyor. fiestada çok yakın tahmin ediyor.

ayrıca ısınma konusuna gelince aynı yolda fiesta dizelde 6,5 yaktı. bana sürekli 6 diyip duruyorsunuz, hangi aracın bu yollarda fabrika verisi tutuyor ki?

Hiçbirinin tutmuyor.

Clio örneği sizin 80 km ile 3.9 yakmanıza karşılık yazdım. Şehriçi şehirdışı değerlerini ayrı ayrı belirttim. İşinize geldiği gibi yorumlamayın.
Clio'yu depo hesabı yazıyorum bilgisayar verisi tutmuyor ancak o verilerden birisi tüketilen yakıtı göstermekte ve neredeyse birebir örtüşüyor.
1.4 ve 1.5 tdci motorların tüketimi dci ve hdi motordan bariz şekilde fazla. Özellikle şehiriçi şehirdışı makası epey açık.
Beylikdüzü yolunu da biliyorum. İnanın hiçbirisi söylediğim bağlantı yolu kadar facia değil. Çok rahat savunurum bunu. Beylikdüzü dediğiniz yerde bol miktarda ağır vasıta göremezsiniz. Sadece Esenyurt TEM bağlantısının orada rastlarsınız. Ancak Basın Ekspres artık 3. köprü bağlantısı olduğu için tüm araçlar oraya yığılıyor.
Ben henüz bu araçla 6'dan aşağı yakan görmedim duymadım. Ben aynı sakinlikte kullandığımda bile 5 litreyi çok ender gördüm.

Ben başından beri yanıltıcı hiçbir şey söylemedim. Kullanıcı verileri kendi tüketimlerim farklı araçlarla olan karşılaştırmalar ortadayken bana bunları söylemeniz doğru değil.

hala yığılmalarda arabanın çok yakacağını zannediyorsunuz. asıl o yığılmadan bu araç az yakıyor

H

haunt54

10 yıl (1187 mesaj)

Binbaşı

Hayırlı olsun, kazasız belasız sürükler dilerim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @umutsen

C

commandx

10 yıl (16557 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: umutsen

Allah herkesin gönlüne göre versin, arabayı aldık sonunda. Şöyle söyleyeyim: 3.20i ed kiralamistim 10 gün, kullananlar bilir sürüş keyfi bambaşka bir araçtır. Sınıfı farklı ve kiyaslamiyorum ama C-HR de ezber bozmuş; niye ondan indim buna bindim demeyeceğim kadar mükemmel bir araba olmuş kesinlikle. Toyota'nin en iyisi olacağı kesin ve belki de sınıfı her neyse 1. liği de kimseye vermeyecektir.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

C-hr test edemedim henüz ama çok övülüyor. Geçen gün 2016 rav4 premium kullandım, yolculuk da yaptım ama sürüşüne dair övülecek bir yanını bulamadım :) Bu haftasonu test edebilirsem düşüncelerimi paylaşacağım. Bakalım c-hr sizin kadar benim de beğenimi kazanacak mı?

C

C4_1400

10 yıl (6158 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

quote:

Orijinalden alıntı: MetalWave

normalde cevabımda çok ama bir beylükdüzü yolu yaptıktan sonra sizi tekrar rahatsız edicem.
ayrıca dediğiniz yolda bu araç 4,5 lt lere düşmekte. yani sizin dediğiz 6 lt ortalama yok. o lt çok extrem bir yolda çıkıyor. bu yolda senin jettan 8,5 değil 10 un üzerine ulaşır. 301 de 6,5 üstüne çıkar.

clio ile bana 80 km hız ortalaması vermeyin 13 km/h ortalaması verin. birde clionun digital göstergesine değil depo hesabıyla verin. toyotann değerleri tutarken hyundai clio gibilerde 1 lt oynama oluyor. fiestada çok yakın tahmin ediyor.

ayrıca ısınma konusuna gelince aynı yolda fiesta dizelde 6,5 yaktı. bana sürekli 6 diyip duruyorsunuz, hangi aracın bu yollarda fabrika verisi tutuyor ki?

Hiçbirinin tutmuyor.

Clio örneği sizin 80 km ile 3.9 yakmanıza karşılık yazdım. Şehriçi şehirdışı değerlerini ayrı ayrı belirttim. İşinize geldiği gibi yorumlamayın.
Clio'yu depo hesabı yazıyorum bilgisayar verisi tutmuyor ancak o verilerden birisi tüketilen yakıtı göstermekte ve neredeyse birebir örtüşüyor.
1.4 ve 1.5 tdci motorların tüketimi dci ve hdi motordan bariz şekilde fazla. Özellikle şehiriçi şehirdışı makası epey açık.
Beylikdüzü yolunu da biliyorum. İnanın hiçbirisi söylediğim bağlantı yolu kadar facia değil. Çok rahat savunurum bunu. Beylikdüzü dediğiniz yerde bol miktarda ağır vasıta göremezsiniz. Sadece Esenyurt TEM bağlantısının orada rastlarsınız. Ancak Basın Ekspres artık 3. köprü bağlantısı olduğu için tüm araçlar oraya yığılıyor.
Ben henüz bu araçla 6'dan aşağı yakan görmedim duymadım. Ben aynı sakinlikte kullandığımda bile 5 litreyi çok ender gördüm.

Ben başından beri yanıltıcı hiçbir şey söylemedim. Kullanıcı verileri kendi tüketimlerim farklı araçlarla olan karşılaştırmalar ortadayken bana bunları söylemeniz doğru değil.

Konu dışı olacak ama clio gerçekten çok çok az yakıyor ve buna karşılık çok daha performanslı gidiyor muadillerine göre.

Normalde benzinli sportage kullanıyorum ve 9 - 10 litre benzin tüketimi var.
Kiralık olarak Clio kullandım. Gez gez ibre oynamıyor.
0,75 dolulukta almıştım depoyu.
500 km civarı kullandım. Aracı teslim edicem, 100 liralık yakmıştır herhalde dedim ve 100 liralık mazot aldım.
Depo doldu. Adamlara dolu depo teslim ettim.
O kadar basmama rağmen araba 15 kuruş mu ne yaktı.

Benim arabama göre 35 kuruş/km daha az yakıyor. 100.000 km yapsam 35.000 bin tl havaya atmış olacağım.

Oha ya.

A

Aliece

10 yıl (278 mesaj)

Yüzbaşı

Merhaba Arkadaşlar,

Öncelikle ilk satış rakamları çok iyi. 15 günde stok miktarları sınırlı iken ulaşılan 1007 rakamı harika. Piyasa lideri konumunda olan ve marka bilinirliği hayli fazla olan QQ ve fiyatı nedeniyle araba niyetine alınan Duster dışında (sadece şaka yapıyorum kimse alınmasın:-)) birçok aracı (Kadjar dahil 826) geride bırakması önemli bir başarı. 3008'in başarısı da yadsınamaz bu bir gerçek (her ne kadar ben sevmesem de:-))) Tabi ki önümüzdeki aylara bakmak lazım ama ilk satışlarda bu anlamda önemli ipuçları veriyor. Mesela Talisman'ın tutmayacağı ilk çıktığı ayda bile 100'lü rakamlarda kalmasından belli oldu ki 11 ay sonunda rakamı toplam 1600. Yani bu piyasa durgunluğunda rakamlar belki biraz sallanır önümüzdeki aylarda ama benim arabayı gören her 10 kişiden 9'unun (abartmıyorum) çok hoş arabaymış demesi de ufak bir fikir verebilir hepimize.

Son olarak bu sabah forumda yazdığım üzere meydana gelen kazanın takipçisi oldum ve çok hızlı bir yanıt aldım Toyota'dan. Yanıt şu şekilde:

Şirketimize ve ürünlerimize olan ilginizden dolayı öncelikle teşekkür ederiz.
Bahsi geçen kazada can kaybı olması öncelikle hepimizi üzmüştür.
Konu gündeme geldiği andan itibaren tarafımızdan ve Türkiye distribütörü tarafından incelemeye alınmıştır.
Takdir edersiniz ki öncelikle kaza şartlarının çok iyi anlaşılması ve verilecek trafik raporu bu konuda çok önemli.
Ek olarak yapılacak bütün teknik incelemeler bittikten sonra ancak size daha detaylı verebileceğiz.
Konuyu yakından ve hassas bir şekilde takip ettiğimizden emin olmanızı ve Toyota kalitesine
olan güvenin her zaman arkasında olduğumuzu tekrar iletmek isteriz.

Saygılarımızla,

Kurumsal İlişkiler Bölümü / Corporate Affairs Department
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. / Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc.

Yani olay inceleme altında ve Toyota'da olayın farkında gönlümüz rahat olsun.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zamaneking

10 yıl (1063 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Aliece

Merhaba Arkadaşlar,

Öncelikle ilk satış rakamları çok iyi. 15 günde stok miktarları sınırlı iken ulaşılan 1007 rakamı harika. Piyasa lideri konumunda olan ve marka bilinirliği hayli fazla olan QQ ve fiyatı nedeniyle araba niyetine alınan Duster dışında (sadece şaka yapıyorum kimse alınmasın:-)) birçok aracı (Kadjar dahil 826) geride bırakması önemli bir başarı. 3008'in başarısı da yadsınamaz bu bir gerçek (her ne kadar ben sevmesem de:-))) Tabi ki önümüzdeki aylara bakmak lazım ama ilk satışlarda bu anlamda önemli ipuçları veriyor. Mesela Talisman'ın tutmayacağı ilk çıktığı ayda bile 100'lü rakamlarda kalmasından belli oldu ki 11 ay sonunda rakamı toplam 1600. Yani bu piyasa durgunluğunda rakamlar belki biraz sallanır önümüzdeki aylarda ama benim arabayı gören her 10 kişiden 9'unun (abartmıyorum) çok hoş arabaymış demesi de ufak bir fikir verebilir hepimize.

Son olarak bu sabah forumda yazdığım üzere meydana gelen kazanın takipçisi oldum ve çok hızlı bir yanıt aldım Toyota'dan. Yanıt şu şekilde:

Şirketimize ve ürünlerimize olan ilginizden dolayı öncelikle teşekkür ederiz.
Bahsi geçen kazada can kaybı olması öncelikle hepimizi üzmüştür.
Konu gündeme geldiği andan itibaren tarafımızdan ve Türkiye distribütörü tarafından incelemeye alınmıştır.
Takdir edersiniz ki öncelikle kaza şartlarının çok iyi anlaşılması ve verilecek trafik raporu bu konuda çok önemli.
Ek olarak yapılacak bütün teknik incelemeler bittikten sonra ancak size daha detaylı verebileceğiz.
Konuyu yakından ve hassas bir şekilde takip ettiğimizden emin olmanızı ve Toyota kalitesine
olan güvenin her zaman arkasında olduğumuzu tekrar iletmek isteriz.

Saygılarımızla,

Kurumsal İlişkiler Bölümü / Corporate Affairs Department
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. / Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc.

Yani olay inceleme altında ve Toyota'da olayın farkında gönlümüz rahat olsun.

Benzer şekilde bir yanıt da bana geldi bu gün Toyota Türkiye'den.. .. Bakalım ortaya ne çıkacak kısa zamanda belli olacaktır.

A

ali119

10 yıl (2439 mesaj)

Yarbay

İlk başta aracın çok satmasını çekici görünümü ve iyi reklam yapılmasına bağlıyorum. Ülkemizde üretilmesi ve hibritten dolayı ötvsi düşük diye reklam yapıması araca büyük bir ilgi duyulmasını sağladı. Bir çok firma kasım ayında çok sattı. Ben c-hr nin önümüzdeki aylarda aynı başarıyı sürdüreceğine inanmıyorum. Arka bölümün çok kapalı olması ve insanların kullandıkça çok da ekonomik olmadığını anlamasıyla satış adetleri düşecektir diye öngörüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

U

umutsen

10 yıl (1221 mesaj)

Binbaşı

Az önce arkada seyahat ettim C-HR de, ne diyorlardı: Klostrofobik! Basık, korkutucu, ürkütücü, kasvetli falan filan. Aracı incelemek için yani dururken arkaya geçip oturduğunuzda bu his var. Ama araba giderken aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Gerçekten öyle.. Yani kullanıcıları/sahipleri daha doğru değerlendirmeler yapar, onlara inanın.. Arabanın çok satmamasinin tek sebebi de habire yükselecek fiyatlarından kaynaklanabilir.. Mesela Aralık ayında ötv ile birlikte 2. zammı yedi..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >