1. sayfa
ben daha güzel bir fikir gireyim, istanbulda yaşamayın %100 zaman kazanın, yani |
Github'da da goremedim, metrobus hizini arttiracak yontem nedir ? Yani %13 verimlilik kazancini nasil kazaniyor ? |
açıklar: 1) metrobüs tek seferde ana yerlere gitmek için tasarlandı. durakları renklendirip, gerekli durağa gitmek için fazladan bir hat kullanılması zor. 2) iş başı ve çıkışı saatlerinde her durağı yeşil yapman gerek. 3) sıkıntı durağı es geçmekte değil. bazen metrobüs önündeki 5 metrobüsün duraktaki durmasını bekliyor. çünkü geçiş alanı yok. 4) şahsi fikrim, anlamsız proje. |
%13 hız bu işin tek artısı onun dışında bir çok eksisi var gördüğümüz gibi o yüzden anlamsız proje |
Anlamsız diyenler yeterince okumamış. Ekstra hat falan yok. Öndeki otobüsü bekleme olmaması için uygun renklendirme var. Simulasyon programını çalıştırıp görebilirsiniz ne olup ne bittiğini. Gerçek durak isimleri kullandım, gerçek durak yoğunluklarını dikkate alarak renklendirdim. Duraklarda ne kadar beklenecek, ne kadar sıklıkla otobüs kalkacak vs hepsi ayarlanabiliyor. Duraklarda yığılma oluyor ama önerdiğim modelde değil, mevcut modelde yığılma oluyor. Önerdiğim renkli modelde daha az yığılma var. Videoyu çok önce gerçek veriler olmadan hobi amaçlı hazırlamıştım. Dediğiniz gibi duraklar arası mesafe arttıkça kazanç azaldı. videoda %20 civarı kazanç çıkmıştı, simulasyon ile daha gerçekçi veriler kullanınca %13 kazanç oldu. Açıkçası daha fazla kazanç olacağını tahmin ediyordum. Bence de %13 kazanç için uygulamaya değmez :) Ancak hala kullandığım parametrelerin uygun olduğundan tam emin değilim. mesela her otobüsün uğrayacağı yeşil renk durakları daha az olursa kazanç artar. Tüm parametreler ayarlanabilir durumda. Burda paylaşma nedenim; daha gerçekçi parametreler ile çalıştırıp daha gerçekçi sonuçlara ulaşanlar olur belki diye düşündüm . Halkın kafası karışabilir mi?. Evet. Daha az kafaları karışsın diye tek-çift yerine renkleri kullandım, halkın matemetikle arası iyi değil malum :) Duraklarda durak harita çizelgeleri var, orada durak renkleri gösterilir. Otobüsler de renkli panolarla belirgin hale getirilir. Yeteri kadar kazanç olsa, bunlar aşılır. @seyfi84 @Mephalay @Private |
Mesajda verdiğim linkler çalışmıyor mu? 1-https://github.com/abdullaharslan/metrobus_simulasyon/wiki 2-https://github.com/abdullaharslan/metrobus_simulasyon/wiki/Simulasyon-program%C4%B1n%C4%B1n-kullan%C4%B1m%C4%B1 3-https://github.com/abdullaharslan/metrobus_simulasyon/wiki/Kullan%C4%B1lan-parametreler-ve-sonu%C3%A7 2. linkte simulasyon programının indirme adresi ve nasıl çalıştırılacağı bilgisi var. Çalıştırıp %13 zaman kazancı nasıl oluyor kendiniz görebilirsiniz. |
Bunu up layasım geldi :) Alın size birkaç ekran görüntüsü < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Twitterda ozetlemeye calıştım. https://twitter.com/Abdlh_Arsln/status/1510261074607677444?s=20&t=TduzbDHdSiKHT7DO4duAgQ Bi el atın da fikir yayılsın |
teoride mümkün ama pratikte mümkün değil !
metrobüs konusunda tek bir çözüm var tek ve çift durak sistemi bu iş içinde 2 şeritte araç makasa girmesi gerekir. ama verimlilik teoride %50 lere ulaşabilir. |
Hesaba katılmayan değişken ne olabilir mesela? Tek çift durak sistemi ile zaten aynı mantık. Daha uygulanabilir olması için renklerle uyguladım o mantığı. Tek duraklar kırmızı çift duraklar mavi gibi düşün. İki şerit gerekli değil. Video yu izlediniz mi? Video da iki şerit var gibi gösterdim ancak birinde mevcut mantıkla hareket eden otobüsler diğerinde yeni mantıkla gidenler var. Yani kıyaslamak için.. Zamanı olanlar video yu izlesin daha çok zamanı olanlar 3d simülasyonu indirip calistirsin |
evet sentetik laylon testlerinde istenilen x değerine ulaşmak kolaydır. |
İlla ki pürüzler olacaktır. Elde somut örnek olmadan "supriz etkenler çıkabilir deneyin sonucu güvenilmez" diyemeyiz. Konuyu zaten düşünemediğim etkenleri problemleri akıl eden birileri çıkar birlikte fikir alış verişi yaparız diye açtım. Var mı aklına gelen somut bir problem? @ProjectMan |
3D simülasyonu mümkün olduğunca gerçekçi yapmaya çalıştım. Zaman ayırıp incelersen durak isimleri, aralarındaki mesafe, max hız, hızlanma ve yavaşlama ivmesi gibi parametrelerin olduğunu görebilirsin |
birden aklıma 2 kanallı veri iletişim hattını micro ebatta kuantum tünelleme olarak anında makasa giren bir sistem olarak nasıl bir mantıkla çalıştırılabilinir düşüncesi aklıma geldi eğer bunu yapa bilirseniz ! tüm dünya üzerindeki veri hatları işlemciden elektrik şebekelerine kadar dünyanın ultra hızlı enerji ve veri transfer yönlendirme sistemini yapmış olursunuz !? :D |
Tekrar soruyorum: Var mı aklına gelen somut bir problem? @ProjectMan Fikrin yoksa gürültü yapma! |
ProjectMan buranın Filozofu. Fazla kafana takma. |
1. sayfa
Fikrimin ne kadar işe yarayacağını görmek için XNA ile 3 boyutlu bir simulasyon programı hazırladım.
İleri sürdüğüm fikrin detayları, simulasyon progamının nasıl çalıştırılacağı, sağladığı fayda vs. herşey aşağıdaki proje sayfalarında:
Proje ana sayfası
Simulasyon programının kullanımı
Kullanılan parametreler ve sonuç
Simulasyon programı beylikdüzü-söğütlü çeşme hattının duraklarını içeriyor. Duraklarla ilgili tahmini değerler girdim (konum ve yoğunluk). Siz de durak listesini güncelleyip simulasyonu çalıştırarak ne kadar zaman kazancı sağlandığını paylaşabilirsiniz.
Benim girdiğim değerler ile öne sürdüğüm fikir %13 zaman kazandırıyor.