Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
Lastikte bir üst yanak kalınlığına geçmek ya da geçmemek
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap 17416
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 17416
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Lastikte bir üst yanak kalınlığına geçmek ya da geçmemek (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Biraz yüksek hızda hafif tümsek veya çukura girdiğinizde lastik davlumbaza sürtebiliyor, birde araç ilk kalkışta tam sol veya sağa kırdığında lastik davlumbaza sürtme yapabiliyor. Yol tutuş artıyor ancak araç biraz yoruluyor. Aldığım lastikler ayrıyeten yumuşak hamurlu olduğu için hem konfor hemde teker sesinde çok ciddi fark oldu |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @@immortal
| Siz sanıyorum 225/55r18 den 235/60r18 e geçmişsiniz, doğru mudur? Eğer doğru ise lastik yanak kalınlığı 1.8 cm kadar artmış durumda. Aracınızın modeli nedir? Ben de eğer 18" jantta kalırsam 235/50r18 alternatifinin olurluğunu inceliyorum. Sürtme yapar mı diye de soru işaretleri var kafamda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @zivrisinek
| 185/60/15 lastikten 195/65/15 e geçtim sıkıntı yok araç clio grand tour |
| Mitsubishi ASX 1.6 dizel aracın orjinal lastikleri 225/55/R18 ve ben 235/60/R18 yaptım. Bahsettiğim gibi davlumbaza sürtmeler oluyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @@immortal
| Siz gerçekten sert bir geçiş yapmışsınız. Hem taban hem yanak oranı artmış yani yanakta 1.5 kademelik değişim söz konusu. Sürtmenin önemli bir nedeni taban genişliğini arttırmanız olabilir mi? Sürtme dönmelerde mi yoksa araç dolu iken düz yolda çukurlarda mı sık oluyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @zivrisinek
| İlk kalkışta dönerek kalkıyorsam oluyor ve yolcu ile doluysa uzun yolda tümsek ve çukur diyebileceğimiz noktalarda oluyor |
Bu mesajda bahsedilenler: @@immortal
|
Ben de benzer değişimi düşünüyorum. Araç fabrika çıkışı 225/45 17 (Golf) 225/50 veya 225/55 geçeyim diyorum ancak hem pahalılar hemde sürtme ihtimali kafamı kurcalıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mechatronik -- 7 Nisan 2016; 14:44:26 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Taban genişlemeyeceğinden 225/50 rahat kurtarır diye düşünüyorum.. |
| nisan ayı sonunda nexen nfera su1 serisi performans lastiklerine 245/45r18 ölçüleri ile geçiş yaptım. orjinale göre çapta yarım kademe artış oldu ama ne performansta bir kayıp ne de sürtme vs gibi olumsuz bir durum oluştu. 4 lastiği taksitle 1300 TL ye aldım ve çok da konforlu, dengeli ve iyi şekilde yol tutan lastikler, herkese öneririm. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| Uzun zamandır benimde yaşadığım ikilem, tavsiyelerinize açığım, 185/65/15 den 195/65/15 e geçsem herhangi bir zararını/dezavantajını görür müyüm ? Tüketim, yol tutuş vs.. gibi etkenler nasıl etkilenir ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Black.Sabbath -- 27 Mayıs 2025; 22:23:50 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bahsettiğim üst yanak lastiği 4 yıl boyunca kullandım ve bir sorun yaşamadım. Konfordan da oldukça memnundum. Ancak bu uygunluk araca göre değişebilir. Lastikçiye danışmakta fayda var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Black.Sabbath
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
17 en ideali hem konfor hemde yol tutuş 18 konfor yok yol tutuş en fazla 16 yol tutuş en az konfor en fazla yani 17 en mantıklısı fabrika çıkışıda 17 zaten. 45 yanakta pırelli p7 extra konforda veriyor yol tutuşundanda çok memnunum kendim kullanıyorum.