Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 11 misafir, 5 mobil kullanıcı
19071
Cevap 2006361
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2006361
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (412. sayfa)
total yağları sentetik serisi aşağıda yazılanlandır. Ek yapıldı ise ayrıca bakmak lazım http://totalengineoils.com/synthetic-engine-oils/ |
|
soğuk kış günleri için bilinmesi gereken kışlık dizel şartnameleri ektedir. Ülkemizde bu konuda herhangi bir fikir birliği olduğunu sanmıyorum. https://en.wikipedia.org/wiki/Winter_diesel_fuel |
Bu mesajda bahsedilenler: @biuu
|
üstad benim soru yukarda kaldı galiba, 5000 km de 10w40 ile 1,5 lt yağ eksilten aracın 5w30 da daha az eksiltmesi muhtemel midir, konulup denenmesinde sıkıntı olur mu? araç 1994 mazda 626, 2.0i lpg li 285 binde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
|
Neden 5 30? 5-40 bari koyun. 5000 km.de 1,5 lt çok da fazla değil o km ve lpg'ye göre. Sizin yerinizde olsam 10-40 ile devam ederim arada eklerim ya da 5-50, 10-50 gibi yağları denerim illa denenecekse. 99 Golfüm vardı 200 binde ve lpg.li 1000 km.de 1 lt yağ eksiltirdi. çoğu yağı denedim 10-40 ile en az eksiltti, bi başka tecrübem 93 model dizel bi aracıma hep 20-50 koyuldu son defasında elimde var diye 15-40 koydum hiç eksiltmedi ki zaten önce de eksiltmezdi. üstad doğru cevabı verecektir benimki sadece yaşadığım bikaç tecrübe. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DarK PaSSenGeR
|
sayın vezir 413 sayfanın yaklaşık olarak 300 sayfasını okumuş biri olarak ve verdiğiniz bu kadar bilgiye rağmen hala tereddüt ediyorum. buna bir çok değişkenin olmasının neden olduğunun farkındayım bu nedenle, sizin verdiğiniz bilgiler ve araç bilgilerim ışığında soruyorum; ARAÇ: CHV. AVEO LTZ 1.3 D. 2012 (DPF) KM :35000 YAŞANILAN YER: ANTALYA KULLANILAN YAĞ: 5W30 UYGUN YAĞ:MOBİL1 ESP 5W30 (km az olduğu için ve sizin verdiğiniz bilgilerden dolayı değiştirmek istemiyorum ancak dexos onayı yok) KULLANMAK İSTEDİĞİM YAĞ : MOBİL 1 ESP 0W40 (Antalya'da olmam nedeniyle daha önce 40 tavsiyeniz olduğunu hatırlıyorum ancak, düşük km.de araçta sıkıntı yoksa yağ değiştirmeyin dediğinizi de hatırlıyorum bu nedenle tereddütteyim.) 2.SEÇENEK : CASTROL EDGE 5W30 (dexos onaylı olan ürünü bulamadım, ayrıca aklım hala Mobil1'de) 3.seçenek : castrol edge 5w40 (aklım hala mobil1 de :)) bu sonuçlara göre ; değerleri değiştirmemek pahasına bunlardan başka bir yağ mı seçmeliyim, Aklımdaki ve sizin kullandığınızı hatırladığım M1 ESP 0W40 mı, yoksa 0w ye düşürmemek için castrol edge 5w40 mı? Bu arada genelde şehir içi kullanım, dur kalk trafik oranı %50 diyebilirim. şimdiden çok çok teşekkür ediyor ve nerdeyse 10 yılını dolduran bu başlık altındaki bilgi paylaşımınıza, sabrınıza ve yazılarınızdaki içtenliğe söyleyecek söz bulamıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
10w40 veya 15w40 kullanılması uygun araç zaten eskimilş 30 ile biten yağlar eksiltmeyi daha da artırır. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Zaten denilecek her şeyi demişiz.Madem aklınız m1 de kaldı esp li olan 0w40 deneyin. Eğer memnun kalırsanız devam edersiniz yoksa ilk yağına dönersiniz. Böylelikle hem aklınızda duracağına yağınız araba da bulunur hem de negatif sonuç hissederseniz eskiye dönersiniz ve bir daha aklınıza gelmez.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 28 Ocak 2016; 14:19:03 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam merhaba bizde toyota auris 2011 model 1.4 D4D yarı otomatik araç var dizel. yağ değişim vakti geldi gibi araç 87 binde . şimdi ben mobilin sitesinden baktım orada 1.4 d4d dpf yazıyor ben bu dpf olayını pek çözemedim şimdi bizim araç dpf'limi oluyor ? önerdiği yağ ise mobil1 esp formula 5w-30 sizce bu doğru bir seçim mi olur yoksa farklı bir öneriniz var mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
|
5-30 castrol edge kullanan arkadaşlar varsa eğer hepsiburadayı tavsiye edebilirim. Fiyat olarak en uygun orda ayrıca bana gelenin üretim tarihi 09.12.2015. Ekleme: Golf 5 1.4 tsı 140 hp aracım için aldım bu yağı, sizce alternatifim ne olabilir bunun dısında ilerisi için aklımda bulunsun  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orhanyıldız -- 1 Şubat 2016; 23:04:09 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Aracınızın dizel partikül filtresinin olup olmadığı en doğru olarak katalogunda yazar,mutlaka katalogu okumalısınız. Dpf ifadesi varsa belirtilen esp li yağ olması gerekir .Bu özellik motorun değil emsyon sisteminin kapsamı içindedir. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kolay gelsin üstad . 2012 1.6 a16xer motor kodlu aracım garantisi bitmiş olup 20.000 bakımını sanayide usta tavsiyesi ile ne idügü belirsiz varil yağı koyularak yağ degişimi yapıldı açıkçası pek içimede sinmedi şimdi aracım 30.000 km ye yaklaşmış olup mobil süper 3000 motor yagı alıp bı yagı koymak istiyorum sizce nasıl uyum saglarmı herhangi bir sorun yaşarmıyım sanırım dexos2 onayı yok ve normal bir yag castrole 130 tl verecegime bu yağı tavsiye edermisiniz . syg. http://urun.n11.com/motor-yagi/mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w-30-4-litre-motor-yagi-2015-P16524322 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
madem garantisi bitti Mobil 1 serisinden devam etmeni öneririm .Tam sentetiktir aracın km düşük böylelikle uzun yıllar binebilirsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
TŞK üstad dexos 2 onayı falan hikaye sanırım peki bu mobil süper ile diger pahalı mobile 5 30 yaglar arasında ne fark olabilir 4 litre yağ filitresi degişimi ile motoruma yeterlimi . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Konunun yeri tam burası değil ama bilenler yönlendirirse sevinirim. Radyatör antifrizi de toptan değişim gerektiriyor mu? Daha önce 5 sene Honda Civic kullandım, hiç tamamen değişim yapmadım, yapan da duymadım görmedim. Sadece eksikse üstüne ekledim, arada bir elektrikçide kontrol ettirdim o kadar. Geçenlerde Castrol'ün Caramahttps://www.castrolcarama.com/ adlı sitesinden gelen bir maile göre antifrizi de tümüyle değiştirmek gerektiğini yazmışlar. Böyle bir şey gerekliyse ne kadar aralıkla yapılması gerekiyor? Antifrizlerin de tipleri var mı? Yoksa herhangi bir antifriz alıp gitsem, herhangi bir usta değişim yapar mı? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
yakın zamanda mecburen bu antifiriz konusunun biraz araştırmasını yaptım, bu konuda çok fazla bilgi kirliliği var. Ben anladığım kadarıyla bilgi vereyim Evet Antifirizlerin belli aralıklarla değişmesi gerekiyor, çünkü ömrü dolduğunda koruyucu özellikleri gidiyor. Antifirizlerin 3 temel görevi var. Soğukta donmayı engellemek (donma noktasını düşürmek), kaynama noktasını artırarak sıcakta hararet yapmayı engellemek, motoru ve soğutma sistemi parçalarını paslanma, aşınma, sertleşme gibi zararlardan korumak. Antifirizin ömrü dolduğunda belki donmaya karşı korumaya devam edebiliyor fakat modern araçlardaki en önemli görevi olan sistemi koruma işlevini kaybediyor. Bu nedenle ustaların yaptığı antifiriz ölçümü de bu konuda çok fikir vermiyor, çünkü sadece antifirizdeki etilen glikol oranını ölçüp yaklaşık bir donma derecesi söyleyebiliyorlar. Antifirizin koruyuculuğu için ise tıpkı yağ bakımında olduğu gibi süre ve km takibi yapmak en mantıklı yol gibi görünüyor Antifirizlerin formülleri markadan markaya farklılık gösteriyor ve renginin aynı olması kesinlikle aynı ürün olduğunu göstermiyor eski tip antifirizler genelde yeşil ve mavi renkte oluyor ve ömrü 1 yıl. Hemen hemen her markanın klasik antifirizi var ve sanırım formülleri çok benzer. Asıl farklılık markaların organik asit teknolojili yeni nesil uzun ömürlü antifirizlerinde ortaya çıkıyor(renkleri markaya göre kırmızı,pembe,sarı,turuncu olabiliyor) o nedenle bu ürünlerin başka antifrizle karışmaması gerekiyor,antifrizlerin karışmasından reaksiyon oluşup pıhtı benzeri tortular oluşuyor ve ciddi sorunlar ortaya çıkabiliyormuş. (bazı büyük markalar karışmaya daha tahammüllü ürünler geliştiriyor fakat yine de maksimum etki için karıştırmamayı öneriyor) hatta sadece radyatörü boşaltmak da yetmiyor, motorun içinde kalan kısım yeni ürünle karışmış oluyor. o nedenle marka ve ürün değişikliği pek önerilmiyor, kaliteli bir marka antifiriz alıp radyatörü ve aracın içini iyice durulayıp koymak lazım, aynı üründen devam edildiği sürece belirli aralıklarla sadece radyatörü boşaltıp yenilemek yeterli olacaktır. piyasada kırmızı yada organik antifiriz diye satılan bir çok ürün var fakat çoğu bence güvenilir değil, organik oldukları da şüpheli. Bu nedenle renk konusunda hiç takılmayıp bazı büyük markaların ürünlerinden şaşmamak lazım. zaten bazı oto üreticilerinin fabrika çıkış soğutma suyu bu markalardan oluşuyor örneğin mobil antifreeze advanced,castrol radicool sf,total glacelf auto supra,Petronas Paraflu UP,Shell Antifreeze Longlife vs vs bu antifirizlerin 3 ile 5 yıla kadar ömrü var fakat gerçek ömrü aracın üreticisi belirliyor. Aracım honda civic. Hondalar kendine özel bir sıvı kullanıyor(diğer japon markaların da kendi özel sıvıları var) sanırım orjinal rengi mavi fakat piyasadaki tek sezonluk mavi antifirizlerle alakası yok. (tekrar özellikle belirteyim heryerde kulaktan dolma tam tersi söylenmesine rağmen renk konusu pek birşey ifade etmiyor) ilk dolum ömrü 10 yıl. yani aracınız 10 yaşından küçükse değiştirmeyin. sonraki değişimlerde 5 yıl ömrü verilmiş, sanırım bunun da sebebi değişim sırasında sadece radyatör ve tahliye kabındaki sıvının değişmesi ve motor içinde bir miktar eski üründen kalması. Bu konularda en doğru bilgiyi aracın kullanım klavuzu veriyor. "Her zaman orijinal Honda antifriz/soğutma suyu Tip 2 kullanınız. Bu soğutma suyunda %50 antifriz, %50 su kullanılmıştır. Kesinlikle tek başına antifriz ya da su eklemeyiniz. Soğutma sistemi uygun olmayan bir antifriz kullanıldığında paslanabilecek birçok alüminyum parça ihtiva eder. Bazı antifirizler alüminyum parçalar için güvenlidir ibaresi içerseler bile yeterli koruma sağlayamayabilirler. Eğer yedek su deposu tamamen boşsa radyatördeki soğutma suyu seviyesini de kontrol etmelisiniz." kaputun altında da şu bilgi var < Resime gitmek için tıklayın > hondanın antifirizi (eneos üretimi olabilir) konsantre değil, hazır sulandırılmış halde ve sadece yetkili servislerde bulunabiliyor Ben aracımı 2. el aldım. Araçtaki sıvı değiştirilmiş yada ekleme yapılmış o nedenle radyatördeki sıvıda ne olduğunu tesbit edemedim, daha önceki tecrübelerimden dolayı sanayideki ustalara götürmeyip antifiriz değişimini kendim yapmaya karar verdim. (sanayideki ustalar uğraşmıyor,sadece radyatördeki sıvıyı değiştiriyor ve kesinlikle karışım ve konsantrasyon meselesine dikkat etmiyorlar), motor içindeki suyu boşaltmakla uğraşamayacağımdan ve orijinal honda ürününe ulaşmam zor olacağından konsante satılan başka bir antifirizle değiştirmeye karar verdim. Araç üreticisinin tavsiyesine uymam mümkün olmadığından ürün üreticilerinin tavsiyelerinden yola çıkarak mobil antifiriz advanced ürününü aldım. Bu ürün konsantre ve %50 sulandırılmış hali ideal konsantrasyon olarak belirtiliyor radyatörü boşaltıp suyla doldurup aracı çalıştırarak devridaim yaptırdım. Bu işlemi 2-3 kere tekrarlayıp motor içinde kalan sıvının sadece su olduğuna emin oldum. sonra kullanma klavuzundan toplam soğutma suyu kapasitesine baktım (6,54lt). toplam kapasitenin yarısı kadar antifiriz koyup su ile tamamladım böylece %50 konsantrasyon elde etmiş oldum. Şimdi eksilme olmazsa bu üründe bu araç için 5 yıl ömür biçilmiş. Eksilme olursa da aynı üründen 1 e 1 sulandırıp ilave edeceğim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ooppss -- 3 Şubat 2016; 20:30:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @wolkien
| Mobil super serisi tam sentetik değil .Ancak mobil 1 serisi tam sentetik tir . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @triger
| Komple atılarak ve radyatör yıkanarak yenisi konulmalıdır .bunkonıda bayağı detaylı başka bir başlık altında yazmıştım. Özet olarak opps gerekli bilgileri vermiş . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @wolkien
Sayın Vezir Mobil Super serisinin üzerinde "Fully Syntethic" yazıyor ve şu linkteki ürün açıklamasında http://www.hepsiburada.com/mobil-super-fe-5w-30-benzin-ve-dizel-motor-yagi-4-litre-p-OTM652072 tam sentetik diye geçiyor. fiyatı uygun diye dpf si olmayan 1.3 multijet şirket araçlarımızda kullanmak üzere 4x4lt almıştım. sizce bu yağ mı yoksa Gm tam sentetik 5-30 mu daha iyi koruma sağlar? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hatirlasdgim kadari ile mobil superin yanma derecesi cok daha dusuk gm 5/30 a gore. 100 dercedeki viskiziteleri ayni idi 9.8 gibi ancak birebir karsialstirma yapmadan kimse o ondar iyidir kolay kolay soyleyemez.Birebir test olmadan bu kadar bu yag metali asindirmis y bu kadar diye gostermeden hersey fazla farazi kaliyor. Mesela esp 5/30 un 100 derecedeki viskozitesi 12.2 gibi nir seydi aynlis hatirlamiyorsam.Luk oilinki 11.8 vb.gidiyor. Iyi yaglar isindikacda fazla viskozite kaybina ugramiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
http://www.lubadmin.com/upload/produit/fichepdf/lang_1/5834.pdf
şartnamesinde PEUGEOT AND CITROEN için olduğu yazılmış.
tam sentetik serileri için mobil 1 vwya castrol edge serisi olabilir. He rmarkanın da tam sentetik serisi vardır ama tek tek araştırmak lazım