Çok teşekkürler hocam bilgiler için iyi forumlar :) |
Her pedal çevirişinde kullandığın enerjinin yarısını arka amartosor emiyor bilgin olsun |
Bu bisikletin yüksek performansta gitmesini bekleme ama çok çok yavaş gidiyorsa bir sürü sorun olabilir aşağıya yazıyorum kontrol edersin ; Lastikler patlak veya inik olabilir. Kadronun bir yerinde çatlak olabilir. Orta Göbek bilyaları çizilmiş,dağılmış,kaybolmuş olabilir. Ön-Arka göbek bilyaları keza aynı şekilde olmuş olabilir ayrıca kontra somunu çok sıkılmış olabilir. İlk aklıma gelenler bunlar. |
Hocam arka amotosor bu kadar güç emiyormu yav ilginç geldi bana onun amacı tümsekten geçerken koltuğu zıplatması bir nevi konsfor vs gibi öyle biliyorum ben. |
Arka yayi sıkabildigin kadar sık dene birde tamamen gevsekken dene farki anla . Yada hic arka amortosor olmayan pisiklete bin farki gor |
Anladım hocam denediğim zaman bakıcağım |
Amortisörü kilitle. Tekerleklerde başta fren pabuçları olmak üzere sürtünme var mı kontrol et. Lastiklere hava bas (benzincide 45-50psi ideal) Zincir ve dişlileri önce mazotla temizle iyice, sonra uygun yağla yağla. Fark tahmininden çok daha fazla olacak , hadi kolay gelsin. ![]() |
Senin bisiklet çelik kadrolu hocam kısacası. O bisiklete hiç masraf yapma eğer yenilemeyi düşünüyorsan. Alüminyum kadrolu al kurtul. |
Çelik olması negatif yani hocam ağırlık yapar diyorsun ? |
Evet. Diğer parçaları değiştirsen de istediğin verimi alamayacaksın. |
Klasik çift amortisörlü mtb sizinkisi. En son bineceğim bisiklet türü
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jens Lehmann -- 22 Temmuz 2016; 1:57:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle