| Bayide sadece beyaz vardı. Gri olanı sonradan katalogdan gördüm. Bir ayrıntı ; beyazlarin tamamı opak dedi görevli. Kazada rötuş yapma imkani ve rengi tutturma olasılığı çok dedi. Diger renkler metalik. Beyazı aldım ama aklımda gride kalmadı değil. Mavi ise fark ve tarz rengi. |
o zaten atlama şampiyonu kardeşim, engelle gitsin |
hayırlısı olsun, mavi çok güzel ve iddialı bir renk. ben beyaz aldım. koyu renkler biraz daha fazla bakım istiyor malum. fakat çok dikkat çekici. aynalar kumandadan kapanmıyor, bir modül takılıyorsa yaptırılabilir. Camlar ve sunroof kumandadan kapatılıyor. 80 hb bir araç için bence de fazla, çoluklu çocuklu aileler zaten o kadar parayı hb araca vermez, gidip sedan alır. |
Alınır mış |
Hocam bugün geldi.Zaman olmayaşından kaynaklı haftasonu teslim alacağım. |
bence mavi. fakat benimki beyaz, sen neden beyaz aldın dersen, kirini tozunu pek belli etmiyor beyaz, bir yıkıyorum nerdeyse 2 hafta tozunu pek belli etmiyor. bir de BEŞİKTAŞ lı olduğum için beyaz istedim ve camlara da bayiden çıkmadan siyah film yaptırdım. daha önce koyu renk araçlarım olmuştu, yıkamacıya gitmekten bıkmıştım, yıkatınca akşamına araba tozdan geçilmiyordu. Olsun ben hergün yıkarım dersen mavi al. kuaförünü hiç eksik etmem dersen mavi al. koyu renk bakım ister, beyaz ek bakım istemez. |
vatandaş Ankara da yaşıyorsa orda lpg fiyatları çok uygun litresi 2 liraya bile gaz var. bu durumda yeni civic cvt ile şehir içi 18-19 kuruş bile yakılabilir. C sınıf hangi dizel otomatik araç şehir içi 18-19 kuruş yakabilir? burda onu anlatmaya çalışmış arkadaş |
Hocam BMW 1 serisi çıktığında korkunç bir yakıt tüketimi vardı ve beygir daha azdı. Yanılmıyorsam 11-12 litre falan, daha sonra çıkan makyajlı kasada ise hem yakıt azaldı hem de beygir arttı. Yani bilmiyorum ama eğer seçenek sunsalardı ben Lpg düşünmediğim için 1.5 motoru tercih ederdim galiba. Ama önce denemek lazım. |
| Şu aracı lpgli alan varsa bi montajlı motor fotosunu koysunlar.....var mı teslim alan... |
| inşallah saglamlıkta yenisi (cvt) eskiyi (tork konverter) aratmaz. |
bakım demişken aldığım 3m wax ürün geldi mavi renk özen ister ama cok farklı bir renk kesinlikle tavsiye ederim< Resime gitmek için tıklayın > |
Demek sende benim kafadansın,ne güzel Ben kaptım hemen exe eco lpg maviyi.Haftasonu bende inşallah. Bu arada istersen foto moto atarım kardeşim Yakınsan test sürüşünede gel bursaya,birlikte sesi fuller apaçi gibi dolaşırız |
Aa bizim leğenci ban yemiş hee.. Keneyi 1 haftalığına söktükte yine yapışır kesin trollcü ergen .. Arkadaşın Honda Türkiye Distrübitörlüğünde hissesi falan var sanırım.Alt tarafı bir firma kanka,kasma bu kadar.Her yazdığın mesaja 1 yeni civic veriyorlarsa o ayrı konu. Bunun bir kaç işbirlikçisi daha var ama hadi bakalım.. |
| Ayrıca dizel motorun ekstra bakım masraflarını da belirtmek istemiş |
| Camlar ve sunroof nasıl kapatılıyor kumandadan acaba kilitlemeye basılı tuttum olmadı |
Ben kumandadan kilitlemeye basılı tutunca kapanıyor |
onlarda anlamamış dizelin yakışını http://otomobil.haber7.com/test-surusleri/haber/2214537-test-hyundai-elantra-16-crdiişte bunlar böyle az yakıyor ![]() Audi’nin otomatik şanzımanında yazılım hilesi bulundu Volkswagen grubu, Dieselgate olarak anılan ve emisyon değerlerini olduğundan daha düşük gösteren yazılımın ortaya çıkmasından ötürü geçtiğimiz yılı çok zor geçirmişti. 2016’da yavaş yavaş yaralarını sarmaya çalışan dev şirket, şimdi de Audi‘lerde görülen yazılım hilesinden dolayı benzer sorunlar yaşayabilir. Almanya’nın yüksek tirajlı gazetelerinden Bild‘in ortaya attığı iddiaya göre Dieselgate skandalını ortaya çıkaran Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB) ve ABD Çevre Koruma Birliği (EPA), Audi’nin Q5, A6 ve A8 modellerinde kullandığı AL 551 kodlu otomatik şanzımanda emisyon testlerini etkileyecek yazılım hilesi buldu. Direksiyon normal pozisyondayken aktif olan yazılım, test koşullarında motor devrini düşürerek normalden daha düşük emisyon ve yakıt tüketimi sonuçlarına neden oluyor. Direksiyonun minimum 15 derecelik bir açıyla sağa ya da sola döndürülmesi durumunda ise yazılım test modundan çıkarak otomatik olarak devre dışı kalıyor. Geçtiğimiz hafta ortaya çıkan durumun ardından ilk olarak Volkswagen Amerika yazılı bir açıklama yaparak durumu kabul ettiklerini açıkladı. Amerika’da satışa sunulan otomatik şanzımanlı Audi Q5, A6 ve A8’lerin vites kutusunda kontrol amaçlı bir yazılım bulunduğunu itiraf eden şirket, benzinli-dizel ayrımı yapılmaksızın uygulanan yazılımın Mayıs 2016‘dan sonra kullanılmadığını belirtti. Soruşturmayı derinleştiren CARB ve EPA, söz konusu yazılımın Volkswagen grubunda yer alan diğer markalarda da kullanılıp kullanılmadığını araştıracak. Öte yandan soruşturmaya Avrupa Birliği‘nin de müdahil olma ihtimali göz önüne alındığında Volkswagen grubunun sıkıntılı günler geçireceğini tahmin etmek hiç de zor değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >