Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15866
Cevap 1641372
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1641372
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: CLIO II SAHİPLERİ (749. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
5.de. Fotoda atabilirim.ilerde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sence normalmi hocam bana düsük gibi geliyor. Araçtan şüphe ediyorum bi sıkıntı varmı diye. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @attci
| 1.2de normaldir 3000 devirde 100 yapması.. her arabanın aynı değildir.. dizellerde 1500-1700 devirde 100 yapar bazı araçlarda benzinli 2500 devirde 100yapar.. motor farkı şanzıman oran farkına göre değişiyor.. 1.2 clio devirli kullanılmayı sever zaten 2000 den sonra canlanır 3000-4000 arasını sever. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 16 Aralık 2015; 17:56:20 >
| Arkadaslar sanrouffum su aliyor malesef.kacinilmaz son aslinda. Istanbulda iyi tanidiginiz bildiginiz bir usta varmidir yonlendirebiliceginiz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aracı ikinci el aldım. Bulunduğum yerde otomatik şanzımandan anlayan yok. Şanzımandan günde 1 çay kaşığı kadar yağ kaçırıyor. Burdaki usta motorun altında sağ tarafta bir tapa açtı. Biraz şanzıman yağı boşaldı. Usta şanzıman yağını fazla koymuşlar ondan kaçırıyor olabilir dedi. Ancak az da olsa hala yağ kaçırıyor. Aracın gidişinde vites geçişlerinde bir sorun yok. Bu arabanın şanzıman yağı nereden kontrol ediliyor. Kitapcığında da yazmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ketoral
şanzıman yağı kontrol edilme gibi bir çubuk yoktur.. motor yağı için çubuk var.. kaputu açıp ordan doldurma yerinden mi baktı usta , o zaman sorun yok usta baktığına göre fazlada koyulmuş sıkıntı yok o zaman... sıkıntı sarsıntılı vites geçişi , vites atmama gibi durumlarda birde göstergede auto diye arıza işareti çıkar o zaman huylanırsın şuanlık aracına bin tadını çıkar.. ama yinede kaçak varmı diyede arada bir kontrol et sen yinede kontrol iyidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaslar anlasilan bana yardimci olabilcek kimse yok. Tesekkur ederim herkese |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Usta Karter muhafazasını çıkardı. En altta ve sağ tarafta bir tapa var. Onu açınca biraz kırmızı şanzıman yağı yere boşaldı. Usta dediki şanzıman yağını çok koymuşlar. Bundan dolayı fazla yağı atabilir, yağ kaçıracakmı dikkat et dedi. Şanzımanda ben almadan önce açılmış. Yağını yeni koymuşlar. Dediğim gibi her gün bir çay kaşığı kadar yağ eksiltiyor. Otomatik Vites geçişlerinde sorun yok. Bende yağ seviyesini bilemediğimden biraz endişeliyim. Dediğim usta da bilerekmi dedi bilmedenmi dedi ikilemdeyim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Usta boşaltma yerinden bakmış.. 1 çay kaşığı birşey değil. Az miktar.. Vites geçişlerindede sorun yok diyorsun o zaman çok takma ama yinede ara sıra gözlemle.. Dediğim gibi sorunlar çıkarsa sıkıntı var demektir şuan birşey yok..aracı yeni aldıysan motor yağı filtreler fren balataları kayışlar bir genel bakım yaptır derim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 2001 clio 1.4 16V sedan LPG'li aracımın ateşleme bobini nasıl be şeydir. Link verebilecek var mı. Orijinali hangi marka olmalı. teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kalem bobin diye geçer. Valeo , denso gibi markaları var . Denso iyidir... orjinal servisten alınanlarda farklı markalar çıkmaktadır tek marka yoktur.. yetkili servistede eldor-denso-valeo-beru gibi markalar var.. çünkü sorun çıktıkça markaları değiştişrmişlerdir.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 20 Aralık 2015; 21:24:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar 2004 clio hb aracima teyp almayı düşünüyorum direksiyon kumandası aktif olmasi için ne yapmam gerek. Teşekkürler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
pioneer gibi arkasında w-r girişi olan bir teyp ve ekstradan aparat alman lazım. aparatı forumlardan cherno359@hotmail.com adresinden veya 554 302 25 74 ten iletişim kurarak alabilirsin..gerekli bilgileri modelleri sorabilirsin ona |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| aracını yeni alan clio sahibi arkadaşlar genelde bakıyorum araçlarında bakımsızlıktan ve eski sahibinin pek ilgilenmemesi üzerine sorun yaşıyorlar..aracınızı yeni aldığınızda genelde eski sahibi titiz biri değilse masraftan kaçan biriyse arabasına bakmaz ve yan sanayi parça kullanır..bu yüzden araçlarını bakıma götürünce orjinal parça almaya özen gösterin.herzaman orjinal parça kullanın.. ucuz diye yan sanayiye bulaşmayın.. reanult onaylı olan yansanayi sadece motrio dur.. orjinal parçalar genelde reanult kutulu olur üzerinde renault group yazar.. orjinal parça her zaman daha dayanıklı ve kalitelidir.. renault araçlarıda zaten yan sanyi parçayı pek sevmezler...bu tip konularıda forumlara danışmak en güzeli çünkü bakım tecrübeleri daha önce yaşamış arkadaşlar bilgi verebilir.. |
geçen ay 1.2'nin ateşleme bobinini 180TL değiştirttim belki fikir verir...Valeo nun orijinal olduğunu söylediler.bilginize. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
forum adresi alabilirmiyiz.? (Ön inceleme maksadı ile). Birde bu aparatı kime taktıracağız..ve bu aparatın araçta kısa devre-yangın vs. gibi olumsuzluklara sebebiyet verme olasılığı durumu nedir??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bu bahsettiğiniz durum dönüşlerde lastiğin merkezkaça daha iyi direnmesi, tutunabilmesi ve ayrıca viraj çıkışı toparlayabilmesi merkezleme için, dingilde oluşturulan , verilen 5-10 derece arası kingpin eksen eğiminden kaynaklıdır, (lastik kamberi, yüzeyi iç lastik tarafına eğilir. çoğu kaliteli merso bmw veya ford da veya fiat da da da mevcuttur zaten herhangi bir anormallik yok. O turlara yavaş hızlarda çıktığınız için tehlike de oluşturmaz, lastiğin ömrüne de zarar vermez. Clio 2 ler ile 1 lerin alakası yok ön takımın (arka benzer olabilir belki). 3 ile 2 nin benzerlikleri var mı tam bilemiyorum. Ama clio 3 de zaten dönüş çapı iyiydi veya ön takımda ne fazla yumuşaklık ne de fazla sertlik var yani dengeli, hatta güzel diyebilirim fordcu olarak. 1 deki gibi çok yumuşak ve gevşek hissi uyandırmıyor. Ama 2 ler de genel olarak iyiydi(belki de 3 ile aynıdır onu da bilmiyorum, ama farklıdır en azından denge çubuğu vs.., 1 deki olumsuzlukları oldukça bertaraf etmişlerdi... 4 ü hiç bilmiyorum... |
Bu mesajda bahsedilenler: @attci
|
hocam 1.2 nin bobini ile 1.4 16v motorun bobini farklıdır.. 1.4 16v motorda 4 adet bobin var kalem şeklinde.. valeo-denso-beru gibi markalarda denso japon malı iyidir, beru alman malı oda iyi-valeo sahtesi çok var o yüzden ben almazdım kalem bobinde ustamın dediği bu.. 1.2 16v olanda tek tip bobin var kabloları ile beraber orjinali valeo olabilir onun çünkü farklı bir model ve parasıda dediğiniz gibi 150-200tl arasında. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 20 Aralık 2015; 21:16:12 >
Bu mesajda bahsedilenler: @attci
google a clio direksiyon kumanda aparatı yazın çıkar. ben yaklaşık 2-3 senedir pionner teybimde bağlı .. teypi bağlayan oto elektronikçisi montajını yaptı teybin arkasına soktu zaten ufacık bir devre.. güzelce bantlarsa bir kısa devre olcağını sanmıyorum açıkta kablo bırakmadıkça.. zaten teypteki voltaj 12v dur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @attci