Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449253
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449253
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (598. sayfa)
Civic e golfe 100 bin TL vereceğinize 80-90 na dizel otomatik s60 alın, çağ atlayın.. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
D3 ve D2 nasıldır, kronik bir sorun var mı vs (yukarıda yazdığım bilgiler, yakıt vs), kullananların yorumlarına ihtiyacım var. En önemlisi süspansiyon konforu nasıl? Aslında bayide yeni S60 test edip az çok karar verecektim ama test araçları yokmuş o an, zaten pazar günü test sürüşü yapılmıyormuş vs dedi görevli. Hemen sonra bayiye yeni lüks suv 4x4 'e bakmak isteyen birileri gelip, doğrudan test sürüşü isteyip istemedikleri sorunca, adam seçtiklerini düşünmeye başladım, tavırdan rahatsız oldum. Gerçi problem değil 2.el alacağımdan yetkili servisle mümkün olduğu kadar muhatap olmak istemem. Yine de hoş değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talbotlago -- 7 Eylül 2016; 9:30:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
Bildiğim kadaryyla D3 ve D2 nin kronik sorunu yok fakat alacağınız D2 araçta powershift şanzıman varsa o konuda ince eleyip sık dokuyun size tavsiyem. Sonuçta çift kavramada sorunlar olabiliyor. D3 lerde daha farklı otomatik şanzıman mevcut. Çift kavrama değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aknasmub -- 7 Eylül 2016; 10:02:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
"test sürüşü isteyip istemedikleri"ni sormuş. "hemen test sürüşü yapalım" dememiş. belki isterlerse pazartesi'ye test sürüşü randevusu vereceklerdi. hemen ön yargılı olmamak lazım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
D3 daha mantıklı görünüyor benim için, geartronik şanzımanın uzun ömürlü ve problemsiz olması şartıyla tabi. Çift debriyajlı otomatik pek düşünmesem de, 1.6 motorun vergi avantajı, belki daha düşük yakıt tüketimi (!) ve aynı ücrete daha az km ve yeni model alabilme durumu aklımı çeliyor. Yine de D3 ilk tercihim olurdu. S60 ve V60 konusuna ne diyorsunuz? V60'ın bagajı daha kullanışlı ve büyük. Ama sayıca çok yok sanırım, bulmak daha zor. 2.el problemi olur mu ileride? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talbotlago -- 7 Eylül 2016; 10:50:08 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
| Arkadaşlar 2016 model Volvo s60 1.5 T3 üm var ve lpg ye geçmek istiyorum. Bilgisi ve tavsiyesi olan paylaşırsa sevinirim. |
Bana soracak olursanız bir hb ve sw sever olarak cevabım V60 olacaktır. V60 bagaj hacmi açısından avantaj sağlayacaktır. Fakat satarken S60 çok daha hızlı satılacaktır. V60 ı açıkcası bilen,isteyen,arayan kullanıcı alacaktır. O açıdan satış süresi daha uzun olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sahibinden sitesinde 2 lt D3 sadece 4 tane var, ilgi alanıma giren ve 1 aydan uzun süredir bekliyorlar. Ama özellik olarak tam aradığım gibi değiller, ya 2011 model ya da donanımı çok az. Bir de aynı araca hem sahibi hem galerici ilan verenler var. Fiyatları da farklı üstelik. Garip geliyor bana. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
| Sahibinden sitesine dikkat etmek gerek. Dolandırıcı tipler çok etrafta. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @talbotlago
| Donanımlı, az km yapmış iyi bir aracı başka nerden bulabiliriz ki, bilmiyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
| Önümdeki aracın ani fren yapması, ve benim de aynı freni yapıp arkamdaki servis aracının bunu becerememesi sonucu 20-30 km/h hızla arka tampona dokunması sonucu küçük bir kaza yaşadım ve araçta hiçbir belirti yok. Bunda servis aracının ön tarafının tamponundaki plastik/kauçuktan mı veya hızın düşük olmasından mı kaynaklandı bilmiyorum ama bir şey göremediğimde içim rahatladı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç içerisinde beklerken önümdeki 50Nc araç geri geri geldi ve s60 aracımın önünden vurup bizi iyi bir salladı . Ancak nereye vurduğunu bulamadık  Bu konuda Volvo s60 araçların başarılı olduğuna ikna oldum |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bu tür durumlarda ilk görüntüye aldanmayıp iyice bir kontrol etmenizi öneririm. genelde dıştan bakışta bir şey belli olmaz ama tampon içi tırnakların kırılması sonucu ilerleyen dönemlerde tamponda bir laçkalaşma, çizgilerinde düşüş görülmesi durumları olasıdır... |
|
Merhabalar. Mart ayında sıfır Volvo s60 d2 modelini satın aldım. Belki Türkiye'de satılan son d2 modeliydi :) Arabamdan çok memnunum. Yaklaşık 12000 km. ye ulaştım. Şimdilik ortalama yakıt tüketimi 6,0 lt. olarak görünüyor. Bu arada 10.000 km. bakımını da aradan çıkardım. Ancak araç şehir içinde bazen hantal kalabiliyor. Aracın biraz daha atak olması için ne yapılabilir? Bu konuda yardımlarınızı rica ediyorum. Ayrıca araç ile ilgili az da olsa tecrübelerimi isteyen arkadaşlarla paylaşabilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de 2.el bir S60-V60 bakınıyorum. Süspansiyon konforu önceliğim, bu konuda ne söylersiniz, sıradan bir araçtan iyidir de, tatmin edici mi, ya da sertlik var mı? Sizin ki sıfır olduğu için yoktur muhtemelen ama trim sesi vs gibi ufak tefek sesler var mıdır? Şu an aklıma başka soru gelmiyor, ama çok vardı.  Bu arada yeni civic 1.6 lpg li full 96 bin tl olacakmış sanırım. Benden baya uzaklaştı fiyatı duyduğumda. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talbotlago -- 7 Eylül 2016; 22:05:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @azermustafa
|
Araçta en ufak bi ses yok. Sadece dizel motor sesi :) Süspansiyonlarında rahatsız verecek herhangi bir durumla karşılaşmadım. Ama bence almaya niyetlendiğiniz araçta bi test sürüşü yapmalısınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aracın yumuşaklığı ile yol tutuşu arasında ters bir orantı vardır. Eğer çok yumuşak araç istiyorsanız yol tutuşunun sert amortisöre göre daha başarısız olacağını ve mekanik olarak yeterli gelmeyen sistemin esp desteğiyle yol tutuşa yardımcı olabileceğini söyleyebiliriz. Volvo s60 yumuşak bir araç değil. Vag grubu gibi yaylanarak geçmez kasislerden. Ancak çok aşırı sert de değil. Zaten ön amortisörle havalı tip ama havalıdan kastım mercedesteki gibi airmatik değil. Kasisten geçerken cam açık ise pıst sesi gelir. Bununla beraber yol tutuşunda bence gerçekten çok çok başarılı. Sert virajlarda ani direksiyon hareketlerinde yatmayan bir araç. Ben daha esp'nin devreye girdiğini görmedim, çok limitlerin üstüne çıkmam ama zaman zaman olması gerekenden hızlı olduğum durumlarda hep güven verdi. Yol tutuş başarısında öncü araçlardan mondeo ile aynı platformda üretilerek daha başarılı sonuçlar veren bir model ki mondeo da uzun süre kullandım, iyi bilirim yol tutuşunu. Yine bir ilave yumuşaklık sadece amortisör sistemiyle olmaz, direksiyon yumuşaklığı ile bir uyum içersindedir genelde. Bu tarz yumuşaklık fransız modellerinde ve alman malinda vag grubunda vardır. s60 ford ile ortak platformda üretilen bir araç olarak muadillerine göre daha sert, daha kemikli, daha dayanıklı markanın da katkılarıyla çok daha güvenlidir. Yumuşak araç sevenler ilk bindiklerinde yadırgasalar da Volvo'nun kendi dinamikleri kısa sürede alışkanlık yaratır ve bazı markalardaki konfora kaymış algıyı güvenliğe kaydırırken konforu da bu şartlarda maksimum sunduğu için kullanıcı görüş ve yorumlarını değiştirir. Saygılarımla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @talbotlago
|
Yeni nesil araçların yumuşak olması pek beklenmiyor güvenlik sebebiyle (bu tarz araçlar olsaydı mutlaka listeme alırdım). Ama yoldaki engellerden geçerken verdiği his daha önemli. Kimi çok rahat filtre ediyor, kimi olduğu gibi içeri yansıtıyor (bu istediğim bir durum değil, bel fıtığım sebebiyle). Bazı markalarda araç sert bile olsa bu filtrelemeyi çok iyi yapıyor, S60 da böyleyse iyi. Çoğu kişinin sırf görünümü nedeniyle ince yanak lastik, büyük jantlı teker aldığı bir ortamda, ben tam tersi, daha kalın yanak lastik ve küçük jantlı tekerleri tercih ediyorum. Bu seçenek olmayan markalara da sinir oluyorum. Volvo S60 da 215-55-16 lastik tercih ederim. Hatta Skoda Superb active donanımda 215-60-16 tekerler var ki, bayide incelediğimde çok ilgimi çekmişti, ama otomatiğini beğenmediğimden, düz vites de pek istemediğimden, listemde sonlarda. S60 test sürüşü yapmadım hala, yapsam daha net fikrim olurdu. 1 günlük S60 kiralasam mı diye de düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @eiskent
Merhaba, internetten bir resim buldum, yeri resimdeki gibi. Benim araç advance paket, belki ona dahil olabilir.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle