Bu ozel bir kodlama ile mi yapiliyor bilmiyorum ama bendeki ix’de menude ayari var yeni yazilimda. Eski yazilimda bu ayar yokken calismamisti, kalibrasyon metodlarini denemistim duzelmisti. Asagidaki sekilde deneyebilirsiniz belki olur: /// Close all doors and move the seat forward a bit manually. Then press the memory 1 button to get back to your normal seating position. Turn off ignition, open door and seat moves back again as it should. Give it a try. /// Bir de seat calibration hatasi verince yapilan bir metod var onu da bulabilirsiniz aratip. |
Merhabalar, Aşağıdaki iki mesajımda detaylı olarak sorunları anlatmıştım:) https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/156643219 https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/156894079 |
Bunu da denedim ama olmamıştı. Muhtemelen yazılımı güncellediler ve bu özelliği kaldırdılar. Yabancı forumlarda arka koltukta oturanlar için iyi bir özellik değil diye vazgeçildiği söylenmiş ama inandırıcı gelmedi :) |
Dostlar herkese selamlar, saygılar Uzun süredir benim için hayal olan BMW sevdasına bir niyetle adım atma girişimi içerisindeyim. Nasip olursa ilk bmw aracım olarak 2017-2018 makyaj öncesi bir G30 520i düşünüyorum. Ancak aklımda bazı sorular var ve siz değerli kullanıcıların görüşlerini dinleyerek adım atmak benim için çok daha iyi olacaktır. Çok kısa aklımdaki fikirden bahsetmek istiyorum. Planladığım bütçe 2.500 civarı, benim düşüncem ise 2.300 civarına bir araç bulup 200 bin kadarıyla arabayı doldurmak veya çok ciddi bir bakım yapıp uzun süreler binilebilecek bir araç kıvamına getirmek. Bu durum karşısında sizce 2.500 e kadar bütçede alınabilecek en düşük km'de ve sorunsuz araçlara yönelmek mi (yani bütün bütçeyi arabaya ayırmak mı) ? Yoksa söylediğim gibi 2.300 e araba alıp 200 kadar üzerine ekstra yapmak mı mantıklı olur ? Aslında araç alma yoluna girerken düşüncem, hem yaşıma uygun olması hemde bütçeyi aşağılarda tutabilmek için 2020 G20 320i modeliydi, ancak bir gün f10 koltuğuna oturunca dedim ki gemi gibi araba. O günden sonra G30 düşünmeye başladım. Bütçeyi G30 520i için 2.500, G20 320i için 2.250 gibi limitledim; G30 520i için 2017 üstü Exec. M Sport, içi Taba olacak 70 bin km ile 110 bin km arasında ilanlar var G20 320i için ise 2020 First Edition M Sport 40 bin km ile 90 bin km arasında ilanlar var Fiyatlar hakkındaki düşünceleriniz nelerdir (sadece tahmin bu ekonomide bir şeyler söylemek zor gerçi ama) sizce düşüş olur mu ? Ben biraz şanssız bir insanım 2.500 e araba alsam ertesi ay 1.500 den satılmaya başlar. Çok eski ve atmosferik bir araçtan geçiş yapacağım için performans kısmında sorun yaşayacağımı düşünmüyorum, rsa 300hp yazılımda düşünüyorum o benim bütün performans isteklerimi karşılayacaktır. Yazılımdan bağımsız olarak bu motorun kroniği yok diye biliyorum, ciddi bilinçli bir kullanıcıyım kullandığım araçlarda obd vasıtasıyla izlenebilen bütün parametreleri sürüşüm boyunca takip edip sürekli sorun sıkıntı var mı diye kontrol ederim. Yağını suyunu kontrol etmek gibi temel şeyleri söylemiyorum bile. Bu bağlamda G30 için konuşmak gerekirse 100 bin km de bir aracı aldığımda bana sorun çıkarması muhtemel bir şeyler var mıdır ? Ve en merak ettiğim noktalardan biri ise yakıt konusu, gazlama kısmını bir kenara koyuyorum çünkü o zaman ne yaktığını hesap etmekle bir işim olmuyor. Sakin kullanımda Ankara gibi bir şehirde ne gibi bir yakıt tüketimi beklemeliyim ? Sürüş rotamdaki bütün yollara hakim olduğum için ne zaman tıkanır ne zaman akıcı trafik olur ne zaman ışık yanar gibi ve sürüşümü de araca gereksiz fren yaptırmayarak, motor frenini sık kullanarak trafik müsaitse ışığı gördüğüm en uzak noktadan gazı kesip aracı durdurmadan süzülerek yeşil yandığında geçmek gibi kullanım alışkanlıklarım var. Kullandığım araçta yol bilgisayarında ortalama 40-50 km/h arası değerlerim var genelde ana yollarda 80-90, diğer yollarda da 60-70 civarı sabit gitmeye gayret ederim. Bunların hepsini hesaba kattığımızda şehir içi 700km civarı menzil veya 9 litre gibi ortalama tüketim beklemek çok mu hayal olur ? Günlük genelde 30-40 km kadar yol yaparım, yani kısa mesafe kullanımı yapmam, rotalarımda genelde 80-90 gitmeye müsaittir. Ve son olarak sonradan ekleyeceğim özelliklerden; Cruise control ve F1 özellikli direksiyon Anahtarsız giriş için (yakınlaşınca kapıları açan, uzaklaşınca kapıları kitleyen), eğer uygulamanın hiçbir imkanı yoksa en azından kapılardan kilitleme ve açma yapabilen kapı kolları 360 derece kamera Adaptive Led ve uzun far asistanlı sinyal kolu Bunlardan hangilerini yapabilirim ? |
Detayları paylaştığınız için teşekkür ederim. Geçende hararet olayı meydana geldi; ne tesadüftür ki yetkili servisten 150m uzaktaydım. Hemen kaldırıma çektim; 300m ileriye gittim; kebapçıda Adana kebap yedim. Döndüğümde motor soğumuştu; aracı sürdüm ve servisin güvenlikçisine teslim ettim. Buradan çıkardığım ders; hararet meydana gelince ne yapıyoruz? Hemen kebap yemeye gidiyoruz :) Soğutma sıvısı haznesi değişti; 1 hortum değişti. Sıvı yine eksildi. Bu sefer bir başka yetkili servise gittim; radyatör ve 1 hortum daha değişti. 2 bin km yol yaptım o zamandan beri; asayiş berkemal. Hararet-mararet olayı yok. Siz aylar önce yazdınız bu soğutma sıvısı olayını; o zaman tam idrak edemedim. İnsan hikaye okur gibi okuyor. Başa gelince durum başka. Şimdi tam idrak etmiş durumdayım. :) |
Baktım baktım düşündüm. Sonra tekrar baktım ve yine düşündüm. Test sürüşü yaptım. U11 Plug-in Hybrid 326bg. https://www.auto-data.net/tr/bmw-x1-u11-30e-326hp-plug-in-hybrid-xdrive-steptronic-49765 14.2 kWh net batarya gücü. Şehiriçi belki 70-80km menzil. Soğuk havada bu menzil azalıyor; belki 40-45km civarına düşüyor. 1500cc 3 silindirli motor. 47lt yakıt deposu. Benzin+batarya zannetmiyorum ki Istanbul’dan Antalya’ya götürür ikmal yapmadan. Uzun menzil benim için önemli. Ama bu araba tam şehiriçi arabası. Uzun menzil uzağında kalıyor. U11 ağırlık 1860kg (yük olmadan). İlave elektrikli motor ve bataryası pek hafif değil. U11 araca ben bindim diyelim; 1940kg. Bagajda eşya bulundururum - ona da 40kg desek; neredeyse 2 ton ağırlık eder. G30 ağırlık 1530kg (yük olmadan). Şanzıman ZF 8-vites değil. Çift kavramalı debriyajlı sistem. Yağlı sistem mi, yağsız mı, bilemem. Ön tekerlekler için benzinli motor; arka tekerlekler için elektrikli motor. İki motoru aynı anda kullanabilmek mümkün; bu sayede 4-çeker oluyor. Arka kapıların iç tarafı sert plastik. 5 serisi değil tabii. Aslında 220i Active Tourer ile aynı platform. Fakat bir 5 değil. Hissettiriyor. Son olarak arka sarı sinyaller çok küçük. Güçlü LED ampul olabilir ama görsel olarak garip. Yeni kasalarda arka sarı sinyaller bilhassa daha büyük ve göz alıcı. Bu modelde farklı yaklaşmış BMW. G30’u bırakıp bu tarz bir araca yönelsem mi, dedim. Vazgeçtim. |
Sıfır BMW X1 elektrikli ile 400km şehirlerarası yol yaptım. İlk elektrikli tecrübemdi. Motor sesi duymuyorsunuz diyorlardı. Doğru duymuyorsunuz ama biraz hızlanınca ya da 100km hızı geçince lastik ve rüzgar sesini duymaya başlıyorsunuz. Ses yalıtımı G30 ile kıyaslanmaz. İçerideki malzeme kalitesi de dediğiniz gibi G30'un çok gerisinde. Aynı yolun dönüşünü 2023 model 4 serisi coupe ile yaptım. Benzinli olan modeldi. O X1'den daha konforlu ve sessiz geldi bana. Ama yine de döndükten sonra kendi arabama binice g30'dan vazgeçmem dedim. Körü körüne arabasını seven birisi değilim. Hatta 2020 model G30'umu değiştireyim diye araç baktım ama aynı fiyat segmentinde başka bir araç bulamadım. Ne Mercedes, ne Audi'de. Benim pişmanlığım 2023 sonunda satılan çok dolu gelen G30'lardan bir tane alıp arabayı yenilememek oldu. O treni kaçırdım maalesef. Şimdi bir ihtimal ileride Volvo S90'a bakabilirim. Onu da hiç incelemedim ama konsoldaki kocaman ekran bana estetik gelmiyor. BMW dahil yeni arabaların çoğunda kocaman ekranlar var. Onlara alışamadım. Velhasıl, vazgeçmekle doğru yapmışsınız :) |
Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Ben de arayış içindeyim ama karar kılabileceğim bir araç bulamadım. 5’ten inip 1’e veya 2’ye binmek mantıklı gelmiyor. Bu durumda G30 ile yola devam. Yepyeni radyatörüm de var. :) |
Valla bende benzer durumdayım Yeni 5 asla… E olabilir ama piyasada yok Açıkcası şeytan diyor 2023 dolu g30 al bir tane daha Bin 2~3 sene sonra bak duruma… Veya aklım 4.20 gc ye gidiyor hani biraz değişik olsun diye… Gerçekten alacak araba bulamıyorum… |
Merhabalar, bu hafta bir ustadan g30 soğutma sistemiyle ilgili bir bilgi öğrendim, sizinle de paylaşayım. Soğutma sıvısı haznesine konulacak antifriz BMW üretimi olan özel bir sıvıymış. Dışarıdan asla ama asla su, antifriz vb. ürünler kullanılmamalı der. Bu bilgi doğru mudur? Acaba bizim borular, genleşme haznesi, radyatör vs. gibi parçalar bu sebeple mi sık patlıyor çatlıyor acaba? |
İyi akşamlar. 129,000km yaptım aracı Borusan’dan aldığımdan beri; hep yetkili servise gittim. BMW onaylı antifriz kullandıklarını biliyorum. Bendeki soğutma problemi sizin danıştığınız ustanın söylediği sebepten olamaz; BMW onaylı antifriz kullanıldı. Benim tahminim; çoğu aksam hem hafif olsun; hem de maliyet düşük olsun sebebiyle plastik malzemeden üretiliyor. Turbo motor; yüksek basınç ve yüksek sıcaklık; plastik malzeme bir yere kadar dayanıyor. Şöyle bir durum var; az miktar soğutma sıvısı eksilmiş ise, durum daha da kötüye gitmesin diye yetkili servis normal şişelenmiş su eklenmesini önerdi. Öbür türlü aşırı ısınma motor ve aksamlarında çok daha beter hasarlar meydana getirebilir. Yani acil bir durumda normal su eklenebilir. Sonra hemen araç servise götürülür; orada soğutma sıvısı yenilenecektir. Yolda bir vatandaşın hali dikkatimi çekti; benzer durumdan muzdarip, kişisel verileri korumak adına fotoyu kırpıp paylaşıyorum. Bagajda 5 litrelik Şaşal bidon bulunmalı. Eskiden ilk plastik şişelenmiş su markası Pınar Şaşal idi. Oradan Şaşal diye kaldı aklımda. 😀 🙀🚗 < Resime gitmek için tıklayın > |
İki farklı serviste yapılan işlemleri aşağıda paylaşıyorum. Bu arada kilometre itibarı ile iki motor takozunun da değişmesi gerekiyordu. Bilhassa Start-Stop motor çalışması esnasında sarsıntı hissediliyordu; takoz değişiminden sonra normale döndü. Antifriz Castrol marka. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
ben de aynı durumu yaşadım. 2023 model, türkiye de satılabilir durumda olanların içinde en dolusu olanını aldım Eylül ayında. büyük aşk yaşıyoruz kendisi ile. Ankara'da remaps ta yazılım da yaptırdım, müthiş keyif alarak kullanıyorum. bu kasanın duruşu, yakışıklılığı yeni kasada yok maalesef. bu hafta da kısmetse eşime 420i grancoupe alıyoruz. en az 3 er sene araba defterini kapatırız. |
Başka problem çıktı mı bu süreçte?
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @karşıkomşununavukatoğlu