Hocam sizin araba marka model nedir? Benim araçta şuan 185/65/15 lastikler var. 195/65/15 ne gibi avantaj ve dezavantaj katar? |
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Araştıracağım. |
2008 model 1.4 hocam forumda bu ebatları kullanıyorlar genelde zaten kitapçıkta da yazıyor... daha iyi yol tutuşu vede görselliği bir tık daha iyi durur hocam |
| premium lastik markalarının dışına çıkmayın o zaman |
Maksimum 30 falandı. Normal zeminde dediğiniz doğru. Eğer kış lastiği takılıysa yine doğru fakat bende yazlık lastik vardı. 2 olayda da el freni ile durdu araç çünkü tekeri tamamen kilitliyor abs gibi ver kaç yapmıyor. Yazlık lastik karlı havada yere tutunamıyor, yere tutunan lastikte ABS görevini yapıyor fakat yere tutunamıyorsanız iş sürtünmeye kalıyor. El freni çekince sabit kilitlediği için tekerleri sürtünmeniz daha fazla oluyor ve daha erken duruyorsunuz. |
| karda sürtünme fayda değil zarar getirir. sürtünme varsa durma mesafesi uzar. abs dediğiniz doğru ıslak zeminde fren mesafesini uzatıyor. ama karda tam tersi azaltıyor. siz o zaman bir şekilde durmuşsunuz :D ama el freni durmanızı sağlamamış. şunu sakın unutmayın karda ve buzda sürtünmeyi minimuma indirmek en hızlı şekilde durmak demektir. sürtünme ivme yaratır. aslında doğru diye o kadar çok yanlış bildiklerimiz varki :S keşke herkes ehliyet alırken okula gider gibi herşey öğretilebilse. |
Elimde bilimsel bir gerçek yok tabii kesin olarak bir şey diyemem fakat benim teorik olarak deneyim edindiğim kadarıyla el freni ile daha kısa mesafede durdum. Çünkü frene bastığımızda az çok anlıyoruz arabanın ne zaman durup durmayacağını, el frenini çektiğimde daha erken durduğunu hissettim. |
| çok basit aslında seneye kar yağdığında aynı senaryoyu boş bir alanda tekrarlayın. sonuçlarını beraber görelim ? ortada yanlış birşey varsa düzeltmek daha yapıcı olur. deneyden başkası kesin sonuç vermez. |
Dediğim doğruymuş. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Kabaca doğru aslında. Ancak sert lastikte bu sefer ses fazla olacak ve siz bunu da istemiyorsunuz. Kazanç/kayıp meselesi aslında. Birşey kazanmak için birşeyden feragat ediyorsunuz. |
| CPC 5 veya efficient performance alacaksınız. Eger aracı fazla zorlamıyorum dersenız Kumho Ecsta SPT KU31 alınabilir lastik başına 60-80 TL ucuzdur Kumho. CPC5 ve EPer A sınıfı Kumho B sınıfı etiket degerıne sahip. Yanı Islak zeminde 100 ile giderken frenlemede 1,5-2 m lik fark olusur 50 ile giderken 30-40 cm. Olayın ozetı budur. CPC 5 EfPer yaklaşık 60-70 bin km kullanılabilir. Kumho ise daha sert oluşundan 70-80 bin km hizmet verir rahatlıkla |
taban 195 e cıkarsa aracın yol tutusu ve tuketımı artar fren mesafesi azalır. 185 standart degerı olan bir araca 195 ve 175 taban takılabılır agırlık ındeksı degerlerıne uymak kosuluyla. 195'in ustune cıkmak davlumbaza surtmelere yol acabılır ve ozel ayar yapmak gerektirebilir. 65 olan yanak ıse 60 a 55'e kadar dusurulebılır ama konfor dusecegınden tavsıye edılmez. Ayrıca yanak kısalırsa lastik yarılma riski artıyor bu ebatlarda. |
| sizin paylaştığınız video no abs ve abs farkı. el freni ile sadece durmak çok daha farklı ağırlık transferi ve ivme farkı oluşuyor bence bunu bi test edin derim. |
Frene bastığınızda sadece ön lastikler mi fren yapıyor ? |
Sürtünme harekete karşı dirençtir. Tam tersi sürtünme artarsa durma zamanı ve mesafesi kısalır. Bir yerde yanlış düşündünüz sanırım çünkü diğer yazdıklarınız makul. Ekleme : Abs ıslak yolda mesafe azaltır. Kuru ve temiz yolda nispeten uzatır ama her zaman değil. |
f kuvveti sürtünmenin olduğu yere hareket ederse durma mesafesi kısalır. çünkü bileşke büyür. buda demektir ön frenlerin arka frenlere göre frenleme gücünün yüzde 90 nını yapmasıdır. ama sadece arka tekerle uygulanan karlı ve buzlu yoldaki fren kuvveti f kuvvetinin tersi yönünde olacağı için bileşke küçülür fren mesafesi uzar. bileşke küçülürken yerdeki sürtünme ivmeyi arttırır. aslında bu konu o kadar karışıkki abs no abs lastik hava şartları aklınıza gelen herşey sonuçları değiştirir. frenleme zamanı fren pedalına uygulanan birim zamandaki kuvvet. ya o kadar çok etken varki. sabaha kadar bu işin içinden çıkılmaz. edit: yerdeki sürtünme ivmeyi arttırırdaki kastım. sürtünme katsayısıdır. kuru ıslak buzlu ve karlı zeminde sürtünme katsayısı bazen avantaj bazen dezavantajdır. mesela kızağı örnek verebilirim. |
ABS ye göre sürtünme arttığı için yine de ABS ye göre fark olacağını düşünüyorum. En iyisi test etmek tabii. |
Tavsiyeleriniz icin tesekkurler.
Lastik yumusadikca sesi düşüyor diye biliyorum.
Memlekete gittiğimde yollar bozuk ve çakıllı oluyor. Yumusak lastiklerin böyle yollarda sorun çıkardığını okumuştum. Ne kadar doğru bilemiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle