Hayırlı olsun. Aracın motoru nedir yazmamissiniz? |
Benzinli veya dizel farketmez kırmızı ışıkta ilk kalkışta arkadan selektör yapılacak kadar hantal bir araba değil..bence sizin aracı kullanmanızda bir sıkıntı var.. |
Dostum kendince güzel bir çalışma yapmak istemişsin fakat çok genel,yüzeysel ve yanlış yönlendirmeye açık bilgiler olmuş... 1-DSG 40.000'i geçince ne olacağı belli olmuyor demişsin...neye göre, hangi istatistik verisine göre almayın diyorsun?? DSG için fazladan 10.000 verecek kadar parası olan ve bu rahatlığı yaşamak isteyenlere alma demek için bilimsel bir cevabın olması lazım..Çevremde 80.000 hatta 100.000 yapmış dsg'li araçları kullanan dostlarım var ve sorun olmadan halen kullanıyorlar... 2-Renault güvenli değil diyorsun fakat hemen hemen tüm araçları güvenlik testlerinden 5 yıldız alıyor ve dünyanın her tarafında satılıyor..zaten kendinle çelişiyorsun çünkü markanın tüm modelleri için önce güvenli değilmiş diyorsun sonra da megane alınabilir diyorsun!!!!! 3-BMW şöyledir, Audi böyledir , Pejo şöyledir , Opel böyledir diyerek araba almaya niyetli olanlara hiçbir şekilde yardımcı olamazsınız...marka ismi söylemek yerine model ismi söylemek ve söylediğin modelin artı veya eksi taraflarını kulaktan duyma bilgilerle değil ciddi kaynaklara ve istatistiki verilere göre izah etmek araba alacak arkadaşları daha iyi aydınlatır kanaatimce.. |
aynen katılıyorum. ben arabayı almadan önce test sürüşü yapmıştım ve ilk kez dsg kullanmıştım. hafif yokuşta çok zor kaldırmıştım arabayı, araba kalkışlarda biraz hantal mı dedim. görevli, abi bas korkma dedi :) türkiye şartlarında octavia'ya premium araçlar dışında selektör yapabilecek araç yoktur.. |
zaten genel yazdım, markaların çok satan modellerini kastettim. 1- dsg yabancı ülkelerde de çok eleştirildi, hatta vw çin için açıklama fln yapmak zorunda kaldı dsg için. tabi bunlar TR'de bilinmez. ayrıca yabancı ülkelere 10 yıl garanti varken TR'de 2 yıl garanti sonra iyi niyetten az ödeme var yine soyuyorlar milleti haksız yere. sanırım dsg si olan çok akrabanız olduğundan adını kötülemek istemiyorsunuz 2. elde satacak insan bulmak için. şahsen ben kesinlikle dsg li model almam. gider tork konvertörlü otomatik vitesli araç alırım. 2- reno için söylediğim TR deki genel kültür gibi birşey herkes biliyor zaten. teneke adıyla bilinir renolar TRde. bütçesi olmayan da alır bunda problem yok. megane son zamanlarda düzeldi o nedenle alınabilir dedim, herşeyi de söylememe gerek yok sanırım. 3- marka model ayrımı pek yok TR'de zaten herhangi bir markanın en çok satılan 2-3 modeli var taş çatlasa. dediklerim bunlara yönelik. mesela audi için a1-a3, opel corsa-astra, bmw 1-3 serileri, pejo 200lü-300lü modelleri gibi. |
Söylediğim gibi daha 0 araç ve 1 günlük olduğu için daha gazı köklemiyorum.. Yoksa böyle devam ederse zaten sorun var demektir.. Kullanma ile ilgili değil yoksa ilk defa kullanıyoruz sonucda.. Bu arada araç 1.6 tdi... |
| Dsg nin kronik bir arıza olduğu ve oran verirsek yüzde 70 arıza verdiği asikar. Ancak kullanım ve performans olarak da çok iyi bir şanzıman olduğu ortada. Aslında bu basit bir problem değil. Dünyada en çok satan bir marka nasıl oluyorda bu sorunu cozemiyor. O kadar kişi mağdur oldu ve mağdur olmaya devam ediyor. 10 sene dsg garantisi ver.İnsanlar rahat rahat otomatik kullansin. |
Yorumunuza gülerim gülerim gülmekten yere yatarım. %70 ariza oranını siz mi tespit ettiniz? |
Doğuşun yanlışlarını zaten herkes biliyor..ben ne demek istediğimi tam anlatamadım galiba...Dsg almamak gibi kendine özel tercihlerini herkesin uyması gereken standart bir kural gibi empoze etmenin yanlış olduğunu söylüyorum, ben almıyorum diyebilirsin ama hiçkimse almasın demeye hakkın yok..bunu yapman için elindeki delilleri açıklaman lazım yoksa olay havada kalır.....ayrıca arabamı satmak gibi bir derdim de yok, olayı başka taraflara çekmeyelim..aracım 3 senelik ve şuan 45.000 civarında ve en az 7-8 sene daha kullanmayı düşünüyorum..haa bu zaman aralığında Dsg bozulur mu tabii ki bozulabilir, tahminim 80.000 civarı bana 5-6 bin gibi bir masraf çıkarabilir ama son 3 senedir yaşadığım ve bundan sonraki 8 sene boyunca yaşayacağım keyif ve rahatlık için bence değer..keşke garanti 10 sene olsa da bizde cepten ödeme yapmasak ama maalesef koşullar böyle.. |
| Octaviada gozunuze carpan vwnin sacma sapan donanim çalmalari var mi.mesela bir arkadas makyaj aynalarinda aydinlatma yok demisti. |
|
Makyaj aynısının içindeki aydınlatmalar basit araçlarda var...zayıf kalıyorlar. Octavia da, ortada aynanın yanında, mercekli aydınlatmalar var, daha kuvvetli....bu tarz aydınlatmalar işinizi görmüyor mu? |
| Passatim da dahil olmak uzere 7 serisine kadar butun luks arabalarda bu aydinlatma vardir.bana sacma gelen vw grupun bu tarz konularda illa bir yerden calmasi.mesela ibizanin fullunde arka aydinlatmalar ve kapi ustu tutamaklar yok.fabiada bunlar var ama hiz sabitleyici yok.illa bir yerden kirpacak. |
Biz mutluyuz böyle. Aynada aydınlatma olmasa da olur. Octavia da Kafayı takacak başka bir şey var mı sizin için? |
| Bir de fazla ruzgar sesi aliyor diye okudum.sınıfına golfe focusa gore ne durumda |
|
Yeni 1.0 Motoru Octavia'da test etme imkanım oldu.Araç manuel bir araçtı yaklaşık 1 saat kadar test ettim.4 kişi toplam 350kg civarında bir ağırlığımız vardı. Motor 1.2'den çok da farklı değil.Biraz daha atik diyebilirim.Yokuşlarda falan öyle bayılma yok çekmeme gibi durumlar kesinlikle söz konusu değil. Muadilleri ford ve benzeri 1.0 gibi sarsıntı titreşim hiç bişey yok.Rölantide okadar sessiz ki start & stop devreye girdi zannedip aracı stop ettirdim.Çok sessiz fera. 2-3 bin devirden sonra içeri verdiği sportif motor sesi size A3 kullanıyormuşçasına keyif veriyor.Altınızda 1.0 motor değil de 2.0 bir canavar var gibi sesi var. Genel olarak oldukça keyifli ve atik bir motor beklentilerimi fazlasıyla karşıladı.160km kadar çıktım 120 km'den sonra rüzgar sesi tüm VAG urubunda olduğu gibi bunda da mevcut.Passat'ta bile aynı sesi duyduğum için çok da önemli değil.Zaten çok da takılacak bir ses değil.Benim zaten max otobanda çıktığım hız 120-130 o da çok nadir. Benim için öncelik geniş ferah bir iç hacim ve geniş bir bagaj.Sessiz ve ekonomik motor. Octavia bunları fazlasıyla karşıladı. Bu kadar performanslı kullanıma rağmen ortalama tüketim 5.5 civarında oldu. Beni fazlasıyla memnun edecek gibi duruyor 1.0. Ayrıca bu haftasonu Renault,Opel ve Honda'yı gezdim. Yeni Megan Sedan arkası bence dar ve basık 2 metrelik kardeşim arkada rahat oturamadı.Keza Opel de yine arkası dar geldi. Civic iç hacim olarak güzel geniş rahat ettik ancak onda da 1.6 atmosferik motora 95 tl vermek hiç ama hiç içime sinmedi. O yüzden bu sınıfa bence fiyat perfromans olarak en iyi araç Octavia. Kendi aracımı satarsam 1.0 dsg şanzuman ile Octavia almayı düşünüyorum. |
| 1.0 alan varmı |
| Yok oyle birsey diyen s class mercedese mi biniyor beklentisi nedir.. |
| Arkadaşlar Octavia style paket araçlarda bulunan xenon gorus mesafesi sorununu çözebilmek umuduyla cumartesi günü kayseri incar'a gittim. Randevu da almamıştım. Durumu anlattım, igilendiler, 15 dk sürdü. Sorun çözüldü. Ne yaptıklarını sormayı akıl edemedim ama şu an gayet memnunum. Servis formu acmadilar ve ücret ödemedim. Musaitseniz bi uğrayın derim.(Octavia 1.2 tsi style) |
| Ben forumlarin yalancisiyim.ciddi ruzgar sesi oldugu yaziyordu. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle