Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449278
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449278
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (607. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Arkadaşlar 2013 S60 1.6d premium aracımın radyatör suyunu değiştireceğim. Orjinal antifirizi yeşil. Ben organik elf'in d tipi antifirizini koymak istiyorum. Hiç uygulayan oldu mu? Diğer modellerde kırmızı antifiriz koyan volvo bu motora neden yeşil koyar? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kimisinde pembe renk, kimisinde yeşil renk olarak geliyor.Açık turuncu görmüşlüğüm de var. Soğutma sıvısının tamamını değiştirdikten sonra rengin önemi yok. Eski sıvıyı komple boşaltıp %50 saf su %50 antifriz karışımı yaptıktan sonra renk önemsiz :) Havasını almayı ve 5 km yol yaptıktan sonra eksik seviyeyi tamamlamayı unutmayın. Aynı şekilde 20. km seviyesini kontrol edin dışardan. Eksilmişse muhakkak ekleme yapın. http://www.evanscoolants-tr.com/ linkini incelemenizi öneririm. Motosiklette etkisini gördüm kaynama geciktirici olarak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Keyifle kullanırken km.lerin nasıl akıp gittiğini hiç anlamıyoruz. Benim aracın maalesef yine bir bakım dönemi gelmiş. Hazır bu bakımı yaptırırken kış lastiklerini de taktırıp aradan çıkartalım.. 70.000 bakımı için yetkili servislerden fiyat araştırmasına başlayalım. Bakalım, indirimli kampanya yapmışlar mı ??? |
Ben radyatör suyunu kom< Resime gitmek için tıklayın > Ben soğutma sıvısını komple boşalttırdır. Usta su basarak taşma kabından da beyaz su gelene kadar devam etti ve sonunda ekteki d sınıfı antifirizi koyduk. Rengi fosforlu sarı idi. Ancak eve geldiğimde renk fosfor yeşil olmuş. Zannederim bir yerlerde mavi antifiriz kaldı. Bir zararı olur mu? Araç rahatladı gibi. Psikolojik heralde.😀😀< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Köpük yapmıyorsa bir sıkıntı olmaz. Aracın rahatlaması tamamen psikolojiktir :) Arada sıvı miktarını kontrol edin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
arkadaşlar; 2000'li yılların ortalarına kadar kullanılan mafi renkli antifirizler, asit oranı yüksek antifirizlerdi. bu yüksek oranlı antifirizler, motor içinde dolaştıkça metali yiyor ve belli süreler sonra, özellikle alüminyum olan silindir üst kapaklarında erimelere neden olabiliyorlardı. hatta silindir üst kapak contalarını aşındırdıkları için, bir süre sonra hararet ya da susuzluğa maruz kalmayan kapak contaları bile deforme olabiliyor ve "conta yanması" denen olay meydana gelebiliyordu. sonra günümüzde kullanılan asit oranı düşük (OAT-organik asit teknolojisi) antifirizler sürüldü piyasaya ve eski nesil antifirizler ile karışmasın diye renkleri kırmızı yapıldı. bu nedenle uzunca bir süredir, insanlar "kırmızı mı, mavi mi" sorularını, özelliklerinin ne olduğunu bilmeden soruyorlar... bugünlerde ise, sanırım artık asit oranı düşük yeni nesil antifirizlerin piyasada iyice oturduğu ve eski nesil yüksek asitli antifirizlerin artık üretilmiyor olabileceği düşüncesiyle, antifiriz üreticileri bu renk ayrımını kaldırdılar ve piyasaya yeni nesil antifirizlerde de mavi rengi kullanmaya başladılar. yani bir kaç yıl önce "mavi mi, kırmızı mı" diye soran birisine "kesinlikle kırmızı, çünkü kırmızı antifirizler OAT ile üretilmiş yeni nesil asit oranı düşük antifirizlerdir ve daha sağlıklılardır" diye cevap verilebilirdi. ancak bugün bu soruyu soracak kişiye renk üzerinden cevap vermek doğru değil. çünkü günümüz itibarıyla yeni nesil asit oranı düşük antifirizler hem kırmızı hem mavi olabiliyorlar. dolayısıyla ne yazık ki, avrupa'yı bilemem ama türkiye piyasasında sırf ucuz diye halen üretilip piyasaya sunulan o eski nesil mavi renkli yüksek asitli antifirizler dolaşıyorken artık ayırıcı özellik olarak sadece renge bakmak doğru değil. bu nedenle antifiriz alacak arkadaşlara "kırmızı ya da mavi" yerine "kutusuna bakın, özelliklerini okuyun ve OAT ile üretilmiş, yeni nesil düşük asit oranlı antfirizleri alıp kullanın" demek gerekiyor... aklınızda bulunsun... |
|
bu arada, antifirizler ile ilgili ek bir bilgi daha vereyim; antifirizler hepinizin bildiği gibi su ile karıştırılarak soğutma sisteminde kullanılırlar. bazı arkadaşlar "madem soğuktan ve donmadan koruyacağız, o zaman hiç su eklemeyip sistemin hepsini antifiriz dolduralım, daha korunaklı olsun" diye düşünebilir. ancak, antifizlerin saf iken donma dereceleri yüksektir. su ile karıştırıldıkça da donma dereceleri düşer. yani rakamları anlaşılsın diye tamamen örnekleyerek veriyorum; saf antifiriz diyelim 0 dereceye kadar koruyup, sıfırın altında donarken, su eklenen bir antifirizin donma derecesi -30, -40'lara kadar inebiliyor. yalnız burada dikkat edilecek husus, bu eğrinin düz bir şekilde değişiyor olmadığı. yani "madem su ekleyince derece aşağılara çekiliyor, o zaman daha çok su ekleyip bu değeri -50, -60'lara indirelim" düşüncesi de doğru değil. bu derece eğrisi, su eklendikçe, belli bir değere kadar düşerken, bir noktadan sonra tersine dönüp yükselişe geçiyor. yani bir antifirizin maksimum koruma derecesi var. o antifirize su ekledikçe, -5, -10, -15, -20 derece diye değer düşüyor. ancak doyum noktasına ulaştıktan sonra su eklenmeye devam ederse bu sefer -20'ye kadar inmiş olan derece, terse dönüp, -15, -10, -5 diye yükselişe geçiyor. o nedenle "ne kadar çok su, o kadar düşük donma derecesi" değil... bu kadar kafa karışıklığında hemen hemen tüm antifirizler için ortak bir nokta var ki o da şu; genel olarak bir antifirizin maksimum koruma yani doyum noktasını %50'lik bir karışımla yakalamak mümkün. yani %50 antifiriz, %50 su karışımı, idela sayılabilecek bir karışım. o nedenle soğutma sıvısını komple değiştirmek isteyen ve bunu kendisi yapmak isteyen arkadaşlar antifiriz ve suyu eşit oranda karıştırarak doğru karışımı elde edebilirler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ben petlas kullanıyorum. Aracın üzerindeki orjinal lastik michelin. tabi michelinin konforunu vermiyor ama söylenen kadar da kötü değilmiş onu gördüm. fiyatı çok uygun ve kar koşullarında çok kullandım. güvenlik riski görmedim. zaten arac da kar küreme makinesi gibi gidiyor yolda. michelin çok pahalı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
| Ben de sizin gibi düşünmüştüm. Volvo kendi aracına neden mavi koysun, koyduysa mutlaka iyi kalitededir diye. Ancak Volvo araçlarındaki değişik motorlarda kırmızı kullanırken 1,6 motorda yeşil kullanmış. Yani kendi araçlarında bu renk ayrımını yapmış. Kırmızı organikse yeşil de mutlaka inorganiktir diye değiştirdim. 6,2 Lt soğutma suyunu 3,5 lt antifiriz geri kalanı su olacak şekilde değiştirttim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| Teşekkür ederim cevabınız için. Daha önce forumda okumuştum. Hiç kabarcık bile yok suda. Sıvı miktarını da hem sıcak motorda hem soğuk motorda kontrol ettim. Azalma yok. |
Bu mesajda bahsedilenler: @winniesertan
|
Kış lastiği için kaç kaç almamız gerekiyor? Ben s60 abs frenime güvenemiyorum. Bi kere lastiğe servisde çok hava basmışlardı, yolda fren tutukca sıkıntı yaşamıştım. Bu nedenle hala korkuyorum, absden |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @nas1983
|
lütfen aracınızın üzerindeki (eger orjinal ebat ise) lastik ebatını kontrol edip birebir aynısını alınız. Benim vereceğim ebatlar sizinkinden farklı olabilir ve orijinalinden farklı ebatta lastik takarsanız öncelikle yakıt tüketimini artırırsınız ayrıca lastik ebatlarındaki mm bazındaki değişiklikler bile hız ibresinde farklılıklar yaratıp sizi radarlarda zor duruma düşürebilir. Kitapcıkta hangi lastiğe hangi oranda hava basmanız gerektiği yazıyor. serviste oylesine basıyorlar. ben genelde arka on hepsine 32 basıyorum. lastik ebatlarım da 245 55 R17 . ama dediğim gibi sizin aracın orjinali farklı olabilir. benimki 2015 s60 T3 advance. |
Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
| Ben good year ultragrip kullanıyorum. daha önce hiç good year kullanmamıştım ama patron şirket araçlarına good year taktırdı. benim de baya hoşuma gitti. hem yumuşak ve konforlu hem de sessiz lastikler. tavsiye ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
Merhaba. Sahibinden.com'daki bazı veriler güncel değil. 1.6 dizel powershift 0-100 12.3 saniyedir. Torku 270 nm, gücü ise 115ps'tir. Manuel şanzımanda ise 0-100 10.9 saniyedir. |
Konudaki mesajları okursanız birçok kez premium-advance arasındaki farklar konuşuldu yazıldı çizildi. Ayrıca Volvo Car Türkiye'nin web sitesinde de advance ve premium paketlerin sahip olduğu donanımlar yazıyor. http://ipaper.ipapercms.dk/Volvocars/TR/S60TRtr/ linkinde broşür var, inceleyebilirsiniz. |
|
Selam, Ben Yokohama W.Drive V905 taktırdım. Geçen sene ADAC testlerinde 2. olmuştu bu lastik. Aracım 2012 S60 dizel premium. Ölçüler 215x55x16. Kolay gelsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
Geriye uygun araca karar vermek kalıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar