Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
6107
Cevap 584841
Tıklama 17
Öne Çıkarma
Cevap 584841
Tıklama 17
Öne Çıkarma
-
Cevap: C-HR Toyota Ana Konu (113. sayfa)
|
Hayırlı olsun, çok güzel duruyor. İç konsol fotolarıyla da buraları şenlendirmenizi bekliyoruz... :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zamaneking
|
< Resime gitmek için tıklayın > 50 km/h hız ile giderek böyle bir sonuç almak mümkün |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi murth -- 20 Kasım 2016; 14:25:48 >
Hocam kaldırın şu fotoğrafı, gözümü aldı.  Güneş gibi parlıyor meret.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sabrın sonu selamet.. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsen
|
Akşam olunca :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Surveillance
 . Eyvallah . Önümüzdeki yıl sonuna doğru her köşe başında bir tane göreceğiz gibi... araca ilgi yoğun maşallah.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @silversmith
Fazla zam yemez ise olur hocam. Sadece Toyota değil tüm showroomlarda hareketlilik var. Bir çoğuna gittim. Oradan biliyorum. Ama kendi aralarında insanlar C-HR için hep olumlu konuşuyor. En fazla şunları söylediklerine şahit oldum; bagajı küçük ama yeter, arka yolcu bölümü karanlık ama olsun diyorlar. Sonuçta spor görünümlü bir araba diyorlar vb. Ben işliğini ve malzeme kalitesini iyi gördüm. Premium olmayan Japon'lardan beklemezdim! Kaldı ki iç mekan fotoğraflarına bakınca kalitesiz gibi algım oluşmuştu ama gidip görünce biraz şaşırdım açıkçası. Anlayacağınız; Toyota markasına bu C-HR yakışmış. Donanım eksiklikleri felan var ama herkes tartıp, biçip alıyor sonuçta. |
2014 corolla kullanıcısıyım.Merakla beklediğim bir modeldi.Dün bayiye gittim ama tam bir hayal kırıklığına uğradım.Bagaj için kendimi alıştırdım ama corolladan sonra arka koltuk bölümü tam bir hüsran benim için.Hele baktığım modelde tavan siyahtı ve arkaya oturanlar için araç çok sıkıcı.Kendiniz önde olunca tabi hava hoş Ha bagaja oturmuşsun ha arka koltuğa bi fark yok.Çocuksuz iki kişilik aileler için olabilir ama bence kesinlikle aile arabası değil.Almadan önce arkayada oturun.Kendi aracımdaki ferahlığı görünce hanıma bir daha bahsetmedim bile.Tasarım herşey değil. |
11 litre mi o? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynen... Anlık tüketim o. Yokuş vardı oralarda.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @adyxan
|
Bayiye giderseniz şu anahtarla cam kaldırma indirme olayını servise bir sorar mısınız? " aracın anahtardan cam kaldırma ve cam kapatma modülü var yanlız aracı aldığın da çalışmıyor. Açtırmak İçin servise gitmek gerekiyormuş. Servisin haberi var mı acaba.... " |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsen
|
şunu plugin hybrid yap,şehiriçi 30 km sadece elektrikle gitsin deli satar. şu halide güzel ama manasız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Tamam sorarım, servis müdürünü tanıyorum.. Bu arada trafik ve kasko sigortası ne kadar tuttu, nereye yaptırdınız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @murth
| Sizin araç için diamond premium demişsiniz. Premium diye bir donanım görünmüyor, sizin ruhsatta, faturada öyle mi yazıyor? Yahut bir şey eklenince mi premium oluyor. Zira kaskoda diamond premium seçeneği var! Bu nedir? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @murth
|
premium ek paketin adı. led ön farlar, ön led ışık çizgisi, led ön sis farları, otomatik far yükseklik ayarı, led arka stop lambaları, deri koltuk döşemesi |
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsen
|
Anahtardan cam kaldırma indirme olayı toyota nın Türkiye de satılan araçları açısından bir ilk. 98 model vag gurubu araçlarda bile imrenerek gördüğümüz ve toyota nın güvenlik yüzünden yapmadığını düşündüğümüz şey demek ki yapılıyor muş.... güvenlikle alakası yokmuş..... Kitapçıkta servis açacak bu özelliği diyor... < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zamaneking -- 20 Kasım 2016; 20:12:03 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Zamaneking öncelikle hayırlı olsun.Kazasız belasız , sabırlı sürüşler diliyorum. Arkadaşlar herkese merhaba ; 20/11/2016 tarihinde CH-R 'ı 2 kez Ankara 'da deneme imkanı buldum. İnşaat Mühendisiyim. 41 yaşındayım. 3 kişilik çekirdek bir aileyiz.9 yaş çocuk, eşim ve ben.Eşim Honda Jazz kullanıyor. 2.araç olarak uzun zamandır bakınıyoruz ama bir türlü içimize sinen bir modele rastlamadık. CH-R 'ın Gözüme çarpan özellikleri şu şekilde, Denediğimiz araç diamond ve 6 ileri otomatik şanzımana sahipti -1.2 motor olmasına karşın westgate turbo olarak adlandırılan sistem ile ivmelenme tatminkar düzeyde. Bu bir yarış arabası değil. Öncelikle bunu kavramak lazım. Kalkışta veya sonrasında diğer araçları geçmek,makas atıp milletle didişmek amacı taşımıyorsanız ki öyle bir yapım olmadı, bu araç gayet iyi hızlanıyor.Hızlandıktan sonraki süreçte de ilave güce ihtiyacınız olduğunda sizi çok üzecek bir araç değil kanaatindeyim. Manuel modunu da kullandım , konsola kolunuzu koyarak vites üzerinden artı ,eksi şeklinde ilerlemeniz zor değil.Yola olan konsantrasyonunuz kaybolmuyor.Motor ileride sorun çıkarır mı bilemem ama 3 günlük dünya.Hayatın garantisi yok ama Toyota'nın herhangi bir arıza durumunda müşterisini üzüp,konuyu çözümsüz bırakacağını da sanmıyorum. Tasarım konusu ise göreceli. Neye göre, kime göre. Dış tasarım bana göre değişik ve bana göre çarpıcı. Ancak aracı kullanırken dışından görmüyorsunuz. Bu sebeple ben dış görünüme çok önem vermem. Zevk meselesi.Millet şöyle baksın, böyle baksın şeklinde bir özlemim hiç olmadı.Hele ki bizim ülkemizde. Aracın gerek motor, gerekse iç donanım olarak kullanılan malzeme kalitesi bence tatminkar seviyede.En azından şimdiye kadar alım kararının eşiğinden döndüğüm bazı marka modellerindeki gibi değil.Kaputu açtığınızda hakikaten motora benzer bir yapı gözlemleniyor.Hortumlar ve kaliteli.İlk göze çarpan ise metalik renkteki turbo kısmı.İç mekandaki malzemeler sert plastik değil.Uzun zaman kullanımdan sonra çatır-çutur ses yapacak gibi gözükmüyor.Aracın orta kısmındaki ekran, kullanım sırasında biraz görüşü etkiliyor gibi geldi.Direksiyondan kumanda ediliyordur sanırım ama arabanın performansı gözlemlemekten, multi medya kısmını çok kurcalayamadım. Bagaj ilk bakışta küçük evet.Bunu kabul etmek lazım.Bizim gibi ev tatiline gidenler yanlarında düdüklü tencere ile giderse pek tıkıştıracak alan kalmayabilir.Buradaki tek dezavantaj, eşim sanırım küçük bir düdüklü tencere aldıracak yazlığa :) Onun haricinde bagaj idare eder bence. Gelelim en büyük eksi kısma. Aracın arka koltuk olayı. Burada yorumlara katılıyorum ancak diz mesafesi gayet iyiydi. Boyum 1.76 ve arka koltuğa oturduğumda şoför koltuğu geride olmasına rağmen kabaca 15 cm kadar boşluk kaldı ki bence gayet iyi. Yalnız arka kısımda kasvetli bir oturum olduğunu kabul etmek lazım.Bunun sebebini sorduğumda ise açıklama şu şekilde geldi, ne derece doğrudur bilmiyorum.Cam olması gereken kısımda V şeklinde bir çelik kuşak varmış ve yandan çarpmalar için tasarlanmış.Elbette coupe tasarımın olabilmesi için bu şekilde bence.Bu kısımda çelik kuşak var mıdır? yok mudur? %100 emin olmadığım için yorum yapmamız yanlış olur. Sonuç: Active-baz modeli için bir miktar ön ödeme yaptım. Ancak ilerisi için bu model prim yapar mı yapmaz mı, ne derece talep görür konuşmak için biraz erken.Ayva göbekli ve 2 çocuklu aileler için tutulacağını pek sanmıyorum.Daha çok çekirdek aile ve şehir içinde hız tutkunu olmayan, kurallara uyan, insan gibi giden, etrafına saygılı ,akıllı uslu gençlerin aracı olur gibi duruyor. Bir dönem Honda Jazz'ın yakaladığı efsanevi başarı biraz zorlayıcı olabilir bu noktada. Belki 1 sene sonra Toyota sattığı araçların tamamını geri çağırır bazı eksik veya hatalardan ötürü, belkide çağırmaz. Şu an bilmiyoruz.Yaşayıp öğreneceğiz. Bu süreçte aracı alanlarda, almayanlar için kobay durumunda olacak açıkçası. Fiyat bence 1 tık yüksek.Sonuçta 91 bin Tl'den bahsediyoruz.Üretim maliyetinin biraz üzerinde satış fiyatı var şeklinde düşünüyorum. Ancak Toyota 'nın marka kalitesi , satış sonrası servis ve destek hizmetini de göz önünde bulundurursak aslında araçla birlikte bu hizmeti de satın alıyoruz. Ben eskiden beri koyu Honda'cıyım ve şu an bile aklımda aynı segment olmasa bile Yeni Civic Elegance modeli var. 81 bin TL. Bu durum, evlendiğinizde aklınızın Heidi Klum'da kalması gibi birşey :) Sabah uyandığımda ön ödemeyi bir kenara bırakıp, gidip Honda alır mıyım bilmiyorum ancak 2. eldeki satış fiyatını da baz aldığınızda sanki Toyota ch-r bu noktada 1 tık önde gibi. Farklı yorumları olanlar şimdiden saygı duyuyorum. Herkese aşırı hız , makas vs gibi lüzumsuz konulardan uzak, kazasız, belasız sürüşler dilerim. Saygı ve sevgilerimle. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Gözlem ve tespitlerinize katılıyorum. Size de hayırlı olsun şimdiden. Toyota Safety Sense olmamasına değinmemişsiniz sadece.... İnsan kullanım kitapçığını kurcalarken güvenlik donanımlarının özelliklerini görünce neden biz bunlardan mahrum kalıyoruz diyerek üzülüyor açıkçası.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @G&G
|
Herkese Hayırlı Geceler. Bu aracın Dimond modelinde acaba adaptive hız sabitleyici,Çarpışma Önleyici,Şerit takip sistemi gibi güvenlik özellikleri var mı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SacreDRepoSe -- 20 Kasım 2016; 23:44:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @chimenth