Cevap: Astra H Easytronic Vites Sorunu :S

3 yıl

Er

Hocam Allah sizden razı olsun. 30 Ağustos 2022 tarihinde 2012 Opel Astra 1.6 Otomatik aracım kalkışlarda ayağımı frenden çektiğimde bir titreme yapıyor ve sürüş esnasında vites değişimlerinde silkeleme ile birlikte vuruntu yapıyordu. Ertesi gün ise kalkışlarda artık stop ediyordu vites geçişlerinde Zıplıyordu araç. Sanayiye gidip ustaya gösterdiğimizde usta hemen baskı balata değişecek dedi. Debriyaj hidroliğini kontrol etmesini istedik ve usta aküyü söküp kontrol ettiğinde debriyaj hidroliğinin bitmeye yakın olduğunu gördük. 60 TLye Shell DOT 4 hidrolik yağı alıp koydurduk sorun düzeldi. Az daha şanzımanı elimize alıyorduk:)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @koyay

O

Others61

3 yıl

Er

Hocam merhaba aynı sorun bende de oldu Bende 2012 model 1.3 tdci, easytronik vites astra h var. Araç şehirler arası yolda 100 150 km gittikten sonra esp ışığı ile birlikte arıza lambası yanıyor. Arıza lambası yandıktan sonra araç A5 da ise A5 da sorunsuz devam ediyor ancak herhangi bir sebeple vites düşmeye başladıktan sonra otomatik olarak ya da manuel olarak vites yükselmiyor. Aracı bir kenara çekip stop ettikten sonra herşey normala dönüyor ancak uzun yol boyunca bu sorun tekrar ediyor ve her defasında aracı bir kenara çekip stop edip yeniden çalıştırmak zorunda kalıyorum.Bunla ilgili DOT 4 yağı ,kızdırma bujileri değişimi termostat değişimi ile ilgili birkaç kez çözüm önerisi aldım bunlardan başarılı olan oldu mu?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Others61 -- 28 Kasım 2022; 13:19:6 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

Suloman2020

2 yıl

Er

Ayni sorun bende de var. Hatta şuan aracim calsitiginda artik vites hic gecmiyor. A ya aldigimda N ye geri dönüyor ve F hatasi veriyor. Bilgisayara baglattim vites değiştirme pozisyon sensörü sinyal menzili performansi diye bi hata aliyorum. Bu sorunu yasayan arkadaslar nasil cozduler. Yazabilirlerse sevinirim. Her usta farkli bisey soyluyor kimse net değil ve maliyet olarak cok yüksek fiyat verenler de oldu.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

mmdaghan

2 yıl

Er

Çözüm bulabilen birileri var mı yardımcı olabilir misiniz ?

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @turkmen38.

M

mmdaghan

2 yıl

Er

Hocam merhaba çözüm bulabildiniz mi bu duruma ?

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @ycanalp

M

mmdaghan

2 yıl

Er

Merhaba bu soruna çözüm bulabildiniz mi

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Gokhan3552

M

mmdaghan

2 yıl

Er

Hocam merhaba siz çözüm bulabildiniz mi ?

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Others61

M

Metinuras

2 yıl

Er

Çözüm bulan varsa yardımcı olabilir mi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @turkmen38.

C

cglrsryr

2 yıl

Er

arkadaşlar kimileri şanzıman yağı ile kimileri ise hidrolik yağı ile sorunu çözmüş konuları okursanız siz de kendi aracınıza uygun olan yöntemi uygulayabilirsiniz.
Özet olarak sürekli yapan bir sıkıntı ise baskı balata sorunu olaiblir yağ vs ile düzelmez
ama ara sıra vites geçmiyorsa silkeliyorsa ama bekledikten sonra düzeliyorsa yağ değişimi çözüm olabilir.
kendi aracınızdaki durumlara göre kendinize bir yol haritası çıkartıp ucuzdan başlayarak denemeleri yapabilirsiniz sonuçta yağ yenilemenin araca bir zararı olmaz.

E

ertanemr3

2 yıl

Er

Merhaba,

Başlık altındaki yorumları okuyup Opel Corsa 2008 easytronic 1.3 CDTI aracım için sanayiye gittim. Araç yokuş yukarı ve aşağı zor vites atıyor, 1. vitesten 2'ye geçmeye çalışırken bazen zor atıyor veya trafik yoğun durumlarda hafif gaza dokunup cektigimde çok fazla sarsıyor.
Bu şikayetleri ustaya da aktardım ve hidrolik/şanzıman yağından olup olamayacağını sordum. Hiçbir bilgim olmamasına rağmen buradaki sorunlara benzer bir durum varsa diye bu şekilde belirttim.
Fakat usta aracın baskı balatalı olduğunu, yağdan ötürü böyle problemler yaratmayacağını söyledi.
Hatta kendisiyle tura çıktığımızda yaşadığım problemlerin bu araçlarda çok normal olduğunu, baskı balata değiştirmeye bile şu an gerek olmadığını söyledi.
Ben yine de konforlu hissetmediğim için burada size danışmak istedim, fikirleri olan yardımcı olabilirse sevinirim.
Not : Ustanın tavsiyesi içimin rahatlamasi için belki bir program güncellemesi yapilabilir, bir ihtimal öyle bir şey daha konforlu sürüş sağlayabilir dedi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

CaptainSkyWalker

2 yıl

Yarbay

Ankara'da bu şanzımandan anlayan, sıvılarını , baskı balatasını değiştirebilecek usta kim öneririsiniz ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

glumerna

2 yıl

Yarbay

Facebook gurubuna yazarsan yönlendirirler.astra h team dı

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @CaptainSkyWalker

U

ubtatto

2 yıl

Yüzbaşı

slm.bu yazacağım sorun her zaman değil ara ara ve yaklaşık 4 senedir devam ediyor,özelliklede uzun yol yaptığımda..
araçla yokuş aşağı inişlerde bazen sadece 4. viteste kendini boşa atıyor..yani boşa atıyor dediğim ekranda N harfini görmüyorum ekranda A4 yazısı duruyor ancak devir saati normal rolantiye dönüyor ve gaza bastığınızda gaz yemiyor , ama frene biraz daha basıp yavaşladığımda vites A3'e geçince devir saatide dahil herşey normale dönüyor...
Böyle bir sorunla karşılaşan oldumu acaba? dediğim gibi bu sadece 4. viteste ve yokuş aşağı ayağım gaza basmadığı zaman oluyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

dignity3988

geçen yıl

Er

aynı sorun bende de var, özellikle soğuklarda ve araç ısınmadığında vites bir türlü 4. vitesi kavrayamıyor. uzun yol yaptığımda bir süre sonra (sanrım araç ısınca) 4. vitese rahatça geçiyor.
bugün en kötü olay başıma geldi. ışıklarda beklerken N'ye attım vitesi. Yeşil yandı vitesi A1 e alayım dedim ama nafile. Vites A1 e geçmiyor. N yanıp sönüyor. aracı çalıştırdım, stop ettirdim, tekrar çalıştırıp stop ettirdim hiç faydası olmadı. Kutup başlarına gidip dokudum yine fayda etmedi. 10dakika sonra en son çalıştırdıpımda A1 geçti ve gidebildim. Bu sorun şanzıman yağından mı aküden mi olur(akü yeni sayılır) ? termostat geçen yıl serviste değişti.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ubtatto

G

glumerna

geçen yıl

Yarbay

Acil ustaya git baskı balata olabilir şansımandan robottan sıkıntı olabilir.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @dignity3988

S

sismanim24

6 ay

Çavuş

Hala burda isen yazıyorum. Aynı sorun bende vardı termostat değişti. Hiç bir sorun kalmadı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Others61

E

enolaguy

3 ay

Çavuş

Easytronic sistemi marşa basıp çalıştırdığınızda vites boştayken baskı ile volanı bir miktar birbirinden uzakta tutarak ayırmış ve vites şanzımandan ayrı yani boş vaziyettedir.
Frene basılı tutup sanzımanı A ya aldığınızda ise aynı boşluk mesafesi korunurken yani baskı ile volan temas etmemeye devam ederken şanzıman vitesi 1 e alır.
Ayağınızı frenden çektiğinizde ise baskı volana doğru ilerleyip yapışarak kavramayı sağlar.

Bu boşluk mesafesinin değeri vites geçişlerinin kusursuz olması için önemlidir.
Boşluk az olursa vitesler sert geçer çok olursa da kavrama yapmayabilir.

O yüzden 6 ayda veya 1 yılda bir şanzıman kalibrasyonu yaptırılmalıdır.

Aynı zamanda kavrama aktüatörü yağla çalışan bir parça olduğu için hidrolik yağın 1 yılda bir değiştirilmesi doğru olur.

Bu bakımları 3 yılda bir yaptırsanız da bir sorun olmayacaktır ama vites geçişlerinin istediğiniz gibi yumuşak olması beklentiniz varsa yazdıklarımı 1 yılda bir yaptırmanız doğru olacaktır

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

Atasaybhr

4 hafta

Er

Aracım 2013 model Twinport 1.2 yarı otomatik. N konumunda iken videoda görüldüğü gibi devir çok yükseliyor ve sanki borudan bir su akıyormuş gibi hışırtı sesi oluyor. (Videoyu dikkatli dinleyince fark ediliyor). A’ya alınca devir düşüyor ancak bir süre sonra araba titreyerek sönüyor. Bu titreyip sönme durumunu kırmızı ışıklarda durduğumda da yaşıyorum. Işıklarda durunca hafiften titremeye başlayınca N’ye alıyorum titreme ve sönme bu durumda olmuyor ancak bu şekilde hışırtı ve yüksek devirde çalışma durumu yine oluyor. Seyir halinde giderken herhangi bir titreme vs olmuyor. Baskı balata değişti, boğaz/gaz kelebeği sökülüp temizlendi. Sizin yaşadığınız soruna çok benziyor ancak ben N’ye aldığımda araba gürültülü çalışıyor ve devir 30’lara kadar çıkıyor tekrar A’ya aldığımda 10’a düşüyor bir süre sonra da araba sarsılarak titreyip sönüyor. Bir de işte lıkır lıkır su sesi gibi bir ses duyuluyor. Sorun neyden kaynaklanıyor olabilir? Ben de debriyaj hidrolik yağını değiştirsem sorun çözülür mü acaba yoksa bu arabanın arızası daha mı farklı bir nedenden kaynaklanıyor?

Corsa D Titreme ve Stop Etme Sorunu

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Atasaybhr -- 18 Mayıs 2025; 6:10:15 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @ayberk_20

A

Atasaybhr

4 hafta

Er

Video da ekledim ama sanırım açılmıyor.

Corsa D Titreme ve Stop Etme Sorunu Video

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >